1950年後半から始まる「多摩ニュータウン」構想で、団地を建てられる土地も限られていたし、ほとんどで鉄道会社が絡んでる。東京都多摩地区や神奈川県、千葉県の土地柄（地形）を知ってれば昭和の団地が建った場所は鉄道が通っていても住むのに悪い場所だからこそ空いていたと言える。川崎市や横浜市の奥地を含む多摩地域は東京の山手線内の坂道どころの騒ぎじゃない凸凹。少ない平たいところには先に誰が住んでる。

城東地域の住民にとっては「溝の口って何じゃそれ」ですから青葉台駅は知る由もなかった。

　昭和の開発でも新しい小田急線 新百合ヶ丘駅なんて切り通しで小田急線を通してたところに1974年に駅が作られ丘陵地に宅地造成されてるよう平地が残ってない。
　今のよみうりランドから西へ新百合ヶ丘を抜け鶴見川まで100年前は、な～んにもない山。だいたい100年前に小田急線が通ってるが西生田（よみうりランド前）の次の駅は柿生駅。

　東急は駅名にカタカナを持ち込むのが早い。「高輪ゲートウェイ駅」なんて間抜けな駅名より50年以上も前で「たまプラーザ駅」は1966年の開業時点でその駅名。近年では「南町田グランベリーパーク駅」なんてあるからね。ネーミングライツ？南町田駅で何が悪いんだって思うが、南町田駅が先にあり、昔は小川原だったのが南町田という地名に変わったのは、ついこのあいだと言える2016年。

簡単な漢字なのに平仮名にするのも昔からあるのに改名も振り回されて嫌だ。

　東急の資料により、「たまプラーザ駅」は開業時に仮称「元石川駅」とあるが実に東急っぽい。なぜなら「元住吉駅」も昔は「住吉村」そして開業同時は「元石川町」だったからで駅名だけ残った。「元石川町」は先に宅地造成された北側が1970年代に町名「美しが丘」へ、南側は宅地がない時期は改名されず、1980年代に「新石川」になってる。隣も1970年代に「船頭」「赤田」が「あざみ野」に変わってた。町名が変わった時点で駅は無い。「あざみ野駅」は1977年開業。

　爺さんが渋谷から西はこっち（城東地域）よりド田舎と言ってたように現在の東京都23区の山の手から西は田畑と丘陵地だったためまっさらから宅地開発と大量の入植者を受け入れることができた。

　茨城県で佐貫村が消滅したのは1889年の話だがずっと佐貫駅としていたのに2020年になって龍ケ崎市駅に改名された。田園都市線（開業当時区間）では多くが宅地造成のためか知りませんが改名されてる。

　子供の頃には国鉄だったが、ひい婆ちゃんが省線とか円タクとかいうのを小馬鹿にすることもあったが、そういう自分も、知らぬ間に名前が変わってた路線で長いこと経つのに玉川線だとか目蒲線のほうがしっくりくる（東京急行[東急]　新玉川線→田園都市線　／　目蒲線→多摩川線）。

　関係があって東急田園都市線は1966年に溝の口駅～長津田駅間で開業して青葉台駅は中間駅。鉄道が開業するから沿線に団地を作ったわけだ。

　旧桜台団地の近隣を調べたところ南面のグランディスタ青葉台は築22年（2004年2月）、プラウド青葉台は築1年（2025年1月入居開始）であった。旧桜台団地は建て替えで解体したが59年か、一級建築士が絡んだとしても金額が跳ね上がるため最近建ててるマンションなんてどこも50年ももたないだろうね。

≪ 続きを隠す

---

【意味のあるサービスを用意しないで小銭も積もれば大金を毟り取ろうとする】

　最低契約１年のガス機器スペシャルサポート月額550円（対象を増やすオプション＋770円）、そんなの馬鹿かって思うのも、ガスコンロやガス給湯器は電化製品の保証１年どころの騒ぎじゃない安全対策と長期耐用年数で設計され、現場で修理できる代物ではないため5～10年と長期的な販売店保証が付いてる。

壊れそうもない物ばかり。新しいうちに壊れた人には悲劇なだけで一般的に確率が低い。

　エアコンでも大手量販店は5年や10年保証を付けてる（滅多に壊れないから可能）。壊れるならば初期不良で、製造メーカーの人にしか技術力がないため、まるごと交換が楽。

　ガス給湯器も同じだ。３年くらい前に一般人が見ないところまで調べたが交換できる部分はほとんどない。交換できる部分も街中の工事人じゃ無理だね。

　当時にガスの資格の話をだしたが、流通価格は安く、本体のみ新品交換で配管工事が発生しなければ非常に楽に見えた。工事費が高くついたように壁掛形は新規取り付けのため配管工事から随時工事を見てた。３年前に配管から壁面、電気工事、リモコンの配線工事まで完了しているため本体だけなら容易いが、越えねばならないハードルは資格とガス給湯器はエアコンの室外機のように一人では重たすぎて無理だってこと。これからジジイに向かって無理になることを考えたら10年に1度に本体料金に加えて4～5万円の工事費を払ったほうが得策。

　メーカーの耐用年数計算（器具寿命）からすると 15～20年は使えるため、少人数で多用してないため過去の話を聞いたとき、そして前回にコロナ禍で故障による交換も約20年間使えてた。故障当時に経過を書いたが、壊れたのはリモコンで給湯器は経年劣化はあるもののリモコンが動作すればお湯を作る機能はあった。屋外排気で宅内設置の古い設計のを更新していたため、もはやリモコンは調達できなかった。

　東京ガスのガス機器スペシャルサポートによる修理費は上限３万円までとなっているため、下らない故障しか直らない＝直せない＝ほぼ意味なし。安全性から「まるごと交換」するしかないよう作られてる器具には、まるごと交換できる故障保険しか意味がなく、次に計算するよう平均耐用年数の保険料が機器の代金となっては高すぎである。

　月額550円だとしても、550×12ヶ月×10年＝66,000円も支払うことになり、もし壊れても修理できないならば買い換えの積み立てにすべきである。追加オプションに入るなんて、あっちからしたらカモネギ状態でしょう。追加分は10年で9万2400円ですから高級機じゃなければ買い替えられます。

---

あらゆる分野において汚い世の中ってのは勉強せず知識がない人の負け。

≪ 続きを隠す

---

当方での小さな事件と言えば　腸煮えくりかえる解体工事
そこで修理が必要になったが、水道工事会社のボッタクリ

　死傷者が出る災害や事件と比べたら小さいが継ぎ手部分からの漏れを直線で直せずコの字型にして15万円（税抜）はボッタクリ、うちが隣の解体工事にてクソ害人軍団による酷すぎる作業で水道管に亀裂、漏水していた件だが約２ヶ月後に検針で指摘されるまで地中に染み込み続けていただけで気づけなかった。

　そこで保険会社にお願いすると「住居ではないため対象外」と冷たい回答だった。更に２ヶ月も経過してしまってるし、工事との因果関係の証明にて泣き寝入り、保険が下りないのだから弁護士特約も機能しない。だからチンピラ、八九三しかいない業界だって言ってんのさ。金の亡者でもあるから真っ当な仕事もできないくせに不当在留してる狂土人を使いやがる。

　ロクな仕事もできないくせに市民にたかってしか生きられないならバカなら人間やめちまえ！としか思えないのは日本人にも大勢いる。過去に指摘したように住宅関連用品は販売会社の時点で異様な定価が付けられてるから知らなければボッタクリの宝庫。定価が異常に高く付けられてるため販売宣伝にしても値引率を言える。

---

　罹災証明書と被災証明書が遅れてるなら理解できるが、もし店舗兼住居だから出さないならクソ役所なだけで訴えるべきなのは政府機関が出している資料に店舗兼住居での説明がある。ここ重要なので誤解のないよう証明書は出したのなら伝えろよ。誤解しますよ。

　火災保険の特約のことだが天災だけでなく外的被害も含めているのだが敷地内の構造物が対象になるのは見当たらず、もし自動車に突っ込まれて逃走されても家屋に被害がない部分に保険は下りない。自動車側が強制加入の自賠責保険を調べたら物損は対象外だった。

　世間の連中の異常性、無頓着から取り上げてきたチャリカス問題（自転車運転犯罪者）の件では自動車のよう任意保険に入ってる人が微々たるものだから死なせたり後遺症を残しても支払い能力なし事件も発生。そこから自賠責保険を義務化したって自動車のよう強制ではなく自治体レベルの話でしかない。一緒にされたくないから高額自転車を所有していた過去がありなから自転車とオサラバして長く必要ないが２億円までの特約に入ってる（年680円だから）。これが被害者としては機能せず別に高い傷害保険に入らねばならない。

大金払って保険で守ったと思いきや、踏んだり蹴ったりになる状況が放置されている。

　保険会社が意図的に外していると思うのは他にもある。特約として存在しているが必要に決まってると思われる住居保証（仮住まい）がセット特約に入ってなかったりもしたし、敷地内の構造物は独自交渉によって保証内容と金額を定めて契約するのが必須かもしれない。そうなるとネット契約の保険は安いだけで非常に危険で被害が出たとき突き落とされそうだし、だからって古くからの保険会社は保険料がクソ高い。

≪ 続きを隠す