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＜ほっともっと＞　のり弁当の価格推移　※権利放棄したnote投稿情報からと2026年の価格を追加

2008年　290円　創業時
2014年12月　300円
2015年6月　320～340円　地域別料金
2018年5月　300円　値下げ
2020年　330円
2022年　360円
2023年1月　380円
2023年9月　390円
2024年4月　400円
2024年11月　450円　令和の米騒動値上げ
2025年4月　460円
2026年3月2日　480円

※ 地域別料金の導入により東京都の価格

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　忘れてないが、元は「ほっかほっか亭」しかなかった。店舗が増えすぎると拡大資金から大手企業に喰われたり、賢い経営者は過渡期に経営権の売り逃げなんてお約束だが、新聞記事を掘り返すと地域ごとにプレナス（九州方面）、ハークスレイ（関西）、ダイエー（東日本）が仕切っていた。

　ダイエー本体の経営悪化からプレナスが吸収合併、更に商標権を持つと言う株式会社ほっかほっか亭までも買収し乗っ取りを図ったわけで、ほっかほっか亭総本部に商標権使用料を請求したところ独占的使用権があるとして拒否され、逆にプレナスにフランチャイズ契約更新を拒否して「ほっかほっか亭」の事業はできなくなった。

　そこでプレナスは「ほっともっと」を立ち上げることとなったが契約終了前、契約更新されないのに「ほっかほっか亭」から「ほっともっと」に変わるとの広告を展開したため損害賠償請求訴訟となった。

　一審ではほっかほっか亭総本部が負けたが高裁ではプレナスが敗訴で10億9千万円の支払い判決、2014年に上告棄却にてプレナス敗訴が確定している。

　各方面から汚い社会を見せられてきたが巨大企業の権力のほうが大きく、日本だと安い賠償額で市場として勝利をもぎ取れる。当時を思い出してもテレビCMは多数打たれ、全く同じ場所で変わっているため世間では「ほっかほっか亭」がなくなって「ほっともっと」に変わったと大勢が思ってしまった。今でもそう思ってる人は多いだろう。

　元々フランチャイズですからシステムは使われてしまって商品だってほとんど同じで始まった。企業にしてみれば安い賠償金なんて意味ないし、裁判負けてもプレナスの勝ちは今を見ればわかる。

　いつだって金の亡者どもの煽りを受けるのは消費者であり、複数の店舗が存在したのに「ほっかほっか亭」は次々と閉店になった。家から近かったのは「ほっかほっか亭」だったため大迷惑。

　今でも残ってる店舗の理由がわからないが、コンビニエンスストアーみたい直営に近い店舗があるのだろうか？報道を読んで自分なりに解釈してみるも、株式会社ほっかほっか亭 と ほっかほっか亭総本部 とやらの組織が詳しくは解っていない。もうどうでもいいか。

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　以前にも書いたが、個人的に常連のよう通っていたのが家庭的洋食店の「キッチンジロー」だった。おかずが１品 500円くらい、２品 650円くらい、３品 800円くらいだったと思うが、店舗は激減して数えるほどしかなくなり様相も変わってる。今でもあるが1品 1050円、2品 1300円、3品 1500円と、ここでも十数年で倍額になってしまった。

　ニューヨークのスーパーインフレまでじゃないにしても、デフレな町で育ち、日本としてもデフレを通って一気にインフレに陥ったため、もはや外食なんて簡単にはできない。行ける値段だとしても、他へのしわ寄せが激しくなるため行けないのだ。

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以下は現実の仮想空間（Googleストリートビュー）にて目立ちすぎていたため取り上げる。
→ 大阪市生野区　公道上じゃないよね？ いけず石を越えた設置物

　実際の土地区分、所有者についてはお金払って閲覧しないとわからないが、私有地でも建築基準法の道路として提供してるなら税制上の優遇（免税）を受けてるため勝手は許されないはず。しかも道路は「どんつき（袋小路）」ではないため通行人は限られていない。

　東西の道路は建築基準法 第42条1項1号、南北の道路は建築基準法 第42条2項（大阪府告示 第36号 昭和26年1月24日指定）であった。第42条1項1号は公道であるが、第42条2項は幅員4m未満の道路で建築基準法制定（昭和25年）時に既にあった道路。よって公道とは限らないため現時点では強く批判ができないが、電柱の下にあるのは本来ならば曲がれるはずを余計に制限して妨害していることは確か。争点は誰にも文句のつけようがない私有地か、おおやけに使われている道か？

　「立ち小便をしなくでください」「犬の小便・糞をさせないで下さい」も民度の低い存在を現すわけだが、その場所である理由は対角面に居酒屋があるため客層の悪さである。

　田舎じゃないのに集団生活能力が欠如している状況証拠は山積みになっており、かねてより次のように表現してきた『テメエん家（ち）の前はテメエん家（ち）にあらず』。

　各所を探っても出るわ出るわで、マップナビおおさかの指定道路図にて公道だと確認できた道路上に動かす物ではない構造物を設置している犯罪者だらけ。公道上に勝手に設置している段差スロープは日本中の社会問題だが、植木鉢を勝手に置くどころかエアコンの室外機まで、どう見ても公道上に置いてある。

　『肥溜めの中のウンコは自分が臭いとも思ってない』とも表記してきたように、民度とか治安というのは基準によって劇的に違って見える。程度の低い奴には何が悪いかも解らない。

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【クチコミがあるネット通販で、いまだに溢れる偽投稿（サクラ）】

　サクラチェッカーに簡単にひっかかるくらい稚拙であるが、絶賛投稿をしてるアカウントには、その投稿しかない。または高い評価を付けるだけに存在してるアカウントのため、クチコミした奴をクリックしてみれば偽投稿だと識別できる。

　本当に買った人だとしても、学習せず、使う能力がなくてブツブツぬかして評価を下げる人が意外といるから間抜けチェッカーも欲しいところ。

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【Wi-Fi不要の罠】

　そもそも Wi-Fi（ワイファイ）とは無線方式の国際規格名でしかない。公衆回線なのか宅内回線なのか具体的に何を指しているのか調べないといけない。

　製品の説明を調べると「Wi-Fi不要」とはWi-Fi方式の無線が搭載されておらず、4G無線回線を使って通信を行うため電話機（スマホ）同様にSIMカードが必要または付属していた。

　防犯カメラとやり取りするのに一般の通信回線を使わねばならず、通信契約してないと防犯カメラと通信することができないと書いてある。店舗の防犯カメラのよう画面を表示したまま使えない。

　「Wi-Fiがないところでも使える」だけだと意味をどう捉えるか？ 公衆回線のWi-Fiなのか、自分のWi-Fiルーターまで電波が届かない場合なのかだが、調べた製品は 4Gの公衆回線のみだから Wi-Fi や Bluetooth（ブルートゥース）は搭載してないため近寄ってスマホから直接通信することができない。ほとんど見当たらないが高級機の中に Wi-Fi と 4G無線通信の両方が書かれているのもあった。

　Wi-Fi電波が届かない場所に設置ならば、Wi-Fi電波の中継器（リピーター）を導入したほうが4G公衆回線の料金を払い続けるより圧倒的に安上がりのはずだ。

　製品紹介に真っ当な事が書かれてる保証がないため、製造元のウェブページを探しだして確認するのも必須になってる。探し出すって書いてあると限らないし、消えてたりするから。

通信料金がのしかかってくるため一般的な家庭では使い道がないでしょう。

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【Wi-Fi 6（5GHz）対応製品の是非】

　使ってる製品との違いは当時は2.4GHzしか対応でなかったのが5GHzに対応していること。本体の処理能力のほうが重要なため5GHz対応の価値は小さいと思われる。

　都会に住んでいるとWi-Fi規格電波が飛び交っているため混信は減らせるが、見通しの悪い環境の高周波では減衰量が劇的に増えて宅内からでは受信不良も有り得る。

　2.4GHzで距離は10mにも満たないが受信不良は起きてきた。木造住宅でなければ更に酷いだろう。衛星放送と同じよう大雨だと防犯カメラからの電波が受信できなくなるし、スマホを持ってるであろう何人かが防犯カメラの近くにいると強度で負けるのか、それとも帯域が足りなくなるのかわからないが受信できなくなってた。

　防犯カメラ内部のメモリーカードには録画されているが、宅内クラウドで録画が途切れていることがあるため受信不良を知る。電子メールは通すが他は遮断しているため屋外で動画を見ることはできない。防犯のための製品で映像を盗み見られたらバカだし、バックドアが仕掛けられてない安全だと言う保証がないから念には念を。

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【常時録画できない機種がある】

　価格に関わらず常時録画できない製品がある。簡易的な判別方法は外部メモリーが使えない内蔵型（容量が少ない）、太陽光充電で駆動する製品だと常時録画しない。太陽光発電では常時動かす電力が得られないため動体検出時のみ録画になってる。少し離れてると検出精度が落ちるため録画されないことになる。

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【防犯カメラとの接続に複数の手段があるが製品で決まってる】

　パソコンには接続できない機種の判別にも困ってる。書いてあっても使えないとか、書いてなくても使えるがソフトがないだけだとか解らない。簡略化からパソコンに対応しないのが増えた。スマホとパソコンではソフトウェアの性能に差がありすぎた。最近の購入者の投稿写真を見ると私が使ってるソフトウェア（アプリ）と同じだから違いはない。

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【PTZとはパン・ティルト・ズーム】

　機能だが「PTZ」という言葉がセットで一人歩きしているため欠けていても PTZ になってる。パン（横移動）・ティルト（縦移動）・ズーム（拡大）って意味なのだが、安物にズームは搭載されていない。光学ズームレンズは希に見る製品にしか搭載されていない。

　高画素なカメラだと画素を使ったズームができる。使用中のは200万画素でハイビジョンが標準のためデジタルズームもできない。この点に変更は感じられないため 500～600万画素のカメラでデジタルズーム機能があるかは要確認。

　スマートフォン内蔵カメラがなぜ複数ついてるのか？ズーム機構は搭載できず、広角と望遠を分けたほうが安上がりなのは防犯カメラとて同じためカメラ複数とデジタルズーム併用型がある。

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【IP：防塵・防水性能規格は本当なのか？】

　未だに信用ならないのが防塵・防水性能規格（IPxx）の表示で検査機関に出したという立証がない。防犯用で人を感知したら照明が付く製品があるが、IP65 と等級がとんでもない嘘だった。

　防犯カメラでも、ある程度の防水能力を持つのは本体のみで配線にまで防水能力は無い。電源ケーブルなど自前で防水しなければ危険であった。

　本体においても所定以外の角度で取り付けするとカメラ内部へ浸水の危険性がある。私が買った機種ではカメラ本体の球体部分はネジで固定されていたため、ネジがあるのは穴の奥とはいえ長い年月が経過せずともサビてしまう可能性が高い。壊れたのを分解して調べていた中で解ったのだが、金属しては柔らかい材質で作られていたネジがあり、サビの腐食によって更に分解されネジ山が潰れて回せなくなったが、ブリキ切断ハサミで簡単に切れるほど柔らかかった。普通の鉄製やステンレス製なら切れない。

　別の屋外設置製品にて判明していることで、安価に作るためネジ類の品質が非常に悪く、半年以内にネジ頭の全体が茶色にサビついてるのを確認してるから長く使うには対策が必要。

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【自動追尾や怪しい動きの識別は高級機のみ】

　嘘が遺伝子に染みついている人達のため、そもそもが嘘広告だらけなわけだが、4～5千円の機種で自動追尾なんて今まで見たことがないし値段的に無理。以前に比べると嘘は減って高級機じゃないと自動追尾なんて文字はなくなってる。

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　一般にまで怪しい動きを識別したり、誰か識別できる機能が付くのは何時だろう？ 近所の人で、いちいち通知が届いては面倒くさいなんてもんじゃない。通行の多い道路に面した家だったら動体感知で通知なんて機能は使えませんからね。

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　取り締まりに密着した報道を通じて社会性のない自己中育ちな老若男女だらけも浮き彫りにされているが、田舎者の典型ゼリフが「知らない」である。

　主な113項目ってのは青切符対象であり、そのほかにも違反は多数ある。フジテレビの取材だったかで警察官に「リストにしろ」と逆ギレなBBAがいたが、知らなきゃ乗るな！

　取り締まりにおいて運転手が違法行為だと知ってる必要はなく、むしろ運転する側が法律を知らねばならない。自己中 育ちでなければ反論にもならないことは言わないものさ。

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　交通違反だけじゃないが、先陣を切って違法行為をしてる奴が真っ先に捕まる。そこを「なぜ俺だけ」と言うのも社会性を持たぬ連中の典型である。

　手ぐすね引いてまってりゃ別だが全て捕まえるのは無理だから目立つ奴を捕まえて抑止力を高める。交通違反においては黙って捕まえればいいのに取り締まり場所をわざわざ事前通告しているんだぜ。

違反検挙されてオービス検知器を買ったのチクられたカス政党の親玉もいたね。

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東京大学に入学できる学力があっても解らない奴が多い「社会性」や「道徳」。

　騙して他人の物を盗んではいけないなんて学校では教えない。知っていなければならないのだ。「バカ親」という言葉も多用してきたが、日本人の大多数が集団生活能力が欠如したところに核家族化によって学習の機会が減り、モンスターチルドレンが大人になってきた。

　「集団生活能力がないまま育った人が大都会に出てきても生まれた子は集団生活能力が欠如したまま」と書いた山積みの状況証拠の代表例が「交通戦争」であり、そいつらのガキどもが成人したら「第二次 交通戦争」が勃発した。

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　テレビ番組の出演者に「専門家ヅラ」という言葉で批判することが多いのも、交通専門弁護士として出てくる奴も正確に知ってないのにテレビで発言していること。

　弁護士ではないが交通安全団体の人がハンドルにレジ袋は安全運転義務違反だとしたが、それは道路交通法 第五十五条「乗車積載方法違反」であるなど不正確なんだよ。主従関係が狂っており、積載方法を違反しているから安全運転できない。

違反か違反ではないかを問うならば良いが、制限値とか法律を間違えてはいけない。

　以前より安全運転義務違反は警察が取り締まりでの伝家の宝刀、何にでも使える切り札だと揶揄されてきたため明確化されてる違反については正しく語らねばならない。従来、安全運転義務違反で取り締まるしかなかったのが、チャリカスのくせにグタグタぬかすようなクズだらけと秩序が乱れたから次々と具体的な違反項目として増えてきた。

　酒や薬物のように自己中育ちを基地外にさせる携帯電話（スマートフォン）なんて想定されてないため安全運転義務違反で処理するしかなかったが、普及したらクズだらけだったため青切符では最大の罪に指定するまで秩序は乱された。

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　糞野郎だらけの業種であると真っ当に積載せず、前のトラックから金属の棒が落ちて後ろの車のフロントガラスを突き破り、運転手に突き刺さったなんて事件があったが、自転車でも貨物を落とせば「転落積載物等危険防止処置義務違反」として犯罪行為であるため荷物は落ちたり飛ばされたりしないよう積むのが義務（113項目に含まれてる）。

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　自意識過剰なのではなく私が「昔から方向指示器のない自転車で手信号は義務」だと書く前に語ってるマスメディアは全く無かった。それを掲げた理由は「自転車運転手は１００％犯罪者、必ず違反している」の証拠として義務なのに誰も守ってないから。

　通行許可された歩道上での徐行（人が歩く速度以下）をしてないのも全員犯罪者だとした理由の一つであるが、大手マスメディアからどこの馬の骨かも知らねぇメディアまで「歩道を走ってもよい場合」なんて書きやがって、あくまで歩行者の場所であることを無視、歩行者≒自転車だと染みついた悪行は発言や文章に表れている。

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【何か恐ろしい　検索じゃなく投稿した内容が見透かされている】

　手信号じゃなく方向指示器が流行るであろうと投稿したとき、過去に販売されていた男児用の自転車を検索していない。販売年代や車種など関係ないから調べる必要がなかった。

　ハンドサインについては、ずっと前だが再調査しているため関連記事が出てきても不思議ではないが、自転車用の方向指示器の宣伝が表示されるとは思ってもみなかった。

　それで良かった点は「製品が存在」していることが解ったこと。傘取り付け器具なんて長年と犯罪幇助品の販売会社をはじめ、取り締まり逃れの健常者向けイヤホン販売は地獄に落ちればよいが（聞こえる聞こえない関係なしに禁止にすべきだった）、方向指示器については更に良い商品が待たれる。

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　考察が更なる問題も生むため長文になってしまうのだが、信号機のある交差点で二段階右折が義務となっているが、その場合に方向転換するのは交差点を渡りきった瞬間だけで（右折開始と右折終了はほぼ同時）、即座に直進の信号待ちになる。交差点を横断中も直進であるため、いったいどこで方向指示器を出す必要があると言うのだ？

　右折が完了するのは交差点を出るまでだとしたら更なる問題を生むのである。自動車と違い二段階右折では、これから右折するのか完了して直進するのか判断つかない状況がある。原付バイクが二段階右折となってるが、右に方向指示器を出しているのを見た記憶がない。勉強しててこれなのだから、知ろうともせず守る気もないなら人間性を疑うしかない。

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