＜現在＞
・亀戸→東京→熱海　111.5km　1,980円（101～120km 東京駅からでも小岩駅でも同じ）

＜2026年3月14日から＞
・亀戸→東京→[JR東日本]→熱海　111.5km　2,090円
・亀戸→東京→[JR東海]→熱海　110.9km　1,990円（新幹線料金別）

・東京→[JR東日本]→熱海　104.6km　2,090円
・東京→[JR東海]→熱海　95.4km　1,980円（新幹線料金別）

・東京→[特急 踊り子]:→熱海　計3,670円
・東京→[新幹線自由]→熱海　計3,740円（新橋チケット屋 参考3,340円）
・東京→[普通車Suicaグリーン]→熱海　計3,640円

　ずっと前から言ってんじゃん　新幹線のほうがいいって。特急は運行便数が少なすぎ、在来線でのグリーン席は遅いのに値段が変わらない。新幹線は自由席であるが国民大移動な期日でもない限り座れなかった経験がない。立ってても熱海なら平均45分で着く。

　何が悪いってSuicaグリーン車の料金がクソ高いのだ。開始当初の料金（50km未満と50km以上の設定だけ）やホリデー料金があった時ならまだ良かった。私からすると普通車グリーン料金は当初500円から現在の1550円と急速に３倍になった。私鉄系の料金からしても真っ当な経営者だったら設定しない額であるが、国鉄からの日の丸企業として殿様商売が健在。競争相手が必須なのだ。JR同士が競合するのは食い込んでいる新幹線沿線だけ。京都～大阪～神戸に比べると東京近郊は競合が少なすぎ。

繰り返すが、東京から小田原や熱海なら特急や普通車グリーンより絶対に新幹線。

よって現時点で私が東京近郊から熱海へ向かう手段としては、
梅コース：　JR在来線、新宿～小田原を小田急線にして更に株主優待を使う　計1500円程度
竹コース：　JR在来線　東海道線の普通席で行く　投稿時点1980円（値上げ後2090円）
松コース：　東京駅から新幹線自由席で行く　前日予約 EX早得１で3,390円＋東京駅までの運賃
松竹梅の違いに見るよう必要な運賃は所要時間に比例している。

　2026年3月14日からの変更だが、JR東日本の説明にある在来線とJR東海 新幹線が別の線となるため戻ったり重なったりしない切符を買えるようになる。有楽町駅から乗車した場合、東海道新幹線に東京駅から乗るには戻ってはいけないため「有楽町→東京」で終わる切符を別に買う必要があったが、別線となれば 有楽町→[在来線]→東京→[新幹線]→熱海 との買い方ができる。

※ 東海道本線→東海道線など通称名を使用　（苦情対策）