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山形県 旅の調査その3(東京~新潟~鶴岡)
 日帰りしか時間がないことを考慮してどこまで行けるか。寒河江川と鶴岡の赤川沿いの桜並木が非常に似ているため羽黒山をからめて鶴岡を優先して調べ直してみた。不便だし穴場は寒河江のほうだと思う。

 鶴岡駅に辿り着いてからの問題は路線バスが観光路線(羽黒山、加茂水族館、あつみ温泉、湯野浜温泉)のみで観光路線も通学のためにもあるから休日のほうが便数が減る。下手に途中下車するとバスが何時間もない事態になる。

4月18日時点 桜の花の開花状況  どうやら鶴岡より寒河江のほうが文字通り寒い
・寒河江公園さくらの丘 …4/16 つぼみ(寒河江市)/4/18 咲き始め(気象協会)
・寒河江川桜並木 …4/16 つぼみ(寒河江市)
・鶴岡 赤川堤防 …不明
・鶴岡公園 …満開(気象協会)、致道博物館がブログに写真
・馬見ヶ崎さくらライン …7分咲き(気象協会)
・霞城公園 山形城跡 …満開(気象協会)

 いつもながら調べたことがすぐ使えれば良いと願ってるが、空いた時間を使って各所を調べて無理せず年単位で実現してきた。無理せずって予定が無茶なことが多いので年齢がかさむほど大変になる。

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 庄内交通の時刻表の作りが慣例に沿ってない。青文字が土日祝ダイヤで、赤文字は土日祝が運休なのだ。普通、赤文字が休日ダイヤなんだが、そうすると運休だらけが注釈だらけを生み出す。平日ダイヤと土休日ダイヤが別になってないのも解りにくくする。別にするほど便数がない。典型的で大部分が通学路線としての運行なのだ。だから市街地の循環バスすら土日祝日は運休である。休日の観光客は赤文字を除外しなければならない。

 鶴岡駅~酒田駅は電車の本数のほうが多いため観光客にとって必要なく、途中を見ると病院、役場、商業施設を何カ所も経由するため生活路線として休日も必要だから運行されてるようだ。鶴岡駅から余目駅への直通バスは見当たらず「鶴岡―藤島―清川」路線が狩川駅、清川駅を通るが平日のみで運行時刻からして通学路線。

 大部分が通学路線として残されているため典型的だが運行の方向性は朝に市街地へ向かい、夕方に奥地へ戻るため「桃色ウサヒ」の生息地は行ったら当日には帰れない。農家民宿ってのが1軒のみで鶴岡駅から朝日の中心部までの更に倍以上な距離の山奥に小さい宿が2軒。公共交通では夕方から夜に到着し翌日の朝に出発しないと帰れないのは各地で定番となっている。

朝日地域市営バスの運行について

 本当に有名な場所でないと客数が少ないため住民しか考えず結果的に交通路を絶ち観光地でなくなる。そして廃線を生むのも自家用車の利用に溺れてしまったことによるもの。だから田舎にして歩きたがらない人が激増し、免許返納せず他人の命を危険にさらし、運転できなくなればどこへも行けないと結局は自分の首を絞めることとなった。公共交通の廃線は住民と観光客の双方に悪いことしかない。どうしても山形県の人が言い放った「電車なんて乗らないもん」という言葉が頭から離れないのだ。



・鶴岡駅近く S-MALL → 鶴岡 エスモール 

総合商業施設 日用品、衣料、飲食、雑貨。営業時間 10:00-20:00 (飲食店ラストオーダー19:30)

 飲食以外でも調査に意味が出たことがあるのが、愛知県の犬山城へ行ったとき。天守の最上階へのぼるのもだが、強烈な体勢をとることが多くズボンのケツが破けちゃったんだ。それで犬山の駅前に何か店があったなと。膝ならいいけどケツが破けたまま名古屋まで行く勇気なかった。
 収集しておくべき情報は観光地と交通だけじゃない。ネット社会に溺れて事前に調べておかないと電波来ない場所だったりする。更に俺なんて、ガラケー + Wi-Fi 端末だから無料Wi-Fiないとアウトだし、荷物が増えてガラケーだけにすると調べられなくなる。



【プランA】 きっちり計画だが、遅らせる余裕あり

東京 0608→[新幹線]→0813 新潟(09) 0822→[特急]→1016 鶴岡
鶴岡エスモールBT 1040→[バス]→1120 羽黒随神門
羽黒随神門 1125→[散策 石段2446段]→1225 羽黒山頂 
羽黒山神社→[散策]→展望台
羽黒山頂 1300→[バス]→1333 赤川
赤川 1333→[散策]→赤川沿い→鶴岡公園
致道博物館(09:00-16:30 800円)  ドナルド まだいるんですかね?
本町川端通り 1545→[バス]→1550 鶴岡駅 73系統エスモール行き [終]
鶴岡 1615→[特急]→1801 新潟(11) 1812→[新幹線]→2012 東京


【プランB】 羽黒山と赤川で時間を喰った場合

東京 0608→[新幹線]→0813 新潟(09) 0822→[特急]→1016 鶴岡
鶴岡エスモールBT 1040→[バス]→1120 羽黒随神門
羽黒随神門 1125→[散策 石段2446段]→1320 羽黒山頂 
羽黒山神社→[散策]→展望台
羽黒山頂 1420→[バス]→1453 赤川
赤川 1453→[散策]→赤川沿い→1610
出羽庄内国際村 1624→[バス]→1634 内川通り
内川→[散策]→鶴岡公園→鶴岡駅
鶴岡 1823→[特急]→2009 新潟(11) 2020→[新幹線]→2228 東京
鶴岡 1823→[特急]→2009 新潟(86) 2135→[新幹線]→2340 東京 [終]

鶴岡からの特急は最終。新潟から新幹線の最終は21:35で最大滞在可能86分。



・新潟

 計画通りでも18時では行く場所がない。行っても暗いだけでしょう。

 新潟駅ビルのCoCoLo新潟万代 地下1階は今年3月末に書店、ファッション衣料小物の5店舗が閉店との情報が真っ先に見つかった。残ったのが「美容室」と「吉野家」と「うどんや」と3軒のスカスカ状態は残る店に悪影響しかない。新たな出店者が見つからないなら再編成しないと共倒れする。

 県庁所在地の駅でこれは悲劇なのか、商業中心地が駅にないのか? 大きめな施設だと新潟駅から500メートルに万代シテイというのがあり周辺に商業施設が集まっている。

 CoCoLo新潟本館で土産物に類する売り場が20:30まで。飲食店として海鮮やトンカツなど一般飲食店が21時まで、ファストフード、サイゼリヤ、ラーメン、そば居酒屋が22時まで。

CoCoLo新潟 総合トップページ
万代シテイ

 よもぎ大福、万代太鼓、笹だんご(田中屋本店、 越後 岩舟家)、加島屋の鮭味噌漬け、竹徳かまぼこ…店舗名から適当に探ったところ出てきたが駅での取り扱い商品がどこまでか不明。

 そこで田中屋の笹だんごの値段を調べたとき、「それはおかしいぞアンテナ」が反応。瞬間に暗算はできなかったので確証を得るべき計算機を取り出し計算すると、やっぱり!

> つぶあん 5個 810円 @162.0 (税込み)
> つぶあん 10個 1,728円 @172.8 (税込み)
> つぶあん 15個 2,592円 @172.8 (税込み)
> つぶあん 20個 3,402円 @170.1 (税込み)
> つぶあん 30個 5,076円 @169.2 (税込み)

 5個入りが一番安い!どうして? 大きいほうが箱代が高かったりするのもあるし、多く買うと安くなるってプラス、マイナスは考えられる。この解答は意外と簡単じゃないかな。1個160円(税別)で、20個以上は微々たる数量割引があり、5個入りは単価150円(税別)と間違えてるのが正解だと思う。

 新潟の宣伝番組を見たら、2011年で1個140円(税別)だから、その後、150円(税別)になって、そのまま放置された可能性。現実的に商品は150円~170円(税別)となっていたので品物自体の間違えの可能性もでてきた。

 かなり前だけどネット通販でパソコンだったかに桁を間違えた事件があったが、そのような場合は売買契約は成立させなくても良い。だが、本件みたいに多いと箱代が高くなるかもしれない、反対に数量割引がある程度の値段差だと計算ミスだという確証もないのであった。

(出典: 投稿時点、田中屋本店 通信販売ページにて。後日、訂正される可能性がある)



【交通 関連 運行時刻】

東京 0612→0955 新庄(20) 1015→1101 余目(68) 1209→1219 鶴岡
東京 0612→0857 山形(91) 1028→1207 庄内観光物産館(35) 1242→1300 鶴岡駅
() 乗り換え待ち時間 分数。 新潟経由より2時間以上遅い

鶴岡エスモールBT 1040→1120 羽黒随神門→1135 羽黒山頂
鶴岡エスモールBT 1255→1335 羽黒随神門→1350 羽黒山頂
鶴岡エスモールBT 1330→1410 羽黒随神門→1425 羽黒山頂 ※土日祝日運休
鶴岡エスモールBT 1430→1510 羽黒随神門→1525 羽黒山頂

羽黒山頂 1300→1350 鶴岡駅
羽黒山頂 1420→1510 鶴岡駅
羽黒山頂 1450→1540 鶴岡駅 ※土日祝日運休
羽黒山頂 1550→1640 鶴岡駅
羽黒山頂 1715→1805 鶴岡駅 [終]

鶴岡 1615→[特急]→1801 新潟(11) 1812→[新幹線]→2012 東京
鶴岡 1633→[快速]→1831 新潟(11) 1856→[新幹線]→2100 東京
鶴岡 1752→[普通]→1810 余目(16) 1826→[普通]→1912 新庄(45) 1957→[新幹線]→2328 東京 [終]
鶴岡 1823→[特急]→2009 新潟(11) 2020→[新幹線]→2228 東京
鶴岡 1823→[特急]→2009 新潟(86) 2135→[新幹線]→2340 東京 [終]
鶴岡エスモールBT 2330→[夜行バス]→0630 東京駅 日本橋口



【交通費】

乗車券 東京→新潟→鶴岡 7560円/東京→新庄→鶴岡 7880円
特急券 東京→新潟 [指]4950円 [自]4430円
特急券 東京→山形 [指]5400円 [自]4510円/東京→新庄 [指]5850円 [自]4960円
特急券 新潟→鶴岡 [指・乗継割]930円/余目→鶴岡 [指]1030円 [自]510円
乗車券 夜行バス 東京~鶴岡 7540円
快速きらきらうえつ 全席指定 520円
週末パス[土日祝 連続2日] 8,730円 (JR東日本 特急、新幹線の乗車券として適用可能)

 範囲内で乗り放題である「週末パス」を利用した場合は特急券代金を抑えたほうが安上がりであるが、山形新幹線経由では失う時間が大きすぎる。新庄~余目は特急電車が走ってないため乗り継ぎ割引が効かない。新潟の場合は新幹線から特急への乗り継ぎ割引が適用されるため出費額は変わらない。よって、鶴岡へは新庄を通る意味なし。山形~月山~鶴岡~酒田の高速バスは便数が少ない。それで時間的に山形、寒河江をあきらめれば予定が立てやすくなった。


庄内交通バスつるおか1日乗り放題券 バス車内で購入可能
鶴岡全域コース2,000円 / 湯野浜・湯田川温泉コース1,000円 / 鶴岡市街地コース500円

羽黒山へ行くなら鶴岡全域コース。
鶴岡駅-羽黒随神門 820円、鶴岡駅-羽黒山頂 1180円、往復だけで損はないので行くなら購入。

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| emisaki | 2019-04-18 Thu 19:34 | 旅・散策と行事::計画・調査 |
議員の立候補者数は減ったかな?
 議員定数44に対して立候補者数は57は私の感覚では減ったような気がしてならない。強い政党の地盤で対抗馬が出ないこともあるが定数の2倍くらいだと思ったのは勘違いだったろうか? 東京大学に受かるのは親の財力に左右されると統計結果が示されたように政治家も変わず人間性が評価対象となることはほぼない。

 むやみに立候補させないようにお金も必要で得票率が一定数を下回ると大金が没収されてしまう。お金を持ってれば異様な奴らも立候補してきた。死者13名と数千人の被害者を出したテロ組織を真っ先に思い出すが似たような組織からの政治介入は今でも恐怖してる。都道府県から市町村へと規模が小さくなるほど立候補がしやすくなるが理想には程遠い。

 某所では立候補者が定数より3名も増えて激戦とか伝えられるだけで地方政治の危険性を感じる。議員定数プラス1名程度の立候補者数が延々と続いてきただけで激戦なんかではない。そんな状態で落選した奴は、どんな駄目な奴なのかと思えてくる。しかしながら田舎へ行くと高齢者率が高すぎて能力や実績なんぞ精査して投票してなく知名度だけか。議会を見渡しても半分は大金が貰える老人ホームに見える。選挙権も基本的に年齢だけで決まるところに恐ろしさを感じないなら、ポジティブ思考では安泰、ネガティブには平和ボケ。

 市町村規模が小さくなると立候補がしやすくなると思いたいが現実は企業の回し者の戦いで有力者の事実上独裁政治になってるところばかり見てきて嫌気が差したが、都市部だと一般住民が大多数を占めるためそれがないのが駄目なりの救い。私はいまでも裁判員制度みたいに選んだほうがマシだと思ってる。トランプのポーカーで言えば、持ち札に絵札なし、全部交換して次に何がくるかわからないほうが希望がある。人は与えられた職務を意外にもこなすのだ。


| emisaki | 2019-04-17 Wed 07:47 | 生活::暮らしと社会問題 |
山形県 旅の調査その2(鶴岡→山形→東京)
4月16日時点 桜の花の開花状況
・寒河江公園さくらの丘 …寒河江市 情報更新なし/咲き始め(気象協会)
・寒河江川桜並木 …寒河江市 情報更新なし
・鶴岡 赤川堤防 …不明
・鶴岡公園 …3分咲き(4/15 鶴岡観光連盟)・7分咲き(気象協会)
・馬見ヶ崎さくらライン …咲き始め(気象協会)
・霞城公園 山形城跡 …5分咲き(気象協会)

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【バス 鶴岡→山形 2470円 往復券4300円】

鶴岡エスモールバスターミナル 1420→1614 山形駅(51)・1705→[つばさ]→1948 東京
鶴岡エスモールバスターミナル 1630→1824 山形駅(67)・1931→[つばさ]→2224 東京
鶴岡エスモールバスターミナル 1805→2004 山形駅(39)・2043→[つばさ]→2328 東京 [最終]


【電車 鶴岡→新庄→東京】
鶴岡 1539→1558 余目(03) 1601→1651 新庄(51) 1712→[つばさ]→2048 東京
鶴岡 1631→1648 余目(18) 1706→1752 新庄(51) 1843→[つばさ]→2224 東京
鶴岡 1651→1701 余目(05) 1706→1752 新庄(51) 1843→[つばさ]→2224 東京 (※)
鶴岡 1752→1810 余目(16) 1826→1912 新庄(45) 1957→[つばさ]→2328 東京 [最終]
鶴岡 1904→1914 余目 →↓(※)
鶴岡 1907→1925 余目 1926-20:16 新庄 20:20-21:22 鳴子温泉 21:42-22:26 古川 22:48-23:01 仙台
(※ 鶴岡→余目 特急を使用)

 以降は鶴岡を19:04特急、19:07普通電車の酒田行きとなり、余目で19:29の新庄20:16へ乗れるが、新庄での東京方面は19:57が終電。普通電車で山形、鳴子温泉→古川を経由して最終の新幹線で仙台までは辿り着ける。はやぶさだが盛岡~仙台の間だけで乗る場合は自由席特急券で乗車可能なので古川から1駅だから860円かな? 宿が決まってないとき緊急用として記憶。温泉街は空きに希望がないし値段も高いから。


【電車 鶴岡→新潟→東京】
鶴岡 1450→[特急]→1636 新潟 1656→1900 東京
鶴岡 1615→[特急]→1801 新潟 1812→2012 東京
鶴岡 1633→[快き]→1831 新潟 1856→2100 東京
鶴岡 1757→[普通]→2055 新津 2107→2127 新潟 2135→2340 東京
鶴岡 1823→[特急]→2009 新潟 2020→2228 東京
(特急いなほ 指定1860円、快速きらきらうえつ 全席指定520円)

 酒田の花火でも情報が使い回せるところが調べがいがある。夏の臨時便は不明だが、通常の電車においては大きな違いはなく、山形県だから山形新幹線だってのは思い込みで、上越新幹線で新潟へ行き、酒田・秋田へ行く特急に乗り継いだほうが所要時間が短い。

 あとは実際に乗車する時刻からの選択になり、日本海側の特急は2時間に1本しかないと嘆くものの、新庄からの新幹線も2時間に1本しかなかった。夕方から終電までの3本は約1時間半に1本になるが、鶴岡~新庄が難ありのため、鶴岡~山形はバスになるものの、何カ所かで1時間弱の電車待ち時間の利用法を考えなければならない。このあたりは以前から変わってない。



 「特急いなほ」、「快速きらきらうえつ」 えきねっとで予約できてもみどりの窓口受け取りとなる。よって営業時間外には受け取れない。受け取りが可能なのは新幹線が通ってる駅のみなので、たぶん大きな駅にしか指定席券売機がない。大きな問題にならないのは窓口営業時間外に特急電車が走ってない。新潟から酒田行きなら19時過ぎもあるが、鶴岡から余目、酒田なら予約って距離じゃないから問題なし。

 「チケットレス」なら受け取りの必要がないが、Suica対応は新潟から日本海側で北は村上までなので無意味ってことに。山形も対応駅だが新幹線(モバイルSuica)だけって聞いたような? 「Suica一部対応駅」としか書いてないので詳細不明だが、在来線は対応駅の移動のみ使えるのかもしれない。東京から新庄や鶴岡までって乗車券を買うならチケットレスサービスは利用できないってことじゃないか。調べてよかった。

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| emisaki | 2019-04-16 Tue 22:40 | 旅・散策と行事::計画・調査 |
山形県 旅の調査その1(東京→山形→寒河江→鶴岡)
 桜の花に間に合わなくても、6月に寒河江で「さくらんぼの祭典」「チェリンとあそぼう」があるため、ダイヤ改正されて探り直しても損せずいつか使えそうな気がする。山形のみ日帰りだったり、他の祭りと掛け持ちしたこともあるが今年は日程が合いそうもない。

 今年の難点はチェリンとあそぼうの開催日がいままで土曜日だったのに2019年6月9日と日曜日になってしまったこと。速攻で帰るか、翌日を休みにしないといけなくなった。東北絆まつりは福島開催で6月1~2日で1週間ズレ。

4月15日時点 桜の花の開花状況
・寒河江公園さくらの丘 …つぼみ? 寒河江市4月11日から4月15日 情報更新なし
・寒河江川桜並木 …つぼみ? 寒河江市4月11日から4月15日 情報更新なし
・鶴岡 赤川堤防 …不明
・鶴岡公園 …三分咲き(観光協会)・五分咲き(気象協会)
・馬見ヶ崎さくらライン …つぼみ(気象協会)
・霞城公園 山形城跡 …咲き始め

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 年間を通しての気象状況がわからないが鶴岡より寒河江のほうが南である。鶴岡で標高が高い場所を除き咲き始め、市街地では三分咲きとなっていることを考えると、寒河江が咲いてないとは考えにくい。




交通

【東京→山形】 4月中旬を想定

東京 0612→0857 山形 [つばさ 121号]
山形 0919→0950 寒河江 [左沢線]
寒河江 0950→1005 寒河江川 県道282号 [タクシー(バスなし)]

 徒歩 散策

石川 1112→1120 寒河江バスターミナル
寒河江 1154→1222 山形

 昼食

バス 山形県庁前 1310→1322 県総合研修センター前
徒歩 県総合研修センター前 →1km→ 東山形1丁目

 散策 東山形1丁目→[馬見ヶ崎さくらライン]→緑町4丁目10付近 2.3km

徒歩 緑町4丁目10→山形駅 3.3km(最短)


 寒河江のコミュニティーバスは市街地のみ。寒河江川の近くへは行かない。最も近いと思われるのが北部ルートJA日田出張所バス停から北へ1.5km、または、総合支社前バス停から。しかし、月曜日から金曜日のみ運行(土日祝、お盆、年末年始運休)
寒河江市内循環バス「スマイル号」
 今回は関係ないがコミュニティーバスは道の駅「チェリーランドさがえ」に行かないんだ。「最上川ふるさと総合公園」の西端の「チェリーナさがえ」へは行く。

 山形から寒河江を通り山形県立河北病院へ行く山交バスがあり、川を渡るため前後にバス停がある。当然のことだが運行本数は悲劇的だ。必然的にタクシーを使うことになり、さくらんぼの季節しか配ってないんだが観光案内所でもらえた観光地までのタクシーの500円割引券は素晴らしい。


【電車 山形→鶴岡】

 わかりきってるが、これら奥羽本線や田沢湖線は山形新幹線、秋田新幹線と呼ばれてしまったように在来線の運行が悲劇的になってしまった。都合よく電車があるわけじゃないので新幹線を使わざるを得ない。

 陸羽東線、陸羽西線は在来線のみで更に悲劇的になる。運行ダイヤに合わせて行動するか、別の交通手段を考えることになる。ただし高速バスでは途中に観覧場所を作ることは難しいが早い。

【バス 山形~鶴岡 2470円 往復券4300円】

山交ビル4番 1630→1812 庄内観光物産館(鶴岡駅4km)
山交ビル4番 1740→1932 鶴岡エスモールバスターミナル
山交ビル4番 1950→2142 鶴岡エスモールバスターミナル [最終]

【電車 山形~鶴岡】
山形 1444→[つばさ]→1530 新庄(44) 1613→1658 余目(39) 1737→1752 鶴岡
山形 1622→[在来線]→1736 新庄(54)
山形 1650→[つばさ]→1741 新庄(49) 1830→1914 余目(09) 1923→1940 鶴岡
山形 1754→[在来線]→1904 新庄(79)
山形 1812→[在来線]→2010 新庄(13) 2023→2110 余目(15) 2125→2144 鶴岡
() 乗り換え待ち時間 分数

※ 山形→新庄 つばさ 特急[指]1700円 [自]1180円
※ 新庄駅 西口 →1.2km→ 最上公園(新庄城跡)
※ 新庄駅 東口 →200m→ 最上中央公園(桜なし)

 余目(あまるめ)駅周辺は特に何もなく、なるべく最短を選択したい。三重県における多気駅みたいなもので時間を費やす場所じゃない。だから余目で乗り換えが悪すぎたら酒田駅まで行ってしまったほうがよさそう。地域のフリーパスなら乗車券代金は増えない。

 目的地まで続けて切符を買ったほうが安くなるが、乗り越しじゃなく経路上から外れるには分岐駅で途中下車して新たに切符を買うか、最初からそういうコースで切符を買っておかなければならない。予測ができない場合は最終目的地までの切符を買わない。

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| emisaki | 2019-04-15 Mon 23:03 | 旅・散策と行事::計画・調査 |
何を今更って感じの個人情報を売り渡してポイント
 こんな記事があった。「マイナンバーを嫌ってTポイントを喜ぶ、日本人が気付いていない思い込み」。ずっと前に微々たるポイントでTカードなんて作らないから何百回と「ない」と言ってきたり、nanacoカードの情報利用内容にケチをつけてきた。私は企業の金儲けの効率より市場調査能力の低下にあると思ってる。

 さておき、その記事に書いてあった日本の将来にも予想されることだが、今の日本では仕方がないことで私も要望したことがある中国で行われてる人間に対する点数制のこと。世間はずれな概念の奴ら、犯罪者はもとより不道徳な人間ほど拒絶反応を起こすのは当たり前。

 きのう騒ぎのニュースだけでも、新幹線止めて線路上に降りる意味不明な奴、事故で踏切の棒を切断して渡る奴。法律のある条文によって刑罰を与えられない部類の人は春になると現れる(何かしでかす)と昔から言われてきただけに繰り返されるであろう現実を忘れてはいけない。

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事件は何かしら頭がご不自由な方が引き起こしていることに違いはない。

 ちょっと話がそれるが気になった部分がある。元妻によるハンマーで殴った上で熱湯をかけるという殺人事件も含めて、なぜ事件を起こした連中は五十代そこそこにして、おそるべき老化している連中なのか報道が全く気にしない共通点が気になった。事件を起こす引き金になることと何か関係がありそうではないか?日常的に危険思想を持っている奴は身体的特徴に現れるとか犯罪研究者は何か掴んで抑止力に利用してないのか気になる。

 点数制だが交通違反だって反則点制度に罰金で即座に前科者にすることを避けているのだから、その根源たる人間が不道徳行為をした場合に反則点をつけて何が悪いのだろうか? 車両運転に限ってるほうが異常。

 シルベスター・スタローンが主演の「ジャッジ ドレッド」という映画で悪態をつくと自動的に違反切符が出てくるシーンがあった(欧米人らしく映画の流れでは統制された社会を壊すがね)。中国人は元から生活での統制も取れないところ、更に地方からの出稼ぎにて異様な人間が増え、恐るべき「自己中」によりバスを転落させ乗客全員が死ぬって事件も報道されたが、当事者が気づいてないだけで日本でも大差ないので、いろいろ事件が起きてる。

 もはや東京にいる警察官も自己中育ちの田舎者ばかりらしいので、我々が小さいころに常日頃から悪いこともしてないのにブツブツ言われてきたよう仕事はせず、春と秋の交通安全週間だから捕まえてるだけで期間が過ぎれば同じ罪人を目の前にしても無視する警察官ばかりになって長い年月が経つ。この警察官による野放しは東京の人間層が替わったのとリンクしている。

監視社会が良いとは絶対に思わないが馬鹿野郎どもが放置されてる社会のほうがもっと許せない。

 本日、私が録画対象としてる時間帯のニュースだけで、川崎市で踏切を突破する連中、そして前にも報道された赤羽駅近くの坂道での暴走自転車の悪党どもが再度報道されている。中国人と同じ殺人級の低次元な人間たちは自覚できないだけで予想を裏切るほど酷い数で存在している。

 住民基本台帳・個人番号(マイナンバー)にて管理し違反点数が多いと重税に課すとか、もっと前に戻って居住地の自由をやめ通行手形からやり直したほうがよろしい。

 自覚症状がなかろうとも悪に落ちてる奴らにとっては締め付けられてる社会に見えるだけ。日本人が日本人を取り戻すまでは中国が行うように点数付けで人間を評価してやるべきでしょう。市民統制だなんて訳のわからないことを言う前に、そうまでしないといけないところまで人間性が落ちてることに気づかんか!

 学校の教科書で勉強できる事は頭が良いかもしれないが教科書には書いてないことで日本人はどんどん劣化している。気づけないのは、日本語も通じるし、とりあえず道も歩けるからだ。頼みますから知ったかぶりじゃなく本当に「道の歩き方」から勉強してください。

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| emisaki | 2019-04-15 Mon 20:11 | 生活::暮らしと社会問題 |
遅すぎる脱丸刈りも進まず@バンキシャより
 当時から言ってたのに、まだやってるのか!時代遅れもはなはだしいってのが第一印象である。私が中学受験の頃はもっとひどくて野球部でもないのに丸刈り(スポーツ刈り)が強要されていた学校があったが、近年にそのスポーツ系のパワハラで世間を騒がせた大学の付属校である。
 こっちからお断りしたが別にロン毛で学校に通わせろって言ってるわけでもなく、時代遅れじゃなければ日本の校則ってのには一理ある。



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 学ランってやつも実に学業の邪魔をしてきて、経験としては規律とは別次元で、強制的に体を縛られているようなものだった。特に首は常に締め付けられて学業どころではなかったのを思い出す。そこに全く価値がないのは現在の学生の人間性を比較すれば明白である。

 軍隊式のような教育方法は私の学生時代より前から既に時代遅れだったのも、落伍者を多数出してきた社会を写したドラマ「3年B組 金八先生」での校内暴力で中学生が連行されるなんて内容が物語っていた。学生時代には校則にぶつぶつ言おうとも後になってみれば規律として必要だと感じるのは外国の酷い有様を知ったからである。決めなければできない稚拙化したこともあるが、あまりにも時代遅れな校則が多いのも、また事実。

 外国のほうがイカレた時代遅れが多く「自由」と「勝手」をはき違えてる。日本は外圧に弱くて、よく考えもせずブツブツ言われたら容認って政治のみならず社会全体の傾向として怖い。入れ墨で公共浴場に入れないとか言ってくるわけだが、体への「刻印」や「金属の棒」を突き刺すなど自分で家畜化であり、それをファッションと語るのは単なる未開人である。このような点でも日本においても線引きができない人間が増えすぎた。未開人の代物と言えば「ヤク」もあるがマスコミを賑わす逮捕の相棒も違法じゃないだけで人間性としては同次元だった。外国人自身がよく言うではないか、惑星日本と。「地球とは違うのだよ地球とは!」と強い言いたいところだが、現実には偉そうに言えない筋違いがあり恥ずかしい。

 外国人を客に考えようとも時代遅れな思想に合わせる必要はない。わからせることができるのは地球上に日本くらいしかない。外国人は日本を賞賛するくせに、自分たちに宗教や入れ墨など未開思想があることを認めようとしない。そして未だ欧米優位思想が残る日本は逆行するように真似を開始し腐敗している。

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| emisaki | 2019-04-14 Sun 18:34 | マスメディア::テレビ・映像 |
通販でティッシュペーパーまで
 薬局で買うというお決まりの流れをついに崩した。一般的なメーカー品ですら鼻水だの花粉症だので使うと皮膚に刺激があるってのにゴワゴワ感の強い安物は買えない。だからって極上品なんて値段が高すぎて買えない。

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 普通の5箱がチェーン店のドラッグストアで特売もなく298円(税込322円)と続いていたため待ちきれずに通信販売で買ってしまった。トイレットペーパーと同様に流通コストから避けていたものだが、まとめ買いで計算上で安くなった。そうじゃなくとも安売りを狙って駅前から数百メートル持って帰ってくることを考えたら少し高めでも問題ない。

クリネックスティシュー (2枚重ね180組×5箱)を2つで596円

 価格COMでLOHACO 544円(そのうち送料216円)と記載されているが、2つ買うと1つが298円になる。そして「まとめ買い」をやってると数によって対象品が5%, 10%, 15%引きとなる。この10%引きに相当したため今回の536円(1箱あたり53.6円)となった。買い物全体で3240円以上で送料も無料。

 他の商品も全体的に相場から損がないものを選択している。何がなんでも底値を狙って実は無駄してるような奴の真似はしない。一つの商品が少し高めでも総合的に損をしなければ問題ない。総合的ってのには通信販売で商品を探す時間と現実に店に行く時間や労力まで計算に入れる。

 これは小さい商店の寄せ集めでしかない楽天市場なんぞでは不可能。同じ商店なのに次々と送料が加わることばかりだ。だから地域の特産物ならまだしも日用品で楽天市場にメリットを感じたことは一度もない。ZOZOがそっぽ向かれ始めたように事実上のピンハネ業には限界があるのである。ホテル予約で批判したようにサービス業は集まってる必要は全くなく、物を売ってる商売は商品が集まっていたほうが流通での利点が大きい。当たり前のことでした。

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| emisaki | 2019-04-14 Sun 17:01 | 生活::店舗・流通 |