鐘淵通りとは直線ではつながってないが、辿ってみたら衛星写真に立ち退きが見えた。

→ Google map 衛星写真　東京都荒川区南千住

　気づけなかった。南千住駅から荒川総合スポーツセンターへ行くとき通る道路である。東側で汐入公園へ行くときも横目に通るが工事が開始されない限りは違いに気づけない。なぜなら地下を掘らなければ通れない。貨物車庫が今でも残っているように通じる線路が低いため今まで車高の低い自動車しか通れない。高架下まで入ってれば気づいた「道路作ります」って構造。

→ 東京都荒川区南千住７丁目３ [地図] [Googleストリートビュー2022年8月]

　こちらも気づけなかった。歩いて何度か通った頃から道路沿いが緑の柵で覆われた空き地になってた。曲がるほうと反対側だからな。新たな道路じゃなくても拡幅工事の可能性には気づけたはず。

→ 荒川区 ＞＞ 都市計画道路補助第331号線整備事業 [投稿時点で最新更新日 2025年6月16日]
→ 荒川区 ＞＞ 補助第331号線整備工事に係る道路の通行止め [投稿時点で最新更新日 2025年6月9日]

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　ガソリン税の一般財源化にて道路整備費としては消え、そしてガソリン税ごと廃止に向かえば社会補償費用としての財源にもならなくなってしまう。

　何も知らないで要求するバカ国民の声に応じるバカ政党は正しいですか？東京都は大丈夫でしょうよ。外国のように穴ぼこが何年も直せなくなるのはどこからでしょうか。文句を言うなよ。
　大きな工事は減ってる。公共事業に巣喰うボッタクリ業者をお払い箱にできてよかったね。市民がDIYで道路も補修しましょうか。それ田舎の私道ですね。都会じゃ誰も重機もってないよ。

　五反田TOCも建て替えられない(2036年以降)　中野サンプラザも再開発が白紙。役所新庁舎建設とか役所の支配度が強い再開発だと高騰しても実行。待っても安くなる見込みがない。資源のない日本じゃ輸出なら儲かるとは筋が通らない。１ドル120円くらいに戻してくれ！