物件調査で水の危険を探ったばかりなのに、まさか千葉で想定外の豪雨被害。悲劇は報道が伝えるでしょうから豪雨で冠水し始めた時点からの自業自得な運転手の多さを批判したい。

　集団生活を取り上げてると真っ先に思ってしまうのが同情の余地がない自己中で、道路が冠水しているにもかかわらず無謀にも走らせて立ち往生してしまう車両が日本中で起きてる件。

自己中 育ちは “戻る”、“立ち止まる” という選択肢がない。

　『名将というものは引くべき時期と逃げる方法とをわきまえた者のみに与えられる呼称だ。進む事と戦う事しか知らぬ猛獣は猟師の引き立て役にしかなれん。（出典：銀河英雄伝説）』

　ネット投稿された動画を見ると、テメエの車両は災害向けに改造された吸気口と排気口が潜望鏡のような車なのか、違うだろと言いたくなる無知に無能な走行があり、たまたま故障しなかっただけ。
　故障した奴だけが報道の餌食だが被害者づらしてる。周囲に大迷惑な走行をしているくせに故障を切り抜けた多数のバカ運転は報道されない。

　近代の乗用車（いわゆるセダン）は空気抵抗や走行安定性を大義名分とした実は見た目を優先でシャコタンにした結果、吸気口と排気口も低い位置のため冠水に弱いという間抜け設計。それで平面から急な傾斜路となった道でケツを擦った跡をよく見る。地上高があり、ゆっくり走れば擦らない。その地上高が高いSUV車は悪路に強いが狭い日本には邪魔で危険というジレンマ。

　線引きが難しいから車体にセンサーと飛行機で言うブラックボックスを装備して記録を残さねばならないが、冠水したところへ突っ込んでエンジンに浸水して止まったバカには保険で保護しない仕組みが必要。「最低地上高を越える浸水した道を走行してはならない」という条文が必要。
　そうした奴らの共通点は、自動車を運転しても自分の体が拡大したように認識できない。解りやすくすれば、キャリーバッグ（トロリーバッグ）を引っ張って傍若無人に歩く奴らだらけのようなこと。テメエの引っ張る物がどうなってるのか考えられないから引き起こす。自動車が自分だと思えば口に水をかぶって息絶えるだろ。

　浸水が車両規制の最低地上高もの深さになっていた場合は、ほとんどのセダン車は危険にさらされる。波で水面は高まり、車体に水がぶつかって進むことで水深が２～３倍に高まり吸気口から水が侵入してエンジンが止まることとなる。別件になるが、日本人でこの程度なのだから、信号機の赤と青が解るくらいで免許が取れる阿呆まみれな外国人に自動車を運転させるのは日本人殺しの幇助に等しいわけ。劇せま駐車ができることを最低基準で更新時の実技試験に。

　土砂崩れとか駐車場に駐めてあったら水害に遭ったならわかるが、冠水の中を走って動かなくなるのは救いようがない馬鹿と呼ぶ以外に何があるの？

＜追記：
報道映像が増え、自動車運転手の自己中だらけの立ち往生が判明　恥を知れ！
推測どおり、車高が低いイキった田舎者の車から冠水で立ち往生　バカにつける薬は無い
どこを走ってんだ田んぼで立ち往生、タクシー運転手だけ脱出、乗客は死亡だとか（続報希望）
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