2025-05-07 Wed
2025年5月6日 BS朝日「バナナマン日村が歩く!ウォーキングのひむ太郎 見沼田んぼの桜回廊編」既に一部では有名なのも勝手に日本一だと主張する日本３ヵ所の一つだから。この埼玉県さいたま市、青森県弘前市、岐阜県各務原市で最長やら本数で争っている。許容度を超えた途切れた場所があるのに続けた桜並木にしていたり分離していても長さとして合算していたりする。
昨年に浅草で起きた恥知らずに似てる。それは国際通り沿いある４つの商店街が合併して区間が３キロになったから日本一なんて言いやがったことだ。変わったことに落胆。無能さゆえのことで浅草寺の周辺と違って没落したから何か宣伝材料が必要だったんだろうな。だとしても哀れみを感じた。往生際が悪い、もはや江戸っ子じゃない。
日本中で何かと日本一の醜い争いがある。三島へ偵察に行ったときも、富士山ならどこからでも見えると思ったし、しばらく日本一の表示が残っていた大分は長さで追い越されたため高さ日本一に切り替えたが、三島のボッタクリ料金に比べたら大分も茨城も料金は３分の１であり行きやすい。
そんなことから見に行く必要がないと言ってるのではなく、強引に日本一とする醜い争いをやめろと。だが、突き詰めれば左右される客が悪く、何位だろうと物理的（交通の便）な制約を受け、東京からしたら各務原市の郊外は行きにくく、更に岩木山の麓なんて簡単には辿り着けない。街中で行きやすいが弘前城のような複合した強み、利点がなければ単に山奥ってだけになる。東京からしたら近い見沼さくら回廊が行きやすいだけで、こちらとして順位を付けようとは思わない。
は飲んだくれの阿呆どもが集いブルーシートやゴミを散乱させるような上野公園や隅田公園より桁違いに行きたい。
今年の4月9日だが幸手権現堂、見沼、元荒川（最寄り吹上駅）と候補にあげていたが、時間のなさから除外されて江戸川区となった。駅から近い点では元荒川なのだが電車でも遠すぎた。
大宮駅でも意外と東京から離れていて仕事帰りにソニックシティでのイベントに行くため新幹線を使うアホな行為をやったことあるよう低速区間でも価値が出た。京浜東北線で50分ですからね。更に移動となると往復だけで３時間は必要とする。だから時間が足りなかった。
江戸川区だって渋滞したら遠くなってしまうのだが地下鉄という回避策がある。長距離であっても歩行速度が速いし現地で撮影も含めて所要時間はそれほど長くない。
今より10年以上も若い頃だが東京スカイツリーの撮影で歩き回ったときは単に歩いてるだけだったとも言え、桜の花の撮影だと止まることが多いから過去の記録では４時間で20km歩いてる。都内のため人を避けたり信号で止まることになったりして平均速度が5km/hってことは歩行中は7～8km/hになってる。
旧中川の河津桜にて江東区から墨田区を回って２万歩、江戸川区横断で１万９千歩では実際に歩いた細かい動きまで不明のため地図から直線で算出した移動距離の10kmよりもずっと長かったと思われる。なぜならスマートフォン内蔵の加速度センサーを利用した歩数計は歩きじゃなくてもカウントしてしまうし、機械式は確実に歩いた衝撃が加わらないとカウントされず小刻みな歩行がカウントされないこと過去の実験でわかってる。後日に影響するため、もっと前に歩くのをやめるべきだった。
テレビ番組では染谷花しょうぶ園から始めていたが、北東部の端に近く、もっと北側が終わりとなるのだが電車の駅からはキロ単位で離れている。東部においては浦和美園駅や東浦和駅から北上して七里駅を目指すことを計画したことがある。
地図を見て動きを考えるが団地があるから路線バスが通ってるはずが前提も、そこまで歩いたら電車の駅まですぐだってこと。桜はなくなるため途中で離脱したいところだが、コミュニティーバスは平日のみ運行、路線バスは朝夕だけだった。だから団地を見つけたのだが、上記の染谷花しょうぶ園も近くをバス停だと悲劇的だが、街道沿いを走るバスならあった。過去には最後まで行くことしか考えてなかったが、途中なら路線バスがあった。
10年前じゃない。もう走破するのはあきらめたほうがよさそう。
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大宮駅でも意外と東京から離れていて仕事帰りにソニックシティでのイベントに行くため新幹線を使うアホな行為をやったことあるよう低速区間でも価値が出た。京浜東北線で50分ですからね。更に移動となると往復だけで３時間は必要とする。だから時間が足りなかった。
江戸川区だって渋滞したら遠くなってしまうのだが地下鉄という回避策がある。長距離であっても歩行速度が速いし現地で撮影も含めて所要時間はそれほど長くない。
今より10年以上も若い頃だが東京スカイツリーの撮影で歩き回ったときは単に歩いてるだけだったとも言え、桜の花の撮影だと止まることが多いから過去の記録では４時間で20km歩いてる。都内のため人を避けたり信号で止まることになったりして平均速度が5km/hってことは歩行中は7～8km/hになってる。
旧中川の河津桜にて江東区から墨田区を回って２万歩、江戸川区横断で１万９千歩では実際に歩いた細かい動きまで不明のため地図から直線で算出した移動距離の10kmよりもずっと長かったと思われる。なぜならスマートフォン内蔵の加速度センサーを利用した歩数計は歩きじゃなくてもカウントしてしまうし、機械式は確実に歩いた衝撃が加わらないとカウントされず小刻みな歩行がカウントされないこと過去の実験でわかってる。後日に影響するため、もっと前に歩くのをやめるべきだった。
テレビ番組では染谷花しょうぶ園から始めていたが、北東部の端に近く、もっと北側が終わりとなるのだが電車の駅からはキロ単位で離れている。東部においては浦和美園駅や東浦和駅から北上して七里駅を目指すことを計画したことがある。
地図を見て動きを考えるが団地があるから路線バスが通ってるはずが前提も、そこまで歩いたら電車の駅まですぐだってこと。桜はなくなるため途中で離脱したいところだが、コミュニティーバスは平日のみ運行、路線バスは朝夕だけだった。だから団地を見つけたのだが、上記の染谷花しょうぶ園も近くをバス停だと悲劇的だが、街道沿いを走るバスならあった。過去には最後まで行くことしか考えてなかったが、途中なら路線バスがあった。
10年前じゃない。もう走破するのはあきらめたほうがよさそう。
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| emisaki | 2025-05-07 Wed 23:10 | 旅・散策::考察・批評 |
2025-05-07 Wed
各局にて顔だかコネだか知らないけど酷いしゃべりの奴がアナウンサーづらして入ってくると「野球選手とでも結婚してやめてくれ」って願うこともあった。フジテレビの不祥事からは期待できる人から抜けて出てしまってる。辞めた理由は全く違うのだがテレビ東京のベテラン勢がごっそりいなくなって顔採用の喋りがおぼつかない人が表に出てきて困るのだが、それがフジテレビでは強烈に起きていそうである。声優（ナレーション、吹替など）業界にも舌に障害をお持ちの方が激増中。批判したP社の白物家電のCMだが、現時点で放映中は30秒でゆっくり話させて症状を抑えてるが脳に突き刺さってくる声だし人を替えるべき。JR東海（奈良キャンペーン）、アリナミン、日産、キリンビール、それらに共通するところで滑舌悪い奴が多数に同時にねじ込めたのは企業が広告代理店の意のままだからであろう。テレビ局は表面で目立ってしまってるが、テレビ局を狂わせた広告界、芸能界から浄化する必要がある。
フジでは夕方の舌足らずが高速舌打ち状態にて腹が立つとしてきたが、似たよう舌足らずで性能の劣るのが朝にもかよと嘆くことになった。これじゃ時間が空いてても見る気にはならない。
一般でも売り手市場と言われるようになって人材確保に苦労して無能までもてはやされる時代。
私が厳しすぎるのではない。過去にそんな酷い奴は一人も採用しなかった。TBSは何人もいると過去に投稿したが、NHK、日本テレビ、テレビ朝日とているのである。地方局ほど減る。
テレ朝の某は可愛いこと認めますし、だから有名どころの報道番組に出るのでしょうが、しゃべりは「おとといきやがれ」である。先日もタモリの番組に出ていて顔が可愛いだけで腹立った。
定年退職されたと思うがフジテレビなら阿部知代さんでも復活させねばなるまい。TBSなら長峰さんだな。もう古い人を使わねば立ちゆかない。若いことと顔以外が使い物にならねぇ。
滑舌の障害は治していたのに産婦人科から経験と伝承を受けた助産婦をクビにしたからだと訴えてきたが、確率的に誕生した障害児を救うことができなくなっただけで全員が障害を負ってるわけではない。よって真っ当に話すことができる人はたくさん残ってます。なぜに酷いのをCM起用したり、アナウンサー採用したりするのか？
結局、男社会につき問題があるのはアナウンサーなら決まって女性である。私がアナウンサーを好きなのは、しゃべりが美しいからで、滑舌の悪いアナウンサーには用がないどころか迷惑。腹が立つだけなら個人の問題として片付けられてしまうかもしれないが、何を言ってるのか不明瞭な点で職業として失格。当事者に問いたいのは職業に対して責任は？
絶対的に、東京→大阪→名古屋→…と順番に採用試験を受けているはずだが、東京にて基準外の採用だと怒ってるのに地方局ほど真っ当なアナウンサーになってゆく。
観光大使の時代は知っててコロナ禍でそれどころじゃなくなってたが、何年に１度現れる飛び抜けて可愛いバリィ産の子はFBS福岡放送に入ってた。指摘した東京での舌足らずアナウンサーより可愛いし、しゃべりも悪くないのに、なぜ東京で舌足らずを採用するのか大きな謎である。
何度か採用に「顔しか見てないだろ」と揶揄してきたが、そうなら選ぶべき人が東京のどの放送局にも選ばれてない。尚、そのときフジテレビは櫻坂46出身を採用してるから舌足らずでもないし芸歴として太刀打ちできないが、ほかにも放送局はあるし、大阪、名古屋も落ちてる。
疑問は採用された「あの人より何が悪い？」と思うことが多々あるからである。可愛くても喋りが悪ければダメであるため見た目が好みでも拒絶する。たとえるならば、美男美女だけど事故しまくりな運転手の乗り物を使いたいか？ あらゆる放送局が必須性能を無視したから怒ってる。
比較長くやってた「BSフジNEWS」が終了してしまって土曜日の元NHKな登坂さんがアンカーだった土曜日の「週刊プライムオンライン」に移ったが、それも終了して実地テスト場がどこになったのか解らなくなった。そのへんの番組には不慣れだとしても喋りが使い物にならない人は選ばれないから、どこかの放送局には採用される人であった。
BS朝日なら「News Access」が局アナだけじゃなくアナウンス学院であるテレビ朝日アスクから選別されて出演していたが、もはや過去。放送回数が激減し局アナだけで対応可能となってる。
広告代理店や番組出演のタレントともなれば桁違いに汚い世界だった。所属事務所の差し金だろうが金儲けなら酷い奴でも次々とCMにぶち込んでくる。ドラマでもだが、顔面偏差値 最高、演技、しゃべりは最低最悪と姉妹役の両名がネット上で酷評されていたドラマがあった。その通り超絶美人ですが役者としては秋田県もびっくり1000年に一度の恐怖番組。
制作能力が低いため金儲けのYouTuberは音声合成を使っていて、テレビ東京「モヤモヤさまぁ～ず２」が使ってきたより劇的に進化し、テレビ東京「誰でも考えたくなる正解の無いクイズ」のようイントネーションが狂ってるのを故意に使うが不快。真っ当なAI音声合成ならば滑舌の悪いアナウンサーより桁違いに聞きやすいのため、ニュース原稿を読ませるだけなら音声合成に換わるでしょう。
収入源（企業）と下請け（芸能）を絡む以上は抜け出せない。被害者ヅラして広告引き揚げたところで広告主も同罪だって言いたい。周囲も糞まみれなテレビ局よ、どうするつもりですか？
もちろんだが下衆の週刊誌、誰でも今日からネットメディアって具合に、どこの馬の骨かも知らない会社が続々と記事にかこつけた実は宣伝を開始と桁違いなクズが現実。
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| emisaki | 2025-05-07 Wed 08:25 | 大衆媒体::テレビ全般 |
2025-05-07 Wed
この件も「テメエん家（ち）の前はテメエん家（ち）にあらず」を理解しない奴らの仕業。→ くるまのニュース ＞ 道路にはみ出す駐車に歩行者イライラ！ 「邪魔！」「歩行者困る！」の声続々!? SNSの怒りと法令違反の境界線とは 元警察官が解説 [2025/05/07]
警察って明文化してないと明確じゃないからと逃げるのだが、はみ出しならば１ミリでもダメだ。当然ながら空中権の侵害もあるためタイヤが入ってても車体のどこかがはみ出せばダメ。
ギリギリに狭い駐車場を紹介するテレビ番組で何度も登場して指摘してきたのが道路不法使用であり、車両がはみ出してでしか駐車できないこともあったし、やっと取り締まり始めたのがスロープなど構造物を公道に置いてる違法行為や植木鉢など物を路上に設置（常設）させているクソ野郎どものなんと多いことでしょう。ウチも段差解消スロープあるけど敷地内だ。
個人宅への取り締まりは99.99%を越え行われていない。田舎番組を見て指摘してきたが連中は公道を完全に自分の物にして使っている。実に動物的だからテリトリー（敷地）に誰かが入るとブチ切れるくせに、テメエが他人（公共）の土地を勝手に使うことは何とも思ってない。
山奥で誰も来ないし他人に迷惑をかけてないからって犯罪行為が捨て置かれる。そうした狂った概念をお持ちだから集団生活能力がない子を育て、テ○リストを送り込んでくるなと俺の怒りを買う。
Googleストリートビューには犯罪の証拠が溢れかえっている。
| emisaki | 2025-05-07 Wed 07:30 | 交通::事件・事故・違反 |
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