2026-08-26 Wed
鉄分不足とは鉄オタじゃないから比喩じゃなく血液検査で不足になっていた。これはコロナ禍で長期自宅籠城により発症した通風に対処するため劇的に食生活を変えてしまったからだと思う。
ボロボロなビルで営業してた驚安の殿堂ドン・キホーテがあったところの建て替え。地盤に時間がかかってるのか進んでいるように見えず通り過ぎてしまった。電車が行ってしまったばかりで時間ができたため駅から写真を撮る。ここであるならば北側500mくらいに業務スーパーはあるが、バス停を考えるとこっちにドン・キホーテが必要。
東京都千代田区丸の内１丁目（上から時計回り）
右上： 常盤橋タワー 212m
右下： トーチタワー 385m＜建設中＞
左下： サビアタワー 166.1m
左中： 丸の内トラストタワーN館 99.6m
左上： 鉄鋼ビルディング 135m
撮影場所：鉄鋼ビル北側の歩道上
開業日ってのは発表されるが、建物自体が完成した日を外から知ることができない。総武横須賀快速を使うことが多いから東京駅は地下５階なんで面倒くさいなんてもんじゃなくい。
銀座から歩いてきた奴がなんかほざいてますが基本は出不精で面倒くさいのが嫌い。面倒が嫌いだから歩いてきたとも言える。今回の場合は地下鉄 銀座線があるのだが、立ち寄り場所を考えると銀座駅、京橋駅で下車、また乗って日本橋駅ならば、鉄道駅の構内で歩く距離を入れたら銀座四丁目から日本橋まで1.6kmと大差ない。路線バスおよび江戸バス（中央区コミュニティーバス）は近い路線がなく遠回りで何度も乗り換えることになる。
| emisaki | 2026-08-26 Wed 23:14 | 旅・散策::街・施設 |
2026-08-20 Thu
新型コロナウイルス蔓延で失われた長期もあるし調べていなかったが臨時が換わり増えてた。古くは宿を取らないと亀山駅までしか戻れず、臨時特急の予約が出来たとしても01～02時に到着するから手前の津駅、松阪駅周辺に宿を取る必要があるも8月17日では空きがない。臨時の普通電車で辿り着けるのは紀伊長島駅という住宅地であるし、途中で夜中に徒歩で辿り着ける宿がない。
過去には22時半頃に臨時特急南紀 亀山行き、1996年から23時頃に臨時特急南紀 名古屋行きが運行されるようになる。臨時急行が運行されるも名古屋までは行かなかった。
名古屋まで戻れる特急南紀が１便だけ運行されても乗車定員も少なく争奪戦。夜行状態で名古屋まで戻れる便が増えた今でも良い時刻便から発売開始に争奪戦。増便されて多少は緩和されたようでも発売開始時刻から争奪戦なのは変わってない模様。
臨時特急「熊野大花火号 」上り（帰路） 増便された帰りの時刻表は今年2026年で、
・熊野市 2110→[熊野大花火２号]→0057 名古屋
・熊野市 2201→[熊野大花火４号]→0141 名古屋
・熊野市 2309→[熊野大花火６号]→0247 名古屋
・熊野市 2350→[熊野大花火８号]→0333 名古屋
花火が21時までのため２号は無理だが、そのままホテルに入って寝られる限界の時刻。それ以降は中途半端で、８号で仮眠して始発までは、在来線で２時間、新幹線で３時間待ち。
名古屋まで臨時便が出た当時の時刻表では『熊野市 2306→[特急ワイドビュー南紀94号]→0153 名古屋』となっているため今は１時間も遅くなってる。夜行となるための減速運転か？
一時期に伊勢市駅へ行くのもあったがなくなってた。伊勢への分岐点でも多気駅に停車されても困るため伊勢市なら良かったが、もう無い。
過去に亀山駅まで行く急行が４本あったことを考えると４本も名古屋まで行くようになってよかったと思う。松阪に宿が取れれば熊野市駅を22時頃に乗れば01時より前に着けるため名古屋駅に01:41よりは翌日に響かないが、付近に用事がなければ名古屋まで行き、03時に寝ることになっても６時間寝ても09時にしかならず10時チェックアウトまでに出ることが可能。
新潟の長岡花火にて124人の乗り遅れが報道されたため、遅い便のほうが安全なんだよね。熊野市駅からの場合は松阪や津で降りる人が早い時刻の便を取るでしょう。
始発まで３時間以上も駅にいるのはキツイです。
| emisaki | 2026-08-20 Thu 12:57 | 旅・散策::旅の記録 |
2026-08-10 Mon
近年に日本上空にて東から西へ進む台風が突き詰めて、更に突き詰めないといけないのに世間は一世一代の買い物だろうと能天気なため、まだ出来てもいないものに１億円も払う契約を常態化させた。
たとえば超高級料理店に入って、ひとまず料金３分の１、調理途中でまた３分の１、帰りに残金を払うまではお前の物じゃないから喰うなとは言われない。それを言うのが建築業界。
書類通りにも作れず信頼性のなさ過ぎる建築業界が狂ってても政治家と懇ろでは市民は守られない。先払いさせるから家が完成せずトンズラされた事件が複数ある。金利を払ってやるから引き渡されるまでテメエで資金調達しろと言いたい。舎弟企業だからか知らんが異常体質。
住んでいる家（集合住宅）で異常が出てきて調べたら酷い工事なんて報道があるが、建ててる段階で専門家に調査依頼もせず、私が若造の頃にあった「姉歯物件」なる耐震偽装事件ほどではないにしても、ずっとヤバイ住宅は作られ続けて報道になるまでの事件も起こってきた。耐震偽装や手抜き工事の大部分は発覚してないだけと言えよう。書類通りに作らない物件の確率は恐ろしく高いため検査を阻む業者とは関わらないこと。そんなことは不可能に近いか。
真っ当な家、集合住宅に住むには工務店ではなく自分が施工主になって全て指示通りに作らせるしか手がないと言われているほど酷い業界なんだ。
高いお金をかけずに作れるからが第一であっても田舎で知り合いの建築関係者が集まって家を建てるのは業界体質からして理にかなっていた。金の亡者が絡むと必要以上に支払わなければ真っ当な家が建たない。だから家を買う側が人任せにして騙されたは同情で気なんだよ。自動車の免許取るのに30万円も払うなら、家を買うっていうのに資格を取るくらい勉強しないなら第三者の専門家に100万円くらい払ってでも監督させるべき。
間抜けがいる限り騙され続けるため結果的に大勢が獲物になる。
【錦糸町エリア（東京都墨田区）】 追加調査
以前に確認した錦糸町駅から北へ蔵前橋通りから１本裏、墨田区太平１丁目で売り出される物件が安いと思ったら借地であり、30年ならば1440万円かかる。建物の売値は５千万円だから俺にはボッタクリにしか見えん。そこら中でボッタクリだけどな。
そんなことから土地の借り入れ料金が月額４万円は安く感じてしまう。調べを進めると旧法借地権で借りてるのを延長させて実現していた。家屋のローンと借地を30年で割ると賃貸と同等額。
土地代を含む家と比較すると出費額からしても、借地だから何も残さず更ににして帰さねばならず残せる資産がないから家の代金がボッタクリにしか見えないわけ。同規模の家屋ならば１億円の所有物件のほうが安いと考えた。
【亀戸エリア（東京都江東区 北部）】
→ 亀戸3-47 Googleストリートビュー（2025年4月） ※表通りは2022年のため
亀戸駅徒歩10分以内は10年ぶりとか何を寝言だって思ったら「当社比」みたいなことだよな。その業者が扱ってないだけ。場所を調べたら3～4年前に建って売り出した隣じゃん。
元は数軒の区画であり買い取って実現したようだが、52戸から地権者へ優先的に分けただけじゃなく、最上階は押さえられてるようである。
おおまかに55平米で9600万、65平米で1.2億円だが階数によって更に高値になるだろう。専有面積にて、バルコニーが7～9.5平米であるし、柱や壁の中心から含まれてるはず。
最近の傾向だがロクな管理もないのに大規模集合住宅に比べて管理費が高いこと。冒頭で出した借地代くらいの額がもろもろの合計として取られるのも永遠と吸い取るシステムが構築されてしまってる。どうせ取られるなら大規模集合住宅のほうが割安で管理人が常駐してる。
【平井エリア（東京都江戸川区 荒川放水路による飛び地）】
島忠の裏は60～80平米、8500万～1億2千万円。管理費は上記で調べた亀戸の物件より広いのに数千円も安い。リゾートマンションの管理費はボッタクリだと怒ったが、通常は管理業者の善し悪しと建物の規模によって差がみえており、小規模はアパートと呼ぶまで下がらない限り50部屋以下のマンションの管理費はクソ高い。そこは300戸、500戸の大規模やタワーマンションのほうがなぜか割安に感じる額になるのも世帯数だろうね。小規模マンションは管理人常駐もしてないくせにコンシェルジュなんているタワマンよりボッタクリなのさ。
以前に取り上げたかもしれないが島忠ホームズの裏手に2023年頃に建ったマンションは小出しにしてるのか知らないがまだ少数の新規販売が出てた。戸数の多さだと思うが亀戸より管理費は安い。平井は商店街が駅の南に展開しているため島忠の中にロピア（スーパーマーケット）ができるまで悲劇的な土地だった。
総武線で言うと平井駅と下総中山駅は昔から単身者が安価に住むに適しているが家族が生活するには移動を余儀なくされるほど商業施設、商店街のない（少ない）場所だった。
亀戸中央公園は日立亀戸工場の跡地。町工場の跡地よりも大きな工場が集まっていた地域に商店街は無い。旧中川の一帯も大きな工場地帯だったため跡地は団地となるが、他に空き地がないためコンビニや超小型スーパーマーケット（まいばすけっと）が作られるのが限界。
平井の隣である亀戸は商業施設の点で暮らしやすくなる。都心へ近づいてしまって割高になるが、だったら離れた町のほうが暮らしやすい。江東区だと大型商業施設がある場所は良いのだが、工業地帯を宅地化したところは店まで遠くてシャレにならない。庶民地域だろうと生まれた時から都会人だと耐えられない。東京の生活に溺れた奴らも耐えられず、それ以前に自家用車に溺れた生活だと歩けない（歩きたくない）のに自家用車が使える状況じゃないと便利さから価格のクソ高い集合住宅に人生を賭けてしまうのだろう。
昭和時代にマンションなる言葉にひっかけて出てきた「億ション」とは高級住宅のことを示したわけだが、今は普通の家が１億円。そこも大都会じゃなければ3千万でいいやつだから困る。
20～30年前の入植者と比べても今は給与に見合わない住宅価格になってしまった。だからタワーマンションを買った「自業自得」な生活困窮者が誕生してしまった。
私が生まれた頃に家を買うような世代は退職金で払えた額であるが、今は35年ローンでも月額が高額であるため更に長期があるくらいで、転職を繰り返す洋式から目減りした退職金は宛てにできず引退後も厚生年金でローンを支払う時代か。価格高騰は山から降りてきた奴らが引き起こしてる。
これだから金の亡者どもが土地を売れって広告や手紙まで何度も送り付けてくるわけ。
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| emisaki | 2026-08-10 Mon 19:31 | 旅・散策::街・施設 |
2026-08-08 Sat
ウォーキングのひむ太郎 「いと次郎が歩く！名古屋駅～大須～矢場」編を見て、かつては毎週のように歩いていた名古屋市中心街の情報を脳内で更新する。大須ならば愛知県の他の番組でさんざん紹介されてるが、名駅から旧・近鉄レジャック、モード学園から栄方面の路上なんて事件事故でもない限りテレビで紹介されることがない。
CBC「道との遭遇」でも都市部は取り扱い済みだし、繁華街と繁華街、駅と駅の間ってGoogleストリートビューが更新されない限り実際に行ってみるしかわからなくなった。
「高校生時代、高いビルなんて１本もなかった」と言ってたが、私が入り浸り始めた頃もJRセントラルタワーズが1999年（2000年に開業）くらいなもので、その後にミッドランドスクエア、建物は2006年で商業施設が開業してテレビ番組に出始めたのが2007年、モード学園スパイラルタワーズは2008年、タワーマンションのブリリアタワー名古屋グランスイートができたのが2009年。
超高層じゃなくても１日中モーニングサービスで有名だった喫茶リヨンはボロいビルの地下だったが一角が再開発され大きなビルになってるし、名古屋の情報に疎くなってからも外国人観光客の増加によって駐車場だった土地に大きなホテルが何軒も建った。各種ホテルチェーンの会員だから開業通知が届く。
最近の報道で言えば、近鉄パッセ、名鉄百貨店が再開発で閉店したものの再開発が延期になって地下街の一部の店を戻したというニュースを見た。
「なごや科学館」は入ったことがない。当初は古い時代で話題になってないから気にもせず、2011年の改築後に大混雑でプラネタリウムの予約が全くとれず、そのうち名古屋を離れることになってしまった。
伏見モンブランホテル（老朽化で2025年閉業）に泊まっていたため、地下鉄 伏見駅から歩いて御園座を右手み見ながら左へ曲がっていたため知っていた御園座が建て替えるまでは知ってたのだが、まさかタワーマンションになっていたとは思わなかった。新型コロナウイルス蔓延して全てが停止したとは言え、その前の2018年初頭に入居が始まってたのだから報道を見逃し、知らずに大きく変わってるところがありそう。
中日ビルだって飲食店街だけだが建て替える前の記憶しかない。コロナ禍に突入、もちの木広場がなくなってヒートアイランド現象加速させる平面に改装されたのも写真でしか見てない。
最大に気になる場所はリニア中央新幹線の工事にて広域に消滅したところでしょうか。
| emisaki | 2026-08-08 Sat 23:29 | 旅・散策::街・施設 |
2026-07-29 Wed
町の商店街にありがちな洋服屋と化粧品店だったところが和菓子屋（紀の善）になってた。老舗？ならば移転かと思って調べたら閉店しての復活だった。興味の対象でなかったため全く目に入ってなかったが、確かにあった。ペコちゃん焼きの隣にあった。和菓子屋のように高齢化によって閉店してしまうのが多いが、鎌倉のよう神楽坂は裏道こそ真骨頂。知名度によって表通りは閉店してもすぐ別の店が埋まるようだ。
学生時代にアルバイトしてた外堀通り沿いにあるビルにあったアスミック（現在は移転、JCOM傘下 アスミック・エース）で裏道を通り、昭和レトロ映画館（現存せず）の隙間を通ると和菓子屋があった神楽坂に出るためよく通ってた。
横浜中華街の観光地価格みたいコストパーフォーマンスが悪くて買ったことは一度もないんだが、１階で肉まんを売ってた中華料理屋は2015年頃に閉店している。
それより驚いたのは、ジャンボ餃子、ジャンボ炒飯、ジャンボ拉麺で有名だった神楽坂飯店とその並びな狭っ苦しい店ごとなくなり更地、Googleストリートビューで遡ると2024年まではある。
失礼ながらジャンボ以外に特長がないため界隈の人は入ることなかったでしょう。気づかれずとも進化させる業界なのに時間が止まってたからね。
過去の出店情報を探ってみると神楽坂が観光地としても知られるほど土地代が安い地域でないと成り立たない店は消え、知名度で入ってきた店も時代に合わず閉店することとなる。
2025年12月時点で建物は残ってる銀玉転がし場も閉店してる。古い建物の密集地のため甘い汁を見つけた不動産屋が動いたかもしれん。過去に書いてるが、そのあたりで最も多く通ってたのは生姜焼きのインドール。誰かが奥の席に入ったり出たりするたびにテーブルにへばりつくよう避ける必要があった狭い店。行ってたとき店主は既にお爺ちゃんだったため誰か引き継ぎしたんだよ。生姜焼き550円、豚汁50円、ライス普通盛り100円は30年くらい前の話。
（古い建物は解体 2026年7月29日時点 時間貸し駐車場 タイムズ神楽坂１丁目）
神楽坂の上のほうJRも地下鉄もないところ、UFJ銀行神楽坂支店がJR飯田橋駅西口になってる間違い。間違いをGoogleに送信しようとしたんだが送信できなかった。仕組んである保安機能が止めてるのかもしれない。誰か訂正してくれ。
| emisaki | 2026-07-29 Wed 18:58 | 旅・散策::街・施設 |
2026-07-16 Thu
行くとしても平塚駅から北上してしまって2013年から西側へ行ってなかった。
この写真はもうドローンじゃないと撮れない。Googleストリートビューの年代履歴からすると2021年4月～2022年7月の間に歩道橋が撤去されてる。既に取り上げてるが全国的に歩行者の安全策として誕生した歩道橋は撤去されまくっており、交差点で子供から老人まで自動車が衝突のような報道を多く聞くようになる。福岡県議員が海外（視察→旅行）するカネはあるが歩道橋を作るカネがない。
日本各地で歩道橋があっても見かけてきたのは、不法横断の害人や歩道橋が嫌で道路を突破する老害であった。今の高齢者よ、歩道橋はお前らが若い頃からあったのだ。
住宅番組を見てるとわかるのだが、不動産会社に乗せられて高齢者になったときの事を考えない間抜けが多すぎる。高齢化して文句を言い出す自己中は見苦しい。
安全面だが、静岡市の住宅地で複数の歩道橋が撤去され登校する児童の危険が高まったように、多数の自動車がいて慢性的な渋滞の大都会よりも地方都市のほうが運転が荒いため生命に関わる事故が起こる。
2013年7月6日 撮影
旧東海道沿いにあった鉄筋コンクリート製な角形で３～４階建てと低層の平塚市民センターが2019年から解体、東側の駐車場だったところに「ひらつか市民活動センター」なる和風の建物ができてる。市民センターだったところの現時点では焼き肉屋、寿司屋、コンビニと、それらの駐車場。市民センターの北側、写真を撮った見附台公園には平塚文化芸術ホールが建てられ、西側に少しあるのが見附台広場と以前の面積半分以下になってた。
| emisaki | 2026-07-16 Thu 08:57 | 旅・散策::考察・批評 |
2026-07-16 Thu
「丸之内」とも書くようだが今や珍しくなったのか、それとも古くから「丸の内」が一般的か不明。三重県津市丸之内（三重県津市東丸之内4-8 Googleストリートビュー）
ゴーちゃんが出てるため ゆるキャラ 関連で記録からGoogleがおすすめに出したのでしょう。こちらは旧暦ではないため今年は7月5日に開催済みで以降のための情報となる。
会場の最寄り駅は近鉄 津新町駅で特急は止まらない。近鉄名古屋駅から急行で1時間10分、会場南西部の岩田橋北詰まで徒歩1.0km。近鉄・JR・伊勢鉄道 津駅から伊勢街道、フェニックス通り交差（旧町名碑 宿屋町）まで徒歩2.0km。
イベント会場の観音公園ってどこだよって地図を探しまくったが、会場の商店街や街道から300メートルも離れた場所にあった。
| emisaki | 2026-07-16 Thu 08:51 | 旅・散策::計画・調査 |
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