2026-01-15 Thu
2025年12月9日 NHK「クローズアップ現代“安心して死ねない”葬儀とお金 揺れる現場から」騒がないと役所も動かず透明性も得られない。日本にも邪悪な業態は多数ある。
【予備知識】
東京都の場合、火葬場の料金が他府県より何倍も高いが、東京都による葬儀費用の助成金(東京都23区 6万円)があるため問題となるのは火葬以外の葬儀料金である。
<臨海斎場 東京都5区で運営>
火葬料金は港区、品川区、目黒区、世田谷区、大田区に居住、住民票のある故人(大人)は44,000円、他は88,000円。骨壺(白)、桐箱、覆いの料金は含まれてるが別途購入することもできる。火葬炉は10基、式場は4部屋、その他、有料と無料(飲食不可)の待合室がある。
<瑞江葬儀所 都営>
火葬料金は東京都民は59,600円、都民外は71,520円。火葬炉20基、式場なし、控室10室。敷地内に新しい火葬炉を建設中で今年度中に完成予定。現在のは古いため併用は無理でしょうが、更に建て替えて増設するのか新築に移行するだけかは書かれていない。東京都の火葬場に併設された控え室に遺影を掲げて祭壇を作れるとは思うが告別式などの式場ではない。
<東京博善(都内に複数) 民間業者>
火葬料金は2024年から現時点で9万円(2021年に5万9千円から7万5千円へ値上げ)。当家で利用したとき5万9千円でしたが中国系投資ファンドの支配下になって短期的に2回値上げして9万円になった。だが葬儀社の話によると心付けは廃止、利用者の実質支払額は大きく変わらないものの会社が吸い上げる額は上がってる。そもそもチップ制度がない日本で存在してる業界は危険と思うべき。
昨年末に騒ぎになったが、確かに東京周辺に比べたら火葬料金はクソ高い。でも都営だって約6万円だから強いことは言えない。
【不幸に乗じ、いかに葬儀社が汚いかの例】
公共施設の名称と写真を前面に出し、あたかも東京都の葬儀によう思い込ませるような宣伝をしている。スクロールしまくり、一番下に葬儀社の名称が書かれてるため、「いい加減にしろ、単なる民間葬儀社じゃねーか」と怒り爆発するが、亡くなって余裕がない家族の場合には騙されるでしょう。それが罰せられないなら法律はザルだ。
奴らに言わせたら勝手に思い込んだだけだと言うでしょうが、訴えれば景品表示法違反に絡む可能性が高いと考えている。直葬では告別式もなく、お坊さんも呼ばないため葬儀社以外には火葬場の従業員しか絡まないことから変な金額があるからだ。
一式なる項目を許さない詳細の見積を要求すれば邪悪な葬儀社は見抜ける。
テレビ番組でも伝えられた件だが訳のわからない料金が追加されてた。誰でも見えるウェブサイト上での提示に大いなる疑問なのだから、個別に渡される見積書または請求書では、どんな恐ろしい項目が追加されてるのかわからない。
火葬料の差額名目で4万8千円も上乗せされてるが、火葬料は基本料に含まれており差し引き11,600円という金額しか含まれてないなら最低額にも満たないため景品表示法違反で有利誤認の疑いが濃いだろう。火葬料は通常で胎児、7歳未満、7歳以上の3段階、その他でも「差額」とやらを加えて出てくる金額は存在しない。
瑞江葬儀所は公営のため火葬に普通とか特級など種類は無く、火葬料金に選択肢は無い。民間火葬場だと火葬炉にランクがあり料金が跳ね上がる。
こいつら日本語が話せるのかと首をかしげるのは運搬車が2台と書かれてる。書くとすれば2回だ。当日に火葬場は有り得ないため、病院→安置→火葬場と当たり前のことを過剰に書いてる。「追加料金のない葬儀」が謳い文句にあるが、先に余計な料金を追加しちゃってるんだから屁理屈でしかない。
<待合室>
飲み食いはできないけど少人数なら無料の場所がある。払っても1万円。
[当方の例]過去に町屋斎場(民営)では少人数でしたが売店の前で「心付け」の形で料金が発生した。高齢者がいると近隣に店舗がないため待合室を借りるのは仕方がないが、火葬炉に対して数が足りず葬儀社が売店の前に誘導した。
火葬場が辺鄙な場所にあるのは当たり前だが、昔からある場所は後から周辺に民家が建ったため反対されることもなく駅から数百メートルってこともある。鉄道の駅から近い町屋斎場から近隣の喫茶店まで300m、四つ木斎場は400mだが、瑞江葬儀所はビルも近くないほどだから飲食店なら800m、喫茶店は1km以内に見当たらず都営新宿線 瑞江駅までなら1.1km。
<霊安室>
約1万円/日は高い。電話で探ったとき1日2万円なんてボッタクリ業者もいた。
火葬場が混雑して何日も待たされるのが普通になり葬儀社の金儲け手段になってる。
[当方の例]ずっと前のは記憶にないが、ウチの場合は4日と7日待ったのは記憶してる。
<心付け>
料金が計上されているが公営施設のため心付けは不要だから料金に加えるな!
[当方の例]民営火葬場では合計2万円くらい払って領収書をよこせと言いたいが公営では0円。
<棺桶に入れる花代>
一般業者の花は高額であっても16,500円も計上されてる。
[当方の例] 燃やすなら仏壇にという考えにした。入れたのは4千円分くらいかな。駆け回ってる時間がないが自家用車があれば郊外の花の量販店で5千円も出せば相当量。
<その他の料金>
通常の棺や白装束など料金は見えてる。直葬の場合、葬儀社の仕事は病院からの搬出→白装束を着せる→安置所→火葬場、死亡書類は病院から出てるため依頼者のところへ行き死亡届を書いてもらい役所に提出して火葬の許可を取る。火葬場へ搬入して手続きをしてしまえば家族に付きそう以外にすることは無くなるが終わるまでは帰れないよな。
何かすることを増やすごとにボッタクリに遭う要素も増える。クローズアップ現代ではエンバーミングも知らずに高齢者が騙されていたが、大金かけてもどうせ火葬するんですよ。ドライアイスで1週間安置してもほとんど変化しない。行うとしても化粧が上限でしょう。
過去に依頼したところの名刺があったため電話したら直葬は37万円(火葬料金込み)と言われ、この御時世に逆行していたため結果的にやめて正解でした。別の葬儀社では直葬でと念を押して40万円に安置料が1日2万円とボッタクリで火葬場の空きから7日が決定していたため「おとといきやがれ」と頭の中で叫んだ。
葬式は遺族のためでしかないため、生前に質素で良いと言われてたり親族が古くからある謎の“しきたり”をしなくていいよと言えば大金は必要ない。参列者がいれば香典をいただけるが飲食の会を行わねばならず香典返しとか葬儀代の足しにもならない。
葬儀社へよりも謎の金額は戒名とかお経の料金。最大の謎は、なぜ骨の破片を保管するのか? 死後の世界で復活するため必要と信じてたエジプトのミイラのほうがまだ理解できる。
NHKの番組で紹介された民間業者によるアンケート調査で全国平均費用は「一般葬 161.3万円/家族葬 105.7万円/直葬・火葬式 42.8万円」だが平均でその額はボッタクリだらけを意味する。
【うちで払った葬儀料金】
26年前、告別式と翌日が火葬場の昔は一般的な流れ、私は学生だったため告別式だけ出席。費用に関しては聞こえてくることもなかった。親族でない葬儀は参列しても費用なんて知る由もない。
・2017 家族葬 26万+9万円(町屋斎場 安置3日、直葬+納骨時にお坊さん、飲食店で偲ぶ会)
・2024 直葬 22万円(瑞江葬儀所 葬儀社安置7日。依頼した葬儀社では高値でもっと安くできる)
戒名、お坊さんを呼んでの御布施、納骨作業費は上記金額に含まれていない。
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2026-01-15 Thu
2026年1月15日 BS朝日「ケンコバのほろ酔いビジホ泊 全国版 北区 王子(東京都)」今宵のホテルはTOKIOs HOTEL トキオズホテル [地図]。ホテルとウェブサイトがないと思ったらアパの提携ホテルだった。2018年頃にアークホテルナインティーズから改名しているが、所有者ごと変わったかは不明。ホテルで無人受付は何か怖い。アパでも古くから何も課金がない場合は部屋の鍵を箱に入れるだけで終了で、近年ではスマートフォンにてチェックインとアウトになっていたが、私の場合はスマホを持ってなかったがアパホテルの会員証があるため予約の紙を見せるだけだった。
名称変更で引っかかる炎(?)は出ておらず、前のグループから脱退してアパと提携したのかも調べることはできなかった。提携のため見慣れたアパホテルの様相は全くない。余談だが、商業施設とかホテルとか、もらい事故は可哀想だと思う。誰かに有益とあらば不利益を無視する道義的責任を理解できない人ばかりな学校を卒業してるからね。事実だからと裁判でも勝ってるし(不審な情報も多いのに)、何を言っても無駄でしょう。
ケンコバのほろ酔いビジホ泊の画面を見てなかったがパソコン画面に向かって作業しながらボーッと聞いてたら知ってる店名が出てきたためテレビを注視した。
この番組は飲み屋しか入らないためホテルの参考資料は一瞬にして終了するし東京に住んでるから東京近郊は関係なく、ただ映ってるだけなのでした。
→ 天丼専門店 てん天 東京都北区王子1丁目17-1飛鳥山スカイハイツ106号 [地図]
過去に通ってた「てん天」(京浜急行 青物横丁駅近くを思い出した当方のブログ
→ 回想 中延商店街で火災報道から過去の通勤ルートを想う [2025/12/23]
| emisaki | 2026-01-15 Thu 23:05 | 大衆媒体::テレビ・映像全般 |
2026-01-15 Thu

102.215.26.19 Eswatini エスワティニ
165.16.10.116 Libya リビア
102.217.205.154 Nigeria ナイジェリア
45.184.100.212 El Salvador エルサルバドル

https://gepuuenit.z14.web.core.windows.net/
https://poerthle.z22.web.core.windows.net/
https://fibuveou.z20.web.core.windows.net/
サブドメインは毎回変わる。
web.core.windows.net …Microsoft Azureのストレージサービスなのに何年も前からフィッシング詐欺の温床になってるため、ウェブブラウンザーFirefox、Chromeなど上記のよう詐欺サイトと警告。
正規のドメインであるが内容は個々のユーザーが自由にアップロードできるため、Windows のサポート詐欺、ウイルス感染と嘘の詐欺などに悪用されてきた。
世界的に詐欺サイトの温床となってるため外国の掲示板においても web.core.windows.net 以下のドメイン全てとの通信を遮断すべきとは2~3年前から警告されていた。そこから自発的にブロックするが、それを解除しても上記のようブラックリストに入ってるため救われる。
詐欺サイトを解ってアクセスすれば犯人に辿り着けるが、日本向けはどうせ犯罪帝国さ。メールの発信元が犯罪帝国と関係してる国だからね。日本にだって大勢いるから関わってると言えるが、経済面から従属的という点や独裁国家としての繋がり、絶対君主制とレッドチームの共通点があるため犯人は浮かび上がってくる。
| emisaki | 2026-01-15 Thu 22:33 | 生活::防犯・防災・防疫・犯罪など |
2026-01-15 Thu
→ 毎日新聞 > 京都府、電動キックボードを公務で利用へ 全国の自治体で初 [2026/01/15]京都府の職員が地元民だという保証はないんですが、多くは各種道徳(ここでは交通道徳)を成し得なかった関西人でしょう。京都は自分の品格を保とうとして綺麗な言葉遣いで遠回しに「陰湿」な事を言うが、なぜ言う必要があり、なぜ「いけず石」が必要なのかの答えは江戸より遙かに歴史が長いヅラして社会性がないからである。
江戸時代に京都は40万人とされ、江戸では100万人も住んでいたが町が圧倒的に狭い。それを引き継いでるが、なぜ江戸には「いけず石」という文化が発生しなかったのか?もちろん現代で車が行き交う交差点で事故が起こる場所だと角に支柱が立ってることもあるが、過去に調べたとき新たな家に「いけず石」なんて置いてないが東京と比べると京都は角を面取りした家が劇的に多かった。心遣いが配慮しない運転手に育てるのでは?
レンタルなら使用は都市部に限られる。京都市内においても観光地は複数あり、オーバーツーリズムは交通機関を圧迫してきたが、なぜ電動キックボードなのか正当な理由は見えない。
世界的に事件事故から嫌われた電動キックボード、日本では逆行して許可された異常。車両の安全性に問題を抱えてるのに加え、それを選ぶ運転手の重大な欠陥が集まる代物に、なぜ役所が使うのか? レンタル事業者と言えばサツのOBを囲い込んだからなのか差別的優遇を受けており、自転車なら禁止も逃れていたりする。
先日、箱に入れていたが国勢調査の解答用紙が風で飛ばされ6枚だかを紛失という報道があった。常に両手のふさがり不安定な乗り物で、各種天候不良の理由も加わり、公務員として必要な荷物の運搬にも不適であり、だったらまだ自転車のほうが良いが、なぜ電動キックボードなのか具体的な理由は示されておらず胡散臭い疑惑が目立った。
重心が高すぎる二輪が危険な理由を過去の三輪車の事故を例に説明する。
日本ではオート三輪と呼ばれ、タイとかならトゥクトゥクが構造欠陥=安定性が著しく悪い。note にて事故での専門家の間違いを批判しながら安全な乗り物だから広まったなんてテメエが馬鹿なこと書いてる。確かに車両の種類で40km制限なんて無く最高時速は30か60kmであるが、そんな間違いで鬼の首を取ったよう責めトゥクトゥクが安全だなんて全く言えない。三輪車であっても重心が低く、車輪が大きく、車輪の幅(距離)が広いほうが横転しにくいのは当たり前。
日本では戦後に安全度外視で二輪バイクを改造して安く作れるから広まり、安定性が悪く事故が多発して危険だから、その後に誕生した軽トラックに置き換わった。良いなら安いんだから使われ続ける。四輪車でもトラックなど重心が悪いと簡単に横転するってのに三輪車ならすぐ転ぶのだ。右前と左前の方向の踏ん張りが効かないため横転しやすい。車体が危険だと言ってるのに開放的で視界が良いとは論点のすり替えでしかない。
ですから安全だからなんて使うなんて主張には呆れるが、人命軽視で費用が安いほうが先だから東南アジアで普及した。あちらでは原付バイクにせよ、トゥクトゥクにせよ死亡事故が多く、日本に来た人がYouTube投稿動画でコロッと死ぬと笑い話のよう語ってた。
事故を起こした加害者側が「マイペンライ(何とかなるさ/気にするな)」なんて日本人には呆れた口ぶりにしか感じない国なら危険な乗り物が使われても不思議ではない。日本だってベビーブームな頃には交通戦争(第一次)で年2万人近くも交通事故死したからニュースにもならなかったと聞いてる。タイに絞ると日本で交通戦争と呼ばれた頃と同率の交通死亡事故が起きてる。
そんなわけで小さな車輪で地面の凹凸、段差にて安定性のない二輪や三輪車は、トロリーバッグ(俗称キャリーケース)を二輪状態で引っ張っていたり、重心が高くなるショッピングカート引っ張ってるだけでも四輪より安定性が著しく悪いことがわかる。
三輪、四輪と言えども車幅がないと二輪も同然に安定性がないため、荷台がある三輪自転車や宅配で使われてる三輪バイクは倒れないと過信して事故を起こしてる。
事務用の車輪付き椅子が五輪以上になったのは人が座って重心が高くなり四輪でも倒れて危険だから。その違いは「イス-1グランプリ(事務用椅子レース)」を見ればよくわかる。
電動キックボードなんて叩き壊し、車道を走るマシな車両を作って乗るか電車の駅から歩け!
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先日、箱に入れていたが国勢調査の解答用紙が風で飛ばされ6枚だかを紛失という報道があった。常に両手のふさがり不安定な乗り物で、各種天候不良の理由も加わり、公務員として必要な荷物の運搬にも不適であり、だったらまだ自転車のほうが良いが、なぜ電動キックボードなのか具体的な理由は示されておらず胡散臭い疑惑が目立った。
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ですから安全だからなんて使うなんて主張には呆れるが、人命軽視で費用が安いほうが先だから東南アジアで普及した。あちらでは原付バイクにせよ、トゥクトゥクにせよ死亡事故が多く、日本に来た人がYouTube投稿動画でコロッと死ぬと笑い話のよう語ってた。
事故を起こした加害者側が「マイペンライ(何とかなるさ/気にするな)」なんて日本人には呆れた口ぶりにしか感じない国なら危険な乗り物が使われても不思議ではない。日本だってベビーブームな頃には交通戦争(第一次)で年2万人近くも交通事故死したからニュースにもならなかったと聞いてる。タイに絞ると日本で交通戦争と呼ばれた頃と同率の交通死亡事故が起きてる。
そんなわけで小さな車輪で地面の凹凸、段差にて安定性のない二輪や三輪車は、トロリーバッグ(俗称キャリーケース)を二輪状態で引っ張っていたり、重心が高くなるショッピングカート引っ張ってるだけでも四輪より安定性が著しく悪いことがわかる。
三輪、四輪と言えども車幅がないと二輪も同然に安定性がないため、荷台がある三輪自転車や宅配で使われてる三輪バイクは倒れないと過信して事故を起こしてる。
事務用の車輪付き椅子が五輪以上になったのは人が座って重心が高くなり四輪でも倒れて危険だから。その違いは「イス-1グランプリ(事務用椅子レース)」を見ればよくわかる。
電動キックボードなんて叩き壊し、車道を走るマシな車両を作って乗るか電車の駅から歩け!
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| emisaki | 2026-01-15 Thu 19:30 | 大衆媒体::新聞・雑誌社 |
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