2025-07-27 Sun
東京都江東区東陽３丁目。東陽町駅から洲﨑神社への裏道に当たる洲﨑川緑道沿いの車道。路面標識って同じでも書かれてる場所によって意味が異なるのが厄介なところ。今回取り上げる白の二重線だがセンターラインと路側帯側では似て非なるもの。珍しいとも言える。
実際は大通り沿いの歩道のほうがチャリカスが多く、裏のほうが安全なのだが南面にて夏は避けてる道が二重線の路面標示がある道路。通ってはいけない場所を我が物顔で走る自転車が横行。
大部分の場合に歩道を通行する権利も生じてないが、明確な基準がないところが責めにくいところでもあった。もちろんノロノロ運転してなければ徐行義務の違反となるが取り締まられることがない野放し状態。
行為を見ただけで確実な違反もよくあるのだが、テレビでの取り締まり密着報道でも法律は知らなくてはならないのに知らないで押し通そうとするクズどもが実に多い。
交通法規を守らせるためにも、罰則を下すためにも知識が前提には子供から教育の義務化を。子供の違反は全て保護者が被るとするのも絶対条件である。
運転免許証がある自動車でも守らない野郎どもが多いってことは自転車なんて誰も守っちゃいねえ。そこは注意しても信号無視などと違って当人に違反してる気が全くない。
何も知らないくせにガキの頃からやってきた事を否定されると逆ギレしかできないのが叱られたこともなく自己中に育った哀れな連中である。
自転車の運転手は道交法を何も知らないと言っても過言では無い。そりゃそうだ。警察官にまで注意してきたからな。他人を取り締まれる水準にない。志を持った人は一握りで行き場のない人が最も楽に公務員になれるのが警察と軍隊なのは世界の共通点。
歩行者につきカメラは搭載されてないためストリートビューを利用。何年分かはあるから必ず犯罪行為が記録されてるはずと思ったら、その通りでした。
→ 路側帯側への二重白線 駐停車・走行・進入も禁止（自転車も含む） Googleストリートビュー
車両進入禁止である以前に右側は駐車禁止だボケ！
この道で他の年月のGoogleストリートビューを確認すれば自転車の走行も写ってるし、反対側の路肩も駐車禁止である。別の違法行為だが、それは一目瞭然『テメエん家（ち）の前はテメエん家（ち）にあらず』を理解しない連中が公道上に勝手に物を置く犯罪行為。
よって自転車の運転手に「ここ走ってんじゃねー！」と怒ったところでキョトン状態。だからこそ交通法規を知るのが義務となる免許制が必要。日本人とて無秩序な自己中だらけなのが現実。
| emisaki | 2025-07-27 Sun 14:31 | 交通::事件・事故・違反 |
2025-07-18 Fri
通常販売されてるものが夏休み期間中だけ更に割引される。２０２５年７月１９日（土）から２０２５年８月３１日（日）の期間限定でご利用できる、東急バス夏のお得なフリーパスを発売いたします。ファミリーは大人２名＋こども２名、ペアは大人２名、親子は大人１名＋こども１名。
1.夏のファミリーパス 通常パス(24時間) 1,050円／平日パス(24時間) 1,000円／48時間パス 1,900円
2.夏のペアパス 通常パス(24時間) 950円／平日パス(24時間) 900円／48時間パス 1,700円
3.夏の親子パス 通常パス(24時間) 750円／平日パス(24時間) 700円／48時間パス 1,300円
スマホアプリ専用。期間中乗り降り自由。東急バス全線（コミュニティバス、空港連絡バス、高速バス、溝の口駅～新横浜駅直行バスを除く）
出典：東急バス
独身税？ 安いことは確かだが
↓
東急バス１日乗車券：大人540円 PASMO・Suicaで利用可
東急線・東急バス１日乗車券：大人1,090円 モバイルPASMO、PASMO以外のICカード使用不可。磁気切符あり
1営業日であり24時間は見当たらなかった。
電車に比べると路線バスは乗り換えるほど料金が高くつくため１日乗車券は救い。「パス得」も「乗り継ぎ割引」も廃止されてしまってる。３回以上乗るならば１日乗車券。
ただし東京都23区でも都営バス境界に住んでいると他の事業者と絡んで１日乗車券が機能しない。東急、東武、西武、京急、京成その他のバスは東京23区内でも絡んでくる。そして大都市圏はすぐ下車しても終点まで乗っても均一料金だから最低が200円台。従量制料金だと考え方も変わってる。
過去に神奈中の１日乗車券（当時1000円、現在1300円）を使ってどこまで行けるか考えたことがあるが、横浜から平塚や津久井湖のほうまで行って帰れたが滞在時間がなくなり時間の無駄。路線バス乗り継ぎ旅をやってるわけじゃないので電車があるところまで電車に乗るのが基本。小田急や東急の電車は運賃が安い。
割引利用の場合、小学生就学未満はどうなるか特に書いてなかった。規定では保護者１名につき幼児２名まで無料だが『座席を占有する場合には小児（こども）料金を支払う必要がある』。集団生活能力がない人達が責めてきてベビーカーなる自分勝手を正当化させやがったくらいだから守ってないね。
2025-07-16 Wed
関西テレビ ： → YouTube ＞ カンテレNEWS→ 【密着】違反自転車の取り締まり「ノルマのための罠だ」不満をあらわに…迷惑自転車の主張 罰則強化もながらスマホ運転が横行
→ 【密着】悪質な電動キックスケーター急増 “交通違反“取り締まる京都府警察本部・交通機動隊に密着
路上喫煙禁止も東京より25年も遅れてる。もっと地方なら禁止でもない。いくら「東京にテ○リストを送り込んでくるな」と怒っても地域や概念が腐ってては製造され続ける。
何度も言いたいが、これから違反になるのではない。今までは犯罪者となり前科がつくため、とてつもないお情けにて警告で済まされるだけなのに悪態をつくチャリカス。
田舎者の巣窟である東京よりも自己中の土着性が強い関西のほうが無秩序であることは明白である。傘さし運転禁止が明文化されてるのに器具ならセーフなんて自分ルールを押し通す罪人。
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あまり怒りばかりだと聞く耳を持たなくなるし、こっちも気分が悪いためほかのニュースを見ていたら奈良の鹿は観光客が増えすぎて腹一杯になって煎餅を拒否するんだとか。コロナ禍では誰もいなくて、そこらへんの店に侵入したり噛み付いて大変ってニュースを見たのにね。
| emisaki | 2025-07-16 Wed 22:58 | 交通::事件・事故・違反 |
2025-07-16 Wed
→ FNNプライムニュース ＞ 身勝手な“コンビニワープ” 東京・練馬区では歩行者がいるにもかかわらず飛び出し 岡山市では信号無視の車と立て続けに遭遇→ FNNプライムニュース ＞ 【独自】「降りてこいや、なめてんのか」後続車が蛇行繰り返し接近…追い越しに腹立てたか 福島・郡山市
→ FNNプライムニュース ＞ 【独自】「歩いていたら『どいて』と言われた」2人乗りバイクがノーヘルで歩道走行 ナンバープレートなしのバイクが車の間すり抜ける様子も
こうした奴らを殺人ウイルス「エボラ」と例えたように特に下の２件は駆除対象でしょう。各所で熊による被害が取り上げられるのだがホモサピエンスによる被害のほうが甚大です。
先に腐ってるバカ親どもが更に狂ったクソガキを量産してきた。
東名高速道路上での「事実上の殺人事件」から厳罰化されても減ることがない奇病である「あおり運転」は年齢には関わらない昔からの生活環境と育ちの悪さだって、なぜ解ろうとしないのか？
これらは外国人が賞賛する日本人とは真逆である。多くの日本人は不良外国人を批判できるレベルに達してないことを自覚できないほど低俗。
市中引き回しの上、打ち首、獄門の刑を申し渡したい。
#集団生活不適合者 #都市生活不適合者 #御山の大将
| emisaki | 2025-07-16 Wed 21:36 | 交通::事件・事故・違反 |
2025-07-15 Tue
先日の雨では性懲りもなく自転車による傘さし運転が見られたわけだが、強風を伴う本日は人通りも少なく防犯カメラに動体検出が劇的に少なかった。雨が強くなると雨粒が映ることによって誤検出されてしまうため雨が降ってるのだけ人力で確認したら１時間のうち誰一人として通ってない時間帯すらあった。大雨に強風でしたからね。
昼間のを確認すれば傘さし運転が見つかるかもしれないが、面倒くさいし時間の無駄だからやらない。傘さし運転の犯罪者が減ってないことはわかってるから。
朝から天候不良を知っていて自転車での通勤通学が激減していたからだと考える。
| emisaki | 2025-07-15 Tue 23:14 | 交通::事件・事故・違反 |
2025-07-14 Mon
2025年7月14日18:15～ テレビ朝日「スーパーＪチャンネル」※関東ローカル時刻『自転車さらなる厳罰化へ 傘さし運転 来年から反則金』
テレビ朝日系列ってことで言えば某番組、よい人に見えるのは同じ穴の狢だからです。自覚症状がまるでない諸悪の根源があそこにある。そのように日本全国で集団生活能力が欠如した自己中が生み出されてきたため、東京にテ○リストを送り込んでくるなと怒った。そうした奴らだから誕生したサツを抱き込んだ業態も集団生活の何たるかも理解できないオツムの軽さであり反社会的勢力と言える。
スーパーＪチャンネルにて自転車違反の取材は竹ノ塚駅周辺、モペットは四谷警察署管内。
４月から当方で交通犯罪を取り上げただけでもこの数。
→ 犯罪 雷雨でも止まぬ傘さし運転 この危険行為は赤切符のままであるべき
→ 犯罪 危険運転（チャリカス）だらけにブチ切れて物件調査を忘れて帰宅
→ 膨大な罪人 減らぬ「ミルクちゃん」 お高くとまった犯罪者さん (2)
→ 膨大な罪人 減らぬ「ミルクちゃん」 お高くとまった犯罪者さん (1)
→ 自転車犯罪 大型連休中にて少ないが自己中の異常者が消えることがない
→ 大通りの交差点で追いついたため「犯罪者も赤信号は止まるのか」と独り言
→ ながらスマホで走るカス（飛んで火に入る夏の虫）
→ 暴挙 野獣が山から降りてくる春 不特定外来生物と戦って何十年
ニュースの題名からして報道の認識不足が情けない。過去より間抜け取材を訴えてきた。現場に出る阿呆どもでは無理と解ってるが、特定の違反を取材するため他の犯罪行為は見逃される。
心理的に一点だけ指摘されると他は違反ではないと思い込んでしまう。
ほかにもテレビ局の認識は狂ってる。「さらなる厳罰化」…こうした報道が今は違反ではないとバカを生んでるため、ネット上には「いつから違反になりますか？」なんて質問が見つかる。
厚顔無恥な烏合の衆よ 今やれば赤切符で犯罪者なだけ。
現在でも報道媒体は「万引き」と言う軽い言葉を使って「窃盗犯」を軽々しく扱ってきた。過去には説教の演出映像だらけにて言い逃れを狙う犯罪者が増えたと思うが、過去より「テレビなんて嘘。時間の無駄、犯行確認したらすぐ警察」との店主の怒りの投稿がみられた。
やっと現実化して警察に突き出す映像となったよう自転車運転による違法行為は「犯罪者」と呼び強い悪事を認識させる必要がある。
犯罪者と言わないから重たい罪を犯している認識が薄れ人間のクズで溢れかえった。日本を賞賛する外国人も自転車と傘は盗まれるって投稿をしてる。
私が自転車をやめた理由も高級車を３度盗まれたのと「チャリカス」なんて言葉が作られるまで無法者が蔓延って一緒にされたくないから。免許制になれば復帰できるかもしれないが自転車に免許が施行されるとは思えない。免許制にしなきゃ駄目なんだよ。
最初から犯罪行為で「赤切符 → 赤切符を出すのが面倒 → ロクな証拠を付けない → 裁判所出頭 → 重大事故を起こしてなければ不起訴」と赤切符を出しても裁判所に出頭させる行為を懲罰としてる。
赤切符から青切符は厳罰化ではない。裁判所送りの一択だったのが、青切符の導入にて即時に罰金刑を言い渡せるようになるだけ。何十年と野放しだったから価値はあると思う。
青切符、悪びれた様子もなく気違い沙汰を繰り返してる連中には甘すぎる罰則になった。
赤切符で罰則が下ってしまえば「前科者」だからと間違った温情であり、どれだけの人が死に、どれだけの人が怪我をさせられ、どれだけの自動車がもらい事故で罪を着せられたことか。
ガキの頃から自転車にてクソ人間に育って運転免許証を取得してから罪を犯すことになる。
ここまで無秩序になると自転車は交通弱者ではなく車両を武器にした犯罪加害者と予備軍。だから暴走車にひかれたり、トラックに巻き込まれて死んだとしても同情できない件がたくさん。「親子連れママチャリで死亡 → 事態も知らず可哀想」なんて無知のなんと多いことでしょう。
現実は歩道爆走ママチャリを始め糞まみれである。犯罪者としての認識がないから。
事故報道ってのは核心に触れず無責任と感じることが多い。こうした批判逃れからか多くを語らず意味不明な報道が増えている。
自己中心的行動がまかり通る環境で育つと「車道が危険 → 歩道を突っ走る」という狂った概念に転ぶ。お前が自転車という車両を選択したのならば危険の中に呼び込むのが義務であり、歩行者を危険にさらす権利など無い。
道交法の改悪によって歩道の通行が認められても自転車は厳かに通るしかできない。
だが現実は徐行義務も無視した我が物顔で爆走。
基本注の基本だが、報道にて指摘したこともなく無秩序状態であるが、自転車も道路の左側通行が「義務」となっている。ただし路側帯ならば走れるのは白線の右側で車道側。外側は歩行者のために存在してる。自動車が駐停車するにおいて 0.75m 空けることが義務のため、右側の車道寄りから追い越さずとも良いはずなのだ。「普通自転車」ではない車両もあるが 0.75m を安全に通り抜けられない人は運転してはいけないよ。
改めて思い起こしてみるが俺が子供の頃には傘さし運転なんていなかったぜ。
長年の分析結果から「田舎者は他人の真似が正義」という結論に達してる。奴らにとって誰かの真似は正当行為だと思ってるため、悪が悪を呼んだ。
そこを私は、「ちょっと前にやって来た田舎者の犯行を後から来た田舎者が真似をして都会人ヅラした連鎖により都会の秩序が破壊された」と表現している。
今でもだが昔から無灯火はやたらと多かった。東京は街灯が多いから明るいと思い込みやがるからで、現実問題、自動車からテメエら無灯火車両のことは全く見えてない。
更に歩行者からする危険が夜間に起こる「蒸発現状」。ヘッドライトにより自動車の危険を察知しても、突然に光の中から暴走チャリが飛び出してくる。言われずとも現実にて学生時代から察知できてるため逃げることができてるが、自分が脅威となってることを理解できない奴らだらけ。
レベチ 入れ墨者なんぞに「どこの部族ですか」と尋ねたくなるような文明度の違い…
野球に例えて「大谷翔平と幼稚園児が棒きれ振り回してる程度」とレベルが桁違いなので、幼少期から長い時間を使って教育が必須。既に親は腐ってるため教育機関でやらねばならない。
ずっと訴えてきたように、民度低すぎ外国人の問題が政治争点になったように、国内でも残念なこと社会性なく育ってしまった大勢の奴らには犯罪行為の認識がない。
小さな頃から「犯罪」との認識、ブツブツ注意されることが必要だったのに過去に比べて近代は警察官すら何も言わなくなってしまった。上司から取り締まりの命令を受けるときだけと見えている。
連中とて多くは無秩序な環境で育ったであろうから人間性が上であることもなく単に職業でしかない。俺が街中で自転車に乗る警察官に向かって道路交通法○条違反と指摘に ぐうの音 も出ない。YouTubeに投稿されちゃうようなヤンキー警察官だと逆ギレするでしょう。誰もが歩道走行禁止の時代からずっと歩道を自転車で走行してきたし、越後屋と悪代官による電動キックボードなんで邪悪を誘発する道具を許可した警察に取り締まれるわけがない。
私も持ち出すことがあり勝手に「包丁販売理論」と呼んでるが、人を殺せるからって包丁販売を禁止にするのかの争点とは大きな違いがある。多くは料理道具として販売している。言い出したら多くが武器として転用可能になる。
問題は大勢が殺傷武器として使うならば禁止にすべきであり、海外で先に禁止にしたように電動キックボードは糞野郎どもしか使ってない代物だからこそ排除すべき。
もちろん、そうした人間を排除するのが一番であり、例えるなら強盗に拳銃を与えたらどうなるのか？社会生活で不必要な拳銃が存在しなければよい。線引きは可能。
公道を走るカートに乗らせるよう超絶バカどもに危険な物を与えてはいけない。
全国共通問題は自己中に育つ「都市（集団）生活不適合者」の膨大な数。
交通公園（幼児、小学生向けの教習所）を作るのだって何億円かかるでしょうか。一ヵ所では価値がなさすぎる。役所を動かさねばなるまい。
引田天功氏（プリンセス・テンコー）の隠し財宝欲しい。彼女の財産をもってしても世直しには足りないと思うけど研究費や啓蒙活動費にはなると思う。既に増えすぎたが腐ってる日本人を見たくない。
世の中、収益バランスが狂いすぎてる。白黒の石ころ動かしたり五角形の木片動かす奴がナンボのもんじゃいと批判したことある。社会貢献度としてはゴミ収集員のほうが与党だろうが野党だろうが邪悪まみれな政治家なんぞより遙かに上級市民ですから。
「政治家とはそれほど偉いものなのか。政治家は社会の生産に何ら寄与しているわけではない。
市民が納める税金を公平に効率よく配分するという任務を託されて、それに従事しているだけの存在。
社会機構の寄生虫にすぎない。それが偉そうに見えるのは宣伝の結果としての錯覚にすぎない。」
「私にとって政治権力というやつは下水処理場のようなものさ
なければ困るが、自分から近づきたいとも思わない。」
出典：徳間書店「銀河英雄伝説」(著)田中芳樹
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| emisaki | 2025-07-14 Mon 22:16 | 交通::事件・事故・違反 |
2025-07-12 Sat
土地柄なんて言い出したら名古屋走りだけじゃなく、松本走り、山梨ルール、茨城ダッシュ、伊予の早曲がりに限らず名称がないだけで酷いやつらは全国的。集団生活能力を持たない奴らが無秩序を自己肯定するかのよう自分から言ってそうだ。毎日テレビニュースでは異常、無謀など犯罪行為な車両のドライブレコーダー映像が流れる。愛知県の郊外では原付バイク、二人乗り、ヘルメットなし（二人乗り違反で一人だけノーヘル）なんて珍しくないらしい。
現実問題として自国では違反ではなかった外国人が集まってる地域では多く聞き、ヤンキーじゃなくても日本人に伝染の悪影響。海外映像では大渋滞になるから原付三人乗りまで見る。
こんなことなら田舎で常態化してるはずと考えがちだが、そうした地域に発生原因は備えてても真似する他人に出くわさないため不良は止まりで広まってない。それでも何十回も「東京にテ○リストを送り込んでくるな」と激怒してきたように全国から都市へ送り込まれてきたから道徳が破壊された。
民度の低さに定評がある町からやって奴が渋谷の交差点でバイクの無謀運転をして逃走した件でも「悪行」を見せつけたい奴らがいて大都市圏へ乱入してくるのだが、大都市圏から暴走族が消えた理由として「見せつけたい相手（若年層）からダサイ奴」と見られてるところが消えた理由。
ヤンキーが多い地方都市の若年層は見学に来たりするから暴走族が生き長らえる。親からしてヤンキーだらけ、もしくはモラルがない自分の子も可愛さにクズだと気づかない。
集団生活能力も無く育てられたくせに自分が真っ当だと思い込んでる親が増え、加えて警察官による子供へ叱りやブツブツと言うことが我々の時代と比較してないも同然なのが野蛮な子を増やした原因だと強く感じてきた。段落冒頭のことから地域性も強くなる。
モグラ叩きゲームのよう無限に感じても現実は叩きまくれば減る。パトカー対バイクだと追走が危険で逃げられるため車両を止める電磁パルス兵器など開発すべきだし、テイザーガンも導入すべき。
愛知県（名古屋）関係をやたらと拾ってきたからでしょうが、愛知県の警備会社の元警察官が登場する動画が表示された（以下、投稿へのリンク）
→ ＞ 知らないと危険 交通ルール
→ やったら違反？交通ルール（１）
→ やったら違反？交通ルール（２）
自転車の「青」違反切符の導入だが、16歳未満は対象外なんて馬鹿に間抜けなのは、それ未満の年齢にて悪が根付いてしまうから最も放置してはならない年齢である。
本質を取り逃がしているくせに、捕まえやすいところで張り込み、細かいことで違反切符を出すようなノルマ達成に向けただけの異常な警察が誕生し、社会的校正の役にも立たない。
警察の方針を動かすならば集団生活能力のない歴史的に社会をやったことがない政治家どもが人々の上に立ち社会のルールを定めるから落ちぶれるのを止めるどころか加速させた。
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| emisaki | 2025-07-12 Sat 15:24 | 交通::事件・事故・違反 |
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