2025年12月31日23:45～2026年1月1日02:00「バナナマン日村が歩く！ ウォーキングのひむ太郎」
年またぎウォーキングSP東京・目黒 山手七福神めぐり

年明けの放送時刻だが、日村よ、「元旦」ではありません。「元日の深夜」です。

　渋谷駅周辺の大工事よりずっと前に恵比寿や代官山のほうが変わっていたが、私としては小さい頃に恵比寿ビールのボロい建物の記憶がかすかにある。

　恵比寿ガーデンプレイスが1988年開業とあり再開発で消えた古い民家もあるが、しばらく再開発から外れた周辺には終戦直後から建ってたような昭和レトロのボロアパートが建ち並んでた。まだバブル経済時期だったと思うから周辺地価の高騰で地上げにあったか？

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　学生時代の通学、友達の家もあったりで帰りの遊び場でもあった場所だが私の時代には地下鉄 南北線なんて影も形もないため広域に徒歩だった。

　渡辺美奈代の雑貨店が白金台は知りませんでしたが、GoogleMapにコメント突いてる「泉岳寺駅から徒歩圏」は無茶だ。都営地下鉄浅草線 泉岳寺駅からは上り坂 最短1.5km、白金台駅２番出口から200m。

　目黒駅も当時の未開だった地元民が得体の知れない汽車に恐怖して反対せず土地を明け渡していれば現在の目黒駅より西側（目黒川近く）の低地を通っていたとは何度も伝えられてるが、目黒駅のみならず恵比寿駅、渋谷駅に至るまで街は大きく違う様相になってたでしょう。

　少なくとも駅周辺が坂だらけなのを避けることはできたはずで、そういうのに AI とやらを使って可能な限り正確にシミュレーションした動画を見たいね。

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　坂道への文句はお上りさんだけじゃなく外国人観光客の投稿にも見られる。ロンドン、パリ、ワシントンDC、ニューヨークなどと比較すれば地形の問題でありアメリカだって西海岸へ行けば地震も含め日本みたいな地形だが観光地としてガイドブックにも出る急坂も一部でしかない。外国は面積が広いところに坂があっても日本より気にならなくなり、車社会からやってきた観光客が公共交通の利用を余儀なくされるため坂道に気づくことになる。

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　かつて泉岳寺駅から西へ泉岳寺に向かって右側、高輪高等学校の隙間を抜ける人道があり、番組でゴールになってた覚林寺や明治学院大学白金へ行くことができたが現存してるかは不明。公道ではないためGoogleストリートビューでは確認できず、途中のクラッシィハウス高輪が逆に狙われやすくなるボカシ要求をしているため公道（二本榎通り ストリートビュー）さえも見えなくなってた。