玉村町の河津桜並木　群馬県佐波郡玉村町上新田１１１１−６

区間：　国道354　上新田～下新田　1.6km
種類：　河津桜

　国道354号線沿いも役場から桜とは反対方向だが(元)両水まで1.5km歩いているため土地勘のあるからこそわかる公共交通の難所が多い町。

　桜並木は高校の近くであり、玉村町役場から400mで桜並木の東端に達する。JR高崎線 新町駅から県立女子大経由にて玉村町役場行きのバスがあるが、同然なら通勤通学時間帯を除くと便数は激減して１～２時間おきになる。

　県立女子大学があるのが救いだが通る役場が閉まってることもあり土日祝は運休。土日祝の運行があるのは永井運輸[30]前橋玉村線で前橋駅～新町駅～玉村町役場～新町駅の運行路線。

→ 永井運輸
→ 群馬中央バス
→ 群馬県玉村町

→ 神奈川県座間市 市役所 ＞＞ 相模が丘仲よし小道

住所（北端）：神奈川県座間市相模が丘２丁目１７
住所（さくら公園）：神奈川県座間市相模が丘２丁目
住所（曲がる地点）：神奈川県座間市相模が丘３丁目３４
住所（南端）：神奈川県座間市相模が丘４丁目６２
区間：1.4km
桜の木：　64品種200本
時期：　品種により９月下旬～４月下旬
安全面：　遊歩道　自転車走行禁止　（守られてるかは不明につき注意）

→ 座間市 ＞＞ 公園内の自転車乗入れは危険です
座間市だけじゃなく全国で公園内への車両など（自動車、自転車など）の乗入れは原則禁止！

　この緑道は長く、本件で示す区間は自転車走行禁止となっている。車道ではないため徐行義務が生じるはずであり、車道ではないから違反取り締まれないわけではない。警察は身勝手に民事不介入とか管理外とか言い出すことがあるが法文を読めば公道に接して誰でも通行可能となってる私道や駐車場でも取り締まり可能である。そもそも狭くて危険な緑道を自転車で走るのは危険であるが日本にはホモサピエンスという野獣が大量にいる。

【新川千本桜　千葉県八千代市米本】

種類：　河津桜
平年の見頃：　３月上旬　（2026年は既に見頃になった）
交通費：　東京駅から1060～1180円

八千代中央駅から徒歩4.4km

　八千代中央駅の東側、ゆりのき通りを北上、丁字路を右折、新川まで蛇行した道路を道なりに進み、川の手前（城橋）で川沿いを北上。川のどちら側を進んでも上流の橋で渡ることができるが、西側だけ途中から桜の木がある。八千代橋からは川の東側になってる。

　公共交通の調査結果から八千代中央は三つの点から除外。1.路線バスがほぼ無い（平日8便、土3便、日1便）　2.京葉高速線の運賃が少し高い　3.鉄道の便数が京成のほうが多い

・東京→[JR 320]→西船橋→[東葉高速線 580]→八千代中央→
　八千代中央駅 2番のりば→[東洋バス280]→米本団地　運賃1180円

・東京→[JR 410]→船橋→[京成 340]→勝田台→
　勝田台駅 南口1番のりば→[東洋バス310]→米本団地　運賃1060円

・東京→[JR 170]→上野→京成上野→[京成 620]→[東洋バス310]→米本団地　運賃1100円

　東京駅からの算出したが早めに京成の路線に行っても安くならないのは東急、小田急、京王などと違って東武や京成は運賃が高いため。船橋駅で乗り換えが楽で安かった。

　上野駅だとJR不忍口から京成上野まで200m、船橋駅では150m、JR津田沼駅からは新津田沼（旧 新京成）まで300m歩いて京成津田沼で乗り換えと無駄。

・新橋駅前 SL　　写り込みで撮ったことはあるがSLだけ撮ったのは初めてなのに悪天候

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・東京都港区新橋２丁目１６−１ ニュー新橋ビル

　待ち時間を潰すため恐る恐る２階へ偵察に行ったのだが、過去に行ったときより怪しいというかマッサージ店じゃなくって風俗店みたいな様相が強くなっていた。あれならば中野ブロードウェイの３階、４階のほうが怪しくない。

　古い話になるが１階も今みたい飲食店は多くなく地下や２階だった。洋服の青山なんて陣取ってなかったからね。転機は神田駅前のチケット屋が壊滅した理由と同じで新幹線回数券が無意味なほど割引率がなくなった2004年頃。それ以降に入場券や商品券売買へ移行できなかった店が消えて飲食店が増えた。地下へは行ってたが、２階へは行かないため中華系マッサージ店が激増した時期は知らない。
　学生時代からセコ技を使いまくって旅行するために神田や新橋は聖地だからね。その昔に婆ちゃんが知り合いと京都旅行へ行くってときグリーン車にしてあげたの思い出す。当時、グリーン車回数券のバラ売り金額は通常料金と同額だった。当然、普通席の回数券はもっと安い。

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・港区立生涯学習センター ばるーん（元・桜田小学校）／桜田公園

ここの写真は掲載されてるが、夜のため、どこで撮影したかわからない（こいち祭り盆通り会場）

　「白い空は親のカタキ©中井精也」で画面に入れるなってことですが、黒い雲が入ってた。しかも安物スマートフォンの内蔵カメラだから画質が悪いし、絞り調整をどうすればできるのかわからん。

　機械式歩数計が壊れたから１年ぶりくらいにスマートフォン内蔵の加速度センサーによるものに戻した。

　歩数計より恐ろしかったのがGoogleMapにて移動地点で立ち寄った店名が出てきた。GPSの精度では入ったか不明のため全て正しいわけじゃないが動かなかった時間を滞在と見なし、事前の検索履歴とも照合しているはず。
　機械式のときはズボンのベルトに付けっぱなしにしていたから電源とか起動させる必要もなかったため忘れ、バス停へ向かってる途中で思い出してアプリを起動した。起動しっぱなしだと電池を食われるから止めてる。

　細かい移動を差し引けば６千歩だろう。加速度センサーは歩行しなくても加速度が加わればカウントするため結果１割に近く多い値とは２年前から機械式と同時使用して得た値。

　2月15日と22日の日曜日に連続して12km以上を歩いて足を痛めてる。痛いところは10年くらい前に湯河原で動き回った後に東海道線内で痛くなって治るまで長引いてた所と同じため、10歳以上も年をとったことを考えたら甘く見ないほうがよい。推測される理由は同じで筋力低下したところ急に長距離移動したからだ。リモートワーク＋寒さが続いて動いてなかったのがいけない。

　短距離でもバスに乗ってしまった。今まで錦糸町から東京スカイツリーへバスに乗って行ったことがない。北口からソラマチ広場まで1.5kmしかない。バスに乗っても錦糸町駅から往復3kmを減らしたにすぎなかった。過去より時間があったのなら１日乗車券を買って乗り継げば東京スカイツリーまで行けるが老人じゃあるまいしカネより時間と考えたら鉄道を使うべきだが、東京駅へ向かうのと放射状鉄道の間を横移動するとは便利さが違う。

　直線距離４km程度なのに都営バス→都営地下鉄→東京メトロと乗り継ぎ往復1000円。これらの件からシルバーパス（都内の民営バスと都営交通乗り放題）を持ってる高齢者でバスがごった返す。

　乗り換えが面倒で１本で行けるところまで歩いていたのも日中は便数が減るためバスを待ってるより歩いたほうが早いから。通常ならば往復料金420円を投じるくらいならアイスとかケーキ買うし、何回も乗るなら１日乗車券（500円）を買う。痛くなってこなかったら乗ってなかったため、結果論としては１日乗車券でバス乗り継ぎ移動すべきだった。

　バスを使ったことがない路線だからこそ失敗し、「とうきょうスカイツリー駅前」で下車してしまったが、手前の「とうきょうスカイツリー駅入口」のほうが実は近かった（河津桜がある地点に限り）。何メートルって程度の違いだが、道路を渡る横断歩道（信号機）が１つと２つの違いがある。

＜錦糸公園＞

　亀戸天神や熱海梅園にて期間を知ってるよう梅の花は３月には終わりだ。錦糸公園のは２月には咲いてて中旬には見頃になっていた。白い梅の花は道路沿いだが散ってた。

「さくらまつり」なんて横断幕があったが早すぎでしょ。

【香流川緑道　桜並木】　愛知県名古屋市名東区香流１～３丁目

＜香流川の桜並木（東側）＞
・名古屋→[地下鉄 東山線]→上社→[徒歩2.0km]→香流川の桜並木（東側）
・名古屋→[地下鉄 東山線]→上社→上社(市バス) 4番のりば→[上社12(緑ケ丘住宅行)]→引山→[徒歩 550m]→香流川の桜並木（東側）
・名古屋→[地下鉄 東山線]→本郷→本郷(市バス) 3番のりば→[本郷11(本地住宅行)]→引山→[徒歩 550m]→香流川の桜並木（東側）
・名古屋→[地下鉄 東山線]→栄→[地下鉄 名城線]→茶屋ヶ坂→茶屋ケ坂(市バス)３番のりば→[基幹2(引山行)]→引山→[徒歩550m]→香流川の桜並木（東側）

＜香流川の桜並木（西側）＞
・名古屋→[地下鉄 東山線]→上社→上社(市バス) 3番のりば→[幹一社1(一社行)]→下坪→[徒歩300m]→香流川の桜並木
・名古屋→[地下鉄 東山線]→栄→[地下鉄 名城線]→名古屋城→市役所１番のりば→[基幹2(引山行)]→猪子石西原（終点、引山まで乗れば桜並木の東側）→[徒歩400m]→香流川の桜並木

香流川緑道の桜の木は別の場所にもあるが上記区間が最も多い。

近隣施設：平和公園　櫻の園

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【オオカンザクラ（大寒桜）の並木道】　東区 ＞ オオカンザクラの並木道

愛知県名古屋市東区泉２丁目と３丁目の境界　飯田松山町線

・名古屋→[地下鉄 桜通線]→高岳→２番出口→[徒歩100m]→並木道（南端）
・名古屋→[地下鉄 東山線]→栄→栄町→[名鉄説線]→尼ヶ坂駅→[徒歩400m]→オオカンザクラの並木道（北端）

近隣施設：　栄 繁華街、名古屋テレビ塔（中部電力 MIRAI TOWER） 1.0km