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【「せっかち」と「自己中」は全く違う】

　自分の遺伝子に染みついてるからよくわかるが江戸っ子のせっかちとは自分の問題であり、例えば行列ができてる飲食店なら入らないってよう他人に迷惑をかけない。ところが自己中は順番を飛ばしたり不正を働くことで、本件で言うならばスピード違反、一時停止無視、車両通行止め時刻の無視である。

　一時停止とは文字通りで完全停止。熊より恐ろしい野獣は減速で良いと勝手に思う。減速どころか、そのまま突っ込む異常者が多いため魔の交差点と呼ばれることになる。当然ながら自転車にも適用されるため特に危険な場所の取り締まりでは赤切符が出されている。東京で聞く違反者の戯言を書いておくと「知らない」「みんなやってる」であった。赤信号みんなで渡れば怖くないならば集団略奪が起こる堕落した国と同じ野蛮人だ。

丸亀市中府町交差点 Googleストリートビュー　標識および道路標示　07:30～08:30 車両進入禁止

　車両通行止めの取り締まりが行われた際に１時間で20台以上が捕まった現実を、他所より酷くない論調だった四国新聞のバカたれに叩き付けてやりたい。本当に他所より事故が少ないならば、お前らの町は糞野郎で溢れかえってることになる。盲目な井の中の蛙よ、気づけないならマスメディアの資格なし。地元の購読料で運営されてるからって狂人を放置してよいのか！教育するのも仕事だろ。

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日本全国へ、頼むからテ○リストを外に出すな。異常を悔い改めないなら内輪で殺し合うがよい。

　自分の可愛い子がテ○リスト呼ばわりされるほど酷いこと認めないだろう。この件において学力は関係ない。生活圏による自己中の遺伝、地域性など育ちの問題だから。

　それ以前にバカ親がクソガキ育ててると知れ。親の概念が既に腐ってることに気づこうともしない。北九州のことだがヤンキーなクソガキに育てておきながら自覚症状もなく成人式を撮影してる反社会的な親の顔に、こっちは呆れ顔である。教育責任を放棄し、どんな子でも自分の子は可愛いと言い張ったら社会は成り立たない。

　「法律の上に守るべき道徳がある」と書いてきたが、制限速度30kmだからって30km出して良いはずもなく、一時停止無視で衝突は当たり前だと思えるのは私だからで、東京に侵入してきた野獣たちと長年と戦ってきたからこそ知る生態は「大勢の人が目で見えていても、脳みそでは自分しかいない」のである。

　その証拠に私なら絶対に有り得ないのは魔の交差点での事故映像、家屋があって見通しの悪い交差点に「止まれ」の標識も無視して減速もせず突っ込んでゆく異常者ども。

　ですから歩行者からして視覚も聴覚も絶つ、前を見ず音楽を聴きながら歩く気違い沙汰である奴らが自転車、バイク、自動車を運転すれば人殺しな脅威となって当然なのを理解しようとしない。

　都会に出てくるなら過疎地の育ちであったとしても幼少期から叩き込む事が大量にある。子育てに のびのびとした環境なんて言うバカ親が多いが大勢の他人の存在を叩き込むことが先決。

子供が好き勝手にできる場所で悪さしても誰にも咎められないからクソガキにしか育たない。

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事故多発と取り上げられた埼玉県の幹線道路から逸れた住宅街の十字路と構造が似てる。

→ emisaki.com ＞ 3年間で衝突事故24件の交差点＠香川県丸亀市 [2019/03/20]
→ emisaki.com ＞ 魔の交差点＠埼玉県さいたま市 [2019/04/03]
　事故多発にて信号機が設置された埼玉県さいたま市大宮区三橋４丁目[地図]／[ストリートビュー]
→ 神奈川新聞 ＞ 「みんな怖がっている」１カ月平均３件超の事故…横浜“魔の交差点”に迫る
　記事の現場地図：神奈川県横浜市青葉区田奈町　恩田陸橋の下

　長年と日本人の脅威と戦ってきたが、単純労働者として入ってくる外国人は話しにならないほど低次元であり、当事者の前に、入れさせる奴、受け入れる業者を批判する。
　外国人がらみの事件は連日のように報道されるが、在留外国人が増えたと言っても日本人の犯罪者と比べて目立ちすぎである。交通事故もYouTube投稿動画で話していた某国人が秩序のない自国では「コロッと死ぬ」なんて笑い話じゃねぇーだろと呆れた。

　年齢的に私が知ってるのは「第二次交通戦争」であるが、最初に「交通戦争」と呼ばれた年間２万人近くも殺されていた時代に当時の人達はどう考えていたのでしょうか？

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【神奈川県にも埼玉県にも魔の交差点はあるとした投稿の続報　2025年12月28日】

　12月25日の神奈川県横浜市青葉区タウンニュースによると恩田陸橋の下（Googleストリートビュー）は12月下旬から 07-19時刻指定で右折禁止になると書かれてるが、記事が出た時点で12月下旬ですよ。

　埼玉県出身のタレントが神奈川県様と言うが、東京都に続いて田舎者が埋め尽くしてるのが神奈川県ですよ。東京都心部は渋滞に加えて路地が入り込みすぎるため、暴走されない限り死人としは少なくなるが、都心部から離れて道路状況が良くなるに反比例して爆走車が増える。

　集団を根底から理解できない人で埋め尽くされてるため住宅街の道路を信じがたい速度で走る田舎者が後を絶たず事故件数としては都会膨大であるが、日本全国への旅行で体感した限り、道路が広く車両台数が少なく安全に思う一方、スピード違反や自分勝手な運転が常態化しているため歩道へ突っ込まれたら殺される恐怖は東京よりも強い。

　特に夕方、夜間は歩行者として存在を示してやらないと奴らは「人が歩いてるとは思ってない」。熊よけ鈴のよう歩行者でも反射板ではなく光らせないと駄目。無灯火のチャリカスはまだいるし、自転車の前照灯の照度規定は推奨であり法的規制が見られず、暗いと反射しない。たまに暗くなってから散歩だと犬が光ってるの見かける。視認性が良くなるが、それ以前に暗い中で犬の散歩をしたり延びるリードなんて社会迷惑で自己中のすること。

アーバンベアーより昔から都会を襲ってきてるため家から公道に出たらどこでも危険さ。

　「他人の存在が頭にない運転手」だらけで最も注意しなければならない場所で確認をせず事故が起きてる。遺伝の証拠は提示できないが、自分勝手がまかり通る過疎地で代々と育ってきた人達は状況証拠として他人の存在を意識する能力が欠如して自分しかいないと思ってる。

　何時だろうと交差点や路地を見たら誰か出てくると、真っ先に思えるようになるのは不可能か（落胆）。私の基準で無能は免許剥奪としたら日本中の道路はガラガラになる。

そうした無秩序な大勢によって確率的に誰か殺されるのは必要悪ですか？ そんなのお断りだ！

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