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【東急 渋谷駅を使っていたため規模の違いと捉えていた阪急 大阪梅田駅】

　阪急 大阪梅田駅は地下へ移設前の東急東横線 渋谷駅を３倍にした感じ。東急渋谷駅も横並びに多くの改札口があった。一ヵ所に集まってる名鉄 名古屋駅の真逆で３路線が全て横並びになってる。

　過去に話題になったのは大阪梅田駅のプラットホームがピカピカなことで危険ではないかと思ってる。なぜなら同じくツルツル、ピカピカにしたコンビニの床は雨の日には非常に危険だからだ。

安全性を無視してないのかのほうが疑問。

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【大阪商人ケチ作戦】

　ホームドアと電車が離れすぎの理由が車両構造の種類が多くドアの位置が違うからだったが、そこを東京では車両に合わせて移動型、踏切型にて解決。

　東京の多くではプラットホームが狭く乗降客も多いから更に狭くすることはできない。先端ともなればホームドアを設置したら１メートルくらいしか幅がなくなってしまう駅を複数思い浮かぶ。

既存装置にてケチる手段だとしてもプラットホームが広くないと実現できない。

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【つり革が丸形と三角形】

　この理由は東京のテレビ番組でもやってた。古い時代は丸形しかなかったから必然的に「ねじって」持つこととなる。辺境だろうと東京都23区内で混雑しないところは無いため三角形であるべきだが、大阪で苦情として伝えられたように丸形よりも三角形は太くて重たくて高身長であると顔にぶつかって危ないんだよ。

　過去に「カメラを縦位置で構える姿勢を見て他者の存在を理解しない田舎者か判る」と書いた。希に正方形もあったがカメラの大多数は長方形の画角であるため縦横に向きを変えて撮る。

　スマートフォン等と違い物理的なボタンのため位置に合わせて手（腕）を動かす必要があり、シャッターを切るボタンは絶対的に右型で、縦長にするには右回転と左回転があるが、この左右を間違えると大迷惑となるため「育ちの悪さが判る」としたのだ。

　左開店（反時計）をやってみればよい。テメエの右手の肘はどうなった？ では右回転（時計回り）させたらどうなるか。教えなくても解るのが集団生活における道徳である。

※ マニア、プロ用のカメラ装備だと横倒ししても縦位置用のシャッターボタンが別についており、横位置と同じよう構えて腕を広げずに撮影することができる。

　こうした件からつり革を三角形にしたことで幅を喰うのを防いでいた。軍隊においても、陸軍と海軍では敬礼の仕方が違う。それは宇宙船でもあるが海軍系である機動戦士ガンダムを見ればすぐわかり、垂直型の敬礼をしているのは狭い場所で多数が並ぶため隣の人に肘がぶつからないためである。

　「都市生活不適合者」と呼んできた人達は自発的に理解する能力を持ってないため怒ってきた。関西の場合は昔から大勢がいても自己中のまま埋め尽くしてきたため強制しないといけない。

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【入場券を買うと同額のサービス券が出てくる】

　駅ナカの施設が増えたため、その利用者には入場券分を実質無料にするためサービス券が出てくるのだという。昔はJR東日本も施設利用なら無料だったのに、駅員が面倒くさいと郊外の駅でも入場券を買わないと入れなくなってしまった。

　これは陰湿化したJR東日本でもやっていただきたい。駅ナカとかやってるくせに入場券を買わないと入れず、初乗り運賃が値上がるに合わせて入場券も値上がってきて入るだけで重くのしかかった。たとえば500円のサンドイッチを買うのに180円も払う奴はいない。

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＜東京駅　ねずみーランドへ行く京葉線が遠すぎと言われるが＞

　おおさか東線 梅田駅やら、大阪メトロで東から西までの梅田駅から阪急大阪梅田駅までの乗り換え、関西弁なら どないなってんねん ってことではなかろうか。

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