2025-01-20 Mon
今日も車両に関わる問題が報告されたが、日付不明は東京都江戸川区 東井堀親水緑道前の交差点 [ストリートビュー] での歩行者が信号無視しようとして車に気づいて戻ったが、江戸川区は足立区と似た理由で危険地帯が多い。他所が安全なわけではない。交通戦争と呼ばれた殺戮を開始した社会をやったことがない人達の子、孫となった今は場所に関わらず危険。私が知りうる知識において江戸川区で特に危ない＝無秩序なのは環状七号線沿線の内部住宅地、中川の東側の住宅地。チャリカス軍団が我が物顔して走れる地方都市の様相だからで、FNNで報道されたドライブレコーダーはたまたまマンションが建ってるが基本的に江戸川区の東南部には空がある。
それには理由があって私が小さい頃の江戸川区ってまだ畑だらけだったし、地下鉄 東西線は海沿いの湿地帯（泥沼）の中に作られたと聞かされた。昔から住んでいる人がほとんどいない。
湿地帯や江戸時代の水路、畑だった頃の水路、ドブ川が暗渠になり上が歩道や車道になり変な角度の小道が多数あるのが江戸川区。日中の住宅街は交通量が激減して田舎町のようになるため信号を守らない奴らが続出。本当に田舎なら見通しが効くが、低層でも家屋で埋め尽くされてるから人や車両が路地から出てきても見えない。
取り上げた件は交差点で見えてるから急ブレーキをかけることができたが、別件で「飛び出し坊や」なる標識がある地区のよう停車は不可能なのに、ほぼ停車状態な車に対して信号無視した自転車に乗った子供が飛び出してきて突っ込んだ件ではクソガキの10割責任は当然（損害賠償も当然）であるのに上訴までする逆ギレなモンスターペアレントが登場している。
テレビ報道では、信号機に横断歩道がある交差点で赤信号なのにボーッとしたまま渡ろうとしたってことだが、横断歩道がない場所も渡りまくりの要注意地帯。そこに歩道爆走チャリカス軍団。
別件では１月１３日のドライブレコーダー映像、ボカシかかってるけど風体や行動からして育ちの悪い御山の大将が運転する自動車の前に車線変更して入ったから自己中の怒りを買ったようだ。
東京都足立区 千住新橋 [ストリートビュー]の現場にて、左車線を無謀運転し、追い越して前に出て停車して降りてきて窓ガラスを何度も叩く気違い沙汰。
何度も投稿映像で見てきたあおり運転犯の糞野郎どもがやる典型的な行動と同じ。
被害者の心当たりからすると都会の道路事情も理解しない田舎者の自己中心的な怒りにしか見えない。だってさ、あおり運転事件って、多くの車両が走ってたら当たり前にある事さえ許さない自己中が引き起こしてる。
自己中がまかり通る世界で育ったクズどもは自分が狂ってること気づかない。自分勝手が当たり前だと思ってるから相手の行動が許せないなんて人を襲う野獣だから猟友会に駆除してもらおう。
あおり運転の罰則が強化されても 自己中 育ちの頭の病気は治らないのであった。
→ FNNプライムオンライン ＞ 【恐怖】「ドン！ドン！」無言で車の窓を“連続パンチ”する男性…原因は直前の車線変更に腹を立てた？ 東京・足立区
野球に例えると大谷と幼稚園児くらい集団生活能力が違うって何度書けばわかるかな。
番号札を配らないと順番もわからない。線を引かないと一列にも並べない。イヤホンで音楽聴きながら歩くなんて理解できてる本物の都会人なら絶対にやらない。
大勢による社会というものを根底から理解できない劣ってると認めて退居願う。都知事がポイント配るとか言ってるけど、いらないから引っ越し費用を出してやれ。
昭和の東京オリンピックが開催されたときの人口になるようお戻りいただく。自主的にすると、むしろ真っ当になれる人から去ってクズが残るから生活反則点制度を敷いて江戸所払いの刑罰を熱望。
都市生活の民度が違いすぎて実行できたら廃墟になるくらい人がいなくなる。それでも今の東京は映画ニューヨーク1997のマンハッタン島みたい流刑地みたいだから閑古鳥が鳴いたほうが幸せ。昭和39年まで戻すなら900万人なので閑古鳥は鳴かない。
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2025-01-06 Mon
【道徳まで考えるのが文明人 法律で縛らないといけないのが未開人 法律を守らないのが野蛮人】1970年に続く２度目の国際博覧会を前にした大阪での路上喫煙禁止条例での騒ぎは、まるで北京オリンピックのとき秩序なき中国人が世界に伝わるの隠すため締め付けを強化したのと同じ。文明社会であったのなら何十年も前からやっていなければいけなかった。
カオスな江戸を越えて烏合の衆（規律や統制がなく、ただ寄り集まっているだけの集団）のままな地域で救いな投稿が話題にされてた（喫煙や駐輪に怒る漫画家のX投稿）。
チャリカス（自転車運転の不道徳、犯罪者）は東京でも取り上げられてるが、大阪での件は長く伝わってきてる。そうして育つから自動車が脅威となってきた。古くから集団であっても秩序がないのだから自分勝手が通る地ほど「蛙の子は蛙」にて自己中の量産場になってきた。
【法律で禁止しないから条例で禁止することが多い】
喫煙者の頭の狂いを見れば中毒性は明らか。
東京都23区内および周辺都市では20年くらい前には歩きタバコ禁止になってるし、多くの場所で路上喫煙自体が禁止。電話しながらやイヤホンで音楽聴きながら歩くことが文明人ではないこと気づかない奴らが増えたため喫煙禁止に続き、歩きスマホも禁止条例も増えてる。
2002年 東京都千代田区は全国で初めて路上喫煙等を禁止するとともに違反行為に対して罰則を科する条例を策定し、それに倣って周辺も条例を制定した。大阪は23年も遅れてる。
選挙でも問題になったが禁止されてなければ何をやっても良いというのは社会人ではなく未開人。いろいろ扇動してきた政治団体の御山の大将も秩序なき地の育ちだと知った。
育ちの悪い所から来た奴らが多いしタバコだと薬物中毒だから逆ギレしてきやがるのだが、こっちは排ガスで殴られてるも同然のため既に正当防衛状態にて上をゆくブチ切れて余計に揉める。
芸能人だから報道されちゃうが、同程度のクズは世間に大量にいる！
飲酒では、今や世界に名が轟くも飲酒運転でバイク事故のコマネチ芸人。子役からチヤホヤされて育ってる世間知らずが犬猫と戯れようがパトカーから逃亡事件を起こしてる。歌舞伎界、スポーツ界、イケメン事務所 元J系の奴らだって複数人が飲酒で事件を起こしてる。
本日は芸能人が不法侵入容疑で警察沙汰の報道があったが、酔っ払いが出歩くのは条例じゃなく法律違反であるのに自転車と同じで犯罪者が野放しにされすぎた。
クズしか乗ってるのを見たことがない免許不要な乗り物も条例で禁止できないものか？最終的には外国のよう完全排除。動画投稿や報道番組が簡単に撮影できるほど害人の違法行為が常態化してる大都会を走行するミニカーも排除どころかロクに取り締まらない。
2024年、アメリカにて元MLB通訳による巨額詐欺と違法賭博、日本ではトリオ芸人の一人もギャンブル依存症だが芸能界から消された直接な理由は性加害事件。
借金まみれな芸人は多数がテレビ番組ですら言われてるため、社会的な影響を考えたらテレビに出さないのがマスメディアの役割。職種はいくらでもあるから差別ではない。出演させるならば迷惑行為や社会的影響、彼らの落ちぶれてるのを伝えるのが報道機関のすべきこと。
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喫煙者の頭の狂いを見れば中毒性は明らか。
東京都23区内および周辺都市では20年くらい前には歩きタバコ禁止になってるし、多くの場所で路上喫煙自体が禁止。電話しながらやイヤホンで音楽聴きながら歩くことが文明人ではないこと気づかない奴らが増えたため喫煙禁止に続き、歩きスマホも禁止条例も増えてる。
2002年 東京都千代田区は全国で初めて路上喫煙等を禁止するとともに違反行為に対して罰則を科する条例を策定し、それに倣って周辺も条例を制定した。大阪は23年も遅れてる。
選挙でも問題になったが禁止されてなければ何をやっても良いというのは社会人ではなく未開人。いろいろ扇動してきた政治団体の御山の大将も秩序なき地の育ちだと知った。
育ちの悪い所から来た奴らが多いしタバコだと薬物中毒だから逆ギレしてきやがるのだが、こっちは排ガスで殴られてるも同然のため既に正当防衛状態にて上をゆくブチ切れて余計に揉める。
芸能人だから報道されちゃうが、同程度のクズは世間に大量にいる！
飲酒では、今や世界に名が轟くも飲酒運転でバイク事故のコマネチ芸人。子役からチヤホヤされて育ってる世間知らずが犬猫と戯れようがパトカーから逃亡事件を起こしてる。歌舞伎界、スポーツ界、イケメン事務所 元J系の奴らだって複数人が飲酒で事件を起こしてる。
本日は芸能人が不法侵入容疑で警察沙汰の報道があったが、酔っ払いが出歩くのは条例じゃなく法律違反であるのに自転車と同じで犯罪者が野放しにされすぎた。
クズしか乗ってるのを見たことがない免許不要な乗り物も条例で禁止できないものか？最終的には外国のよう完全排除。動画投稿や報道番組が簡単に撮影できるほど害人の違法行為が常態化してる大都会を走行するミニカーも排除どころかロクに取り締まらない。
2024年、アメリカにて元MLB通訳による巨額詐欺と違法賭博、日本ではトリオ芸人の一人もギャンブル依存症だが芸能界から消された直接な理由は性加害事件。
借金まみれな芸人は多数がテレビ番組ですら言われてるため、社会的な影響を考えたらテレビに出さないのがマスメディアの役割。職種はいくらでもあるから差別ではない。出演させるならば迷惑行為や社会的影響、彼らの落ちぶれてるのを伝えるのが報道機関のすべきこと。
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2025-01-06 Mon
共同通信の報道によると、マンハッタン中部から南部へ日中の乗り入れに乗用車 $9.00- トラック、バスは $14.40- 、徴収金額のピーク時間は05時から21時まで。中途半端な報道には深掘りが基本だが、Bloomberg の "NYC Congestion Pricing Takes Effect After Years of Delays" 記事を読むと、小型トラックと通勤通学用以外のバスが$14.40-、大型トラックと観光バスが$21.60-、ピーク以外は75%割引。別途料金が発生しているのか特定のトンネルを使ってマンハッタンに入った場合には割引あり。
タクシーの乗客は$0.75-、有料配車サービスでは$1.50-となっていた。
低所得割引、他の交通を使えない障害者免除も書かれていた。乗用車での金額は2028年には$12.00-、2031年には$15.00-に値上げ書いてあるため、他も準じて値上がるのだろう。
そっちが取り過ぎだと言うならば日本は何かと住民に課税しやがるくせに取るべきところから取らなさすぎである。渋滞ってことでは鎌倉市が導入を考え、日本では有料道路料金の課金にETCシステムを使ってるが義務化されてるわけではなく徴収する仕組みを構築するほうがお金がかかるため断念してる。スマートフォンによる位置情報から課金したほうが現実的になる。
大都市、特に東京ですべきは居住者に課す「都市生活不適合者迷惑税」だと主張してきた。明治時代以前から戸籍がある子孫を除き、世代ごと段階的に資産、収入に応じた累進課税の制度を要求。
日本では入湯税があり続いて観光税が導入されてるが、その問題は資産、収入、料金に応じた「率」ではないこと。あっても特定の金額を堺にしただけでの固定金額であるため、料金が低いほど重くのしかかり、高額料金を払えて宿泊している人には はした金でしかないバカ役所が考えた方式。
ここは外国に倣って支払額に応じた「率」にしなければ不公平すぎる。
日本人がよく知るハワイならホテル税（10.25%）、ハワイ州消費税（4.166%～4.712% 島によって違う）、更にオアフ島なら（3.0%）が加算。そのほか加算されることもあるとなってる。
外国人差別だと思う阿呆が一定数いるみたいだが、前にも調べたようアンコールワット入場料は住民は無料だが外国人観光客は必要ってよう観光客にカネを払わせるのは一般的。
この制度は外国のほうが正しく、先にオーバーツーリズムで問題になってるバルセロナ、ベネチアなど住民が怒り爆発して過激化してるが、京都で問題の無秩序な外国人観光客より前から東京では国内での おのぼりさんの無秩序に激怒。
ハロウィンや新年に渋谷で騒いでる奴らは国内外の“害人”だけ。排除するか大金を巻き上げろ！
→ Wikipedia : Congestion pricing [英文]
→ Wikipedia : Road pricing [英文]
→ Wikipedia : ロードプライシング
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