2026-07-15 Wed
蛙の大合唱な所から来やがったんじゃねぇのか!と書いたからでしょうが、ツイッター(当時)投稿を転載されたのを勧めてきたため、元は何かと検索したところ記事にしたのが出た。判明してることだけで思えた「テメエは米を二度と喰うな」と。
「田んぼの持ち主様へ
カエルの鳴き声による騒音に毎年悩まされています。
鳴き声が煩くて眠ることができず非常に苦痛です。
騒音対策のご対応お願いします。 近隣住民より」
出典:まいどなニュース [2023/05/29]
細かいことが気になってしまうのが僕の悪い癖だが、「煩く」は「わずらわしく」の送り仮名間違いかと思ったら、「うるさい」とも使えるのだそう。文書からして「うるさい」でしょう。更に「わずらわしい」とは能動的であり、「うるさい」は受動的反応との違いが生じてる。私なら「五月蝿い」派だが、「うるさい」は平仮名で使うべき。
「熊が出るから山をなんとかしろ」と言うお門違いと同じである。
山は人間より前からあるのだから普通の頭なら熊を駆除しろと願う(保護で増えすぎた)。カエルをなんとかしろって言うにしても田んぼの持ち主じゃなく役所に言うならまだわかる。カエルは田んぼに定住してるわけじゃないからだ。
もし特定外来生物ウシガエルならば役所の出番かと思うが、許可は不要で誰でも駆除できるから地主に許可をもらってテメエが駆除したらどうかと思った。成育中に入られたら大迷惑だがな。
特定外来生物ホモサピエンスのほうが桁違いに害ですよ。
今から3年前の記事だから実際に起こっていたのは新型コロナウイルス真っ只中の頃でしょうか。記事中に「世知辛い」「お門違い」なる言葉があり、そのとおりなのです。
山奥にでも住んでた奴らの自己中は多過ぎで、都会に来たら車がうるさいと言い出すんだろう。
→ 青木島遊園地 長野県長野市青木島町大塚1309 (廃止され現存せず)
※ 同名他所に注意 ゆうステージ青木島遊園地ではありません
同時期に起こっていたのが長野市で「公園で遊ぶ子供の声がうるさい」と、近隣たった1軒の苦情で廃止。そのたった1軒(一人?)と役所の対応の双方が世間から猛烈批判された。
過疎地害人が大嫌いなのを理解してくれるのは集団生活に適合できる一握りな人だけ。テメエだけ文句つけてた野郎は当然ながら跡地の公園跡地の造成工事がうるさいって苦情出してますよね?保育園にも小学校にも苦情でしてますよね?それしてなかったらクレーマーより異常。それてもテメエがガキの頃は皇室や財閥令嬢、御子息のよう上品に静かな子だったのですか。だとしたら苦情の出し方に品格がないので違いますね。
こうした自己中の育つ地域に必ずいるバカタレをたとえると、雪国に引っ越して「雪が多すぎだろ、なんとかしろ」ってように苦情ではなく難癖となっている。全国報道に騒がれないだけで何度もローカルニュースを読んだことがあるため全国に潜んで起こっている考えられる。
公園は昔からあったし、昭和のほうが子供は多かった。誰もいない山から降りてきて住宅街に準用する気もないのか、年齢が増して奇病が発生したかのどちらかでしょう。
勝手に来て文句を言う奴らは東京でさんざん見聞きしてきたから異常種族はよく知ってる。
幼稚園がうるさいだの、住宅街の中に小さな公園が点在しているため住み着いた“お上りさん”の自己中な苦情があるのを役所の公表資料で読んだことがある。
東京の町は俺がガキの頃はもっとうるさかった。バイク、乗用車、トラックは今の東南アジアのようだし、最強の騒音はビル地盤の杭打ちで、重たい鉄の塊を引き揚げてから杭の上に落として打ち込んでたから。
当家から徒歩150mくらいのところに公園があるが、たまに襲われてるんじゃないかと勘違いするギャーギャー声もあるが、平時の騒ぎはよく聞こえる。若い頃の職場の隣は幼稚園だった。
冒頭は近隣のマンションに引っ越してきた高齢なのに何かと音に反応すると投稿、「ならば東京に住むんじゃねぇ、蛙の大合唱な所から来やがったんじゃねぇのか」って怒った流れで本件を拾った。
外来害人は議論の余地なく在留資格なし、長年と戦ってきたのは集団生活不適合者の国内害人。
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2026-07-04 Sat
「完パケ」って何かって問題が流れてきた。爆発的に増えた“なんちゃってマスメディア”の発信なんだが元はクイズ制作会社だってよ。テレビ局の業界用語は他の分野から盗んだ上に間違って使うのが得意だと過去に投稿済み。だからテレビ番組で使われる言葉のウラも取らず間違いを堂々と使って世間にお馬鹿さんを増やしてきた。
『完パケ(完全パッケージ)は放送業界用語ではなく、包装業界用語』
この用語を盗んだ上に都合良く使っているのがテレビ(映像制作)関係である。
私が小僧の頃に編集所に入ってた時には既に使われていたため、相当に古い時代に間違いてしまっている。性格上、初めて聞く言葉は調べないと落ち着かない。映像業界の奴らが本当の意味も知らずにすり替えて使ってると知ったのは、そこから何年も後のことで、お菓子の製造元のおっちゃんが「完パケ」って言ってたから。
推測であるが、テレビ局がビデオソフト販売にも絡んでいたため、販売物として包装業界から入ってきたのを知ったかぶって、日本人のお家芸である意味も知らず確認も取らずに初めて聞いた言葉を適当に使い自分たちの言葉にしてしまった。「包装」だからパッケージなのですよ、編集完了したテープ(メディア)のどこがパッケージなんだよ。多数は入ってないだろ。
複数を箱詰めして販売可能な状態まで包装が完了したことを意味している。
日本人は哀れにも確認を怠るため、大多数が「ダントツ」も「シュール」も何の略語で、正しい意味もわかってない。それで知ったかぶって使うから間違う。テレビから世間に馬鹿は伝染する。
完パケを放送業界なんて解答にするようでは廃業をお勧めします。
テレビ業界は下請けになるほど低俗のため脳足りんを過去の指摘から抜粋する
・「場見る」は映画業界用語 (日本語だから「場見り」なんて言葉は無い)
・「見切れる」は写真業界用語 (切れてるんだから余計なのが映り込むことじゃねぇ)
・「充電」は電気を貯める行為だから「充電切れ」なんて日本語として成立しない
・「ギガ」は数字の桁(10の9乗)で固定 データの単位はビットとかバイト
・「グルメ」はワイン通、美食家を指すフランス語。よって、おいしいグルメなら人食い人種
・「デニムのジーンズ」ならばフランス製生地のイタリア製と言ってるような阿呆
馬鹿も休み休み言え(あまりにも酷いため、もういい加減にしろという怒りの意味)
低俗な外国人労働者を入れて治安を悪化させたよう、下っ端の知性が欠如しすぎてるのが放送業界。
2026-06-25 Thu
→ 閉じられなくなる件も頭がお花畑な日本の法律では打つ手なし 続きさきほど表示され虫酸が走った広告(3例)


「~グループ×東京~」という単なる文字だとすると「とじる」ボタンが無い。たとえ画面外でも消さないと進めないのだから私にとってブラック広告だ。

社会問題化しているよう「CLOSE (とじる)」の色をわざと薄くしているため余計に見分けがつかない。
※ 画面は綺麗で割れたりもしていません。保護フィルムやガラスも貼ってありません。
ほかにもスマホに替えた直後から頭に来てるのが、「×」がないか画面外になってること。安物だから画面の横幅は720ピクセルしかないが、他にもある現行販売機種である。広告画面が切れて見えるってことは画面に適合させる気がない間抜けが作ってる。
法律で禁止されてなければ何をやってもよい…それはクズ(カス)の理論である。
害人は悪に満ちあふれ、日本人でさえ糞まみれなのだから「性悪説」で法律化と厳罰を!
2026-06-22 Mon
今頃になって言ってる おっせーよ。 → ITmedia NEWS >> 「斜めCloseボタン」広告に批判 「閉じ方分からなかった」「悪意を感じる」 [2026/06/18]


広告は画面全体の中央に表示され、上記の画像は画面下部の切り抜き。クリックで全画面を表示。暗い部分はポップアップ広告裏側の記事中広告で閉じるボタンとは無関係。
およそ2年前までガラケーという本当のお花畑にいた私も3G回線終了には勝てずスマートフォンに変更となったが、案の定、天国から人間界に突き落とされた気分で、ウェブの邪悪な広告のみならず、ガラケー時代には長年で1~2度だったのが急に迷惑電話が激増した胡散臭いにもほどがある事態に遭遇。同時に着信拒否番号がズラーッと並んだ。
ウェブページではロクでもない広告にも悩まされた。
閉じるボタンがない広告へは怒って何度も投稿してきたが、「×」があっても中には押すと広告サイトに飛ばされてしまって記事なんて読むことができない酷いのも多々あった。そうした手口はGoogleがスパムと認定するとネット報道されたが、法的には何も処罰されない。
画面の隅っこにあるより、広告の中や縁に小さな「×(閉じる)」ボタンがあるほうが悪意に満ちており、指で押すのは無理に近いため広告サイトに接続させる手口なわけだ。広告費を得ることが目的のためウェブページなんて読まれる必要がない東スポで有名な引っかけ見出しが多い。そうした手口は芸能人の投稿ですら真似しており先に内容を書かず「ご報告」とだけで私には読まなくて良いを意味する見出しは複数ある。
広告を出している奴らに同情の余地は無い。そんなクソ広告会社に依頼している責任があるからで、多くの人が書いているよう、出てる広告に恨みの矛先が向かうのだから単なる馬鹿な会社と世間に恥をさらしているだけ。そこには名の通る企業も非常に多いです。私が経営者だったらこんなの放置しておきません。
未だにクズ手法で広告を出し続けている企業はバカ丸出しと認識しています。
当然の結果と言えようが、どこの馬の骨かも知らない奴がマスメディアぶってほざいてるサイトにはロクでもない広告が多く、次に観光情報の一環として私が気になる情報も流している 乗り物ニュース にはここで示したクソ広告ばかりである(投稿時点)。
舎弟企業だらけの不動産の某社宣伝は「×」が押しにくくなっており、指先で狙い定めてもウェブサイトに飛ばされ何度試しても無理だった。隅っこに「CLOSE(とじる)」が表示されるほうがマシだ。
2026-06-01 Mon
「道との遭遇」に出てくるようなオタクではないが、街づくりに関心があるため道路、鉄道、建物など固有分野に限らず関心があり、記事になってる場所は当ブログに現地写真を投稿しており途中で止まってることまで確認したが、ついに動くのか?→ くるまのニュース > 東京~千葉の「橋空白地帯」に「新たな橋」誕生へ! 完成すれば「約60年越し」悲願達成! 「小岩~湾岸道路」“行徳駅経由”の新ルート「押切・湊橋」開通したらどう便利になる [2026/06/01]
2025年4月9日 私が撮影した柴又街道の南端


江戸時代、明治時代から災害、昭和に入ってからの話も小さな頃に伝承されていた。爺さんからは戦争が終わっても焼けて何もなくなったから疎開地に住み着いたら、昭和22年の台風で洪水となり当時は小松川だか上平井だか私にはよくわからないが駅から泳いで家に戻ったとの話を聞いてる。
堤防が決壊して水が流れ込んでくると今度は堤防によって水が溜まることになる。東京都の税金で隣接県側の工事を進めろと要求したが、カスリーン台風で東京を水浸しにしたのは埼玉県加須市。家康クンが利根川を曲げたってのに、その手前で決壊してはどうしようもない。現在でも利根川の堤防の強度は低く、決壊せずとも越水(溢れ出す)なら容易く起こる。
小さい頃から危機感を持ち、東京ゼロメートル地帯として投稿、東京23区で東部の6区は周囲に逃げろって言われても、荒川、そして更に江戸川になると橋が無いって怒ってきた。
東京都内で葛飾区の金町駅東側から江戸川区の葛西まで、通常で人が渡れる橋の距離は 新葛飾橋~市川橋4.5km / 市川橋~江戸川閘門4km / 江戸川閘門~今井橋4kmと悲劇的。
江戸川区では くるまのニュースで記事にされた柴又街道のほかに、既に用地買収が進んでる篠崎公園の北側の道路は千葉県で市川駅のほうに繋がるように見える。
ところが葛飾区には何の脱出ルートも見られない。BRT(新金線)?スタジアム建設? 建築フロント企業とでもつるんでるのか?もうろくジジイどもめ、馬鹿も休み休み言え!
江戸川区からの脱出は江戸川を渡っても低地のままで終わらない。葛飾区であると東へ行ければ市川市の国府台(こうのだい)から北へ松戸駅に向かって台地なのに矢切の渡し?馬鹿か。
過去に20年以上やってた中央区長は湾岸にカッペの塔がたくさんできて人口増で無秩序化したのに税収増で喜び発言にアホかって思ったが、ケツに火がついてるよう思わない東京都の区にはそこらじゅうにジジイとババアの10年以上の長期政権にて好き勝手されてる状態に感じる。
東京を知ってる政治家なんているのかね?計画する役所の公務員は東京を知らないだろ。この際、生まれ育ったかはどうでもよく、本当に知ってたらそんな計画は立てないってことばかりだからだ。
本件の橋は防災面でも経済面でも正しい。江戸川区なんて農地や空き地だらけだったのに用地確保しておかなかった政治家と不動産屋の金の亡者を立ち退きに遭った人たちは恨んでくれ。
≪ 続きを隠す
堤防が決壊して水が流れ込んでくると今度は堤防によって水が溜まることになる。東京都の税金で隣接県側の工事を進めろと要求したが、カスリーン台風で東京を水浸しにしたのは埼玉県加須市。家康クンが利根川を曲げたってのに、その手前で決壊してはどうしようもない。現在でも利根川の堤防の強度は低く、決壊せずとも越水(溢れ出す)なら容易く起こる。
小さい頃から危機感を持ち、東京ゼロメートル地帯として投稿、東京23区で東部の6区は周囲に逃げろって言われても、荒川、そして更に江戸川になると橋が無いって怒ってきた。
東京都内で葛飾区の金町駅東側から江戸川区の葛西まで、通常で人が渡れる橋の距離は 新葛飾橋~市川橋4.5km / 市川橋~江戸川閘門4km / 江戸川閘門~今井橋4kmと悲劇的。
江戸川区では くるまのニュースで記事にされた柴又街道のほかに、既に用地買収が進んでる篠崎公園の北側の道路は千葉県で市川駅のほうに繋がるように見える。
ところが葛飾区には何の脱出ルートも見られない。BRT(新金線)?スタジアム建設? 建築フロント企業とでもつるんでるのか?もうろくジジイどもめ、馬鹿も休み休み言え!
江戸川区からの脱出は江戸川を渡っても低地のままで終わらない。葛飾区であると東へ行ければ市川市の国府台(こうのだい)から北へ松戸駅に向かって台地なのに矢切の渡し?馬鹿か。
過去に20年以上やってた中央区長は湾岸にカッペの塔がたくさんできて人口増で無秩序化したのに税収増で喜び発言にアホかって思ったが、ケツに火がついてるよう思わない東京都の区にはそこらじゅうにジジイとババアの10年以上の長期政権にて好き勝手されてる状態に感じる。
東京を知ってる政治家なんているのかね?計画する役所の公務員は東京を知らないだろ。この際、生まれ育ったかはどうでもよく、本当に知ってたらそんな計画は立てないってことばかりだからだ。
本件の橋は防災面でも経済面でも正しい。江戸川区なんて農地や空き地だらけだったのに用地確保しておかなかった政治家と不動産屋の金の亡者を立ち退きに遭った人たちは恨んでくれ。
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2026-05-16 Sat
ここで目黒へ行ったのは投稿はしたがネット検索はしていない。何年も行ってなかろうとも調べる必要もなく知っているから調べるまでもない。やはりGPSデータか?目黒だけじゃなく喫煙所はなくす方向へ。嗜好薬物、自傷行為(入れ墨、ピアス)は未開人のすることで文明人のすることではない。よってイギリスのよう「ヤク中」になってない年齢で禁止にすべき。
2026-05-09 Sat
切り取りは証拠捏造も同然。根拠が無いか乏しい上げ、下げをよく見かける。例としてタワーマンションや大規模集合住宅の販売前に地域のヨイショが始まる。アホのすることはお見通し。では反対に こきおろし の理由は何であろう? そこが気になった。砺波のチューリップを調べた記録から「おすすめ投稿」表示してきたのでしょうが、新幹線開業 新高岡駅によって高岡駅前が破壊された(壊滅的)って投稿は意味がわからない。閉店を選んで撮影し、間違った理由をこじつけてる。最近よく見かける頭のご不自由な投稿である。
北陸新幹線が2015年に開業するよりずっと前の2002年9月19日にイオンモール高岡店は開業しているため「新高岡駅前にイオンモールができた」は間違い。2019年9月14日には道路を挟んで隣の敷地に新しい建物を増床してるくらい客がいることを意味している。
イオンモールが開業したことによって高岡駅前の商店が閉店に追い込まれたってなら納得できる理由であった。イオン開業は今から24年前のため意味不明な投稿してる奴は生まれてないか本当のクソガキで知りもしない時代か。私は生まれてようが実地調査した訳でもないが各種資料から読み取れることは多く、そこに大きく反しているから噛み付いた。
新高岡駅前だから客が来る理由は低く、高速道路を結ぶ幹線道路(高岡環状線)の近くである。幹線道路沿いにイオンモールを建てなかったのは高岡市の住宅街が富山湾に向かって北東部であり、高岡市が主導の開発で計画的に新高岡駅前にて各種商業を誘致した可能性が高い。
更に新幹線の利用客とイオンモールにどのような関係があるのか地方の事情を考えても結びつかない。新幹線通勤できるご身分な方々がいるとして一般の駐車場は駅前の高岡市営 新高岡駅立体駐車場の周辺しか見あたない。ほかは商業施設に備わった駐車場。
大都会では鉄道と商業の関係が強いが地方都市では鉄道の利用客と地元経済につながらない。新高岡駅の乗降客数は少なすぎて巨大なイオンモールなんて維持できない。大多数は自動車利用。
北陸新幹線が通るまでは高岡駅に特急電車が停車していたとの内容も、大勢が下車して潤っていたという記録は見つからない。過去には今より人口も多いため利用客が多かっただけだ。そうだとしても金沢駅や富山駅より劇的に少ない。
イオンは早期の土地が安いうちに土地を確保できて開業したのでしょうが、北陸新幹線の駅前となるならば失敗しても評価額が上がった土地にて損失を削減できるって算段で事業化したか?
成功したため存続しているが、浦安ねずみの国を作るにあたり失敗しても北側に並んでるような宅地にして販売するって話を聞いたことがある。
旅行から町を調べることとなって理解してきたことだが、そもそも駅前の好立地に広い駐車場が備わってる場所は県庁所在地でも規模は小さい。
同じ駅名でもJR(旧国鉄)と私鉄の駅が少し離れた場所、在来線と新幹線の駅が違う場所も複数存在し、新たに線路を引く土地が確保できず新幹線の駅は田畑の中から始まる。
更に地方都市ほど鉄道駅と商業中心は異なってるほうが多い。鉄道駅が閑散としており、旧街道沿いに行くと商店が建ち並んでる場所も複数見てきた。
政治家や役所が調子の良いことを掲げるわけだが、昭和のように戻すのは不可能だ。
戦後の昭和、高度成長期と比べて日本中の地方都市は衰退し、大都市に向かって集中しているため高岡だけの問題じゃない。日本各地を知っていれば、ありふれた状態でしかない。
YouTubeで収益化するほど再生は無く、Instagramから収益にはつなげていない。
新幹線に破壊された駅前?無能なクソガキの投稿ってだけか、それとも嘘でなくても断片だけの資料を持ち出して真相を隠して誰かを陥れたい黒幕(不動産業者など)がいるのか?
繰り返すが地方都市の人口減少と高齢化から利用客の減少は北陸新幹線とは関係がない。JR時代まで乗降客数の記録を遡れたが北陸新幹線に関係なく1995年から減り続けている。
人口において、どの地方都市を調べても似たような結果となっており、観光客が増えた町も地元経済は衰退が定番である。新幹線や高速道路開通と騙されたわけで次のように表現した『「行く」のが楽になるのではなく、「出て行く」のが楽になった』だけだと。小さい頃に聞いた記憶として自動車で東京から青森へ行くのは栃木県までしか高速道路がなく12時間以上かかったらしい。不便さが移住を防いでいた。
そもそも商業発展地なら「車がなかったら生活できない」なんて自己中なことを言い放つ車社会じゃダメなんです。東京都心部で起きてる真逆の問題は「駐車場の利用者がいない」である。
もう10年以上も前の話だが、UR(旧:日本住宅公団)、東京都住宅供給公社など部屋数からしたら駐車場は全然足りないのに今はスカスカ。維持費がかかるため立体駐車場を閉鎖した建物もある。
南砂町駅前でガストの裏にあった大きな駐車場だったところ一帯が集合住宅(クレストプライムシティ南砂)へ建替、販売中。約400戸の億ションだが駐車場は120程度、巨大商業施設より地下鉄の駅のほうが近いに笑った。その替わり近くの物流倉庫街は大型トラックが溢れている。


ある時期に日本中で強引に作られたが完成度が低いなら いないほうが良い場合が多くみられる。観光地とは言えず、別にすべきことがある。


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