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人口が少なく密度が低い町ほど無法者の率が高い 自転車、歩行者
過去に人類の進化と退化をいらすと屋さんのフリー素材を使って表したが更に退化が進む。

 武蔵小金井駅から南へ進む際、何人もの歩きスマホ加えて複数人のイヤホンどころか大型ヘッドホン(本日は2名目撃)の“野蛮人”を見かけることとなった。

 渋谷なんかに行けば地方からやってきた糞まみれなわけですが、その場の人口比率からしたら武蔵小金井駅のほうが高い。ようするに、どういった場所から新宿や渋谷、近隣なら立川や吉祥寺で猛威を振るうのかが明白なわけです。分析の足りない部分は、近代に住み着いた子孫なのか大学や就労で単身移住なのか解らないのが残念だが、調子こいた野郎しかやらない行為。法規制が必須。

田舎者が格好いいと勘違いしてるだけで本物の都会人から見ればダサイの極致。



【自転車は原則車道(例外は条件を満たす必要あり)】

 2026年4月からの違反で青切符制度導入も何も変わってないに等しい自己中チャリカス軍団の認識は、自転車=歩行者であった。自転車は自動車と同じ車両である。

 武蔵小金井駅から都道15号(小金井街道)を南へ進み農工大通りとの交差点が標高67.8m、前原坂上交差点で66.7m、写真の撮影地点が60.6m、坂の下で52.6mだから斜度 4.34%。厳しくない坂道にしてるものの、この斜度があれば自転車は人を殺せる速度に達する。

 未だに聞く耳持たない奴らはどこへ行っても変わらない。ほかにも違法行為は山のようにあり、横断歩道を我が物顔して走るし、誰が歩いていようとも歩道を徐行しない。

 歩行者の危険をかえりみず、車道は危ないと自分勝手(自己中心的)な主張だけをするのは害酷人と全く同じ。日本害人の真似が外国人を害酷人にする。

Shame on you !!
→ 東京都小金井市中町4丁目14(Googleストリートビュー)

| emisaki | 2026-09-18 Fri 23:29 | 旅・散策::考察・批評 |