機械式歩数計が壊れたから１年ぶりくらいにスマートフォン内蔵の加速度センサーによるものに戻した。

　歩数計より恐ろしかったのがGoogleMapにて移動地点で立ち寄った店名が出てきた。GPSの精度では入ったか不明のため全て正しいわけじゃないが動かなかった時間を滞在と見なし、事前の検索履歴とも照合しているはず。
　機械式のときはズボンのベルトに付けっぱなしにしていたから電源とか起動させる必要もなかったため忘れ、バス停へ向かってる途中で思い出してアプリを起動した。起動しっぱなしだと電池を食われるから止めてる。

　細かい移動を差し引けば６千歩だろう。加速度センサーは歩行しなくても加速度が加わればカウントするため結果１割に近く多い値とは２年前から機械式と同時使用して得た値。

　2月15日と22日の日曜日に連続して12km以上を歩いて足を痛めてる。痛いところは10年くらい前に湯河原で動き回った後に東海道線内で痛くなって治るまで長引いてた所と同じため、10歳以上も年をとったことを考えたら甘く見ないほうがよい。推測される理由は同じで筋力低下したところ急に長距離移動したからだ。リモートワーク＋寒さが続いて動いてなかったのがいけない。

　短距離でもバスに乗ってしまった。今まで錦糸町から東京スカイツリーへバスに乗って行ったことがない。北口からソラマチ広場まで1.5kmしかない。バスに乗っても錦糸町駅から往復3kmを減らしたにすぎなかった。過去より時間があったのなら１日乗車券を買って乗り継げば東京スカイツリーまで行けるが老人じゃあるまいしカネより時間と考えたら鉄道を使うべきだが、東京駅へ向かうのと放射状鉄道の間を横移動するとは便利さが違う。

　直線距離４km程度なのに都営バス→都営地下鉄→東京メトロと乗り継ぎ往復1000円。これらの件からシルバーパス（都内の民営バスと都営交通乗り放題）を持ってる高齢者でバスがごった返す。

　乗り換えが面倒で１本で行けるところまで歩いていたのも日中は便数が減るためバスを待ってるより歩いたほうが早いから。通常ならば往復料金420円を投じるくらいならアイスとかケーキ買うし、何回も乗るなら１日乗車券（500円）を買う。痛くなってこなかったら乗ってなかったため、結果論としては１日乗車券でバス乗り継ぎ移動すべきだった。

　バスを使ったことがない路線だからこそ失敗し、「とうきょうスカイツリー駅前」で下車してしまったが、手前の「とうきょうスカイツリー駅入口」のほうが実は近かった（河津桜がある地点に限り）。何メートルって程度の違いだが、道路を渡る横断歩道（信号機）が１つと２つの違いがある。