2019-02-22 Fri
都心住宅地での異様なほどのドミナント出店は客から見れば選択肢を奪われており大変迷惑している。同業他社との競争によりコンビニエンスストアの銘柄は地区の固定になってしまってる。駅前、繁華街ほど別会社の店舗があるにしても、駅前ほど住宅地ではなくなるため意味がない。地域によるだろうが、私が知る場所だと、1丁目はローソン、2丁目はセブンイレブンなんて具合に「淘汰」された結果は近くに同一企業ばかりで、他店に行く場合には都心の意味を失い下手すれば1キロ先まで行くことになる。
セブンイレブン(朝7時~夜11時[23時])のくせに24時間営業の強要が社会問題化してるが、大都市圏で夜11時は早すぎるにしても東京都心部でも丑三つ時に大量の店舗が開いている必要はない。
おおよそ02-06時頃は客は来ないに等しいと思うわけで、300~400メートルか進めば別の店舗がある都内の状況ですと深夜に全てが開店している必要性はないのです。どっかの記事にあったがコンビニが防犯の役に立ってるそうだが地域によっては阿呆どもの溜まり場にもなっており価値は!?
過去に実家近くのセブンイレブンのダメ店舗を取り上げたが、独自調査によって掴んだのはフランチャイズじゃなく直営店だった。間抜けな本部の小耳に入ったときに場所がわかるように書くと、駅近く大通り交差点から斜めに住宅街へ進む道路、信号がある十字路の角地にある。数年前に前店が吸収合併されたのを機にセブンイレブンへ鞍替え、その後フランチャイズから直営に変わったと書いておけばわかるだろうが、直営になってから雇われ店主の無能ぶりは近隣店舗中で最低である(詳細は過去に書いてるので割愛)。
フランチャイズだろうが何だろうが実店舗とはWIN-WINの関係でなければならないのに過去から起きてる問題をひっくるめて高飛車な態度は全く悔い改めてないようだな。江東区の1店から大きくしてトップに登り詰めたヅラして各種テレビに出てた爺さんも、いまどきの間違って大金掴んじゃったようなIT流通長者とたいして変わらず初心なんてとっくに忘れちゃってるからフランチャイズオーナーからの反感を買うようになったのであろう。ライバル企業が理解を示せば勝機がある。
<追記 2019年5月25日: 客に迷惑だけじゃなく、店も死活問題。諸悪の根源が見えてくる。
→ 弁護士ドットコム > コンビニ店主「もう生きていけない」 経営難でも近くに新店、ドミナントの実態
>
2019-02-21 Thu
2019年2月17日 TBS「バナナマンのせっかくグルメ★梅と温泉の町・静岡県伊東で新鮮海の幸&激アツ名物」
ちんちん揚げは出てこなかった。観光の話じゃなく番組制作上の問題への指摘である。伊東にも何度も行ってるわけで他意はないこと当然であり、伊東自体が短く言いたいのか番組制作の忖度なのかわからないが、有り得ない1時間とか言って、すげー時間かかったとか反感買うのを恐れている。
視聴者って既に裏取りを忘れてしまったマスコミをも黙って受け入れちゃうのが本当に怖く、希に本当の事を言っても信じないオオカミ少年だって言ってきたのおわかりでしょうか。どうして東京から伊東が電車で1時間なのか? 1時間って、30分から1時間29分までの四捨五入なのか?
過去に熱海が39分とか言われたことがありますが、もし「最短」と書いてあったなら汚い方法ではあるが1日3本の熱海停車の「ひかり号」があるため間違ってはいない。だが、東京が東京駅であるならば伊東駅まで電車で所要時間1時間(60分)は存在しない。
ご都合主義から1時間(60分)という数字に適合するのを探してみた。全てのパターンにて所要時間では無理で、乗車時間ならあった。例えば、
> 品川 09:34→[こだま]→10:12 熱海 10:23→[踊り子]→10:45 伊東
が乗車時間1時間00分(60分)、所要時間1時間11分(71分)となっている。11分は熱海駅での乗り換え待ち時間で新幹線ホームから在来線移動なので0分にできないし大急ぎで3分は必要。まれに「こだま」でも小田原駅で追い越され待ち時間がないのがあり特急に乗り継げたが他にはないと思う。
熱海まで新幹線を使うとして伊東駅までの所要時間を東京駅始発から午前中のを列記すると、76 / 83 / 83 / 89 / 94 / 120 / 90 / 91 / 100 / 110 / 80 / 79分 /...であった。熱海~伊東も特急に乗れると上記より少し短くなるのもある。東京駅から特急踊り子だと約1時間45分である。と言うことで、とんでもない方法を普通かのように伝えるのがテレビ番組だって思って見ないといけない。
旅人からするとこういう部分は、いい加減じゃ困る部分なのだ。「都内」って表現も注意することになり、リニアモーターカー(リニア中央新幹線)が開業したら名古屋、大阪方面など品川からの所要時間が使われることになる。
海外旅行の宣伝で引っかけがあると思ったのがオプションで、船で何時間と書いてあったが実は1週間に1便だから事実上2週間くらいの滞在じゃないと行けない。宣伝材料にしておきながら不都合を隠すような事は知られたときに何百、何万倍もの悪いイメージとして跳ね返ってくるのだと覚えておいて欲しい。
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過去に熱海が39分とか言われたことがありますが、もし「最短」と書いてあったなら汚い方法ではあるが1日3本の熱海停車の「ひかり号」があるため間違ってはいない。だが、東京が東京駅であるならば伊東駅まで電車で所要時間1時間(60分)は存在しない。
ご都合主義から1時間(60分)という数字に適合するのを探してみた。全てのパターンにて所要時間では無理で、乗車時間ならあった。例えば、
> 品川 09:34→[こだま]→10:12 熱海 10:23→[踊り子]→10:45 伊東
が乗車時間1時間00分(60分)、所要時間1時間11分(71分)となっている。11分は熱海駅での乗り換え待ち時間で新幹線ホームから在来線移動なので0分にできないし大急ぎで3分は必要。まれに「こだま」でも小田原駅で追い越され待ち時間がないのがあり特急に乗り継げたが他にはないと思う。
熱海まで新幹線を使うとして伊東駅までの所要時間を東京駅始発から午前中のを列記すると、76 / 83 / 83 / 89 / 94 / 120 / 90 / 91 / 100 / 110 / 80 / 79分 /...であった。熱海~伊東も特急に乗れると上記より少し短くなるのもある。東京駅から特急踊り子だと約1時間45分である。と言うことで、とんでもない方法を普通かのように伝えるのがテレビ番組だって思って見ないといけない。
旅人からするとこういう部分は、いい加減じゃ困る部分なのだ。「都内」って表現も注意することになり、リニアモーターカー(リニア中央新幹線)が開業したら名古屋、大阪方面など品川からの所要時間が使われることになる。
海外旅行の宣伝で引っかけがあると思ったのがオプションで、船で何時間と書いてあったが実は1週間に1便だから事実上2週間くらいの滞在じゃないと行けない。宣伝材料にしておきながら不都合を隠すような事は知られたときに何百、何万倍もの悪いイメージとして跳ね返ってくるのだと覚えておいて欲しい。
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| emisaki | 2019-02-21 Thu 22:24 | 大衆媒体::テレビ・映像 |
2019-02-21 Thu


購入店: まるごとにっぽん 1階奥
価格: 172円(税抜き)
注目点:無添加・砂糖不使用
味は慣れが必要だと思う。濃い牛乳に薄いコーヒーだからコーヒーな感じはまるでない健康そうな味。雪印とか明治の甘ったるいのを思うとまるで違うので、牛乳が嫌いな人が少し飲みやすくなってるように考えると良いかも。

ぼう鱈煮が売ってたので庶民なのに値札も見ないで買ったらレジで1050円にびっくりしたが、有楽町の某地域店で買ってたものより、やわらかくておいしい。
「静岡・稲取温泉 雛のつるし飾りフェア」が2019年2月23~24日と書いてあったのですが既に飾ってありました。
2019-02-20 Wed
2019年2月20日 フジテレビ 何だコレ!?&林修ドリル 日本のナゾ大調査SP林修のニッポンドリル 箱根・朝の三山参り
知らない場所が題材だと吸収するだけだが、いざ知ってる場所が扱われると「黙ってたのに何を伝えてやがるんだー」って気持ちになるんだね。三山参りってのは箱根神社、九頭龍神社、箱根本宮のことで伊豆箱根鉄道の策略でしょう。
箱根神社は元箱根から近いので多くの旅番組が訪れている。九頭龍神社は縁結びの話題で船で行くのが紹介されたり、数名でモーターボートのチャーター船も紹介されたことがあるが、湖畔の遊歩道が今回テレビで伝えられてしまった。知ってたから今まで九頭龍神社へ行くのに日常運行してない毎月13日だけの船を待つなんて「なぜ?」って感じだった。
箱根園から徒歩1.4km、湖尻から徒歩1.7kmである。私は箱根園からは普通に歩くと15分で着きます(時速2.8kmなら30分)。番組の企画だと周るが通常の観光で箱根園となると遊覧船(経路上)、箱根駒ヶ岳ロープウェイ、箱根園水族館、時期によっては大島桜(実際は5本が合体)となり自動車では行けない九頭龍神社へ行くには時間が必要だ。「朝の三山参り」って言ってるが九頭龍神社がある九頭龍の森は09~16時で500円の入場料がかかる。船から上陸は無料ってことになってるが毎月13日の特別便の代金1500円にもろもろ加算されてる可能性もある(そのあたりテレビ番組では語らず)。
次にテレビを見ていて「えぇ?」って思ったのが、本宮に「もとつみや」ってルビ(ふりがな)が付いていたこと。確かに宗教法人箱根神社の画像にだけ「もとつみや」は見つかるのだが、現地にある説明看板と観光案内などの資料では「もとみや」となっている。どっちでも良いって部類に入るのかもしれないが確証が掴めない。
箱根駒ヶ岳は私が最近に行ったのは2015年で、それから大きく料金が変わったのが箱根駒ヶ岳ロープウェイである。旅した時は伊豆箱根鉄道だったが、その後に箱根園など経営している株式会社プリンスホテルの経営に移管されており、現時点の往復料金は1600円となっている。13日に船で九頭龍神社へ行く特別便の乗船券提示にて割引が受けられるが、それよりも「箱根旅助け」(周遊券)の効力のほうが強い(九頭龍神社への便は含まれないが)。
2015年くらいに十国峠ケーブルカーの値上げによって「箱根旅助け」は2800円から3000円になったが、従来通り、箱根圏の伊豆箱根バスに加えて箱根駒ヶ岳ロープウェイ、芦ノ湖遊覧船双胴船(海賊船は小田急グループでダメ)、十国峠ケーブルカーに2日間乗り放題に加え、箱根園水族館に1回入園できる。バス代で元が取れるが、ロープウェイ、遊覧船と水族館でも元が取れる。軽く使って金額の2倍くらいの効力がある。小田急グループは箱根フリーパスを出しているわけで永遠の戦いからして周遊券の消滅は考えにくく再放送時の再確認の手抜きより視聴者の身になって伝えるべきだ。
伊豆箱根鉄道かプリンスホテルかの宣伝で意向に沿った作りでないならば、やはり、いつも通り制作スタッフの調査力の低さを露呈した。どの程度の資料だけを見て制作を進めてきたのかを見透かすことができた。再放送を考えると金額なんてのを含めたくないのもわかるが、船、ロープウェイ、バスの点で小田急と競合しない場所だから配慮して情報を出し惜しみもする必要がないからテレビの情報は片手落ちだと感じたのであった。
京都の放送回でもあった「朝の」と称されても敷地内の場合は入れる時刻を考えると移動などから容易くはないのである。京都なんて世界的観光地だと混雑を避けられるのは1カ所で終わってしまう。お寺は早いが他所は朝とは言い難い09~10時がいいところで、本件ならば周遊する順番を間違えると混雑から逃れられない。日本人のほうが多い場所は朝に加えて平日であるほうが少ないだろう。九頭龍神社もテレビの影響だから箱根駒ヶ岳ロープウェイもこれで人が増えちゃうのだろうか?
「朝」から行動は、とっくのとうにやってきた作戦であるが、時差を持ったままの外国人観光客は必然的にやってるし、外国人だらけだから京都の早朝が混雑しないと紹介していた外国人がいたよう近代のテレビは何かとネットから情報を拾ってるとしか思えないのでした。それにしては調査が穴だらけ、裏取りせず利用してしまうのは手を抜いているからだとしか思えません。
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箱根園から徒歩1.4km、湖尻から徒歩1.7kmである。私は箱根園からは普通に歩くと15分で着きます(時速2.8kmなら30分)。番組の企画だと周るが通常の観光で箱根園となると遊覧船(経路上)、箱根駒ヶ岳ロープウェイ、箱根園水族館、時期によっては大島桜(実際は5本が合体)となり自動車では行けない九頭龍神社へ行くには時間が必要だ。「朝の三山参り」って言ってるが九頭龍神社がある九頭龍の森は09~16時で500円の入場料がかかる。船から上陸は無料ってことになってるが毎月13日の特別便の代金1500円にもろもろ加算されてる可能性もある(そのあたりテレビ番組では語らず)。
次にテレビを見ていて「えぇ?」って思ったのが、本宮に「もとつみや」ってルビ(ふりがな)が付いていたこと。確かに宗教法人箱根神社の画像にだけ「もとつみや」は見つかるのだが、現地にある説明看板と観光案内などの資料では「もとみや」となっている。どっちでも良いって部類に入るのかもしれないが確証が掴めない。
箱根駒ヶ岳は私が最近に行ったのは2015年で、それから大きく料金が変わったのが箱根駒ヶ岳ロープウェイである。旅した時は伊豆箱根鉄道だったが、その後に箱根園など経営している株式会社プリンスホテルの経営に移管されており、現時点の往復料金は1600円となっている。13日に船で九頭龍神社へ行く特別便の乗船券提示にて割引が受けられるが、それよりも「箱根旅助け」(周遊券)の効力のほうが強い(九頭龍神社への便は含まれないが)。
2015年くらいに十国峠ケーブルカーの値上げによって「箱根旅助け」は2800円から3000円になったが、従来通り、箱根圏の伊豆箱根バスに加えて箱根駒ヶ岳ロープウェイ、芦ノ湖遊覧船双胴船(海賊船は小田急グループでダメ)、十国峠ケーブルカーに2日間乗り放題に加え、箱根園水族館に1回入園できる。バス代で元が取れるが、ロープウェイ、遊覧船と水族館でも元が取れる。軽く使って金額の2倍くらいの効力がある。小田急グループは箱根フリーパスを出しているわけで永遠の戦いからして周遊券の消滅は考えにくく再放送時の再確認の手抜きより視聴者の身になって伝えるべきだ。
伊豆箱根鉄道かプリンスホテルかの宣伝で意向に沿った作りでないならば、やはり、いつも通り制作スタッフの調査力の低さを露呈した。どの程度の資料だけを見て制作を進めてきたのかを見透かすことができた。再放送を考えると金額なんてのを含めたくないのもわかるが、船、ロープウェイ、バスの点で小田急と競合しない場所だから配慮して情報を出し惜しみもする必要がないからテレビの情報は片手落ちだと感じたのであった。
京都の放送回でもあった「朝の」と称されても敷地内の場合は入れる時刻を考えると移動などから容易くはないのである。京都なんて世界的観光地だと混雑を避けられるのは1カ所で終わってしまう。お寺は早いが他所は朝とは言い難い09~10時がいいところで、本件ならば周遊する順番を間違えると混雑から逃れられない。日本人のほうが多い場所は朝に加えて平日であるほうが少ないだろう。九頭龍神社もテレビの影響だから箱根駒ヶ岳ロープウェイもこれで人が増えちゃうのだろうか?
「朝」から行動は、とっくのとうにやってきた作戦であるが、時差を持ったままの外国人観光客は必然的にやってるし、外国人だらけだから京都の早朝が混雑しないと紹介していた外国人がいたよう近代のテレビは何かとネットから情報を拾ってるとしか思えないのでした。それにしては調査が穴だらけ、裏取りせず利用してしまうのは手を抜いているからだとしか思えません。
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| emisaki | 2019-02-20 Wed 21:16 | 大衆媒体::テレビ・映像 |
2019-02-20 Wed
資料によると各社ともに東日本大震災を教訓としており、地震、津波により小型基地局が破壊されることを想定していると思われ、残るが電力が得られないのは、それなりの施設ってことで都道府県庁、市町村役場だけとなっている。よって、北海道での地震にようにごく一部に整地に問題があった住宅地を除き施設には大きな損壊がないのに長期的な停電は想定されていない。・大ゾーン方式基地局 106カ所(東京6、大阪4、都道府県2カ所)半径7km
・都道府県、市町村役場 全国1900局 (自家発電以外では最大24時間)
・中ゾーン基地局 (2019年度末までに2000局以上 電源喪失後24時間程度)
出典: 2018年6月8日「NTTドコモの災害対策」より災害対策基地局。災害発生後の対策は別。
東京の場合、大ゾーンの基地局が代々木だとすると、東は品川駅、東京駅(八丁堀)、秋葉原、南は五反田、学芸大学、西は経堂、桜上水、阿佐ヶ谷、北は江古田、板橋、駒込駅が限界だから、ウチなんか圏外である。後は役所(区役所)に通じるだけだ。
資料の疑問だが人口の35%をカバーっても、その35%同士が通話可能になるわけじゃないでしょ?
役所に設置の基地局は役所に通じるだけですからね。しかも田舎じゃ距離がありすぎるだろう。
・大阪府 小中学校への携帯電話の持ち込みを原則禁止から一転、持ち込み可について
大地震が起きたら停電が発生し、住宅密集地では火災による停電もある。災害じゃなく何百メートルも離れた家屋が火事で停電に見舞われたこともあるくらいだから自宅が安全でも通信ができなくなる可能性は高い。それほどでもない災害なら連絡手段も不要ってことになる。
そもそも通信規制がかかって通じやしない。大阪で騒ぎ出したから阪神淡路大震災じゃ携帯電話なんて持たせておらず東日本大震災の経験もなしだからな。だからスマホってのもわからぬでもないが結論は最後にする。
大阪での地震を例にしたが、では北海道の地震は全く参考にしないのか?長期に渡って通信ができない状態で通信規制もかかっていた。特に電話回線と違って細かな基地局となった無線通信は停電した場合には自家発電もなく蓄電池で長時間の運用はできない。
札幌の友達は比較的に早くネット上に書き込みが見られたが、UPS(無停電電源装置:コンピューター用のバッテリー式電源)を利用するなど電源確保をしていたようだ。北海道の広さは東京から大阪の距離があるため地震は別に問題ない所の人も停電で2日間か音信不通だった。結局、東日本大震災のときと同じように携帯電話を持っていても通信会社が設置した電話や一時的に無料になった公衆電話に並んだりとの報道があった。公衆電話は法的に距離で決められているため東京や大阪など大都市では人口に対して台数が足りなさすぎるため携帯電話の必要性もあろうが、どのもち大災害が起きたら長期的な不通は避けられない。
一般的に自宅から徒歩で通う圏内にある小中学校の生徒にキッズ携帯ならまだしもスマートフォンを持たせる理由はどこにあるのだろうか? 浅はかな考えの親が要求してるのだろうが日頃の悪影響のほうが大きいだろう。言うまでもなく昔なんて携帯電話は存在してなかったのであり、例えば阪神淡路大震災の時に子供が携帯電話を持ってなくて困ったなんて話は聞いたことがなく、携帯電話を持たせてからの事件は激増した。持っていて災害時に救われるより日常的に苦しめられたり死に追いやられるまでの子のほうが桁違いなのが見えすぎてる。だって今はその程度のガキどもしかいないじゃないか!
御託を並べる前に、できる子に育ててみやがれ。クソガキや頭でっかちじゃない子をだな。
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2019-02-19 Tue
2018年1月22日 TBS『はぐれ署長の殺人急行3「伊豆・修善寺迷宮ダイヤ」』(2019年2月17日 BS-TBS)のほうがトリックはしっかりしていた。だが、伊豆箱根鉄道 駿豆線の時刻表とドラマのタイトルが何かから見えてしまうため、始まってから1時間半くらいは事件の詳細が見えないように作られていた。修善寺 14:42 → 大仁 → 15:08 大場 (そして戻る)
大場 15:23 → 15:43 大仁(犯行現場) 15:57→16:03 修善寺(防犯カメラ15:50)
だから間に合わないってのが犯人の言いぐさだが、土曜日は特急踊り子がある。
大場 15:19→[特急踊り子117号]→15:34 大仁(犯行現場) 15:44→15:50 修善寺
鉄道オタクの署長(役柄)からは出なかったが、調べてわかったのが「伊豆箱根鉄道 駿豆線内での特急料金は無料」ってことだった。だからドラマ中に出てくる三島駅で切符を買ったのを防犯カメラに押さえられてるのは単なる失態だったわけだ。
もっと田舎に行けばありがちなのは自由席は普通運賃で乗れたり(その区間は急行じゃなく単に座席券なんだと思う)、または定期券や回数券であっても特急券だけ買えば乗れるとかある。東伊豆の伊豆急行線内(伊東~下田)の特急料金は一律自由席410円、指定席510円。特急が多い日中になると普通電車が1時間近く空く時間帯があり1駅でも乗ることあった。
知ってよかった。駿豆線とはいえ特急は避けてましたから。乗れたとして三島って駿豆線とJRの駅が別れてるんだが切符は窓口下車かな。特急券は無料でもちゃんと切符を買わないと乗れないとか?調べたら伊豆箱根鉄道で見つからずネット上に普通電車の快速扱いと書いてあった。三島までならそのまま乗ってもだいじょうぶそうだ。そう考えると、少し近いから田京駅へ向かったとかしないで特急が止まる伊豆長岡駅へ向かったほうが良いこともありそう。ドラマを通じて調べて得るものがありました。
特急踊り子は東京から三島へ指定席特急料金1930円だから東京→熱海・三島へ新幹線指定特急券2250円(自由席1730円)で駿豆線へ乗り換えのほうが時間的なメリットが大きい。比較としてスーパービュー踊り子の東京から熱海・伊東まで特急料金は2240円で伊豆急行線内は伊豆急下田までプラス510円。だから乗り換えが嫌じゃなければ新幹線のほうが良いと思った。スーパービュー踊り子は修善寺へ通常運行してない。スーパービュー踊り子は全席指定だが新幹線こだまなら自由席が選択できる。
→ ドラマ鉄道捜査官 第14弾、トリックと呼べず残念 [当ブログ 2019/02/09]
→ 伊豆箱根鉄道 > 駿豆線・大雄山線 > 時刻表・運賃表・路線図
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鉄道オタクの署長(役柄)からは出なかったが、調べてわかったのが「伊豆箱根鉄道 駿豆線内での特急料金は無料」ってことだった。だからドラマ中に出てくる三島駅で切符を買ったのを防犯カメラに押さえられてるのは単なる失態だったわけだ。
もっと田舎に行けばありがちなのは自由席は普通運賃で乗れたり(その区間は急行じゃなく単に座席券なんだと思う)、または定期券や回数券であっても特急券だけ買えば乗れるとかある。東伊豆の伊豆急行線内(伊東~下田)の特急料金は一律自由席410円、指定席510円。特急が多い日中になると普通電車が1時間近く空く時間帯があり1駅でも乗ることあった。
知ってよかった。駿豆線とはいえ特急は避けてましたから。乗れたとして三島って駿豆線とJRの駅が別れてるんだが切符は窓口下車かな。特急券は無料でもちゃんと切符を買わないと乗れないとか?調べたら伊豆箱根鉄道で見つからずネット上に普通電車の快速扱いと書いてあった。三島までならそのまま乗ってもだいじょうぶそうだ。そう考えると、少し近いから田京駅へ向かったとかしないで特急が止まる伊豆長岡駅へ向かったほうが良いこともありそう。ドラマを通じて調べて得るものがありました。
特急踊り子は東京から三島へ指定席特急料金1930円だから東京→熱海・三島へ新幹線指定特急券2250円(自由席1730円)で駿豆線へ乗り換えのほうが時間的なメリットが大きい。比較としてスーパービュー踊り子の東京から熱海・伊東まで特急料金は2240円で伊豆急行線内は伊豆急下田までプラス510円。だから乗り換えが嫌じゃなければ新幹線のほうが良いと思った。スーパービュー踊り子は修善寺へ通常運行してない。スーパービュー踊り子は全席指定だが新幹線こだまなら自由席が選択できる。
→ ドラマ鉄道捜査官 第14弾、トリックと呼べず残念 [当ブログ 2019/02/09]
→ 伊豆箱根鉄道 > 駿豆線・大雄山線 > 時刻表・運賃表・路線図
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| emisaki | 2019-02-19 Tue 23:11 | 大衆媒体::テレビ・映像 |
2019-02-19 Tue
間抜けの流れ。 警察庁の大失態から、教育問題を拾ってみた。・検挙率低下 → 凶悪犯検挙指示 → 微罪を取り締まらず罪悪感をなくす → 若年層 犯罪率増加
・自転車道交法違反だらけ → 警察官もやってる → 警察官が赤切符を切らない→ 歩道チャリ激増
・いじめ問題 → 学校の責任逃れ → 異様な加害者保護 → 被害者ないがしろ → 加害者も増
・希に狂った先生が登場 → 体罰は元から禁止だったとしても萎縮 怖い先生の激減 → 学級崩壊
・狂気的虐待親の登場 → 懲戒権見直し、東京都は奇っ怪な条例案 → クソガキがのさばるだけ
・金属バット事件 → 特異的な事件だが世間が萎縮 → 他人を叱らなくなる → 劣化した人間を量産
・小中学 携帯電話持ち込み可 → 高校で起きてるような事件の低年齢化 → クソガキ増長
この例のように、全体的には希な存在によって正しかったことが大きく曲げられてしまった感じてる。一人が大声で騒げば世の中を動かせるだと大きな間違えの風潮が今の社会にはある。マスコミが悪いが未だに欧米のほうが進んでいるような思い込みは大きな間違いであって、日本のほうが正しかったから犯罪率も低くて統制も取れていたのである(過去には)。てめえらの方がイカレてるくせに欧米の阿呆どもは他人にとやかく言うわけで、それに従ってきた日本の行く末は欧米社会のように学校は荒廃し、外国のように銃がないのが救いでも殺人事件すら危惧、そうして大人になった連中の犯罪と恐ろしい未来ではなかろうか!
世界が日本の良い部分を真似しているのに、なぜ日本は阿呆の真似をするのか!?
(反対に国連は日本に対して、ああだ、こうだとイチャモンを付けてくるのがお約束。国連は無視でいい)
そして、希に異常者が出ると全て間違ってたかのように変える愚策もやめてくれ!
そんなことなら車中置き去りの事件などあるわけで幼児を放置したら逮捕なんて法律から真似したらどうなのかね。ベビーカーに長時間ほったらかしてスマホずっといじくってるバカ親も、そんな親が育てる子の将来の社会的危険性を考えると逮捕しておいたほうがいいね。必要ないこと、導入すべき事が、とんでもなく間違ってるのだ。
社会的な子供のしつけとしては、警察と社会の大失態は確かに増加した逆ギレによって若年層の悪さに注意しなくなったこと(叱られなくなった→モラル欠如した大人へ)、また、親・他人から叱られる環境になくなったことで自分勝手で社会的不適合な子供が激増した。警察官もそうして育ったからだと思うが違法行為 軽犯罪を無視するようになったことがある。私が小さいころなら絶対に警察官に止められたであろう事も今なら何事もなく横を通り過ぎられる。これによって世間の阿呆どもは悪事を正当化してきた=逮捕されない軽犯罪者集団=社会的人格の荒廃 こんな当たり前の図式すらわかってない。
既に親の世代からおかしくなってるんだから保育園の先生にも変なのがいて不思議じゃない。
(だからって業界ではなく、単なる個人または園内の異常者だということを間違えてはいけない)
私は幼少期には代々続く親戚に預けられて育ったのだが御飯食べさせないとか暴力を振るわれたことも一度もない。状況まで思い出せない3~4歳だったと思うが、何か悪戯して押し入れに閉じ込められたことがある。永遠と閉じ込めてるわけじゃないので虐待だなんて言われたら困るわけで、言葉で理解できない年代に精神的なことは通じたと思う。押し入れに入れられたことが恐怖だったから意味があっただろうが、そんなことしちゃダメだけで通じただろうか? ナマハゲとかと同じでしょ。
飯食わせないとか、ずっと外に出すとか、お湯をぶっかけるだとか死に至らしめる異常犯罪者と、なぜ同一線上で考えたがるのは、単にそれが楽だから政府機関の責任逃れですよ。馬鹿馬鹿しい、全然解決策にはつながってない。
児童虐待をする奴に法律なんて作用しない。おそるべく低い確率で発生する死に追いやる事件は親の人格に問題があるのだから法律などで止められるものではなく学校の先生も同じさ。保護施設、保護能力などの不始末を法を持ち出すことによって逃れようとバカ役人と議員の姑息(一時しのぎ)な方法であろう。
お尻ペンペンしたら逮捕なんて社会のほうが恐ろしわ。それより目立つから忘れないが日本に住む欧米人の子のやりたい放題に何も言うことすらなかった親を何人も見かけてるが、そんな子の行く末が欧米社会に見られるのならば絶対真似しちゃいけない。
虐待防止は当然のことであって、同時に躾(しつけ)の方策を考えないことには過去より失敗続きだってのに更にクソガキが増えたら誰が責任を取ってくれるのか! ながらスマホからバイトテロ、有名大学生だろうと異常人格が増えて詐欺 暴行 障害 強姦 事件等々、そこまでいかなくても全体の道徳レベルが落ちては気づきもしない。どこのどいつが子育て成功してるのかい!? 学校に携帯電話持たせるのがイマドキに合わせるならば成人も選挙権も25か30歳に引き上げるべきでしょう。体だけ育って精神の成熟度は落ちてる。
そんなことで、自殺が多いとか日本特有の問題は社会構造が異なる欧米の真似をすればいいってもんじゃない。まだまだ政府の年寄りには敗戦国からの欧米優位思想が残りすぎているのではなかろうか?
核家族化、少子化、集団生活能力の欠如と悪い環境。「1+2、あいうえお」なんて教える前に人間や自動車、信号に横断歩道、歩道橋等々を理解できない地域であったとしても学校は道の歩き方から他人への配慮まで徹底的に教え込むべきだね。三つ子の魂百まで、言葉でなかなか理解できなくても小さい頃から正しい教育ができていれば、あおり運転なんて異常者は生まれないんだよ!
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世界が日本の良い部分を真似しているのに、なぜ日本は阿呆の真似をするのか!?
(反対に国連は日本に対して、ああだ、こうだとイチャモンを付けてくるのがお約束。国連は無視でいい)
そして、希に異常者が出ると全て間違ってたかのように変える愚策もやめてくれ!
そんなことなら車中置き去りの事件などあるわけで幼児を放置したら逮捕なんて法律から真似したらどうなのかね。ベビーカーに長時間ほったらかしてスマホずっといじくってるバカ親も、そんな親が育てる子の将来の社会的危険性を考えると逮捕しておいたほうがいいね。必要ないこと、導入すべき事が、とんでもなく間違ってるのだ。
社会的な子供のしつけとしては、警察と社会の大失態は確かに増加した逆ギレによって若年層の悪さに注意しなくなったこと(叱られなくなった→モラル欠如した大人へ)、また、親・他人から叱られる環境になくなったことで自分勝手で社会的不適合な子供が激増した。警察官もそうして育ったからだと思うが違法行為 軽犯罪を無視するようになったことがある。私が小さいころなら絶対に警察官に止められたであろう事も今なら何事もなく横を通り過ぎられる。これによって世間の阿呆どもは悪事を正当化してきた=逮捕されない軽犯罪者集団=社会的人格の荒廃 こんな当たり前の図式すらわかってない。
既に親の世代からおかしくなってるんだから保育園の先生にも変なのがいて不思議じゃない。
(だからって業界ではなく、単なる個人または園内の異常者だということを間違えてはいけない)
私は幼少期には代々続く親戚に預けられて育ったのだが御飯食べさせないとか暴力を振るわれたことも一度もない。状況まで思い出せない3~4歳だったと思うが、何か悪戯して押し入れに閉じ込められたことがある。永遠と閉じ込めてるわけじゃないので虐待だなんて言われたら困るわけで、言葉で理解できない年代に精神的なことは通じたと思う。押し入れに入れられたことが恐怖だったから意味があっただろうが、そんなことしちゃダメだけで通じただろうか? ナマハゲとかと同じでしょ。
飯食わせないとか、ずっと外に出すとか、お湯をぶっかけるだとか死に至らしめる異常犯罪者と、なぜ同一線上で考えたがるのは、単にそれが楽だから政府機関の責任逃れですよ。馬鹿馬鹿しい、全然解決策にはつながってない。
児童虐待をする奴に法律なんて作用しない。おそるべく低い確率で発生する死に追いやる事件は親の人格に問題があるのだから法律などで止められるものではなく学校の先生も同じさ。保護施設、保護能力などの不始末を法を持ち出すことによって逃れようとバカ役人と議員の姑息(一時しのぎ)な方法であろう。
お尻ペンペンしたら逮捕なんて社会のほうが恐ろしわ。それより目立つから忘れないが日本に住む欧米人の子のやりたい放題に何も言うことすらなかった親を何人も見かけてるが、そんな子の行く末が欧米社会に見られるのならば絶対真似しちゃいけない。
虐待防止は当然のことであって、同時に躾(しつけ)の方策を考えないことには過去より失敗続きだってのに更にクソガキが増えたら誰が責任を取ってくれるのか! ながらスマホからバイトテロ、有名大学生だろうと異常人格が増えて詐欺 暴行 障害 強姦 事件等々、そこまでいかなくても全体の道徳レベルが落ちては気づきもしない。どこのどいつが子育て成功してるのかい!? 学校に携帯電話持たせるのがイマドキに合わせるならば成人も選挙権も25か30歳に引き上げるべきでしょう。体だけ育って精神の成熟度は落ちてる。
そんなことで、自殺が多いとか日本特有の問題は社会構造が異なる欧米の真似をすればいいってもんじゃない。まだまだ政府の年寄りには敗戦国からの欧米優位思想が残りすぎているのではなかろうか?
核家族化、少子化、集団生活能力の欠如と悪い環境。「1+2、あいうえお」なんて教える前に人間や自動車、信号に横断歩道、歩道橋等々を理解できない地域であったとしても学校は道の歩き方から他人への配慮まで徹底的に教え込むべきだね。三つ子の魂百まで、言葉でなかなか理解できなくても小さい頃から正しい教育ができていれば、あおり運転なんて異常者は生まれないんだよ!
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