2026-07-09 Thu
→ 四国放送 > 「あおり運転」動画の“あの男”無免許運転の疑いで逮捕【徳島】 [2026/07/08]<追記 2026年7月10日: 妨害運転でも逮捕された
→ 読売新聞 > あおり運転動画をSNS拡散、妨害運転容疑で63歳男逮捕…前日には免停処分直後に運転し現行犯逮捕
無免許で逮捕から展開は早いが、大罪である煽り運転は1度や2度じゃない動画がネット上で投稿されてきたわけですし、通報されてから逮捕までが遅い!
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流れてた映像の奴だな。キチ○イに人権すら必要ありません。ミヤネ屋でも似たような飲酒運転の奴が現行犯逮捕されてたが、不慮の事故以外は免許を取り上げ一生持たせないことを求める。
救急車が通るから止まったのに、止まりやがったってあおり運転を開始、前に出て塞ぎ、降りてきて騒ぎ散らした野獣。檻の中に閉じ込めておかなきゃ駄目でしょ。
「AIと言うお馬鹿さんのお友達」が増えてから偽動画にビビることになるが本物の悪党でしたね。
もし私が被害に遭ったら現行犯である糞野郎よりデカイ声を出してしまいそうだが、あいつはムショに入れるキチ○イ型。ああいうのは日本中に潜んで駆除されることもなく被害者を出し続ける。正義感から実力行使してしまう正直じいさんでもない単なる自己中の野獣で人殺しの熊より劣る。
※ 運転免許は権利じゃなく許可(だが今は高齢者の検査もザルで人殺しを世に送り出す)
※ 原付免許18歳、普通21歳に引き上げ、上限は年金受給か70歳の低い方を要求する
※ 自動車なければ生活できないとは究極の自己中…江戸時代に自動車は無いが生活してます
記事を書いた奴に言いたいんだが「現行犯逮捕」って何かご存じ?
確認されたからゲンタイなのだ。それ以外じゃ逮捕状がなければ任意同行を求めるだろ。
いつもながら報道の「疑い」という表現が意味不明である。煽り運転犯は疑いかもしれないのに決めつけていて、停止処分を喰らってるのだから無免許は確定。その無免許で逮捕されてるのだから疑いではない。この点は報道に説明の義務がある。大阪スポーツ(東京スポーツ新聞)みたい引っかけタイトル付けて購買意欲あおり新聞かよ。確かに最近は一般のテレビ、新聞まで東スポみたいなタイトル付けやがる。
日本語を知らぬようだからタイトルを修正した「あおり運転疑いの男、無免許運転で逮捕」。
警察は外国から批判されてる人質司法に関連し、確実な無免許で逮捕から拘留期間がいっぱいになればあおり運転で再逮捕ってやつですよね。こいつの場合は引き延ばしを批判しない。
日本人として怒りの代弁はここからだ…
日本のどこが良くて、どこが悪いなんて一概には言えないが傾向はある。
なぜなら地域性は「割れ窓理論」の働きをしているからで、私が東京にて「田舎者の典型的な逆ギレ、言い逃れ発言」としたことに「みんなやってる」と言ってくる逆ギレがある。無関係な別人なのに、なぜか同じことを言い放ってくるのだ。だとすると、
みんなで泥棒したら正当なのかと言いたくなるが野蛮なホモサピに理解できるオツムが無い。
「多くがやってる」のは私が生まれる前に既に世間知らずに無秩序侵略されてしまったから結果でしかなく、みんながやってれば自分がやっても良いなんて道理は通らねぇーんだよ。
私が原因としてあげてきたのは「幼少期から自己中がまかり通る生活環境」にて育ってしまうと、御山の大将と表現してきたように自分の天下のような糞人間ができあがってしまう。
悪を追い払おうとしたときの反応も、まさに野獣と同じで攻撃してくるからね。
犯罪者はテエメのくせに自分の思い通りにできると頭おかしく育ってるからさ。
残念ながら隔絶されてるに近いからなのか長年と交通白書を読んできてると四国は交通道徳が低い。親からしてその環境下であるし、警察も思うような取り締まりが行われてこなかったのかもしれないし、都市部と違って求める基準が低いのです。
徳島ではないものの警察が仕組んだ冤罪としか思えない高知白バイ事件も決して忘れない。道も不便で自動車もない江戸時代ではないのだから「伊予の早曲がり」もあるわけで県が違えば別でもない。
※ 徳島県では「阿波の黄走り(あわのきばしり)」
江戸っ子の血を受け継ぐ私は導火線が短いけど、それは馬鹿者に向けて当然のことであり社会性は守らねばならないことである。「せっかち」と「気が短い」は全く別ということか。
糞野郎どもには…『狭い日本、そんなに急いでどこへ行く』(昭和48年 交通標語)
<追記 2026年7月10日:
→ 産経新聞 > 一般道160キロで走行、信号無視も 愛媛県警の巡査を減給処分 別の巡査2人も車で並走 [2026/07/10]
時速100キロオーバー 高額罰金 一発免停 前科ですよね 減給としか書かれてないぞ! お得意の責任逃れ、依願退職カードすら切らせないのか?
世間が騒ぐ前からチャリカス警察官に何度も注意したけど、テメエには赤切符を切らない(怒)
書いたそばからこれだ 実は日本中に多いヤンキーの警察官。事件でもなんでもないのにパトカーで信号無視するためだけに言い訳のよう赤ランプとサイレンを瞬間的に鳴らす奴がいる。私が子供の頃は雑誌ラジオライフ等で吊し上げられてたお遊び無線通話が問題になっていて、デジタル暗号化には実態を隠す目的もあったと言われた(表向きの理由は犯罪者に聞かれるのを防ぐ)。
国会議員の発言が顰蹙買ったことあるが、警察官と自衛官に人格に問題がある人が就く傾向は結果的な事実。桁違いに酷い外国を見ればよくわかり、アメリカ合衆国海軍犯罪捜査局 NCIS、陸軍はUSACID、空軍はAFOSIなど軍人や警察官犯罪の内務捜査官を題材としたドラマは実に多い。職務に反して犯罪が多いのが常態化しているからドラマにされる。
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東京で長年と「道の歩き方も知らない奴ら」とブチ切れてきたわけだが、東京で求める道徳水準を持って生まれて来なかった連中が秩序破壊しに来るのだから当然なのです。だから外国人は無理。
生活環境が異なる以上は集団社会で通用する社会道徳を教えるのは難しいかもしれないが、やらなければ止めどなく究極の自己中なる化け物が誕生する。
後期高齢者が認知症へ突き進み たがが外れだしたのが全国各地で起こってきた高齢運転手の事件である(事故とは言わせない)。
「交通戦争」をやらかした世代の歯止めが効かなくなった。そして冒頭で取り上げた犯罪者どもはその子供の世代「第二次 交通戦争」をやらかした奴らである。
もう60歳代で野蛮な実体を抑さえられなくなったのですか?
ヒトとして扱う必要すらなく駆除だって言ってきたのも、罰則を強化しても 煽り運転は止まらないし、飲酒運転もなくならない。野蛮人だらけだ。
在来種害獣だけで大変だって言ってるのに特定外来生物を入れようなんて頭おかしいにも程がある日本。しかも文句垂れるくせに日本から出て行かない。コンビニなくなっても秩序が第一。
日本の害人と戦うだけで手一杯なのに特定害来生物を入国させ、ほんの一部の日本人の金儲けのため日本の秩序を破壊する事件発生。
交通で言うならば呆れる交通犯罪が繰り返されてるが、オールドメディアは大事故でもなければ報道しない。日本人の気違い沙汰からドライブレコーダーが大量に装備されたため難民申請を悪用して居座る害獣の傍若無人な行動は捉えられ公開されている。
本報道のように日本人なら逮捕されれ罰則が下る。ところが害人は不起訴、不起訴、不起訴。巨額詐欺事件まで不起訴にて何をすれば罰が下るんだって嘆きの投稿があった。
オールドメディアは「報道しない自由」を行使 でも今はTVよりネットのほうがマスメディア
日本なのに「日本人差別」は別件でもよく伝えられており、神社に放火した奴らは非公開で下手すれば放免、反撃か侵略宗教施設に放火した日本人は実名報道されたと日本人は怒りまくってる。
大量の事件で平等に裁かれていないのだから日本を守る勇者としてたたえられるべき。
交通違反で罰金取られた日本人も害人なら逃れる不気味さに、なぜ自分たちだけと怒れ。日本も国民レベルで集団訴訟する時期に入ってしまった。それだけ社会が落ちぶれたということ。
こうした流れは全ての日本人に伝える必要があるのにオールドメディアは隠蔽に走る。
交通事故とて同じこと。虫酸が走るが、どうやら害人に治外法権を与えている。
今や数千万人が民間取材記者とも言えるわけだから害人の悪行は本件のように捉えられる。そこで外来害人が日本でやらかした野蛮(犯罪行為)な映像は多数捉えられており、ホモサピエンスであるのに疑うほどで熊が暴れているのと違いがない。だから野蛮人より酷く野獣と呼ぶべき。ホモサピエンスであれば野獣でも法律で裁かれるのは狂った優遇=差別。
国内害人もだが野蛮にもほどがある外来害人へ日本人はブチ切れないと殺されてからじゃ遅い。
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| emisaki | 2026-07-09 Thu 20:15 | 交通::事件・事故・違反 |
2026-07-08 Wed
狭い場所でがんばったからだが、まさか指がしびれてくるとは思わなかった。箸より重たいもの持ったことないのに(お嬢様か)ずっと押さえ続けてたからね。思いっきり波板ビスを押さえ付けていたのに不安定な場所では無理だった。
そればかりか梁の隙間から上半身を出して、体の向きを変えることさえできない状態だったため、脇の下の肋骨あたりが痛いと思ったら打撲状態でした。
そりゃ、ガス給湯器の設置工事が「狭所作業料」を加算するわ。以前に準工業地域で建坪率60%、容積率300%なのに前に少し空きがあるにしても隣とはカニ歩きじゃないと通れないから「建坪率がどうなってんだ?」と疑問に感じた家屋はよくあるんだ。
| emisaki | 2026-07-08 Wed 18:34 | 生活::家電・家具・雑貨・器具・DIY 関連 |
2026-07-08 Wed
熊も危険だが熊より危険なのは特定害来生物のホモサピエンス野蛮族。育ちの問題なので金持ちか有名人かも関係なし。有名になると運転させず潜んでるにすぎない。お家柄が良ければ教育も良いだけで成金となれば教育されてない。
チャリカス問題、電動キックボード問題、スマホ中毒を取り上げる。
<チャリカス問題> にわか じゃなく長年と怒ってきたこと
自転車の問題に関しては未だに「自転車の運転手は100%犯罪者」と書いてきたことは変わってないだろう。長年と自転車という軽車両の横暴を放置してきただけなのに、社会問題はカネになるからか両面から能書きを垂れるマスメディア、なんちゃってメディアからの記事が増えた。
専門家でもないくせに肩書きを持ってるからって識者ヅラして外国と比べる奴は頭が悪すぎだ。そんなのは識者とは呼ばない。都会で語るならば人口密度、道路状況が違いすぎる。
そういう「肩書きを持った無能」は答えありきで都合の良い国だけと比較する。
過去の日本の戦後、高度成長期の「交通戦争」「第二次 交通戦争」を越えた交通事故死は日本国内での犯罪検挙者数ワースト1を続ける日本破壊者となったベトナム人の祖国報道に見て取れる。
ベトナムでは減少したって報道なのだが、酷すぎるのが減っても酷すぎるまま。
あまりの酷さに取り締まり件数は約239万件にもなったが「赤信号、みんなで渡れば怖くない」の実情からすると全然取り締まられてない(日本は2025年 420万4155件[出典:令和7年 交通安全白書])。なんと飲酒運転が41万件を超えてる(日本は2万件前後)。取り締まり強化によって減ってきても死者は2026年上半期で4877人(同じデータがないが日本は2025年 交通事故死2547人)。外務省の国別の情報よるとベトナムで自転車も違反あるが取り締まられないのが実情だと言うから記録にも出ない。
日本で何十年も無免許だったなんて事件がたまに見つかるように、ベトナムじゃ取り締まりなんて全然追いついてないのだからザルですくったら239万件を引っかかったのが実情。
日本在住の女性がYouTubeで「コロッと死ぬ」と笑い事のよう話していたのを思い出す。
社会性がない地域と環境で育つと専門家だろうが大学教授だろうが狂ってしまい自転車を使うことが権利を前提として語る。そのため道路整備してないなんて能書き垂れるわけだが、大都会じゃ無理である。偉そうな事を書きながら本末転倒。
整備するから社会性の無い奴らは東京から出て行けよ。そうなれば整備する必要すらないけど。
東京の狭い道路で「自転車専用通行帯」を作ること自体が異様に思う。危険だろうと過保護にせず全ての車両と同等に扱うか、安全性を取るならば自転車の走行を認めるな(下車すれば歩行者)。
歩道上の区分は歩道で自転車道じゃないって、当たり前だボケ!
「海外とは違う」…ここは日本だ! 外国人のどこか真っ当か? 日本の田舎と同じで広いから傍若無人という違反が殺傷行為につながりにくいだけだ。
だが、歩道上で分離すると世間の大多数は自転車道だと思い込んで徐行義務(人が歩く速度以下)を守らず爆走を開始する。青切符制度の取り締まりが開始される前から歩行者の危険を回避するため分離した「木を見て森を見ず政策」と間抜けな役所の仕業だが、性善説では道路交通法も知らねぇチャリカスどもには通用しない。
「歩道ではノロノロ運転以外は犯罪」とでも書いてやればよかったのだ。性善説やめろ。
心理学として『優遇を受け続けると、それを権利だと思うようになる』がある。ここで言う優遇とは歩道を傍若無人に走行しても取り締まられることが何十年もなかったこと。
マスメディアは広告費で牛耳られるため事故が起こらないと「報道しない自由」を行使するわけだが、コロナ禍に比べたら見ること激減も、いまだにUberEatsの配達員は酷い違法運転ばかり。
ほとんど記事から読み取れるが自転車が走るのが権利だとか思ってるほうが間違い。
守れないなら乗るな!走らせるな!下車して歩けである。
<世界的に言われるよう電動キックボードは野蛮人が好む乗り物と確定的>
都会では熊より恐ろしい青緑色したヤツが例によって違法走行。横断歩道から歩道、のちに車道に出たが、その区間で歩道走行モードになっておらず時速6キロなんて有り得ない速度で爆走してた。
走行モードなんて考える必要もなく見ればわかる。何人も横断歩道を渡ってる中を爆走。
車道に出た理由だって歩道がすごく狭いからとしか思えなかった。横断歩道からそのまま少し走った歩道上でも黄緑ランプは「点滅」してないから現行犯。離れてもよく見えた。
※ 歩道走行モードでは「ハンドル横のライト(最高速度表示灯)が緑色に点滅」
警察の取り締まり件数が激増で罰金を課せるマッチポンプだと仮定しても、犠牲にされるのは我々だから邪悪にもほどがある。安全性に乏しい欠陥車両も相まって公道禁止しかない。
まっとうな運転を見たことがありません。野蛮人は自分のことを野蛮と認識してないだけ。
<日本人さえ無能すぎたため作られた信号が歩車分離方式>
私に言わせれば親の教育が悪いわけだが、子供が死んで歩車分離方式を求める親がいる。信号機が青だから歩き出すという子供が絵本なんかで教育される基本すら解らぬ馬鹿な子が問題ではなかろうか。
青信号なら手を上げて渡るのではなく、「青になったら右見て、左見て、もう一度右を見て渡る」であれば交差点を通過中の自動車に引かれることがない。
教育も大事だけど教育されなくても解ってしまう遺伝的な能力が違うとしか思えないんですよ。
ですから野球選手に例えて、本物の集団生活能力があるのが大谷翔平やイチローだとしたら、お前らは幼稚園児が棒きれ振り回している程度だと示した。東京を幼稚園児で埋め尽くしたから犯罪行動(運転、歩行)に気づかない。
<スマホ中毒>
病院でダースベイダーのテーマを聞くとは思わなかった。事故ったであろうバカ男の着信音である。今度はバカ女の操作音、テレビ番組で動物が歩くときに付ける効果音みたい何か操作するたびにピコピコ音を出す。そうかと思ったら別のオッサンまでも通話を始めた。
空中線電力的に問題ないってことじゃないんです。
私は入るときに「機内モード」です。強要されてるとか関係なく、当たり前ですよね。マスク装着だって新型コロナウイルスが蔓延するより前から決まってることだし、なぜスマホだと道徳的な行動ができないのか?たぶん病院では治せない頭の病気だから。
道徳的な行動ができない人は全ての面で横暴、自己中、民度が低いであろう。
帰り道では、スマホ画面を注視しながらイヤホンで歩く糞野郎。これは概念として田舎者の害人しかやらないが東京中が田舎者なので理解されない。ほかの人が避けてやってるだけさ。
正しいかは多数決ではない。だが、悪党に限ってそう思ってるから他人がやってることを自分もやるのは正しいとする頭の障害。よく聞く逆ギレに「みんなやってる」というのがある。
本件で若干の救いとなるのは、東京にして近代の国内外の人種が集まってきた区域で混み入った場所だから。幕張新都心とか晴海フラッグなど新興住宅地であると自己中が自己中であり続けられる空間があり、住み着いた奴らは自分のことを社会性のない低俗であることに気づけない。
集団生活の社会がないところで育った自己中の例として、生放送で放送禁止用語を言って何年か謹慎したと言われる人が後年番組収録のニューヨークで道路横断を「こっちじゃ みんなこうする」って言って横断してたの衝撃的で忘れない。
なぜクズの真似を日本人がしないといけないのか。
これだから中国に行けば日本人もポイ捨てするとか言われるんだよ。田舎者思想は完全に捨てろ。例え2070年代に人口8千万人台に減っても実用面積からしたら十分に狭いのだ。
『肥溜めの中のウンコは自分が臭いとも思ってない』…国内害人には何が悪いか理解できない。
このまま日本人が能天気だと次なる地獄は外国人≒害人による無秩序占領である。
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2026-07-08 Wed
本来は「職業選択の自由 アハハン♪」な就職情報誌のテレビCM。私はまだ中高生あたりだったから現実味なしだが、単にその年代のCMのほうが覚えてるだけ。みながれ週刊誌は袋叩きにしてるが、またかって思うテレビ局は間違った側に付いた。これも芸能界の権力が働いてるかどうかまでは知らない(何のこと?)
こうも気持ち悪い社会になると、「滑舌悪いのに声優(俳優)やるな」とか「道も知らないくせにタクシー運転手やってんじゃねぇー」と言ったら責められてしまう。クズや自己中の天下か!?
職業として機能しないのだから当たり前のはずが、思ってもいなかったキモい社会では能力がない奴らがまかり通ってしまうのでしょうか?
それ以前に能力を把握しないで専門職に採用してしまう。どんだけ人手不足なの? いや、人手不足じゃなく偏ってるだけでしょ。これだから職業選択の自由~アンポンタンとしたのである。
まだ働いてないから知りませんが、24時間働けますかリゲイン時代のほうが良かったのでは?
それだけじゃない バブル崩壊後に社会に出た側として言わせてもらうと今よりマシだった。当初、出版社の映像、コンピューター部署だったが、終電帰りの女性社員が何人もいたので男女平等は機能していた。その結果は今の少子化による何でもかんでも気にくわないことはハラスメントとするような気がしてならない。これを望んだのか?
2026-07-08 Wed
通院の日なんで休みがもったいないため9時半に作業開始。ネジ止めだから釘打ちのような音は出さない。しかも急に暑くなって倒れそうだから、ねばらずに切り上げた。ドリルは使わずキリと木ねじを使って一段階細めに掘ってから差し込もうとしても空回り。金属用のため先端が螺旋にはなってないため、もっと押し込んでからじゃないと跳ね返される。
可能とするには、波板ビスを押し込み、更に上部の六角ボルトも押し込みながら ねじ込まないと入らない。これには相当なチカラが必要で、自分の真下なら良いが手を伸ばさないと届かないところは無理。ウェイトリフティングの達人だろうと腕を前に伸ばしたまま何キロ持ち上げられるんだよってことだ。誤算だった。
もう一つ、可能な手段は反発させてるスポンジを取り除いて取り付けること。だがそれだと雨水がネジ穴から入ってきてしまう。
ホームセンター行くか…ちょっと待った
>カインズ南砂町SUNAMO
>選択した店舗ではお取り扱いがありません
在庫あり一番近場は千葉ニュータウン店だから交通費が片道1200円。カインズ、消えた。AI君がコメリとか言うんだけど、テメエ俺の住所知ってるくせにコメリは田舎にあるお店と認識。ついでにジョイフル本田もね。もっと小規模なチェーン店だとネット上で在庫がわからない。
東京は交通の便が良いんだけど土地代が高すぎるから無いんだよね。だから亀戸駅から歩いて行ったのに島忠はホームセンターとしては生き残れず半分はスーパーマーケット状態。
送料が660円だからバスで行ったほうが安いと思ったのにコーナンは「店頭受け取り対象外」「指定住所配送対象商品」とか出てきた。だめだこりゃ。
ヨドバシカメラにて在庫希少でダイドーハント製が1910円と出たが50本の値段でステンレスでもない(間抜けさんが100本かと思ったって低評価つけてる 100本入りは3470円)。
よく聞くメーカーで波板ビスのステンレス製は鉄下地用しか見当たらない。他社でも座金だけがステンレスとか罠があるから、よく読まないといけない。折れて困るネジがステンレスじゃないと意味なし。
| emisaki | 2026-07-08 Wed 12:07 | 生活::家電・家具・雑貨・器具・DIY 関連 |
2026-07-08 Wed
カーテンレールを波板用の梁の裏に貼り付ければ波板フックを引っかけることができた。


波板フックは50mmで良さそうだが、残り3本しかなく買うことになるし、引っかけるための金属板も必要。買ったのは5年前になるため白いスポンジ状の部分がカチカチに固まってて使い物にならない。固まる仕組みとはどこにも説明がないため経年劣化で固まった。

この穴だとドリルが必要になる。手作業では狭い場所の苦しい姿勢で長時間の作業が必要になる。6枚で9穴、3ヵ所は重ねるため共用だから計算では39ヵ所の穴。
| emisaki | 2026-07-08 Wed 07:25 | 生活::家電・家具・雑貨・器具・DIY 関連 |
2026-07-07 Tue
糸鋸で切ってるから、これで文句が出たら雨音に騒げボケってよう逆ギレじゃないよ。
垂直面の飛び出てる部分を切り取らないと強引に反り上がったまま取り付けないといけないため糸鋸を使って切る。この作業だけでも狭所に加え、脚立に乗って梁の隙間から頭と手を出して思うように動けない状態で行わねばならなかった。日頃に使わない筋肉が悲鳴を上げる。

波板の取り付けにネジがあるのは金属の支柱に取り付けるためだ。ならば木に沿って金属の棒を貼り付けて「波板フック」がひっかかるようにすればベランダの屋根と同じになる。
買ってあるのは「ダイドーハント ステンレス連結傘釘 14X38 ブロンズ 10連入り」(計90本)
まだ1本しか釘を打ってないため変更は今しかない。釘を打つことなくネジ止めで対処できるため、なんでテメエだけのためにカネを使わなきゃいけないんだと異常すぎるBBAを気にすることもなくなる。
別の手段として、本来はガルバの波板なんかで使うが下地が木のときに使う波板ようのネジが販売されてるため、それを買ったほうが安上がりかもしれない。50本くらいでしょうが10本のを複数買うと割高のため100本組で2千円はかかるか。
| emisaki | 2026-07-07 Tue 21:39 | 旅・散策::旅の記録 |
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