2026-05-12 Tue
2026年5月12日 フジテレビ newsイット！ 青切符違反導入その後 新たな問題熊が出たニュースの直後、熊にも劣るホモサピエンス野獣の報道はぴったりだ。
そこまで言う？撃ち殺されてる熊も同じことを言うだろうね。野蛮人では理解できない。
新たな問題とは「普通自転車専用通行帯」にズラーッと駐車して車道側に出るしかない事だが俺がガキの頃から変わらずだ。歩道を爆走して歩行者を危険に晒した野蛮人が知らなかっただけ。
駄目だから歩道から追い出されたら車道が危ないなんて自分勝手の本性剥き出し。加害者だったときは知らんぷり、被害者側に立たされたら文句を言い出す野蛮人には社会道徳も秩序もない。
そうした野獣の一派が自動車を運転しているんですから危ないに決まってる。車道を走って自転車が邪魔だって言うのも自分勝手な野蛮人だから、まとめて退居願いたい。
何度も例にしたが、そんなお前らの爺さん婆さんが若い頃に都市部に押し寄せてきて起こしやがった件が「交通戦争」と呼ばれた人殺しだった。他人の存在も知らぬ、社会性もないからだ。
むしろ人間性においては戦後よりも今のほうが核家族化、自己中育ちによって悪化している。全体の水準を下げられると落ちぶれたことを認識できない。
都内各所を見てきて普通自転車専用通行帯がある区間が駐車禁止じゃなかった場所は無い。ようするに可能なのは乗降によるものと短時間の荷下ろしだけであるが普通自転車専用通行帯の上には駐車してはいけないことになってる。
普通自転車専用通行帯への自動車制限は路側帯側にある二重実線（自転車を含む全ての車両が走行どころか進入禁止）、実線と破線（黄色実線と同じ駐停車禁止）とも違い学習の必要あり。
加えて普通自転車専用通行帯が設置されると自転車はそこの通行が義務となるため歩道から自転車通行可の標識が取り外されることが多い。
駐車違反、スピード違反、一時停止無視は誰もが犯す罪でしょう。過去より都会の事情をわからぬ方々だらけになっても駐車違反の取り締まりが今ほどではなかったため根付いてしまってる。
片側二車線道路が一車線道路も同然にされるのは今も昔も変わっていない。
よって駐車している自動車と走行してる自動車の間を走るのが当たり前になっていため、私にとってはありふれた場面ってことになる。野蛮人さんたちは多くに取り囲まれると恐怖を感じるようだが、渋滞によって東京のほうがはるかに安全であり、自分勝手を許してしまう地域のほうが暴走車両だらけの人殺しにしか見えない。
低俗の目線では悪が悪として認識できない。
努力義務のヘルメット装着率も調べていたが、増えたと言えども非常に少ない結果。私が世の中を見て書いてるのと報道取材では地域が違っても結果は同じ。
努力義務となる前から中学高校の自転車通学にて学校がヘルメット装着を強制してきた地域での着用率はどうなっているのか？ 学校のヘルメットは工事現場のやつだから脱ぎ捨てるか？
特に野蛮人が多く生息している地域へ取材に行くため定番の大久保やら高田馬場か。渋谷にも目黒でも出くわし地域性から通る台数が少ないが通ればほとんど犯罪者で、クソガキ風体にいたっては御山の大将で育ったのか大都会でちっぽけなクズと化しても、どけどけって感じで偉そうに歩道を突き進む。
新宿区で百人町～高田馬場～落合と言えば浮浪者が集まる場所の浄化作戦で追い出すも国内外の害人が寄って集ってきて割れ窓理論により秩序は下がったままですからマスメディアの餌食になるもの当然の結果。今回はテレビ取材班だが警察官にさえ悪態をつく。
詳細を明かさずとも新宿区で踏切ならば西武新宿線の中井駅と下落合駅しかない。小田急は新宿駅を出たらすぐ渋谷区。小田急沿線で民度が下がるにはもっと離れる必要がある。そういうことで報道取材は下落合駅前。高田馬場の次にして住居は密集するもローカル駅の感じが漂うところ。そもそも高田馬場がチャリカスで溢れる場所である。
テレビ取材を見て何が悪いんだって思うのは低俗な証拠、踏切が閉まってないとは阿呆の言うことで自動車はちゃんと停止してるように警報音が鳴った時点で横断禁止（罪名：踏切不遮断立入）。
通常でも手前での一時停止が義務になっており、自転車では「赤切符（刑事罰）」対象と電子機器使用（ながらスマホ）運転より重たいが、事の重大さからしたらスマホ使用の刑罰が甘い。
逆走、歩道爆走、イヤホン運転、センターラインまで越えて渋滞車両列の追い越しはキリトリ取材じゃなく、自転車運転手は100%犯罪者と何年も書き続けたよう映ってない奴らも違反してるはず。
青切符導入後「何も変わってない」との見解は正しかった。複数の取材報道でもルールを守らないと言い放つ奴まで現れ、野蛮人、野獣なる言葉遣いも正しい。熊が暴れてるより酷い。
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| emisaki | 2026-05-12 Tue 19:40 | 交通::事件・事故・違反 |
2026-05-12 Tue
昼休憩でテレビを見ても連日のようにソフトテニス部員を新潟から福島へ送るとき起こった磐越道バス事故だが、いろいろ過去が暴き出されずとも判る社会性のない奴らの体質じゃないですか。世の中の交通事情を正しく表現するならば、「無秩序だらけが偶然にも事故が起こってないだけで、大事故が起こるのは必然」なのだ。常に綱渡りで何も起きてないよう見えるだけ。
そんな奴らが攻め込んでくればドン引きどころか恐怖の走行は外を歩けば出くわし、住宅街の一方通行な小道は制限速度 30km/h だが推定50km/hで走ってる人殺し予備軍をよく見かける。
2026年9月から「生活道路」は 30km/h に制限される。都市部ではそれでも危険を遺伝子レベルで理解できないため、無秩序育ちなチャリカス小僧は年齢が増せばバイク、自動車を運転する。
歩道をぶっ飛ばして進むママチャリのカルガモ走行も恐ろしいのだが、さっき男の爆走ママチャリは車道から急に歩道に入ってきゃがって危ないなんてもんじゃないため罵ってやった。
高架の下で大多数の自動車は上を抜けてゆくため下の道はガラガラであり自転車に歩道の通行権が生じない。この状態で罪状は「通行区分」「歩道徐行義務」「歩行者往来妨害」違反、そして歩行者を危険に晒した「危険行為」は赤切符である。青切符だけでも重罪（複数）は赤切符と定めるべき。
男の暴走ママチャリの次に待っていたのは、BBAのヨタヨタ運転で、それもそのはず両方のハンドルに荷物。犯罪者はモグラ叩きゲームやゾンビのよう次々と襲ってくるのであった。
私は何かと感度が強いってこともあるが、この件に関しては違う。『肥溜めの中のウンコは自分が臭いとも思ってない』と怒ってきたように低俗は暴挙に気づかないだけ。
自動車、自転車、歩行者の３つで正しい行動が求められるって記事があったが、傾向はあっても乗り物がどうかではなく野蛮人かどうかの問題。野蛮人であればどの状態であっても糞野郎。
何度も伝えてるが、山から降りてきた熊さん以下の連中は他人の真似は正しい行為だと思ってる。あんたが真似してるのは、お前より前に山から降りてきて俺たちを襲ってる野獣のお友達ですよ。
#東京都500万人削減計画 “お帰りください”
#東京都集団生活不適合者迷惑税 明治時代まで東京市在住戸籍を遡れない家系を対象に累進課税
| emisaki | 2026-05-12 Tue 17:16 | 交通::事件・事故・違反 |
2026-05-09 Sat
「東京へテ○リストを送り込んでくるな」って私の気持ちを解っていただけないか。『肥溜めの中のウンコは自分が臭いとも思ってない』ってのはクズが集まったら自分がクズだと認識できない。似た件に「割れ窓理論」「ミカン箱の中の腐ったミカン」、放置すると全部腐る。
2026/05/08 11:28:08 亀戸駅前交差点
・ホンダ ジャイロキャノピー 排気量49cc トレッド495mm 原付一種
・ティーズ ベーシックトランク LP series と思われるのを荷台に装着
※ トレッド：車輪が地面に着く中心間の距離 500mm以下で原付、500mm越えないとミニカー登録できない
私が生まれたときには既に送り込まれてたから日本中の都市にて暴れ回り「交通戦争」と呼ばれた車両による人殺しが起こった。道路対策から死者は減っても社会性は年々と酷くなってきてる。
違反を見つけて撮影したわけじゃなく画像をパソコンに送ってから見つけた。尻切れし、ナンバープレートを捉えることはできていないため一部の違反は疑いであるが違反確定もある。
違反バイクが走ってる道路を説明すると、交差点の50m以上手前から三車線で左車線から左折と直進／直進専用／右折専用である。よって原付（新基準を含む）の二段階右折は義務と確定。
原付二種なら専用免許が必要で二段階右折が不要だが今回の車種は原付一種。原付一種が「新基準原付」にて同じ125cc以下だが禁止行為は変わらずと紛らわしい。
もし白ナンバー（原付一種）だったら右車線（道路中央）を走ってきたのか、どこから右折専用線に出てきたのか気になる。一つ前の信号を越えたら明治通りから京葉道路へ右折用が増え３車線。尚、新基準においてもこの車両では原付二種で登録することはできない。ミニカーと違って車幅が広すぎるから。
仮に二車線道で左車線が左折専用ならば右側となる直進線を走行することができるが、交差点を右折することはできない。あくまで二段階右折だから直進線を経ていったん左に寄る。
思い込み防止のため調査を行うと、ワイドホイールとワイドタイヤに交換してトレッドを500mm以上にすることでミニカー登録が可能。そうすると白ナンバー原動機付き自転車から水色ナンバーの車（ミニカー）の扱いになるため、ミニカーだとヘルメットや二段階右折が不要になるが運転するには普通運転免許証になる。
ところが、この違法行為は意外にも多く報告されており、屋根付きかは無関係なのに屋根が付いてる車体なら良いという勝手な解釈があるばかりか、ミニカー登録のを原付免許で運転も多い。
＜追記： ミニカー登録以外の手段。モーターファン誌によると 新基準において50cc越え～125cc以下に改造して原付二種登録可能には条件があり、今度はトレッドが460mmを越えてはならないとある。それが可能な場合も「原付二種免許」が必要（原付一種、普通運転免許証では駄目）。
車種からは原付一種であることが判明しているのだが、もし合法的な改造にて原付二種へ変更された場合、それを示すマークが車体に存在しません。よって原付二種でもない。＞
写真に写ってる車両はどう見てもノーマル車（原付一種）。製造元ホンダのウェブサイトのみならず各方面の写真を取り寄せてみましたが市販品のままのホイールにタイヤである。
原付一種だった場合は第一通行帯（左側車線）が義務。道路交通法 第20条 通行帯違反。
三輪バイクの屋根に大半が隠れてしまってるが顔の横は斜め上から見え、ヘルメットは被ってないと思われる。そうなると原付だという認識をもってないことになる。
仕様上で5mmを広くするために適合するホイールにタイヤは選べるほどないのか、ミニカーへ改造車はホイールカバーにギリギリまでと車輪が太かった。
万が一、ミニカーに登録でき、普通運転免許証にて運転していたと仮定しても…
足を使わないからってビーチサンダルのような履き物は安全運転義務違反。道路交通法では不明瞭であるが都道府県（東京都）の道路交通法施行細則によって禁止されている。
脱げ落ちることで運転の気を逸らされるばかりか、小さな車輪の車両では異物が挟まると危険度が増す。サンダルの違反から逃れられる要素はどこにもなく違法行為は決定的だ。
実はここ、歩道橋を作り替えたから撮影したのですが、以前から別に悪臭を漂わせる連中がいて取り上げたかったのだが、コイツに気づいちゃったんだよね。
この写真の中でほかに「自転車レーンを原付が走ってんじゃねー」ってのもあり、上記の近づいたときを3600万画素にモノ言わせて拡大すると、どう見ても日本人の顔には見えない。そいつはもっと前の写真に捉えられており、総武線ガード下あたりでは３車線中の左車線であるが左端ではなく右端を走行している。最も左側の車線（第一通行帯）の左寄りを走るのが原則…通行帯違反。写ってるよう左折専用レーンではない。
※ 左折専用の場合、内側の直進レーンを走行することができる
※ バス専用の場合も自転車と原付はバス専用レーンの左端を走行する
人間社会は無理な野蛮人が歩道橋を使わずに車道を横断（歩行）するため取り上げたかった。当日も黒い奴が下を歩いた。社会性なき日本人もやるから駆除されるべきは「害人」。信号も知らない奴らが多いに加え、歩道橋も知らない奴ら。育ちが悪すぎて自己中だから知ってても社会ルールを守る気がないのが多すぎる。四隅にエレベーターがある贅沢歩道橋なのにベビーカー横断まで見たことある。
追加説明しておくと歩道橋の作り替え工事によって一時的に横断歩道が設置されたのだが、それで慣れてしまったわけではなく、以前から歩道橋も知らねぇ田舎者が車道を横断してたんだよ。
国籍は問わない育ちの悪い「害人」に秩序が破壊されまくりだ。
こちらを取り上げられてるのは見たことがなく、テレビ報道に取り上げられたのは北へ約600mの都道315号線（蔵前橋通り）で横断歩道のない車道（大通り）を突破して横断する野蛮人であった。
横断歩道の間はたったの185m、中央の路地からは90m歩けば交差点になり、突破したからって劇的な近道にはならない。JR亀戸駅の入口まで、ラーメン二郎 亀戸店の前から違法横断で500m、真っ当に亀戸四丁目信号機を渡り明治通り沿いを歩いても550mでしかない。たった50mで交通の妨害と自分の命さえ危険に晒してる。野蛮人の生態を探るのは難しい。
歩かなきゃいけない土地柄にて自家用車に溺れた奴らほど歩けない＝自己中さの増大
自家用車が使えない都会にやってくる連中ほど駅に近い物件にしたがり、家賃の高さから離れるしかないと自己中な育ちから傍若無人な野蛮行為に走る。チャリカスなる言葉が出るのも納得。
警察のバ化によってクソガキのうちに悪い芽を摘むことをしなくなったため、自転車→バイク→自動車（トラック）と悪投が流れてきたが、今回の自転車の青切符でも16歳未満のガキは除外のバ化。小僧でもガキでも取り締まりは行い保護者に全責任を押し付けるようにすべき。
まだあって「普通自転車専用通行帯がある場合にはそこを走行しなければならない（歩道は走行禁止）」が守られない。構造欠陥としては京葉道路沿いには自転車専用通行帯が続くが、明治通りは狭いから無く、バス停で待ってると野蛮人どもは殺す気かって歩道をとんでもねぇ速度で突っ走る。
Googleストリートビューの撮影年代を遡れわかる いつでも大勢がバス停にいる
熊より危険で緊急銃猟が必要。熊が自分を悪いと思ってないよう野獣は野蛮を自覚しない。
#第三次（大惨事）交通戦争
#東京都500万人削減計画 “野獣は山へお帰りください”
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| emisaki | 2026-05-09 Sat 17:26 | 交通::事件・事故・違反 |
2026-05-04 Mon
雨合羽の運転が増えたのと、この期に及んでもやめない傘さし運転の犯罪者ども［赤枠］
傘さし運転な犯罪者の傾向は、若年の男。雨合羽も視界が悪くなるため自転車運転が可能な条件を厳格に規定すべき。ブレーキの効きが悪くなるため車両の規定も必須。
昨年のことを語ると、夏場の晴れだと日傘運転の女どころか男まで出た。イヤホンで音楽聴きながら「歩く」だけでも熊にも劣る野蛮人だってこと、いい加減に解れよ。言葉が理解できないか？
東京が無秩序侵略されるのを見てきて戦ってもきたわけだが、奴らもテメエに降りかかる危険なら従うため大通りで信号無視するのはイカレた奴だけだ。信号機は小さめの交差点でも守るくせに、青になった瞬間に歩行者がいようとも横断歩道を走行してから歩道に入って爆走し始める。
#東京都500万人削減計画 “お帰り下さい今すぐに”
#都市生活不適合者迷惑税（資産収入累進課税）導入を
| emisaki | 2026-05-04 Mon 09:07 | 交通::事件・事故・違反 |
2026-04-23 Thu
どうしたら野蛮人がいなくなるのか？熊にも劣る。傘さし犯は赤切符にして前科をくれてやれ。イヤホン、スマホ…歩行中を含めてヒトとは呼べない野蛮行為はキリがない。腐った国からやって来た育ちの悪い外国人と比べて良かろうが関係なく、日本国として程度の低い国内害人について、お前らの程度の低さを悔い改める気があるのか？
調査時間 18時00分～18時39分、傘さし運転 ４件。動画を早送りして探ってるため見落としの可能性があるが、見つけたらスローモーションで確認しているため誤認識は無い。
関西で4月21日に放送されたテレビ番組、街の謎を解く内容だから歩き回るのですが、相変わらずの歩道暴走族。親子かは不明だが連なって歩道を高速度で走るのが映し出された。通行区分違反、歩道での徐行義務違反、歩行者往来妨害など複数の罪状。後ろを走るガキのほうは「立ちこぎ」してる。
違法に収録日は関係なく、4月以前なら刑法犯（赤切符）なだけ。東京だって歩道暴走族だらけであるが、テ○リストの製造拠点のほうが酷く、高速度のため死に直結する。
ネット投稿を見かけるが、歩道走行において徐行（のろのろ運転）もせず傍若無人に走りやがるくせに道路整備が先だとか、どのクチが言うのか、自己中な発言は民度が低い証拠。野蛮どころの騒ぎじゃない犯罪者としての事実を無視してヘイト宣う害人の呆れる言い分に似てる。
車道は怖い…だったら歩道を文字通り 歩け。そして雨の日の自転車は危険のため傘の使用なんて論外であり雨合羽での運転すら危険だ。どこまでイカレた自己中なのか！？
熊に人間の街に出てくるなと言ったところで理解できないようにヒト科の野獣も理解しない。
もう何十年も襲われ続けてるんだよ。人殺しの危険が高い野獣には緊急銃猟とやらが必要なのでは。
| emisaki | 2026-04-23 Thu 19:49 | 交通::事件・事故・違反 |
2026-04-06 Mon
傘を自転車に取り付ける器具を販売している会社の言い分にブチ切れ腸煮えくりかえってる。そういうカスどもが商売しているから世の中が悪くなる。販売自体が法的に規制できなくても犯罪幇助であり道義的責任と言うが、どこぞの知事のように理解できないのか。器具に取り付けて傘をさし運転は完全なる道路交通法違反だ！関西警察は見て見ぬ振りをしたから指摘できなくなってるのだろう。あんな野蛮にさせる代物、販売会社も警察も人としてどうかを疑う。
江戸から東京の歴史は五百年程度でも社会としての道徳は上方より桁違いに上だ。町人の おせっかい教育で頑張ってきたのに近代に田舎者に侵略された落ちただけ。関西は酷すぎる。
交通ルールも真っ当に守れなかった犯罪を常態化させていた連中よ、よかったね。赤のみから青切符取り締まりへ格下げされたため前科者じゃなく罰金で済むんだよ（←強烈な嫌味）。
新しい防犯カメラ（製品性能）を調べていて、そう言えば雨が降ったなと見返してみると…
今まで下車して傘をさす歩行者が映ってるのを見たことがないためテレビ新聞、インターネットによる報道にて一定の効果が出ていることは確かである。
ところが違法行為が常態化し、田舎者の御山の大将は他人への危険を理解する気がないから数々の違法行為も正当だと思ってる連中が多く、無秩序な自己中どもに寄り添った論調が複数見られた。そんなクズ記事を書いている集団生活能力が欠如した奴らは恥を知れ！
歩いて傘さしなんて今まで全く捉えられたことがないから良くなったが、「傘はどう持ってきた？」という疑問は自転車へ傘を違法なく積載する方法は非常に限られているからだ。最初から歩きなら自転車がある必要なく、雨が降ってないとき積載して運転していた可能性が高い。
これは土曜日で通勤通学者がいなくて交通量が少ないため実態は掴めていない。
# 罰金、安すぎる
# 罰金（刑罰）は収入資産から上限なしの累進制、違反回数でも上がるよう変更を強く求める
# 運転しながら電子機器使用は赤切符、自動車は復活なしの免許取り消しを求める
| emisaki | 2026-04-06 Mon 20:23 | 交通::事件・事故・違反 |
2026-04-05 Sun
東京の目黒川では自動車問題は出ないが外国人観光客やら若年層が大集結しての問題が十何年も続いているため混雑地点に目隠しを設置したわけだが日本人の落ちぶれも止まらない。桜も検索しているため「おすすめ投稿」として表示される。そんなヤンキー県 漢字書けないのか市（仮名）の観光関係の投稿で桜まつりの案内から、
「駐車場待ちの路上駐車は近隣住民の大変な迷惑となりますので絶対におやめください」
「路上駐車、私有地・近隣店舗への違法駐車は絶対におやめください」
「発見次第、ナンバー・車体を写真撮影の上、警察に通報いたします」
第一印象としては、どんなに酷いんだってことだが、これは自己中に育つ環境、地方にありがちで、加えて自家用車という麻薬に溺れてしまうため駐車違反どころか殺人的運転だから。
そんな人が集まると集団心理によって秩序が更に崩壊する。東京へ無秩序侵略してきた奴らにブチ切れてきたが、複数人の逆ギレ発言から分析した結果は「田舎者は他人の真似は正義」なのである。クズがいると連鎖的にクズになる（みかん箱の中に一つ腐ったみかんがあると全て腐る理論）。
花火大会にて何度も酷い状況を目の当たりにしてきたが、農道にズラーッと駐車、道が狭く方向転換にて畑に突っ込んだタイヤ痕を見たこともあり大迷惑といより損害賠償事件であった。
自家用車に溺れちまうと、認知能力が低下した高齢者が免許返納せず運転し続けて死傷者を出すように手放せない。若年からして公共交通で来いなんて聞く耳を持たないんです。
外国人を批判して自己正当化したり、反対にチヤホヤされて己の外道ぶりを隠すのをやめよう。
| emisaki | 2026-04-05 Sun 22:57 | 交通::事件・事故・違反 |
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