サイト内の移動
最新投稿
当年度ブログの検索
カレンダー
S M T W T F S
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31     
<<  2026 - 03  >>


2026 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2025 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2024 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2023 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2022 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2021 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2020 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2019 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2018 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2017 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2016 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2015 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2014 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2013 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2012 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2011 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2010 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
分類
月別の記録
状態
現在: ゲストモード

自転車 犯罪問題 間抜けな策と改善点 責任者は区か都か国か?
 コロナ禍でブルーインパルスを撮影しに行ったとき上流側を歩いたため全く気づかなかった。Googleストリートビューの年代記録からすると2020年から歩道の拡張工事が始まり、徐々に拡張され、2024年に拡張工事が完了しているが、歩行者と分離されずチャリカスを助長させたと感じた。拡張して作るべきは自転車道。

 俺の横を追い越して行った次にビューンと爆走、「なんだテメエと」鞄からカメラを出すまで時間がかかった。2枚を見比べよ、個々の移動から速度の違いが見える。

1.写真左側の男が追い越してから私の前に出る
2.しばらくして写真右側の車道走行自転車が現れる
3.写真中央の最もスピードを出す女が高速度で私を追い越す
4.車道を走る自転車さえも抜き去って行った

幼少期に聞いた標語 『狭い日本、そんなに急いでどこへ行く?』

 広いだろと屁理屈を言う自己中で心が狭い害人を育ててきた更に上の年代にも責任がある。そして無秩序に育った過疎地育ちは集団生活能力がないため他人の存在を無視して勝手な事を言う。

以下の違反の可能性。
左:徐行義務違反+通行区分違反(歩道を通行する場合には車道寄り)
中:徐行義務違反+安全運転義務違反(歩行者の真横を爆走)
右:車道路肩 正当な走行

 この歩道の上り車線にはスロープが作られているものの「自転車通行可」の標識は過去に遡っても無い。下り車線の歩道には「自転車通行可」の標識があり全ての人が常時通行することが認められていますが、歩道ですので「徐行する義務」が生じているが誰一人として守ってない。人が少ないから爆走である。

続きを読む ≫


墨田区東墨田3丁目 Googleストリートビュー2022年8月


 矛盾する標識が各所に見られるため いい加減にしやがれと怒ったが「自転車通行可」の標識は取り去れていた。よって「13歳未満、70歳以上」のような特例があるのみで、「自転車専用通行帯」がある場合に自転車はそこを通行する義務が生じる。

 写真にある道路事情にて歩道を自転車が走行する権利は無い。撮影時点で青切符罰則は導入されていないため、単なる犯罪者。

 ところが、これを撮影していたときも、子供から大人まで「自転車様のお通りだい」って具合であるし、くわえタバコで走行する糞野郎まで出現。普段なら糞野郎が反転して向かってくるほどブチ切れてるところだが、この時点で数キロは歩いてボロボロだったし、複数が爆走して遠ざかってたため誰がヤク中だか判別つかなかった。



目視でも速すぎて危険を感じたため瞬間的にシャッターを押した。
 ここは遊歩道であるから危険度が高いのに自転車の通行を認めてるほうが悪い。そもそも車道ではない。河川にて国土交通省なのか墨田区なのか管理がわからないと言っても道路交通法で処罰できないとは思えない。サツは秩序より面倒な仕事が嫌いな職務怠慢で私有地でも道路に接しており公共性のあるところは取り締まれるのに手を出さない。

 上記の例では推定時速20kmだが高齢者が多く歩いてることから脅威な速度であり本物の都会人なら絶対にしない。「本物の都会人」なんて1400万人中で数えられるほどしかいなかったわ。それだから集団社会を遺伝子レベルで知らぬくせに大都会のルールを決めるなと役所や政治家にケチをつけてきた。

 だいたい真横に車道が通ってるため単なる自己中でしかない。河川敷にて正式な車道としないならば全ての車両通行禁止(工事など許可車両の除く)としなければならない。

 そこより桁違いに恐ろしいのは太い川の河川敷でありチャリカスで溢れている。自転車競技ふうな服装をしたクズどもがたくさんいて時速数十キロとも思える場合も見る。全員に赤切符を切れ!

俺の敵は社会性のない害悪であって国籍どころか生物かも問わない。
なぜ、この程度のことさえも守れないのか?野獣ですか?

 尚、社会性(集団生活能力)と学力は全く関係がない。何かと社会性がない行動をしてる人が炎上してると、東京大学に入学できる奴がしゃしゃり出てきて「貧乏人が騒いでる」なんて宣う有名人がいるが、御山の大将で貧乏な人格だよね。集団生活能力は通称「親ガチャ・地域ガチャ」と言えるほど色濃いため、「育ちが悪い」という言葉をよく使わせていただいている。

 人間教育の問題ですから貧乏か金持ちかなんて関係がありませんが、社会を知らぬ人(親)や社会と呼べるものがない地域で育てば「御山の大将」と言うロクでもない人間に育ってしまい、自己中育ちの基準にて自己中をごり押ししてくるのであった。

≪ 続きを隠す
| emisaki | 2026-02-15 Sun 22:47 | 交通::情報・考察・計画 |