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【税金が生じたり税金が増えても収入が多いほうが良いに決まってる】

　収入が激減して気づいたが基礎控除額、国民年金など税金計算上で収入から差し引く額は固定のため保険料は下がって見えるのだが、たとえば年収500万円が250万円と半分になったら手取額に占める保険料の率は大きくなる。別に所得税があっても手元に残る額が違うのだから当たり前だが、税金を多く払っても収入が多いほうがよい。

　立場が違うため理解度が低いが後のことを考えたらアルバイト、パートでも収入が上がれば税金が発生するのは社会人として当然のことであり、配偶者控除額に相当する分だけ収入が上がれば控除から切り離されるのも当然である。

　一人暮らしならば考え方も変わる。ようするに配偶者の収入があったとして、共働き状態になって稼いで税金を払いたくないって単なるわがままでは？ 103万円を超えたら重たくのしかかるのではなく越えた収入にしか課税されない。

　よってポイントは「社会保険料の発生」でしょうか。所得税ならたいしたことはないが収入が増えると扶養ではなくなり国民健康保険や国民年金を払う。バイトしてない学生だろうと国民年金って20歳過ぎたら加入義務じゃん。だから大金持ちで貰わないから払わないは許されない。

　当時、古い知識で学生だから20歳過ぎても任意加入だと思ってたら義務化されてたんだよね。調べたら学生なら任意加入が認められてたのは平成3年までだった。年金が20歳からの40年間以外でも現在のほうがややこしいのは成人が18歳からのくせに少年法は20歳未満とか何らか発動する年齢が異なる。成人は江戸時代が15歳なら今は30歳だろってクチだけデカイ稚拙な若年層を見て感じる。

　そんなことでバイトしてる子のせいで親の扶養から外れて控除額がなくなるって件、その税額以上に子が働いて金稼ぎしてるだけじゃないか。当たり前にて単なるわがままだと。

　子がバイトしすぎで留年して授業料のほうが高いってお馬鹿さんも多そうだね。人のこと言えないか、俺って時給800円時代に月収20万円稼いだことあった。仕事だけしてれば更に倍以上の収入になったが「逆・年功序列」だからアスリートと同じで一定年齢に達すると職を失い、羨ましいがられることは無い。

　控除額においても額面の税金が下がるのではなく、その金額にかかる税金が免除されるだけだ。よって扶養控除額38万円（高齢者48万円）の税率10%なら10分の1の税額を大きく超えていれば税金払っても手取りは多い。配偶者控除は少し大きいが、103（123万円になった）から所得税がかかるって仕事を抑えるのは意味がわからん。どういうわけ？

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　繰り返しの説明であるが、人間の欲望は果てぬ。自己中育ちほど一度得てしまった贅沢を捨てられなくなる。だから過去の数々のテレビ報道から街頭インタビューで統計的に出てるのが『年収1000万円の人も年収300万円の人も言ってる文句は同じ』。大きな収入差があってもカネという麻薬中毒に浸ってしまったら生活水準を下げることができない。

　そこが解ってない高給取りな政治家どもは優遇措置から年収制限を取り去ってきた。だが、ひっ迫している医療費、社会保険料においては利率を下げ、限度額を上げてる。

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【街の規模がまるで違っても同じ理由で小型店舗が必要になる】

結論からすれば商店街の衰退から必要となったにすぎない。

　2025年8月7日に富山県富山市総曲輪3丁目4-1 プレミストタワー総曲輪、2019年頃に建った23階建てマンションの商業階層、１階に「albis KULA★SU（アルビスくらす）SOGAWA」が開店した。発表によると売場面積は約350平方メートル（約106坪）もある。

　比較してきたイオングループ「まいばすけっと」は東京でのスーパーマーケットより小さいがコンビニよりは大きいを基本としてる。300平方メートルどころか150平方メートルなんて広い店舗を見たことがない。小さめのコンビニくらいの面積でガンガン開店させてる。

客となる人口減から都市部への出店はシャッター通り商店街と郊外型店舗の閉店。

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【人は優遇を受け続けると、それを権利だと思うようになる】

　そこを言い始めると、ありとあらゆる件がでてくるのだが、特に自己中心的に育った人達を狂わせて人命に関わるのが自転車、バイクから自動車まで自分で操れる車両。

　いったん優遇に溺れてしまうと社会問題化してきたよう高齢になっても手放そうとせず事件事故を増大させてきた。日本国の統計として考えたら「交通戦争」「第二次 交通戦争」と呼ばれた時期より道路や車両の設備が良くなっただけで人間性は向上してない。

　極端な例から「あおり運転」はどう育った奴がしてきたのか考えれば、法的に高齢者から自動車の運転免許証を取り上げない限り手放さなくなる。働き世代は自家用車を使って郊外型の商業施設へ行く、高齢者も手放さなくなるが、年代別人口グラフを見ると私が後期高齢者になるより前に１億人を切る。

　１億人を下回ったところで昭和中期より多くて問題ない。このまま少子化の加速は国家存亡の危機だが、団塊の世代と呼ばれる世代がお亡くなりになる頃には重荷は減る。

　商業的な重荷であって経済的な重荷とまで言えないことに注意。日本全体からしたらほんの一部でしかないものの高齢者を見てきて購買意欲が下がっても無いのではなかった。買いにも行けない。

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【東京は成功ではなく失敗　代々と居住者からすれば外敵により破壊で成功例ではない】

　砂町銀座商店街は高齢化による後継ぎ無しにて次々と閉店してきたが、数年前に豆腐屋が消えて「まいばすけっと砂町銀座西店」になった場所はバックヤードを含めて60平方メートルくらい。400m離れて昔からあるスーパーマーケット（赤札堂砂町店）があり10倍くらい広い。反対方向へ400mに東京では大型に分類される複合商業施設 アリオ北砂があっても「まいばすけっと」が存続できる理由があるから出店してる。

　新たな出店も外国人や謎の事業が多くて困ってる。東京の三大銀座商店街（戸越／十条／砂町）として壊滅に最も近いのが砂町。こうした流れは東京も地方都市でも同じ。

　尚、北陸のアルビス店舗は300坪（1000平方メートル）が普通だそうで、車社会ではない東京都心部だとすると人口が多くても敷地を大型化させると家賃や経費から経営を成り立たせるのが難しくなる。

　何十年前から東京都心部の怖さは商売なんてするよりオフィスビルや高層マンションにしてしまったほうが儲かるから金の亡者でしかない不動産業が奪い合って生活苦となる街にし続けてきた。

　本物の東京都民から言わせていただくと、都市に間違った憧れを抱いたお上りさんたちが、きらびやかなネオンサインに寄って集ってきて、戦後の復興を通り過ぎ破壊へと転じてしまった。社会を知らぬ者たちが田舎も都会も破壊してきたのだ。

　そこを理解できれば歯止めは効くのだが、起業家、投資家は「お金儲けして何が悪いんですか？」という迷言を発して逮捕された奴のよう未だ理解できぬ金儲けという破壊にしか興味がない怪物。

　富山県のお方、総曲輪アーケード商店街にあるアルビスは小型店じゃないです。ただし紹介された品揃えからすると若年の単身者に向けてる。近年は高齢の単身者も増えてますよ。だから高カロリー弁当、惣菜だけだと遠くに行けない高齢者の客を得られない。

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【規模の違いを考えてみる】

富山では300平方メートルで小型、東京では50平方メートルが小型。

　当てはめるのも馬鹿げてるかもしれないが、SOGAWA BASE １階 albis KULA SU が富山駅から1.25kmであると東京駅からなら日本一土地が高い銀座のド真ん中になる。別の方向とて大きくは変わず宅地ではない。

　小さい頃からの感覚では東京駅から1kmなんて人が住むところではないが、地方都市だと十分に住宅街になる。例えば札幌の１駅隣は完全な住宅地。東京だと神田も有楽町も商店とビジネス街。住んでるのは戦争を逃れて大昔からいる人だが激減してしまってる。

　生活に必要な店が近隣になくなっていても大都会の中心部に建てたタワーマンションの中層部で80平方メートルともなると３億円は下らない。上層階では４億円以上で売り出されている。

　平均が１億円越えたなんて言うが１億円未満は住宅街に建てたタワーマンションで50～60平米だろう。下層階だって劇的に安くはならない。

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　富山のプレミストタワー総曲輪の2019年当時の取引価格を探ると中層階で3LDK、80平米ファミリータイプが4500万円。20階を越えるがタワーマンションと呼ぶ四角柱ではなく長方形な高層ビル。

　富山と東京、全く同じ稼ぎがあったとしたら？住居価格２～３倍は人それぞれ考えるところあろう。ところが、あらゆる面で考えない奴らが意外と多くいる。東京は新興住宅地ではなく普通の住宅地に住んでいれば恐ろしく便利であること間違いないが、住居価格だけじゃなく総合的な物価も恐ろしく高い。テレビでよくみる激安スーパーマーケットなんて東京都心部には存在しない。全て郊外か周辺の埼玉・千葉・神奈川なんだ。

　東京では高層ビル化によって会社が集まり古い建物から先に衰退して空室だらけになったため建て替えでは会社用ビルではなく高層化した集合住宅に転換されビジネス街に住居が増えた。

　JR総武線 浅草橋駅の近くの会社が廃業して集合住宅に建て替えたの知ってたのだが、今の浅草橋では真っ当な生活はできない。食べ物は持ち込むか外食専門、生活用品もだ。

　都心部ならそれでも良いが、次々と追い出されることになっても住み続けてる高齢者が広く出歩くことができず、都内でも住宅街となれば徐々に交通の便が悪くなり買い物難民が増える。

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　古い民家からの再開発では晴海や月島もだが築地から新川、浜町にまで建ててきたが、土地代の高さから近隣に商業施設どころかスーパーマーケットさえも無い。かつてバブル経済記に地上げ屋によって多くが追い出された結果、従来は成り立っていた生活圏が消失してる。土地が高くて参入もできない。大都会に近い以外に利点がない。

かつて「東京いな化」という言葉を使ったが富山県の都市部より生活難な大都会を作っちまった。

　クソ高いマンションの部屋をギリギリ買って厳しい生活するのがタワマン大好きな地方出身で不便と感じないのでしょうが、実は大金持ちでもなければ自家用車も乗り回せない。自動車が買えても都心部になるほど一ヶ月で何万円と駐車料金がクソ高くなる。土地の少ない東京で青空駐車場なんて無いに等しい。見つけても再開発、建て替え待ちでコインパーキングになってるだけさ。

ちなみに東京駅周辺の月極駐車料金だと６～１０万円だが空きがほとんどない。

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【地方都市でも二極化？】

　地方でも山間部と都市部の居住地が二極化してるか深く調べたことがないが、状況証拠としては見えてくるものがあった。若年層が都市部に単身で居住すると郊外型スーパーマーケットは不便でしかない。

　自宅で自動車に乗って駐車場に苦労しなくても都市部に出てきたら地方都市とて駐車場に苦労するようになる。なぜなら都市型の高層マンションは駐車場の土地がなく建物に併設した立体駐車場になるため利用料金が高い傾向にあった。

　富山県 プレミストタワー総曲輪の駐車料金は調べられなかったが、駐車場だらけのくせに近隣の平均は月１万円と高いのも県庁所在地だから？ 東京都民からしたら安いが住宅価格からして高い。

　ほかに時間貸し駐車場料金も都心の10分200円なんてのから富山と商店街近くと同等になるには埼玉県の大宮駅から２～３駅離れる必要があった。そこまで離れたら「コンパクトシティー」である富山駅から1.2kmの商店街の近くのほうが生活は楽に見える。鴻巣や北本あたりから15～20kmで大宮、約50kmで東京だが、富山から50km進んである都市は石川県金沢しかないため単純な比較はできない。

　2024年統計局データ、47都道府県にて人口減少してないのは東京都と埼玉県だけ。秋田県が減少率が最大であり90万人を割ったと報道されたが富山県も100万人を割った。東京都世田谷区（58平方km）だけの約95万人より少ない都道府県は複数あるが、秋田県（11,610平方km）は既に下回り、富山県（4,247平方km）も時間の問題。日本全体の人口が減少しているのだから当たり前でもある。

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→KNBニュース 富山地方鉄道「滑川―新魚津」「岩峅寺ー立山」の廃線　今年秋に判断する方針

　生活環境から自己中心的に育つ傾向が非常に高い地域にて公共交通を破壊したのは自家用車に溺れてしまったから。そこへ大都市の真似をして高層マンション化は経済的に自家用車が持ちにくくなり行動範囲を狭めてしまう。すなわち住みにくい矛盾した構造を生みだしてると感じた件であった。

そうして社会性の無い人々が大都会を破壊しにやってくるのであった。

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【社会を知らない人々が何も理解せぬまま社会を形成】

「まいばすけっと」開店するだけ幸せではないか。
あっち行けば良い物が売ってる…行けない人もそれなりにいるんだよ。

・終戦直後の入植者の死去　核家族化による空き家へ　投稿時点、戦後80年
・高度成長期初期の入植者も高齢化　団塊の世代が後期高齢者
・団塊の世代の子で自己中心的と核家族化が進む　勘違いの始まり
・団塊の世代の孫で輪を掛けた自分勝手と歩けない人達の流入　初期移民 高齢化の悲劇

都会を知ったかぶりで知るはずもなく、田舎さえ知らない子たちにより親が見捨てられる。

・老いた自分を想像することもなく酷い土地に住み着いてしまった自業自得

　商店の消滅だけではなく、自家用車や路線バスが消滅したら異様に遠回りするか、長い階段を上り下りしなければ自宅に辿り着けない土地に家を買ってしまったのは自業自得である。東京都でも一部には存在しているが、そうした悲劇的な土地は神奈川県に異様に多く、下手すると自動車が入れないところにまで家が建ってる。横浜駅から何キロも離れずとも悲劇的な住宅街はある。まるで田舎の山みたいに長い階段（石段）を歩かねばならない土地に現時点でも家を建ててる。

実際に歩いたことがある場所　私なら住むのはお断り：
→ 神奈川県横浜市西区東ガ丘 Googleストリートビュー
→ 神奈川県横浜市中区日ノ出町（野毛山） Googleストリートビュー
→ 神奈川県横浜市中区本牧荒井 Googleストリートビュー

自動車すら通れない道が大量にある。下手すると、なだらかな道の田舎より生活苦。

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【高齢者は平地で数百メートル先の商店に行くのもつらい】

　戦後から昭和の東京オリンピック前では本物の都会人から見たら田舎に作られた。郊外特有な駅前だけ発展型となった町田駅だが過去の「ニュータウン」は辺鄙な場所にあり駅から路線バスで行く必要があった。また、高島平団地が建設され住み着いた当時にはまだ都営三田線は開業してなかった。

　高島平では一部が再開発として話題になろうが若年層の興味は引かず、高齢者の買い物難民が解消される見込みがない。金の亡者どもは儲けるのが第一で部屋を削って商店は作らない。

　東京オリンピック開催後の1970年代でも都内にて駅から数百メートル圏内に家を構えるなんて難しい状態だったと思う。その先にはバブル経済期が来るため東京都23区内じゃなく郊外に散った。

　バブル経済期と言えば子供の頃を思い出すと千葉県の新検見川駅から徒歩0.9kmの3LDKマンション（65平米）が7700万円と聞いた記憶がある。その時代の7700万円て現在換算で１億円より高い。調べたら今でも中古で2900万円だが安くても買い手が付かないと思う。

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【延々と家だらけなニュータウン（新興住宅地）】

　ニュータウン（新興住宅地）や団地の恐ろしさは広くなるほど立地条件にて生活面での格差が生じる。駅や商業施設に近ければ天国、奥地に家を構えたら地獄。

　千葉ニュータウンとて失敗と言われ、駅の周辺以外の商業施設、スーパーマーケットは撤退し、駅前は高層マンション化によって新たに入植した若い世代のことだけで語られている。失敗したからこそ、これ以上の家屋やマンションを建設したところで売れないから駅から300mに「データセンター建設」なんてのが持ち上がったのでしょう。

　文句の付け方が自己中育ちの典型。そういう奴らはマンションが建っても目の前だから文句を言う。過去に見た馬鹿を思い出したが、マンション建設反対ってのがマンションに掲げられていた。先に目障りなのはテメエが住んでる場所だって理解できないのは俺が忌み嫌う田舎者。前の土地が未来永劫、駐車場なんて保証がどこにあるのか？それ以上の商業施設は公算がないから長年と参入しなかった。ゴミ処理場とか墓と言われたら話も違うがな。

　駅から1kmくらいまでは高層マンションだが駅から直線距離で1km以上で2～3kmは一戸建てとなり、キロ単位でコンビニなんてあるはずもなく、下手すれば自動販売機さえないのが大型新興住宅地の恐怖だから元から田舎の人しか住めない。なぜなら根っからの都会人にはキロ単位で店が無いなんて考えられない。そこから社会問題化している人殺しに近い高齢者の自己中な自動車運転をやめさせ自転車にも乗れないような高齢者だと2～3kmも歩いて買い物に行くのかってことになる。本当の田舎と違って自分の畑もない。

　そんな場所のほうが小さくてもスーパーマーケットが必要なのだが、なぜが都心部にしか作られない。既に書いたが「まいばすけっと」が大きなスーパーマーケットもある駅の近くとか、数百メートルもある商店街の中に出店とか意味がわからない。高齢者を見ていると本当に必要としているのは住宅地の中のほうだと思うからだ。

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【コンビニのフランチャイズ店主にも「できる人」はいる】

バブルも不況も関係なく年がら年中、デフレな住宅街を知らなすぎる。

　地主が高齢化でセブンイレブンから手を引いたが立地条件から本部が引き継いだものの雇われバカ店長によって仕えない店に成り下がった件は過去に書いたが、もちろんその店は未だに駄目。

　別のフランチャイズ店は本部が見切り品を割り引くよりずっと前から５割引で販売してたので残り物を狙って行ってた。駅とは反対方向に新しくできた店舗は大通りを渡る必要がないため行くようになり、そこでは野菜や果物を通常の「セブンイレブン」とは思えない形で販売していた。

　「まいばすけっと」包囲網に対抗しているなら素晴らしい経営だが、「セブンイレブン」本部の野郎どもは何もわかっちゃいねぇと断言しておく。問題は何を売ってるのか謎なところでスーパーマーケットの替わりには使えない。よって売価からしても「まいばすけっと」に勝算がある。

　新しくできるのは約1kmの距離を離れて２軒ある「まいばすけっと」の中間である。ドミナント戦略として500m範囲ってことか。だが、別方向500m、歩行距離で700mに大型スーパーマーケットがある。別の店舗なら300mで大型スーパーマーケットとなるため、都心の住宅街の人口とて経営が成り立つのだろうか？変な期待させて潰れるほうが迷惑だから気になる。

　将来的な可能性はある。なぜなら有名な砂町銀座商店街だって先行き不透明だってのに、もっと小さい商店街なんてお先真っ暗だから使えなくなる可能性が高い。

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　東京都23区の犯罪認知件数、もう10年以上前の話だが足立区が何年もワースト１だったためお役所仕事の遅い対応ながら防犯意識を高めたり、カメラ付きインターフォン、防犯カメラ、防犯施錠など用具の助成を開始、「闇バイト」と呼ばれた事件が多発してから大多数の自治体で定められた種類の防犯用具の購入に助成金が出るようになった。

新宿区　面積18.22平方km　人口355,242人　犯罪認知件数4,535件（数ではワースト１）
世田谷区　面積58.05平方km　人口928,345人　犯罪認知件数2,934件
足立区　面積53.25平方km　人口702,742人　犯罪認知件数2,914件
江戸川区　面積49.09平方km　人口696,913人　犯罪認知件数2,904件
千代田区　面積11.66平方km　人口69,105人　犯罪認知件数1,964件
北区　面積平方20.61km　人口366,965人　犯罪認知件数1,545件
荒川区　面積10.16平方km　人口224,435人　犯罪認知件数981件

※ 人口は区役所発表2025年9月1日時点　外国人を含む／犯罪認知件数は警視庁発表 2025年8月中
※ Googleの人工無能は江戸川区、新宿区、千代田区など面積を間違うよう信頼性が低く公式サイトで確認

　たとえば新宿区での犯罪は新宿歌舞伎町界隈に集中しているよう、池袋、渋谷、六本木などクズどもが寄って集ってくる地域で犯罪認知件数が多い。どこでも駅周辺など繁華街では多くなっているが問題は住宅街でのことである。

　新宿歌舞伎町とかロクでもない連中が集まってくる地域を除いて考えて数値だけ見てしまうと千代田区ヤバイとなる。多くが秋葉原界隈なんだが人口が少ないように千代田区は皇居やビジネス街にて居住できる面積が狭い。秋葉原は変貌して恐ろしいほど治安が悪化した。何を扱うかが変わり集まってる人間性の低下もあった。

　過去に在留外国人の犯罪検挙者数を調べたとき、長く中国籍がワースト１だったが人数の違いからベトナム人を危険視した。それにも関わらずベトナム人がワースト１になり、中国に戻ったものの2019年に中国人に対して半数だがベトナム国籍の犯罪がワースト１に戻った。今日も米泥棒でベトナム国籍３名が逮捕。また、T国籍になってしまう数字では見えない邪悪な民族もいるよう総数より在留人数からの犯罪率において、あるのか、ないのか解らない国の奴らを危険視したことがある。何年か前の話なので改めて調べ直す必要があろう。

　そうした考え方から自治体という枠組みでの犯罪認知件数は悪党の集う街を抱えてれば全体の印象が悪くなる。だが新宿区で言えば、かつて浮浪者の溜まり場だった新宿中央公園から飯田橋駅の西側まで新宿区なのである。面積、人口、繁華街の規模など考えないといけない。

　比較として2025年8月、新宿歌舞伎町○丁目での凶悪犯は24件、粗暴犯は160件だが中央区銀座○丁目（歌舞伎座は4丁目）での凶悪犯は3件、粗暴犯は54件。さらに新宿区新宿○丁目での凶悪犯は14件、粗暴犯は126件であったが、葛飾区新宿（にいじゅく）○丁目では凶悪犯0件、粗暴犯2件であった。比較対象はくだらない理由で選んだが現実問題としては真面目。

　私が現在に住んでいる所は隣の区と犯罪認知件数の合計値こそ似てるが警視庁のデータで凶悪犯、粗暴犯と分類されてるのは半数だった。○○区△△町は総数 約1万3千人で自転車泥棒が6件だけだった。東京中で変わらんが、自分は真っ当だと勘違いしてる育ちの悪い交通犯罪者は多くて困る。

　民度の低い自己中育ちが集まってくれば、のちの凶悪犯を生むことになる。「無謀運転」から「あおり運転犯」へと落ち、注意された運転手のほうを批判するような基地外の映像が定期的に報道される。そこまで落ちぶれた奴は育ちの悪さ、素行が悪い道を歩んできたに違いないのだ。突如として「あおり運転」をすることは有り得ないのである。

　警察官を動かす側に言いたいが、私が子供の頃は痛くもない腹を探られると書いたよう通行人を片っ端から職務質問するような活動をちょくちょくやってた。悪事の芽を若い頃に刈り取る活動をやめたから闇バイトやバイトテロと呼ばれた悪党に転落するのである。更に幼少期から指導しなければならないのも、見た目で小学生低学年から違法行為の指摘に悪態をついてくるようなクソガキが量産されているからだ。

悲しくも哀れにも少子化だってクズは守る必要もないくらい真っ当な教育がなされてないガキだらけ。

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＜参考資料＞
東京都 市町村ウェブサイト
→ 警視庁（東京都警） ＞＞ 犯罪発生状況 ＞ 区市町村の町丁別、罪種別及び手口別認知件数

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