最寄り駅の写真なんて撮ったことがないような関係してる近所って忘れる傾向にある。脳が無視しているのかもしれない。それとも都会の桜をどこか評価してないのかもしれない。

　北沢川緑道なんて行っておきながら昔の職場お近くを忘れてた。周辺に事務所が複数あって輸送とかで移動していたため緑道があるのは知ってたが、当時は全く興味がなかった。

・呑川親水公園
・呑川緑道

　桜並木が出現するのは世田谷区深沢８丁目と新町１丁目の境界、首都高速道路３号線から南。北へ少し進むと暗渠は地上で識別不可能となり、道路の構造から推測すると新町２丁目３２にて東へ斜めに曲がり、新町2-25遊び場なのか、このあたりが高い位置にて終わりなのか？

　「水道みち」って何だってことで調べると駒沢給水所配水塔から水道管が通ってる道だった。古い時代に駒沢給水所配水塔が建てられたってことはポンプで汲み上げたとち位置エネルギーを利用して周辺に給水していたのだろうから最も高い位置だと推定。駒沢大学駅、桜新町駅の北側にも複数の旧河川を暗渠にしたとしか思えない道が複数見られる。

　別の趣味じゃなく暗渠緑道を探すことによって住宅地の桜並木に辿り着くことができる。目黒川は一度行けば十分だから緑道へ向かい通過点としてきた。念のため目黒川の桜に罪はないのだ。渋谷のハロウィンと同じで寄って集ってくる奴らが悪いから行きたくない場所にされてしまう。俺からしたらどこに目をつけてんだって思うのも中目黒駅から目黒川と反対に進むと蛇崩川緑道がある。桜は一部だが緑道としては約3km。

　目黒区緑が丘の東京工業大学（現・東京化学大学）西側にて暗渠緑道は終了して呑川となり大田区へ入って蒲田駅の横を通って東京湾に続いてた。下流に桜並木は無く、数本植わってる程度。

呑川緑道は世田谷区新町１丁目３２から目黒区緑が丘３丁目１までで4.7km。

2025年5月6日 BS朝日「バナナマン日村が歩く!ウォーキングのひむ太郎　見沼田んぼの桜回廊編」

　既に一部では有名なのも勝手に日本一だと主張する日本３ヵ所の一つだから。この埼玉県さいたま市、青森県弘前市、岐阜県各務原市で最長やら本数で争っている。許容度を超えた途切れた場所があるのに続けた桜並木にしていたり分離していても長さとして合算していたりする。

　昨年に浅草で起きた恥知らずに似てる。それは国際通り沿いある４つの商店街が合併して区間が３キロになったから日本一なんて言いやがったことだ。変わったことに落胆。無能さゆえのことで浅草寺の周辺と違って没落したから何か宣伝材料が必要だったんだろうな。だとしても哀れみを感じた。往生際が悪い、もはや江戸っ子じゃない。

　日本中で何かと日本一の醜い争いがある。三島へ偵察に行ったときも、富士山ならどこからでも見えると思ったし、しばらく日本一の表示が残っていた大分は長さで追い越されたため高さ日本一に切り替えたが、三島のボッタクリ料金に比べたら大分も茨城も料金は３分の１であり行きやすい。

　そんなことから見に行く必要がないと言ってるのではなく、強引に日本一とする醜い争いをやめろと。だが、突き詰めれば左右される客が悪く、何位だろうと物理的（交通の便）な制約を受け、東京からしたら各務原市の郊外は行きにくく、更に岩木山の麓なんて簡単には辿り着けない。街中で行きやすいが弘前城のような複合した強み、利点がなければ単に山奥ってだけになる。東京からしたら近い見沼さくら回廊が行きやすいだけで、こちらとして順位を付けようとは思わない。

　は飲んだくれの阿呆どもが集いブルーシートやゴミを散乱させるような上野公園や隅田公園より桁違いに行きたい。

　昨日（2025年5月4日）にSNSで流れてきた松本城（公式発信）は120分待ちだったが本日は「こどもの日」だからではなく昨日より天候がよく5月6日が雨の予報だから予想はできた。

　並ぶことが多い飲食店なら名前を書いたり、それが電子化していたりして順番登録をしてるから120分なんて長ければ待ってる必要もないが、フードコートで受け取る音が鳴る装置みたい携帯電話に伝えてくれるなんて装置を備えてる店は大手企業に限定されるのは？なぜなら装置の金額が高いし、システムによっては月額利用料を取る。その料金が料理に転嫁されると思えば古典的方式を選ぶだろ。

　時間変動があると考えても120分待ちなら90分くらい別の場所へ行ったほうがよいが田舎の有名店だと店だけで周囲に何もないなんてことも。

　事件のところで持ち出した言葉だが他者に対し「札束で頬を叩く」ような差別でしかない「ファストパス」なんて制度は撲滅することを望む。これも少子化社会なのに社会を知らぬ連中が集まってしまったことで自己中が増えた末路だと思う。むしろテレビの特権を使った列飛ばしが批判されてきたため、やっと近年になってテレビ取材、芸能人のほうが並ぶように変わった。
（結果的に

　私なら並ばないと言うよりも、こんな時期に絶対に行かない。株取引と同じ考え方なら、こんな時期には遊ぶんじゃなく商売したほうがいいから。

　日本人の体質が悪い。誰かが語っていたのだが日本人って休みだと決めないと休まない（休めない）のだという。だから外国に比べて取れる休みがすごく短く、外国に比べて祝日が多い。

　若い頃に世間で言われてたのは「休んでもいいけど戻ってお前の席があると思うな」なんて流れであった。今でも変わってないから一定のお金を貯めて自分探しの旅なんてしたければ退職するしかない。

　受け入れられる企業体制は特殊であるため日本に１～２社あるかないかでしょう。経営利益が高い上に従業員が揃っており、なおかつ、分野で独占状態にある企業でしか不可能。一般的に経営者からみれば「一ヶ月休みます」「はい、そうですか」とはなりませんが落としどころがない。

　江戸川区役所が船堀へ移転するからには先回りして役所へ続く道なのか。全国的にだが役所へ続く道を作らなければならないなんて意味がわからない。そこまでする必要性がないこと多い。

　写真は北向きに道路拡幅が行われてる道を撮影したのだが先に見える交差点で東西に走る二之江宮前りも船堀へ向かって大々的な立ち退きが進んでおり道路拡幅される。

　衛星写真からすると残るはマンション部分のみだが、先を見ると曲がってるため江戸川６丁目１６－１３ ローズデールと江戸川６丁目１６－１ リヴィエールの間を強引に抜けて曲がるように見える。
　駐車場を突っ切るわけで新たな駐車場は墓地の南なのかと思ったら寺の駐車場との記載が見えた。マンションが寺の経営だったら駐車場の件は話が早い。そう思う理由は寺の建物と敷地の壁の位置が変なふうに狭い。土地を売ったとも考えられるがマンションを建てるためとしか見えない。

　車道のみで考えれば２つの集合住宅の間を通り抜けることは可能だが、建物ギリギリまで歩道にしないと前後の道路より狭まってしまう。

ぼやき： 何がレジデンスだ。意味分かってんのか！マンションと同じ邪悪不動産屋のご都合誤用！

　それらマンションから東側を見て環状七号線からは江戸川区立二之江小学校が建て替え工事をしており周辺の敷地も道路が作られるように変更されてる。更に東へ進んだところで旧江戸川にぶつかり、またもや神社が立ちはだかる（柴又街道の先も水天宮）。

　旧江戸川に橋をかけたところで先は住友商事やゼファーのマンション群であり、公園と駐車場を土地収用したところで更に先が見えないのだ。よって考えられるのは橋を渡ったら直角に南（下流）へ曲がること。当然、沿線の民家は立ち退きになり、船圦緑道へと接続させる。

　この考え方は役所のすることを分析すれば読め、居住者よりも予算から推測する。だから失敗すると寺の墓が移転の折り合いがつかず、そこ以外は開通してる道路なんてのができちゃうんだ。

　防災面での価値は非常に低い。浦安市じゃなく市川市への道（橋）が足りないって訴えてきた。だが、桜の花を見に行って見えたのは浦安市（行徳）へ続くだった。東京都江戸川区東葛西９丁目２０から千葉県浦安市堀江５丁目２４も橋さえあれば繋がる状態になってる。

　だが、それら見えてくるのは生活面の道路（橋）だけで東京都城東５区（江戸川区・墨田区・江東区・足立区・葛飾区）が水害ハザードマップにて「ここにいてはダメです」と言ってる逃げ道、特に東京都から千葉県への橋がなさすぎるのだった。区内、都内、都道府県をまたぐに従って政治的な高い壁か。千葉県側の費用も東京都で出さなければ無理ですよ。

　京都駅で清水寺へ向かう路線バスが大行列と報道していたが、混雑はコロナウイルスが蔓延する前からなので私が考えたのは先に別の場所へ向かうことだった。

　二条城や京都御所へ向かってから時計回りに清水寺へ向かう。オーバーツーリズムで定員オーバーしやすい路線バスは使わないようにするのが一番だから電車と長い徒歩は仕方がない。

　京都駅から清水寺へ直行するにして歩いて仁王門まで2.8kmであるが、途中に三十三間堂ほか立ち寄り場所があるため時計回りでも反時計回りでもベタな観光地なら損はない。

そもそも京都において歩けない人に観光するのは無理だから。

→ [地図］ 神奈川県横浜市南区六ツ川

地図では約1km離れて大岡川が見えるが、六ツ川という住所に川が全く見えなかった。

　神奈川県横浜市南区のサイト内検索を行ったのだが町の歴史の情報に短時間の調査では辿り着けなかった。A.I.検索によると『鮫ヶ谷・久保谷・マンカ 谷・久保谷・荒戸谷・御堂谷の六つの谷があり、これより流れる谷川が合流して六ツ川』との説があると表示された。

　本日の起きた事件現場が銀玉頃がし場で脱法賭博である通称「景品交換場」が見当たらないため周辺を見たところ暗渠である特長を備えている場所が見つかった。

　興味対象が違っていたため通っていながら無視したアクアージュ柳ヶ瀬。岐阜県岐阜市日ノ出町１丁目１７ （Googleストリートビュー）

　長良川から分岐させ長良川に戻ってゆく農業用水路でしょうか？本当の川と違って各所で直線だし直角にも曲がってる。近代化して曲げたのではなく水路に従って家が建ってる。斜めで直線状じゃない部分は農地ではなかったのか？

　改めて地図を見て気になったのは西柳ヶ瀬アーケード商店街が終わったところ岐阜市春日町１丁目１２西柳ヶ瀬コミュニティ広場「輝き」を中点に斜めに通ってる道。水路だったか暗渠になってそうな匂いがプンプンしてくる（言葉の綾、実際に匂わない）。

もう10年前だがイベントの合間にウロウロしたときは全く気づかなかった。

　南部は岐阜市徹明通８丁目１０まで道路を負うことができ、岐阜市鹿島町１丁目１（Googleストリートビュー）にて表に出るため暗渠だったことが解った。

　本荘公園で曲がって抜けると暗渠になるが、車道を辿ると岐阜市本荘西１丁目１７９で見えるようになる。岐阜市本荘西４丁目４６−１にて再び暗渠になり道路上の蓋を負うことになり太めの道路にぶつかって見失いそうになるが岐阜市西荘２丁目１１−８で見えたら地図でも水色になってるよう表に出ていて論田川ってのに繋がっていた。

　北部は途中で見失ってしまいそうになったが変な曲がりをしていて岐阜市役所の西側の住宅地を通り、また東へ進み市役所の北のメディアコスモスなる施設の西側から斜めに北上、忠節用水分水門跡になったが北へ向かって長良川に取水口が見当たらない。

　長良川に近いのに水路は東へ進み山にぶち当たったところで北上してた。山に沿って進み、岐阜市伊奈波通１丁目４６にて見えるようになり、更に山沿い岐阜公園の北側で長良川から分岐した水路から分水されていた。大々的に埋められてしまってないため暗渠にした上の道路には数々の蓋が設置されており非常に追いかけやすかった。

　自分なりに地図を見てからネット検索したら調べた水路の分岐がアクアージュ柳ヶ瀬であり、商店街の通路が暗渠の上なのか柳ヶ瀬グラッスル35を回ってる。南側には地下駐車場が作られてるが避けるよう西へ進んで金町自転車駐車場の下が暗渠と思われ、道路を西へ横断して斜めの道、繊維問屋街のどこかを抜け忠節橋通りを南下してJR東海道線沿いに通ってる水路に接続。そこから東へ岐阜駅の南口で見た清水緑地に繋がっていた。