2026-08-31 Mon
危機を招く理由としてあるのが自分勝手をまかり通す人に育ってしまうこと。今回に気になったのは道路標識や制限表示も知らない免許取り上げたほうがよい連中が多すぎる件。以下だって人命に関わるのだから飲酒運転やスピード違反なんて鬼畜の所業。
・白い実線１本 一般の路側帯 幅が0.75メートル未満の場合は駐車禁止
・白い実線２本 歩行者専用路側帯 自転車を含み通行禁止
・白の実線と破線 駐停車禁止路側帯 車両の駐停車は全面禁止 （本件で示す地区）
おおまかに書いただけで更に条件があり、路側帯が0.75mあるだけで駐車可能ではない。ここで指摘する社会性のない住民は路側帯が広いとそこが駐車場だと思ってる。歩行者や自転車が車道側を通行させられて事故が起こるのだが、集団生活不適合者は他人を考えられない障害を抱えている。
『テメエん家（ち）の前はテメエん家（ち）にあらず』 身勝手な駐車が常態化してる ほんの一例
・富山県高岡市博労本町６Googleストリートビュー
・富山県高岡市一番町Googleストリートビュー
人が少ないってところが「自己中」を生みだしてしまうわけだが、上記で示した場所のように道路が狭く、角まで建物があるため見通しの悪い場所が多数あっても理解しない。
現実だった仮想空間（Googleストリートビュー）で移動してると恐ろしいと思うのが細い道路で他の車を通過させるため強引に駐車（公道はみだし駐車を含む）しているのがちょこちょこ見つかり、破線と白線の二重線から駐停車禁止場所であるが、それを知らないと言っても「交差点とその側端から５メートル以内の場所」が駐停車禁止なのは当たり前すぎる。
小学校の近くだから駐停車禁止ではなく、広めな道路であっても「重要伝統的建造物群保存地区」である山町筋は駐停車禁止になっているが、郵便局前に「歩行者の迷惑になりますので、この場所で駐車はご遠慮ください」とあり営業時刻に撮影されてるストリートビューで過去に遡っても酷さが見える。遠慮じゃなく法的に禁止だ。
高岡郵便局は駐車場がありますから、こういうのが自家用車に溺れて自己中となる実態。
ルールもへったくりもなかった連中が各地から東京にやって来て過去より交通戦争を引き起こし、更に子孫が我が物顔して暴るのも当然の結果である。教育が重要でも遺伝的だとも感じる。
自己中なクソガキを育てる「子供はのびのびとした環境」なんて言ってる親に呆れてきた。
→ 道路交通法 （定義）第二条三の四 路側帯
→ 道路構造令 （用語の定義）第二条十二 路肩 ／ 第二条十三 側帯）
| emisaki | 2026-08-31 Mon 12:48 | 交通::事件・事故・違反 |
2026-08-29 Sat
映画タワーリング インフェルノの終わり、消防隊長役スティーブ・マックィーンと建築家役ポール・ニューマンが「設計屋がビルの建て方を聞きに来るまで俺はまた死体運び」というキツイ言葉を思い出したが、現実にいるのは映画に登場するビルの持ち主な親子と同じである。ホテルニュージャパン火災は子供で知らず後年の番組で知ることとなったが、関東大震災から戦争を抜けてきた年寄りに育てられたため防災意識から脳内でシミュレーションしてしまう。
ビジネスホテルに景色もへったくりもないから眺めなんて関係ない。避難路と脱出できないとき、窓を破壊して壁に逃げ道に使える配管があるかとか見てしまう。「殺す気か」って思うビジネスホテルは多数残されており、細長な雑居ビルをホテルにして部屋は刑務所の独房みたいで通路はすれ違えない狭さを知らずに空きがなく安さで泊まったことがあるが怖いなんてもんじゃなかった。
病的でも過剰でもない。先日に発生した東武鉄道駅で除草作業員が特急に衝突して4名死亡、渡るときに指差し確認していたら死ぬことは無いため、登場人物全員馬鹿が正常性バイアスってやつ。
大地震で高層ビルから落下物があり地下へ逃げ込めなかったら通行人の数によって地獄と化す。ガラスは粉砕して空気抵抗によって致命傷にならないと言うが飛散防止フィルムによって塊のままとなる。ガラスが割れるようならオフィスにある大きな物が落ちてくるだろう。
映画にあったよう予算を削ってるかもしれないし、過去に指摘した強度基準が上がるのを逃れるギリギリな59.9mとか99.9mのビルの多さが物語っている。渋谷駅で東横線と副都心線の乗り入れが始まったとき、構造を見て災害意識がないクソ設計に嫌気が差した。災害大国なのにわざわざ危険にしてる見た目が優先設計は無数にある。
東日本大震災の津波、能登半島地震、熊本地震、千葉豪雨、そしていつか来る関東直下地震、南海トラフ地震、富士山噴火。他の場所で批判したが災害大国を無視した調子に乗った設計屋による数々の危険な建造物。金の亡者どもが東京に集まる限り危機は増える一方。なぜ、散って小さくまとまらないのか？何のための新幹線に高速道路網なんだ！
技術的、構造上で異なる災害対策は両立できない。
災害対策にて「本末転倒」と言ってやりたくなることもあれば「こちらを立てればあちらが立たず」という間抜けもよくある。大災害にて別の災害を忘れるのは愚か者。
複数地域で豪雨、線状降水帯による長期的な雨によって洪水が発生したから広告の魔の手に落ちてるテレビ局は建築業界の宣伝をするのだが、免震と防水は両立できない。そもそも地震対策でも耐震と免震は固定という点で真逆。洪水と大地震、どちらが命にかかわるか？地震に決まってんだろ！
富士山が噴火したら大集団疎開するしかないが、居住可能になるまで年単位な日数がかかるだろう。核シェルターの構造が対処可能と思えるが大金持ちじゃなければ無理だから我々はのたれ死ぬしかない。だからこそ文頭で例にした人災にはあらゆる汚い言葉を使ってでも罵ってやりたい。
| emisaki | 2026-08-29 Sat 09:34 | 生活::防犯・防災・防疫・犯罪など |
2026-08-28 Fri
気違い沙汰とは幹線道路が時速50km制限なのに路地と呼ぶような道が時速60km制限だったから。過去にテレビ番組で見た一般人を批判したのは田舎番組でぶっ飛ばしてた軽トラだが、道路交通法に農道や林道での制限速度（上限）は時速30kmと書かれていた。ところが一般道なら脅威の60km。
道路状況に合わないのが解消されるのに「30kmオーバーで一発免停」なんて書く阿呆がいるが、そんな道路で時速60kmも出す悪魔はこの世から抹消したほうがいい。
大都会では、ほとんどの路地に時速30km以下の制限標識があるし、制限を大きく下回る速度じゃなければ危ない場所がいくらでもあるのに人殺し予備軍どもは理解することがなかった。
飲酒運転などを含む大事故（人殺し）が起こると犯人の仰天発言が報道される。危険運転致死傷罪に問われると時速190kmで制御できていたと宣うのだが、制御できないから人殺しじゃないか。雇われた弁護士だからって鬼畜の狂いまくった主張を代弁するのは恥知らずで虫酸が走るのだ。
そこへ加えて害酷人はロクな運転教育も受けずに免許を取得、日本で切り替えられ運転できてしまう。日本政府、省庁が日本人を殺す片棒を担いでいる。日本人以上の性能が必須。
「車は急に止まれない」という言葉がある。全てにおいて高速度で制御など物理的に不可能だから高速道路で速度を上げるならば全車両で人の手が離れなくてはならない。自動的に運搬以外にない。
運転の楽しみ？てめえだけで地獄行ってやれ！単なる移動加速装置だ。
車ではないが、ボート、ジェットスキーの無謀運転で人殺しの罰も軽すぎる。クルーザーの無秩序運行により河川敷で水をかぶりそうになったときがある。引き波禁止の規制は無いものの不道徳走行であったが、レジャーボートは自動車を越える外道の多さ（木曽三川下流部水面利用ルール）
生活道路 時速30km規制が施行されるまでの逆転状態
・時速50km制限 幹線道路（例：蔵前橋通り Googleストリートビュー）
・時速30km制限 住宅地の道路（例：亀戸三丁目46 Googleストリートビュー）
・時速60km制限 多数の住宅地や商店街の路地（例：亀戸二丁目 Googleストリートビュー）
珍しい低速制限は過去に事故多発も考えられる
・時速20km制限 学校周辺に多い （例：亀戸三丁目41 Googleストリートビュー／小学校横）
住宅街を縦横に走る道路なんて時速30kmでも危険。人殺し予備軍でなければそんな速度では走れないのだが、東京はそんな奴らで埋め尽くされたから過去「交通戦争」が勃発して今も続く。
時速30km規制の道路ですら時速50kmは出てると思う人殺し予備軍を何度も見る。北海道にて制限速度いっぱいで走っていたら のろのろ走るなと あおり運転 が起こった例からも、どういう生活をしていると鬼畜や自己中が誕生するのかを重く受け止めるべきである。
法律上は時速60km制限になってしまう道路は東京に大量にあるくらいなのだから日本には無数にあり、住宅密集地の路地なら時速30kmでも殺す気か状態を理解できない奴が多すぎる。
| emisaki | 2026-08-28 Fri 19:26 | 交通::情報・考察・計画 |
2026-08-28 Fri
2026/08/27 日本テレビ「THE突破ファイル 猛暑のトラブル大解決2時間SP」幼稚園児を外で遊ばせたいって話で一部にテント状の屋根は取り付けてあるものの熱中症の危険。「気化熱」を狙って霧の噴射をするも飽和状態になってしまうから風通しの良い場所か装置としては扇風機を併用してないのが悪く失敗とは言えない。もし、湿度が高く「不快指数」
が高い日は外で遊ばせるのは無理だから対策は無理だ。
日よけ屋根の上にアルミシートを貼るのは、たるみで近隣マンションに反射光が向かって苦情により失敗。結局、解決策として出されたフラクタル日よけの宣伝だったのかなって。
アルミシートと遮熱シートの併用は当家でも行っている方法であり、違いはテント状な日よけじゃなく固定設置された屋根であることで金属の支柱を利用してアルミシートを貼り付けてあるからアルミシートが伸びたりしない限り たるみ は生じないし、波板屋根の下に取り付けてあるため雨水が溜まることもない。
雨を避ける屋根なのだから空気を通す素材があったとして「風通し」をよくするなんて不可能。太陽光が当たる場所であっても隣近所の一戸建て窪みにあり反射が想定される角度にマンションが無い。本当の屋根の上なら太陽光発電パネルみたい「光害」を発生させるだろうけどね。夏なら太陽高度が高く反射方向に問題がなく、冬場は太陽の角度が浅くなるが夏場しか取り付けない。
予算がないならばロープを張って予めゴーヤや朝顔でも育てたほうがよろしいのでは？
子供の頃に公園の砂場の屋根って すだれ（簾）だったが、そんな砂場も潔癖症になった日本から消えてしまったから公園に屋根がない。あっても木陰だわな。
過去との大きな違い「体力低下＋温暖化」。ちっぽけな人間などが原因であるはずもなく解決できるはずない「宇宙の摂理」に対処せよ！
| emisaki | 2026-08-28 Fri 12:56 | 大衆媒体::テレビ・映像全般 |
2026-08-26 Wed
鉄分不足とは鉄オタじゃないから比喩じゃなく血液検査で不足になっていた。これはコロナ禍で長期自宅籠城により発症した通風に対処するため劇的に食生活を変えてしまったからだと思う。
ボロボロなビルで営業してた驚安の殿堂ドン・キホーテがあったところの建て替え。地盤に時間がかかってるのか進んでいるように見えず通り過ぎてしまった。電車が行ってしまったばかりで時間ができたため駅から写真を撮る。ここであるならば北側500mくらいに業務スーパーはあるが、バス停を考えるとこっちにドン・キホーテが必要。
東京都千代田区丸の内１丁目（上から時計回り）
右上： 常盤橋タワー 212m
右下： トーチタワー 385m＜建設中＞
左下： サビアタワー 166.1m
左中： 丸の内トラストタワーN館 99.6m
左上： 鉄鋼ビルディング 135m
撮影場所：鉄鋼ビル北側の歩道上
開業日ってのは発表されるが、建物自体が完成した日を外から知ることができない。総武横須賀快速を使うことが多いから東京駅は地下５階なんで面倒くさいなんてもんじゃなくい。
銀座から歩いてきた奴がなんかほざいてますが基本は出不精で面倒くさいのが嫌い。面倒が嫌いだから歩いてきたとも言える。今回の場合は地下鉄 銀座線があるのだが、立ち寄り場所を考えると銀座駅、京橋駅で下車、また乗って日本橋駅ならば、鉄道駅の構内で歩く距離を入れたら銀座四丁目から日本橋まで1.6kmと大差ない。路線バスおよび江戸バス（中央区コミュニティーバス）は近い路線がなく遠回りで何度も乗り換えることになる。
| emisaki | 2026-08-26 Wed 23:14 | 旅・散策::街・施設 |
2026-08-25 Tue
【テレビで「アリかナシか」なんて尋ねる間抜け番組が多くて困る】多数派が正しいなら、よく外国で起こる集団略奪は正当になりますよ。マスメディアに携わる連中が社会の欠如した田舎者で占められた証拠でしょうが、本来なら間抜けな国民を教育する機関。
反社会的外国人が大問題となる前、国内での外なる者どもの脅威について訴えてきたのだが、遺伝的と育った環境的に集団生活不適合者には何が正しいかなんて理解できない。
題名にした邪悪な概念は昔に漫才師ツービート（ビートたけし）が言って広まったとされる「赤信号、みんなで渡れば怖くない」そのものであり、反社会的行動が既に行われてしまってる。
録画を見返して「情報ライブ ミヤネ屋」にて直近の8月19日には電車内での「ハンディファン（携帯扇風機）」の使用はアリかナシかってのをやってたが世間に尋ねることじゃない。
大勢がアリ、ナシだとか言って、多数派を正義だとしてきたのか俺が忌み嫌う田舎者の思想。そんな都市生活不適合者が大勢で都会のルールをねじ曲げてきた。更に道徳の欠片もない外国人と表現しない害酷人が参戦してきて日本の低俗からも頭おかしいと言われてる仰天主張をする。
教えずして理解できない人はお引き取りいただきたい。教える前に解る奴だけが住める。
【社会性が欠如した奴らが集まって不道徳までも正当化させてきた】
通勤電車でリュックサックが邪魔だとか当たり前の事を言い出し、前にしろと伝えられたが、本物の都会人からして「後ろでも前でも邪魔」だと書いた。社会性がない奴らが侵略した都会。
集団生活不適合者どもは危険を盾にして自分勝手を正当化させる。
エスカレーターで歩くなとするのに後付けで理由をグタグタぬかしたわけだが、集団生活不適合者が立ち止まってる人への配慮が欠如して事故を多発させたからだ。もし真っ当な行動していたら事故が起こらず、歩くよう作ってないなんて能書き垂れることもなかったであろう。
多くの点において日本人の大多数さえ真っ当な行動とやらが理解できないのだから禁止は仕方ない。ところが無秩序どもは責任を感じることもない。
【社会的行動とは片側ではなく相互理解によって確立する】
ベビーカー（乳母車／英語ストローラー）にガキの乗せたまま電車やバスに乗るなんて自己中に育った移住者、すなわち集団生活不適合者のくせに “数のチカラ” によって認めさせたことである。
結果、クソガキ予備軍を放置してスマホをいじくるバカ親のなんと多いことでしょう。
大多数が集団の本質を理解できない。本来ならば席を譲り、ベビーカーをたたませるのが都会での道徳的な決まり事であるが、集団生活の道徳は戦後の移住者によって破壊。
究極の自己中だから自分の安全は盾にするが他人への危険は完全無視。イヤホン、スマホ歩きや運転、法律が防がなくても野蛮人以外の何者でもないのに大勢がやらかしてる。
日本人に向かって怒ってるくらいですから 郷に入っては郷に従う気もない外国人なんて絶対に無理。三つ子の魂百までですから腐った奴は真っ当な環境に来ても腐ったまま百害あって一利なし。
【日本より外国が腐ってる理由に通じるが民度が低い地域住民は自分がクズだと思ってない】
地域性について国内でも見える。「肥溜めの中のうんこは自分が臭いとも思ってない」わけですから低俗に気づかない地域や本物のテ○リストまでいる北九州、神奈川県で都市部は元より悪名高き相模原市で起こった殺人事件だが、そもそも良い子なら夏休みだからって深夜２時過ぎにバイク乗り回さないのですが新聞配達ですか？バイク２台で４人って報道、反社会的小僧同士の抗争では？
多くの不良を育ててる沖縄では逆ギレで警察署が襲撃された事件もあった。日本では被害者となれば真っ当な人と扱われてしまうのが各種事件報道。何らかの強弱で決めつけられる。
低俗な奴らに低俗は見えない。邪悪なる者どもを擁護するなら己が低俗である証拠。
【ここは日本だから従わない奴は駆除するのが当たり前】
ネット上で、今は日本人が多いから邪悪な害酷人どもに日本の決まり事を守れと言えるが、害酷人が多くなったら言うことすらできなくなってしまうと恐怖が伝えられていた。
国内害人に侵略を受けてきた何十年間の被害者であった自分として、だからこそ究極の自己中、聞く耳持たない奴らが大量な害酷人なんて絶対に無理なのだ。
別のところではオランダが出してる欧米系移民者と非欧米系移民者を受け入れたとき１人あたりの税金支出額に巨額の差があるデータを伝えている。
国にとって欧米系移民プラス1千万円、日本人移民プラス4千万円、非欧米系移民者マイナス7千万円。そのまま日本に当てはめれば外国人移民１人あたり１億１千万円の大損失！
人手不足が解消されてありがたいなんて…マジで馬鹿だと言うこと。帰化した政治家の多さが事実であっても、悪代官は越後屋（仮名）の糞野郎どもの金儲けによって動かされ、日本人は日本人によって虐げられている。諸悪の根源は富を独占してるクソ企業と媚びへつらってる阿呆ども。
親中派もいるからって大問題は中国人だけじゃない。馬鹿なガキは何でもかんでも自民党の責任だって言うが、反日に動かされてるのだろうか。移民が激増し始めたのは政権交代したときだ。なぜ国内外の害酷人なる糞野郎どもが高市やめろと騒ぐのか？それは外国人政策として正しいことをしているからに他ならない。今は害酷人なる糞野郎どもにとって日本は食い散らかせる天国。それは我々が収めた税金。
悪代官と呼ばれたくなければ、もっと踏み込んで越後屋とは手を切り、害酷人を追い出せ。
昨日も、日本橋三越新館の前でタバコふかしながら撮影してる中華系チンピラ風体（東京都中央区、千代田区は全域、ほかの地区でも繁華街、公園、学校周辺など路上喫煙禁止）、最寄り駅のほうへ戻れば入れ墨者の東南アジア系が歩きたばこ（東京都23区は全域で禁止、目撃した場所は駅の近くにて路上喫煙禁止）。国籍問わず「入れ墨を入れる奴≒野蛮人、未開人」という式は間違ってない。
ニホンゴワカラナイ…日本から出て行け。不起訴連発の腐敗司法、解らなくても罪は罪。
【多数が正義ではない！】
外国のテレビ番組を知ってれば日本が真似することよくある。日本テレビ「世界まる見え！テレビ特捜部」なんかも古くから世界のバカどもを伝えてきたってのに、なぜ日本人は大きすぎる差を理解しないんでしょう？ 万が一の真っ当な人がいるからって残りの大多数の邪悪を受け入れるのはマシで馬鹿。「郷に入っては郷に従わない」のはインドより西のイスラム系で痛感させられてる。
日本に来る外国人観光客を見れば欧米系にもバカは大量にいるが他国に比べたら桁違いに良い。先日も外国人の掲示板にて子連れで日本旅行に行くのを躊躇して「静かにしなさい」ってポーズしてる動画投稿があった。過去に取り上げたがフランス人だったか、自分の子へ躾ができてるほうだと思っていて日本に来たら自分の子が一番酷かったという投稿。
気づける人は救いようがあるが、世界は侵略的に自我を押し通す野蛮人のほうが圧倒的な人数。
日本人に怒り続けてきても日本語が通じるのだが外国人には日本の概念が通じないし、聞く耳持たない奴らがあまりにも多すぎる。そういうことで侵略され多数決で決められたらオシマイ。
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2026-08-24 Mon
→ 東京都江東区二丁目[地図] （漏水現場Googleストリートビュー）8月23日02時に起きた茨城県南部が震源の地震、都内では足立区で震度５弱、他の都心部は震度４。短時間の豪雨で東京でも冠水した話より前に地震直後に起きてた漏水の件。
→ 産経新聞 ＞ 「3回パンと破裂音」 東京・江東区で水道管破裂、一時道路が水浸しに 首都圏で震度5弱 [2026/08/23] ※ 8月24日19時時点、水道管破裂との誤記は訂正されていない
→ 江東区議会議員 中島雄太郎 ＞ ブログ ＞ 「水道管破裂」ではなかった ―地震後の江東区清澄の漏水と空気弁のメカニズム [2026/08/23]
下水管では噴出してる映像が何度も伝えられたが、こちらは下水ではないため水道管破裂と報じられたがフロートが戻るのが間に合わず漏水したこと過去の事例から判明しており、交換が進められたとあるが完了してなかったようだ。
東京都水道局のX投稿がリツイートされており、地震が原因の空気弁等の不具合による漏水は江東区清澄二丁目、中央区日本橋本町三丁目、葛飾区西亀有二丁目にて発生。
地震でも恐ろしい土地柄であるが、洪水体験を聞かされてきたから冠水の危険も知ってるだけに、０．５～３メートル未満なんて範囲が広すぎるハザードマップを改めるよう要望する。
GPS記録装置を持って主要道路を歩けば良いだけの話。路地まで含めるが交差点だけ記録して三次元化すれば細かい高低差が浮かび上がる。国土地理院に細かいデータはなく、ネット地図のマピオンは誤差がありすぎ、GoogleMapもメートル単位でしかわからない。ポケモンGOみたいに区民に測量してもらえば、たいしてカネはかからない。何百万円(※)の開発費がかかっても全国の自治体で使えば微々たる額。自己中な移住者だらけで協力してくれないか。
（※アホな役所にかかると無能企業に１億円をふんだくられて下請けが数百万円で作る。東京アプリで１万ポイント配ったくせに都民に仕事させない。これだから公務員は左団扇レベルな生活安泰でも有能な人ほど公務員になりたくないんだよ。）
資材高騰で遅れてる江戸川区役所の移転。葛飾区役所の移転。江東区役所も築50年の老朽化で新築が計画されてるが、江戸川区、葛飾区は最初から機械室は３階以上に配置してある。
戦争で都落ちしても祖先から江戸っ子ファーストな私。ところが本物の都会人は絶滅危惧種だから票にもならず相手にされないのであった。海の底だった高層住宅地を見れば無秩序たちの勝利。
| emisaki | 2026-08-24 Mon 19:36 | 生活::防犯・防災・防疫・犯罪など |
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