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【本当に違法性が問える事案なのか？　自己中な文句を言う奴は信頼性が無い】

　ガキの頃から社会秩序なき者たちと戦う羽目になり今でも怒りの投稿をしている私には気持ちはわかるが、自分勝手な難癖はいけない。

　完全に違法行為もあるわけだが、無知と自己中な難癖も多いアカウントに投稿されてる写真（動画になってても静止画）から何か問題が生じやすいのが知るべく細かい部分から場所を特定してみたが人間が原因しか理由は見当たらず。

　抜け道を通らせろって自己中を堂々と言えるような奴だけに無知であるわけだが、「私道」にも色々とある。古くからあるような建築基準法 第42条2項道路、第42条1項5号の位置指定道路など。

　第42条1項5号だろうと私道は指定を解除することも可能であり公道ではないから水道管、下水管の工事も自腹であり、固定資産税も取られてるよう私有地なのである。

　関西弁で言うドンツキではなく通り抜けられると勝手な通行がなされることが多い。工場跡地とか区画分譲された一般住宅の道路はほぼ私道。役所が絡んで開発した新興住宅地だと公道が多い。

　管理に税金かかるから道路の寄付を受け付けず長崎県で起こったのは土地を取得した不動産屋が近いほうの通路を使わせないようにした件も役所が道路を管理すれば起こらなかった。

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【指摘された場所は本当に酷いのか、一瞬のキリトリか】

　SNS投稿されていたのは知識もなく調べる能力もなく、難癖、言い過ぎもあるのだが、指摘されて土地勘のない私にも解る場所を探り、映ってない周辺事情を調べてみた。

＜連日のよう歩道［公道］を使う疑い＞
大阪府豊中市清風荘1丁目15　Googleストリートビュー
公道上への出店、車庫替わり、物を設置など敷地内同然に使うのは日本中で起きてる大問題

＜導流帯で他の車両の通行を妨げる酷い駐車事例＞
大阪府池田市井口堂 高架下自転車置き場出入口前　Googleストリートビュー
侵入禁止ではなく通行可能だが停止禁止場所となっているため必然的に駐停車禁止
事例では往来妨害も加わるであろう

＜歩道上への駐車　建物の駐車場に続く歩道＞
大阪府豊中市千里園1丁目1-11クレール豊中の前　Googleストリートビュー
　台数を越えた一時的な駐車かと思う。その場所で路上駐車したら片側１車線であるため塞いでしまうため無駄に広い歩道に入り込むのはありがちである。

　道路を見て典型的だと感じて裏取りのため調べると1994～1997年に豊中駅が高架になってる。高架工事にて阪急宝塚本線沿い左右のどちらかが土地買収によって立ち退きになり、車線を広げるほどの広さもなく無駄に広い歩道になったと見える。自転車専用通行帯を整備すべき。

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【私道かどうかくらいテエメで調べてから言え】

　今は役所へ行かずとも簡単に私道かどうか調べることができる。素人が使うものではないためサルでも解る説明はされず、書かれた項目の意味を勉強して理解する必要がある。

　違反を指摘しておきながら、テエメは違法通行したいと思わせる投稿と自己中なわけだが、コメントに「明らかに私道」なんてあったが、細いから私道とは限らない。調べるから住所を示せ。

→ 地図情報とよのか ＞ 建築基準法 指定道路図
→ いけだデジタルマップ～地図情報提供サービス ＞ 指定道路（建築基準法上の道路種別）

　余談だが、今まで各地を調べてきて建築基準法 第42条で道路種別ごとの表示に統一性がない。各地でバラバラだし、見えにくい色や、区別の付きにくい同系色などバカ役所と怒りたい。
　池田市のは凡例の説明が画像にて文字を拡大することができない。下請けは言う通りに作ってるのでしょうが、いまどきの間抜け開発会社は、これじゃ使いにくいと指摘もしないのか？

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