2026-03-28 Sat
権力のあるところ寄って集ってくるため欲にまみれた連中は大都会東京にて見てきたし、邪悪なる宗教団体による政治介入も間接的や直接的も昔からであった。近年は組織化よりも単独に近い形にて異常思考を持つ人達が各所で政治家になってしまった。某党や別れた所からも逮捕者や違反行為、不道徳行為の多さが目立った。思考能力がなくなった人達を引き連れて良からぬ活動をするのは全国的に見られ、政治に限らず裏で某国が糸を引いて反日反政府活動をしてる場合もある。そんな時代である。
→ 集英社 > 「もう言い逃れできない」「卒業証書はニセモノ」と静岡県警は断定 田久保前市長は起訴か…“68単位”発覚で支持者離反、現市長は1億円請求へ [2026/03/28]
刑罰を下せる型の心神喪失とか自己陶酔型妄想というのがある。それに当てはまるかは解らないが、報道により世間の多くが知らないうちからの行動からしても奴は異常であった。
名前の認識はなかったが、奴が作ったメガソーラー反対団体の異常性については真っ当な反対派を通じて知ることができ、当初より売名、政治活動でしかないと地元民から嫌われていた。
熱海市には関わっていたときもあるが伊東市の政治は特に調べていなかったため、学歴詐称問題が日本中に知れ渡ってから繋がり知り、「なぜ、あいつが市議、そして市長?」、伊東市民ってバカだとドン引き、いつも使う言葉「小便が臭いからって大便を選びやがった」と書いたの思い出す。胡散臭い団体と繋がったため結果論でも推定有罪でもなく、行動から人間性が露呈しており、状況証拠も山積みなのだ。
某国のように嘘に嘘を重ねて自分でも信じきってしまう奇病によって報道を通じて大騒ぎになった事件は複数ある。世間は都合よく忘れやすいが、蛇かスッポンか俺は噛み付いたら放さない。
さて、オールドメディアと呼ばれる一片の理由でもあるがテレビの汚いところは騒ぐだけ騒いでおきながら放置してしまうこと。起訴、裁判、判決と顛末まで是非とも報道していただきたい。
<追記 2026年3月30日:
学歴の証明で市議会議長らにチラ見せし、何かと「ああ言えばこう言う」人だったため当人が見せたのは19.2秒と語って全国報道にて異常性と醜態をさらした。
市議会議長に見せたくせに、偽造ではないと証明できる卒業証書を隠して見せないわけですが、静岡第一テレビによると「当時卒業に必要な132単位のうち、田久保前市長が取得していたのはおよそ半分の68単位だったことが新たにわかりました」とのこと。ほかからも成績はボロボロにて卒業したと思えるはずがないと報道された。
当初から解りきっていたことだが卒業証書は偽物として「調査特別委員会(百条委員会)での虚偽証言」「有印私文書偽造、および偽造行使」などで在宅起訴と報道。
何の弱みを握ってるのか舎弟のよう働いてる弁護士が隠し持っているであろう偽物の卒業証書に押収拒否権はないと専門家に言われてきたため、押収すればトドメになろう。
だが、カルト教団のような信者は信じた自分を否定したくない。本件で言うなら認知度の低い高齢者等を曲がった概念で集めてきたのが原点ですから、そう簡単に支持者がゼロとはならないものだ。
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<追記 2026年3月31日:
→ 集英社 > <〈全部ウソだったのか〉田久保前市長「ニセモノを作れる人も技術もないですよ…」といいながらニセの卒業証書を自作か、記者に語っていた虚偽の全貌 [2026/03/31]
警察取材から卒業証書の提出を求められた翌日に偽造用の印鑑を注文したかとの報道も。
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2026-03-27 Fri
あたみ桜の撮影データをBlu-Ray Discへ焼き込むためデータを見たところ育ってるとは感じた。以下は 2012年3月4日と12年後となる2024年1月31日に撮影した同じ場所。天候が違うしカメラもレンズも違うけど近い見た目に合わせた。

ほかに糸川遊歩道でも老木にて枝が枯れたのか不明だが切り取られてるのがある。
もう10年も前の時点で伊豆高原の桜並木、小田原城の周囲、平塚などでソメイヨシノの老木化が進んでるのを見てきて、特に小田原城の堀の桜の木では幹の中の空洞化が起きていた。小田原城の堀の内側は2012年のGoogleストリートビューしか存在しないため比べられないが、外側を追ってみると伐採され、植え替えられてるのが見られた。
多くの地域にて青森県 弘前城や奈良県 吉野山までもの管理がなされていないため植え替えが必要になってるが、老木で枝が折れて通行人に当たったりが社会問題になったとき河川敷であると河川法によって植え替えることができないことを知った。某国から侵入してきたカミキリムシが各地に広がって倒木の可能性から多数伐採されているが、法律で阻まれると桜の木はなくなるしかない。
そのため桜の木を植えての「町おこし」では河川法の作用しない堤防の外側に沿って植えた地域もあるが、桜の花は下向きに咲くため堤防上から見ると価値が無いと批判したことがある。図面で説明されていたが樹木を植えるにしても河川敷の広さや堤防の幅とか河川法を乗り越えるのは難しい。法律が変わらぬ限り河川敷の桜並木は消える運命。
2026-03-16 Mon
たまに行く普通の観光客に戻ったが、ケツ叩き続けないとダメだったか。→ 丹那神社入口バス停 (旧名:梅園入口)
Google map 上にて熱海にもバスの停留所マークが出るようになっていたから何気なくクリックしたところ知ってるバス停が聞いたこともない名称になっていた。停留所として聞いたことがないだけで当然ながら丹那神社は知ってる。
変更になった名称のほうが近く、知らない人が「梅園入口」の停留所を知って間違ったバス路線に乗ってしまうと梅園までは 360m も歩かされる。
30分もバスがないとき、箱根や笹良ヶ台循環のバスがすぐ来るからと乗るのは事情通だからで、知らない人が梅園入口で降りてしまうと、どっちの道へ歩けば良いのかすら解らなかった。
2015年以降に設置された「←(左斜め上矢印)梅園 Plum Garden」の看板であると無駄な上り下りをする道へ進んでしまう可能性がある。道路構造からして左斜め下方向の矢印である。
2019年に矢印の方向が左真横方向へ変更されたが設置時点で気づない馬鹿たれ。何人も通すはずが判を押すだけで確認もしないお役所仕事。宿泊税を取っても何度も税金の無駄遣い。
複数の取扱説明書を作った経験からすると、知ってる人が書いてしまうとロクなことがない。同様に土地勘がある人が説明すると知らない人が理解できないかもしれない。
かつてのテレビ番組「タモリ倶楽部」での「残念な観光パンフレット」にて酷い内容が取り上げられていたときのタモリの名言(迷言)に「田舎の人は日本中の人たちが(自分たちの事を)知ってると思ってる」ってのがあった。地理的要素以外にも「秘密のケンミンSHOW」からも裏付けられた。
伊豆稲取では「○○さんの畑」と書いてある地図を受け取ったことがある。だから私に向かって説明するのに「バイオパーク」と言った。私が伊豆で多くの施設を知っていたから良かったが「アニマルキングダム」へ名称変更されて何年も経っていた。観光客が来ると思ってないが、私は観光協会のウェブページを見たから行ったのだ。
当たり前を理解すべし。地元民に標識(地図)なんて必要なく、知らない人に向けたもの。
本題に戻り、梅園入口バス停付近で2020年頃に方向を示す看板(Googleストリートビュー)が追加設置されていたが、熱海市役所の「ADさんいらっしゃい事業」にてテレビ番組が激増し、V字回復と言われ始めたのは、どん底の2011年から1~2年後だから間に合ってない。テレビ番組を見て来ていた中高年がバスを間違えて苦情が入ったことで動いたのだろう。若年層ならば即座に乗るべきバスをスマホで調べるから問題が起こらない。
もちろんネット検索したがバス停の変更情報に辿り着けなかった。Googleストリートビューから2023年6月には「梅園入口」、2024年4月には「丹那神社入口」に変更されていた。
なぜ間違えてしまうかは熱海駅から乗るなら梅園へ行くバスが書かれているが、街中を歩いてからやホテル旅館に宿泊している人が途中から路線バスを使うと、東海バス(梅園へ行かない)と伊豆箱根バスと2つのバス会社があることも調べず来るだろうし、「相の原団地」行きとか「笹良ヶ台循環」(一部は「元箱根」行き)なんて謎でしかないんですよ。更に現時点では「湯~遊~バス(観光用の乗り合いバス)」も運休中だ。
JR東日本における「乗り入れ」を批判し続けてるが、熱海駅では長年と小田原、東京、品川行きしかなかったのに「黒磯行き」って何じゃソレってなったときに似ている。
個人的に観光客がどん底に向かっていた時期に入り浸り始めたが、各地を旅行してきた身として数々の問題点が浮かび上がったため「熱海の今後をまじめに考える」なんて連載をやってたからで、「梅園入口」の停留所名が問題になるとは考えなかった。360mですから遠いわけでもなく、当時は介護なんてやってなかったため思いもつかなかった痛恨の極み。
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2026-02-14 Sat
脱炭素なんて宇宙の摂理を無視する戯言はどうでもよくて、時速20km未満で思いつくのは「自動運転」。高齢化社会に自動運転に移行することは役所(国土交通省)は考えてるだろう。先に不安材料を書いておくと、税金(他人の懐)のため甘くなり、税金(公共事業)に巣喰う企業が実に多いことも役所は念頭に置かないといけない。車両の導入として企業は関わるものの必要か不必要かにおいて企業に口を挟ませてはいけない。いかにして税金をせしめようとしてるのだからな。.観光税を財政にして導入、乗車料金から黒字化をめざし、住民路線へ拡充すべき考えるべき。
真似なのか、話し合ってるのか知りませんが、何かと伊豆半島内で同じことをするよね。これを調べたとき東海バスが稲取で既に実験を開始していた。
気になったのは車両が「浜松」「なにわ」ナンバーだったことで調べてみると既に日本の各地で実証実験が行われている。地域によって想定利用人数から車両の大きさも違うが、日本全国で行われてるため実験車両の空きを待っていたのかもしれない。
大型バスが走れない道は山奥だけじゃなく大都会の住宅街は狭い道だらけだ。人口減少=乗客減少って地域では大型車も必要なくなり、狭い道の奥に住んでいる高齢者の救いは今までタクシーしかなかったが最も高額な交通手段。外国人観光客さえタクシーを避けるほど高額。
今となっては東京でだよ、タクシーを呼ぼうとして電話すると「配車できる車両が見つかりませんでした」なんて悲しいメッセージが流れてくることすらあった。自動運転は必須なのに世界先進国で最も遅れてるのが日本だ。それは最も厳しい社会状況が日本だからとも言える。日本で進まない最大の原因は少しでも事故を起こしたら駄目のレッテルを貼られてしまう。
乗務員不足によって「湯~遊~バス」の運行が止まり、復活するも、また2025年10月11日から全便が運休した。この流れが見えていて、急遽、裏で計画が進行してたんだろうね。それで2025年11月19日の発表、2026年2月2日に関係者、翌日より一般客で試験が始まってた。
実験では「市役所~梅園」だったため思い出すのは、あたみ桜まつり開催の土日にタクシーでピストン輸送してときもあった。熱海駅を通ってしまうと伊豆箱根バスが文句を付けそうだが、そもそも湯~遊~バスは十数年前までは熱海梅園も来宮神社も通ってた。
過去を思い起こすと、電動アシスト自転車の実験もやったが常連客として始める前から複数の理由を思いつき駄目と解ってた。民間業者からは立て続きにヤバイな乗り物が出て、多人数乗車の特殊自転車による公道走行は危険であり、重心が安定せず横転しやすい構造欠陥のトゥクトゥク(オート三輪)の貸し出しでは大学生にまで貸すから死亡事故を起こさせた。熱海が若年層に流行ったことによる外部業者乱入の高リスク。
低速電気自動車が四輪車でよかったが、ただでさえ狭い道路ばかりで渋滞を引き起こすのに先導車みたいなのが走ってどうるのか。熱函街道なんて通ったら大迷惑。急坂は上れるのかも不安。6輪やオフロード向け太いタイヤの車両でも良いくらいだから。
役所としては安全な移動手段を提供する必要があった。自家用車保有率が47都道府県で最低の東京都民な観光客として路線バスがない地域は徒歩圏でしか行ったことがない。十国峠どころか姫の沢公園へもバスの本数が少なすぎて簡単には行けない。十国峠の運営が変わったように路線バスも富士急グループになったほうがいいかも。
短期間しか存在せず、私が生まれる前に消えてたが、玄岳ドライブイン(跡地)~熱海サボテン公園(跡地)(リゾナーレ熱海の西側)のロープウェイがあった。それを延伸させて市街地を経由して十国峠へ繋がっていたらと妄想したことがあるが、戦後の昭和と違って不可能なのも、現在に低空を支配しているのは高圧送電線だから。
→ 熱海市 >> あたみゼロカーボンシティ通信 第1号(2025年11月19日発行)
→ 東伊豆町稲取地区 稲取きんめ号 2026年1月17日~3月8日 毎日運行 1回250円 1日500円 事前決済
→ あたみニュース > 2/3~5 梅と桜の共演を、ゆったり「グリスロ」で! [2026/01/30]
→ 熱海経済新聞 > あたみ桜が咲く糸川沿いを走る「グリーンスローモビリティ」 [2026/02/12]
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2026-02-12 Thu
強すぎる財産権について法律の改正が必要である。静岡県賀茂郡南伊豆町子浦919[地図] [Googleストリートビュー]
危険なのは道路側だけじゃないのだから壊したがほうが安上がりも、壊せないのが問題。
2026-01-27 Tue

「ミス日本」も「ミスユニバース」も現存であるが、どうにも観光業界は恐怖心に満ちあふれているため早くから改名が行われているばかりか、女性客がいても需要がない男性を選ぶ事態。
全国各地にて「ミス」から「レディー」に変更してもまだ文句をつける"BBA"がいたため「観光大使」「親善大使」「アンバサダー」へと変わるもコロナ禍を機に大量絶滅してた。
「10歳違えば外国人、20歳違えば宇宙人」と言われる件から過去にしか興味がない私として、あつお と まめっこ は、いつ結婚するかのほうが気になるも、まめっこは金持ちに寝返るんだった。いや、バーコードはげオヤジの あつお が金持ちかも。
熱海ではホテル、MOA、起雲閣でやってきたコンテストが異様に金食い虫であることが他県他所の観光協会の決算公開、および議事録によって想像がつく。
名古屋が熱海に繋げてくれて、愛しの八重歯ちゃんの当時は財政難によって任期が2年から4年に延長。そしてコロナ禍では2020年から2025年まで6年間と良くない記録になったが、ついに新しい人を選んだかと思ったら前5名から3名が続投という状態だった。コロナ禍での財政難が響いてそうだ。
正社員で採用されないアナウンサーが契約で各所を渡り歩くのと同じように、その道に入った人は選ばれる限りやめられないため渡り歩くがミスコンだと年齢制限があるが、近年は年齢制限や未婚から解き放たれたため廃止されない限り職業のよう渡り歩く人が出てきた。
過去に指摘しているが新幹線で何分と早いこと言いながら観光協会がホテル旅館主体のままなのがいけない。住民の自治会みたい今は必要がないと観光協会も事業者にとっては時代遅れ。
七夕祭りがメインな場所では募集選考、宣伝活動から年600万円もかかるから芸能人を呼んだ方が集客力があるとの議案が出ており廃止された。その近くの七夕まつりでは2008年にミスから親善大使へ変更、2011年からたまに男性も含むようになった。パレードをやっていた横浜も廃止したため港町による新潟、神戸、函館など交流も関係都市全体で見えなくなった。
観光大使のお姉ちゃんの存在も時代遅れになったようだ。
桜の花は見頃に達してしまってて、もっと早くオレンジカードを発掘しておけば良かったし、1月24日は「ごてんばこめこ」が来てた。行く時期を逃した。花の写真を撮るにも始発で行けば大勢はいないから撮りやすいし、土日だとしても あそこ の観客は少ないでしょ?甘く見てますかね。今となっては心臓破りの坂を攻略した者のみ辿り着けたのが懐かしくもある。
2026-01-04 Sun
開店したなら何かが閉店している。閉店するなら次がどうなると気になるものだ、時代遅れな連中ほど閉店情報に拒絶反応を示すでしょう。今まで熱海駅前の商店街で数多くの新店舗情報がテレビで伝えられてきた。定期的に新しい商品を出す、または見切りを付けて閉店させ新たに開店は若年層客を何度も呼び寄せる有効な手段。
古くさい経営者ほどそれが理解できず損失が出ても潰れるまで突き進むとは十年以上前に批判した。経営手法、外部の業者はちゃんと理解している。経営者の無能さに気づくのに長い年月は必要なく、一瞬でもわかることは多い。
2026年1月4日「なりゆき街道旅 立川志らくと行く正月休みにオススメの熱海旅!」が放送されたが目新しいことが何もない。Goog;e mapを開いてたら見知らぬ名称が表示されることから遡って調べたところ、来宮駅近くのファミリーレストラン ジョナサンが2024年1月8日に閉店していた。
居抜き物件で出店かと思ったら同じスカイラークグループのしゃぶしゃぶ店「しゃぶ葉熱海店」が2024年2月7日に開店したとの記録が見つかる。
前から渚町(海岸沿い)と上宿町(来宮)の2軒あるのは熱海市の規模からして多すぎると感じていたが、観光客でも住民でもなく周辺従業員のほうが多くの固定客がいるのかと考えた。自分の体験から住民向けの飲食店の多くは土日休業だったから土日のほうが書き入れ時である観光業として早朝や深夜に開いてる店は貴重。だが、しゃぶしゃぶ店に転向では私の読みは間違い。
V字回復し、世界が沈んだ新型コロナウイルスも危機を脱し、廃墟だった多くに新しいホテルが建設済みと建設中。それなりの規模があるホテルだと従業員は外に食事に行く必要もないか。
熱海のネットメディアだが「熱海ネット新聞」が何年か前に事情不明のまま消滅してしまった。その後には日本全国の町や商店会の小規模で運営されてる配下の「熱海経済新聞」として出てきたが、ほとんど商店情報しか載ってない。
本物の報道である伊豆新聞(熱海新聞)があるわけですから本業にするのは無理のため、別に金儲けしてての道楽じゃないと「熱海ネット新聞」のよう政治や事件事故まで扱うのは無理でしょう。そういうことで「熱海経済新聞」の問題点は都合の良いことしか書かないため経済報道じゃなく宣伝媒体であることだ。
熱海新聞が取り上げないようなネタを取り上げてる人が見当たらなくなった。
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