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　台風による大雨にて高波、洪水などでは城東地区を今では江東５区と呼んでるようだが、墨田区、江東区、足立区、葛飾区、江戸川区からは事前に脱出しろと訴えかけてる。

　それにて、みんなが逃げ出しても行けねぇーだろと過去に怒ったのは東京の外環部になるほど橋がなくなるとして江戸川区から千葉県へ長距離で橋がないと怒った。

　県境の江戸川（旧江戸川）を上流から下流だと橋は、１．金町から松戸（新葛飾橋）、２．小岩から市川へ（市川橋）、３．首都高速道路７号線（自動車専用）、４．江戸川水閘門（歩行者専用）からの行徳橋、５．今井から南行徳（今井橋）、６．葛西から浦安（浦安橋）、７．南葛西から舞浜（湾岸道）。

　複数の橋があるよう誤解するが、河口部の橋は危ないのと逃げる方向として意味がなく、葛飾区と江戸川区の人口だけで100万人を越えており、1kmどころか2km以上も橋がない区間が複数ある。今までも人が渡れる江戸川水閘門なんぞより、矢切の渡し付近、篠崎公園付近に人が渡れる橋がないと脱出なんて不可能だ。

　立ち退きが見えて可能性があるのは柴又街道であるが、もっと海のほうに逃げるのは考えにくく、旧江戸川を行徳へ渡ってから更に東へ江戸川も渡って何キロも進まねば高台にはならない。

　江東区や墨田区は町工場の地下水くみ上げにより地盤沈下した地であり危険地帯が複数ある。千葉県へっても荒川と江戸川の２本も渡る必要があり、河川の決壊がなくても大雨や高波が押し寄せて浸水している場合には葛西橋に辿り着けないのだ。理由は葛西橋の西側一帯が海面下の土地で歩けなくなるからである。

　それでは北へ逃げるかっても足立区も軟弱自慢の平地であり「江東５区」に含まれてるよう避難地ではない。北千住まで8km、荒川を渡るまで10kmもあるし北へは家康が利根川を東へ人工的に追いやっても旧利根川で江戸時代から氾濫してきた土地だ。

　江東区は西へ逃げるのが最適解。千葉県で高台は葛飾能力花火大会の対岸観覧にて土地勘のある国府台（こうのだい）まで直線距離10kmだが、江戸城を守るため切り通しでねじ曲げた神田川（人造部分）を見ればわかるように駿河台（御茶ノ水駅付近）からの高台なら6kmだから（江東区役所基準）。同様に墨田区もだが葛飾区だって荒川側なら千葉より山手線内に向かったほうが橋が増えて移動距離は変わらない。

　これは交通機関が全て停止したときのことで、橋が落ちていたり、何らか放置された自動車が橋の上で炎上して通れないまでは想定していない。大分県の大火災で空中を火の粉が飛ぶ延焼が伝えられてるように大通りがあっても意味が薄く、放置車両が炎上すれば延焼を早める。通常火災なんかで消防車が通行する道として意味はあるが、本当の恐怖がやってきたら防災面から立ち退かせて太い道路なんて作ったところで何の意味があるんですかね。