2026-06-07 Sun
世間の実情を暴いたのはインターネットの存在。カメラあってもネットなしでは伝わらない。そしてスマートフォンは更に加速させた。一瞬を切り取った写真や動画では私が言うところの『テメエん家（ち）の前はテメエん家（ち）にあらず』と我が物顔して使うのが常態化しているのか判別不能である。
瞬間を切り取ってダメとしたら駐車禁止であっても認められてる短時間（５分以内だったか）の荷下ろしどころか乗降さえ不可能になってしまう。駐車禁止場所ではなく宅配便、配送車、引っ越しが邪魔だと言うなら、どうすれば良いと言うのか？責めるべきところを理解していない。毎日のように路上駐車や公道（歩道）を勝手に使ってることが確定してからじゃないと異常性を持つ怒りでしかない。
即座に違反ではない行為は「社会問題」として扱うしかない。例えば駐停車禁止場所で駐車は即座にダメであるが、単なる駐車禁止の場合は一時的が認められない長さで駐車してたら取り上げる。交差点の角がコンビニだから角に駐車するバカがいるんだよ。コンビニだから長時間じゃなく、それまで取り上げたらキリがないほど違法行為は「赤信号、みんなで渡れば怖くない」が実践されてる。
悪事の認定範囲の違いにおいて私は『肥溜めの中のウンコは自分が臭いとも思ってない』なる言葉を使ってきた。江戸より歴史が長いヅラして無秩序、自己中の巣窟と批判しているのが関西だ。目立つところでは長年と違法だった傘スタンドのチャリカスを警察が取り締まらなかったのが証拠。
加えて外国人の程度の低さのように「道徳水準」が異なって育つと何が悪いのかが違うのである。割れ窓理論ってのがあるが、低俗にとって低俗でいたほうが楽なため楽な土地に住み着いたり、低俗が集まって社会を作って自分勝手でいようとする。繰り返すが野蛮人にとって決まり事を守るのは苦痛でしかない。
大阪府は2025年開催の大阪万博（2025年日本国際博覧会）によって違法駐輪や路上喫煙を進め、大阪市においては全域にて路上喫煙禁止となった（大阪市路上喫煙の防止に関する条例）。この時点で東京都より20～30年遅れていた。同じ社会性がない事例も土着民の多い関西と田舎者だらけの東京近郊では違っている。
【本当に違法性が問える事案なのか？ 自己中な文句を言う奴は信頼性が無い】
ガキの頃から社会秩序なき者たちと戦う羽目になり今でも怒りの投稿をしている私には気持ちはわかるが、自分勝手な難癖はいけない。
完全に違法行為もあるわけだが、無知と自己中な難癖も多いアカウントに投稿されてる写真（動画になってても静止画）から何か問題が生じやすいのが知るべく細かい部分から場所を特定してみたが人間が原因しか理由は見当たらず。
抜け道を通らせろって自己中を堂々と言えるような奴だけに無知であるわけだが、「私道」にも色々とある。古くからあるような建築基準法 第42条2項道路、第42条1項5号の位置指定道路など。
第42条1項5号だろうと私道は指定を解除することも可能であり公道ではないから水道管、下水管の工事も自腹であり、固定資産税も取られてるよう私有地なのである。
関西弁で言うドンツキではなく通り抜けられると勝手な通行がなされることが多い。工場跡地とか区画分譲された一般住宅の道路はほぼ私道。役所が絡んで開発した新興住宅地だと公道が多い。
管理に税金かかるから道路の寄付を受け付けず長崎県で起こったのは土地を取得した不動産屋が近いほうの通路を使わせないようにした件も役所が道路を管理すれば起こらなかった。
【指摘された場所は本当に酷いのか、一瞬のキリトリか】
SNS投稿されていたのは知識もなく調べる能力もなく、難癖、言い過ぎもあるのだが、指摘されて土地勘のない私にも解る場所を探り、映ってない周辺事情を調べてみた。
＜連日のよう歩道［公道］を使う疑い＞
大阪府豊中市清風荘1丁目15 Googleストリートビュー
公道上への出店、車庫替わり、物を設置など敷地内同然に使うのは日本中で起きてる大問題
＜導流帯で他の車両の通行を妨げる酷い駐車事例＞
大阪府池田市井口堂 高架下自転車置き場出入口前 Googleストリートビュー
侵入禁止ではなく通行可能だが停止禁止場所となっているため必然的に駐停車禁止
事例では往来妨害も加わるであろう
＜歩道上への駐車 建物の駐車場に続く歩道＞
大阪府豊中市千里園1丁目1-11クレール豊中の前 Googleストリートビュー
台数を越えた一時的な駐車かと思う。その場所で路上駐車したら片側１車線であるため塞いでしまうため無駄に広い歩道に入り込むのはありがちである。
道路を見て典型的だと感じて裏取りのため調べると1994～1997年に豊中駅が高架になってる。高架工事にて阪急宝塚本線沿い左右のどちらかが土地買収によって立ち退きになり、車線を広げるほどの広さもなく無駄に広い歩道になったと見える。自転車専用通行帯を整備すべき。
＜テレビ報道もされた駅前の駐車違反を明確にする表示＞
兵庫県川西市栄町11-1 川西能勢口駅前 Googleストリートビュー
この穴から見えるのは全て駐車違反ってやつ。
＜駐車禁止どころか車両通行禁止（居住者を除く。標識を見ろ、自転車も通れる）＞
大阪府池田市新町8と9の境界道路 Googleストリートビュー
なぜ、公道を敷地のよう使ってる豆腐屋を指摘しないのか？
「駐車場につき駐車厳禁（Googleストリートビュー）」は車両通行禁止のため犯人は住民だよね。
このほかにも多数の場所が判明しており指摘している場所が限定されていた。そいつが住んでいる周辺でしょうが、狭い範囲でどれだけ酷いんだってことを証明している。
【私道かどうかくらいテエメで調べてから言え】
今は役所へ行かずとも簡単に私道かどうか調べることができる。素人が使うものではないためサルでも解る説明はされず、書かれた項目の意味を勉強して理解する必要がある。
違反を指摘しておきながら、テエメは違法通行したいと思わせる投稿と自己中なわけだが、コメントに「明らかに私道」なんてあったが、細いから私道とは限らない。調べるから住所を示せ。
→ 地図情報とよのか ＞ 建築基準法 指定道路図
→ いけだデジタルマップ～地図情報提供サービス ＞ 指定道路（建築基準法上の道路種別）
余談だが、今まで各地を調べてきて建築基準法 第42条で道路種別ごとの表示に統一性がない。各地でバラバラだし、見えにくい色や、区別の付きにくい同系色などバカ役所と怒りたい。
池田市のは凡例の説明が画像にて文字を拡大することができない。下請けは言う通りに作ってるのでしょうが、いまどきの開発会社は、これじゃ使いにくいと指摘できない程度の低さ。
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| emisaki | 2026-06-07 Sun 21:07 | 交通::事件・事故・違反 |
2026-06-03 Wed
2026年6月2日 日本テレビ「X秒後の新世界」番組では注意喚起と逃げ口上を忘れない。注意喚起のやりくちじゃない。
自転車にてウソの違反で反則金を払ってしまうのかって検証番組をやってたが（対象はお笑い芸人）、スタジオ出演者の言葉が世間の無秩序を代表していた。
世間の認識：
１．2026年4月から禁止になった （間違い ほとんどの行為が何十年前から違反）
２．自転車ルール改正 （今年から厳しくなったと誤認識）
当方の認識：
１．犯罪者が罰金で済まされるようになった（違反行為は今も昔もほぼ変わってないから）
２．取り締まり手段が改正 （それでも警告が先で、次に青切符処分へと甘くなった）
今日も大阪と広島の番組を見るとタレントの後ろ歩道上を爆走チャリ。
私の場合、我が身の危険な状況に尻込みなどしないから人間のクズに出くわすと逆ギレされる。チンピラ、ヤンキー以外に、たちが悪いのがヤク中（たばこ）の運転、飲酒運転者であった。
ここは日本だから大部分は日本人であるが、逆ギレされてから誰だか知る特定アジアの奴らは違反をものともせず差別されたような口答えをしてくるのも低俗を証明してくれた。
まずは日本人が真っ当な行動を示す必要がある。今は歩道を通行するときの義務であるノロノロ運転しないようなクズだらけ。ずっと前から自転車の警察官に注意してきたと書いたよう日本人も交通道徳は低俗だから自動車での違反、故意の犯罪が後を絶たない。大多数が大勢の他人で形成された社会を知らないまま小さい頃から自分勝手を根付かされてしまうからにほかならない。
「交通戦争」をやらかした奴らが後期高齢者になって傍若無人を繰り返して老害だの言われてるが、そいつらの孫やひ孫世代が今のクソガキどもであり、「第二次 交通戦争」をやらかした奴らがこれから高齢者になる。
スタントマンを使った交通安全学習は価値があるのでしょうか？ 手を上げて横断歩道を渡り、自動車に挨拶をする少年少女は、なぜ腐るのでしょうか？ やらされてるだけで社会の本質を教えられてないからです。
| emisaki | 2026-06-03 Wed 22:48 | 交通::事件・事故・違反 |
2026-06-02 Tue
社会を知らぬお馬鹿さんは老害とひと事のように言う。老害となるのは子供から始まっている。「三つ子の魂百まで」という言葉も使ってきたが、町ぐるみの体質も強く作用してる。それを助長しているのが地域による警察の取り締まりに違いがあること。
問題となってる自転車違反で言えば、傘さしスタンドなんて昔から犯罪行為と決まっていたのに取り締まらず放置したため、「人は優遇を受け続けると、それを権利だと思うようになる」心理的障害によって利用者は自分が犯罪者だと思わずデカイ態度を取る。
関西では外的ではなく内部的な交通モラルの欠如であるが、東京は国籍を問わず害人が集まってくるため、過去より「東京にテ○リストを送り込んでくるんじゃねぇ」と激怒してきた。
よって以下のような記事になる。
→ 週プレNEWS ＞ 公道カート、電動キックボード、自転車......都内車道が無法地帯化していた！ [2026/05/31]
こんな報道を読まなくても東京に住んでいればわかる。
報道しないのは、糞まみれの外国人観光客で儲けてる日本人、不法滞在、偽装難民を二束三文で働かせて日本人、大被害をもたらすのは日本人だと悪の親玉を見失ってはいない。
被害を受けた後になってわかるが、当方は狂土人の酷すぎる解体工事により家が揺さぶられた被害、泥はねに加えて、実被害では水道管の破損によって修理費16万5千円を失った。もっと大きな被害がネット上で複数報告されている。日本人の水道屋の間抜けと暴利に呆れるくらいだから低俗な外国人なんてカミツキガメを入れ、そこらに解き放ってるも同然。
決定的な邪悪なる者どもの在留させるなと訴えかける政治家に左翼は妨害活動を行っている。報道しないオールドメディア、売国奴が暴れてるのは放置して右翼を抑え込む警察、日本を潰す気か！
電動キックボードは世界各国で失敗して禁止となるも日本では天下りさせてまで推し進め秩序と生命を奪う不道徳を越えた反社会的行動と言えよう。
そして低俗移民を受け入れた各国が秩序崩壊した。この期に及んで受け入れるスペインは事実上でもう滅んでる。日本をそう向かわせる奴らはマル暴より極悪非道。
国籍なんて関係ねぇー犯罪率の違いだけ 敵は野蛮人、害獣なる害人。
『肥溜めの中のウンコは自分が臭いとも思ってない』…低俗な奴らには脅威が見えない。加えて世界の低俗を見せず綺麗事のみは旅行会社の入れ知恵かテレビ局の忖度だろう。
田舎へ行けばともかく、たとえばフランス、スイス、オランダの都市なら新宿歌舞伎町のほうがマシだ。日本に大勢攻め込んできてるアジア、アフリカ、南米の酷さ。フランスのパリでしょっちゅう起きてる小競り合いで自動車が燃やされてたり、アメリカでヤク中が道端に転がってるとか実態を見せること義務教育にすべき。今は日本にいながら簡単に現地報道を見ることができる。
モスクを建てさせるな！土葬も許すな！ヤードで悪事を許すな！秩序の破壊を絶対に許すな！
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被害を受けた後になってわかるが、当方は狂土人の酷すぎる解体工事により家が揺さぶられた被害、泥はねに加えて、実被害では水道管の破損によって修理費16万5千円を失った。もっと大きな被害がネット上で複数報告されている。日本人の水道屋の間抜けと暴利に呆れるくらいだから低俗な外国人なんてカミツキガメを入れ、そこらに解き放ってるも同然。
決定的な邪悪なる者どもの在留させるなと訴えかける政治家に左翼は妨害活動を行っている。報道しないオールドメディア、売国奴が暴れてるのは放置して右翼を抑え込む警察、日本を潰す気か！
電動キックボードは世界各国で失敗して禁止となるも日本では天下りさせてまで推し進め秩序と生命を奪う不道徳を越えた反社会的行動と言えよう。
そして低俗移民を受け入れた各国が秩序崩壊した。この期に及んで受け入れるスペインは事実上でもう滅んでる。日本をそう向かわせる奴らはマル暴より極悪非道。
国籍なんて関係ねぇー犯罪率の違いだけ 敵は野蛮人、害獣なる害人。
『肥溜めの中のウンコは自分が臭いとも思ってない』…低俗な奴らには脅威が見えない。加えて世界の低俗を見せず綺麗事のみは旅行会社の入れ知恵かテレビ局の忖度だろう。
田舎へ行けばともかく、たとえばフランス、スイス、オランダの都市なら新宿歌舞伎町のほうがマシだ。日本に大勢攻め込んできてるアジア、アフリカ、南米の酷さ。フランスのパリでしょっちゅう起きてる小競り合いで自動車が燃やされてたり、アメリカでヤク中が道端に転がってるとか実態を見せること義務教育にすべき。今は日本にいながら簡単に現地報道を見ることができる。
モスクを建てさせるな！土葬も許すな！ヤードで悪事を許すな！秩序の破壊を絶対に許すな！
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| emisaki | 2026-06-02 Tue 19:29 | 交通::事件・事故・違反 |
2026-05-26 Tue
ブラタモリを見て京都から大阪に入ったとたん傘スタンドで突っ走る犯罪者が３体も現れたこと書いたが、人数的に都市部での違反者が多いのは当然であるが、少ないのに暴走車が登場（映り込む）のが地方番組。先日も北海道の番組を１．５倍速で見てたから恐ろしく危なく見えたが等速に戻しても危険すぎた。自動車でもヤバイ連中だらけなだけのことはある。報道番組ってリアルタイム配信はあったとしても残りにくいのだが、TVerより先に始まっていたからかYouTubeのほうが映像が残っているため適当に拾ってみた。
STVニュース北海道 ＞ “ながらスマホ”が最多 青切符の摘発道内19件に 信号無視や一時不停止…詐欺にも注意呼びかけ [2026/04/22]
佐賀県 KBC NEWS ＞ 青切符１カ月 自転車の危険な実態取材中にも危険な飛び出しが【ぎゅっと】 [2026/05/01]
読売テレビニュース ＞ 【キシャ解説】自転車青切符開始から1か月 違反は減った？信号無視が最多の理由とは【かんさい情報ネットten.】 [2026/05/13]
日テレニュース ＞ 【密着】逆走に信号無視… 相次ぐ自転車の違反行為 "青切符"道入から1か月効果は 北海道 NNNセレクション [2026/05/25]
↓↓↓ 成れの果て
STVニュース北海道 ＞ 杖を突きながら堂々と横断 危険な“乱横断”の実態 「足が痛いから…」死亡事故も発生 北海道 [2026/04/25]
なぜ日テレニュースが札幌テレビ（STV）を取り上げてるのかは交通モラルが地に落ちてるからにほかならないのだがSTVニュース単独で見ると多く取り上げる事態になってるからでしょう。
| emisaki | 2026-05-26 Tue 23:41 | 交通::事件・事故・違反 |
2026-05-15 Fri
→ MotorFan ＞ 雨の日の傘さし運転は青切符の対象だが、ハンドルに傘スタンドを付けて固定して走るのもダメなのか傘さしスタンドの販売自体は違法ではなくても、使用したら犯罪行為（違反）である以上は、そんな商品を製造販売している時点で道義的責任がある。どこぞの知事のよう道義的責任がわからぬか？
そして買う側が使用したらどのような危険を伴うか想定できない無能で自己中で野蛮。生態として判ってるが、江戸より長いヅラして京も上方も田舎と同じで集団の道徳は獲得しなかった。
傘さしスタンド使用での走行は昔から違法行為。取り締まらなかった警察の責任も大きい。なぜなら自己中どもにおいては次の法則が成り立つからだ。
『優遇（違法の見逃し）を受け続けると、それを権利（正当）だと思うようになる』
これは普通の人にも起こる心理。
青切符導入前の赤切符にて刑事罰となるためと警察官の処理が面倒である点も相まって何十年も見過ごしたため「チャリカス」と呼ばれる邪悪な運転手どもを作ってしまった。
そうしてイカレた状態で育った子がバイク免許を取り、自動車免許を取って人殺し予備軍となった。
戦後の車両による累計死者数は65万人以上。人殺しとしては戦争が最大であるも、同族では車両を使うのが最大。近年では自転車による死傷者が激増したため青切符罰則が導入されたが、常々と投稿しているように世間の自転車運転手は野蛮人、野獣のままである。
程度が低く育った社会性のない奴らには事の重大さを理解できないのが恐ろしく感じ、そうした邪悪の当事者は社会問題になってる熊にも劣ることを示している。
さて、私が子供の身勝手から遺伝子の集団生活能力フラグが立っていたからか問題に気づき大都会でも無灯火なんて有り得なかった。田舎者にかかれば暗い夜道を照らす物だから街灯があるから不要と安直に考えるところが恐ろしい。本物の集団生活者にとって照明とは道を照らすのではなく周囲に自分の存在を知らせて注意を促すのが前照灯や反射板なのである。こうした件は歩行者、生活の点からして何万、何十万項目もあるため、退居願うしか安全は保てないと強く書いてきた。
何度も書くが、戦後に田舎から出てきた今の後期高齢者（団塊の世代）がやらかしたのが交通戦争、その子が成人になってやらかしたのが第二次交通戦争。その孫は腐ってるが『肥溜めの中のウンコは自分が臭いとも思ってない』と書いたよう埋め尽くしたため己の野蛮さに気づけないでいる。
禁止せずともイヤホンで音楽聴きながら歩くだけで人間のクズであること理解できないのに自転車や自動車でやらかす。熊は何十万人も殺してないのだから野蛮人、野獣の言葉じゃ足りない。
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そうしてイカレた状態で育った子がバイク免許を取り、自動車免許を取って人殺し予備軍となった。
戦後の車両による累計死者数は65万人以上。人殺しとしては戦争が最大であるも、同族では車両を使うのが最大。近年では自転車による死傷者が激増したため青切符罰則が導入されたが、常々と投稿しているように世間の自転車運転手は野蛮人、野獣のままである。
程度が低く育った社会性のない奴らには事の重大さを理解できないのが恐ろしく感じ、そうした邪悪の当事者は社会問題になってる熊にも劣ることを示している。
さて、私が子供の身勝手から遺伝子の集団生活能力フラグが立っていたからか問題に気づき大都会でも無灯火なんて有り得なかった。田舎者にかかれば暗い夜道を照らす物だから街灯があるから不要と安直に考えるところが恐ろしい。本物の集団生活者にとって照明とは道を照らすのではなく周囲に自分の存在を知らせて注意を促すのが前照灯や反射板なのである。こうした件は歩行者、生活の点からして何万、何十万項目もあるため、退居願うしか安全は保てないと強く書いてきた。
何度も書くが、戦後に田舎から出てきた今の後期高齢者（団塊の世代）がやらかしたのが交通戦争、その子が成人になってやらかしたのが第二次交通戦争。その孫は腐ってるが『肥溜めの中のウンコは自分が臭いとも思ってない』と書いたよう埋め尽くしたため己の野蛮さに気づけないでいる。
禁止せずともイヤホンで音楽聴きながら歩くだけで人間のクズであること理解できないのに自転車や自動車でやらかす。熊は何十万人も殺してないのだから野蛮人、野獣の言葉じゃ足りない。
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| emisaki | 2026-05-15 Fri 12:37 | 交通::事件・事故・違反 |
2026-05-12 Tue
2026年5月12日 フジテレビ newsイット！ 青切符違反導入その後 新たな問題熊が出たニュースの直後、熊にも劣るホモサピエンス野獣の報道はぴったりだ。
そこまで言う？撃ち殺されてる熊も同じことを言うだろうね。野蛮人では理解できない。
新たな問題とは「普通自転車専用通行帯」にズラーッと駐車して車道側に出るしかない事だが俺がガキの頃から変わらずだ。歩道を爆走して歩行者を危険に晒した野蛮人が知らなかっただけ。
駄目だから歩道から追い出されたら車道が危ないなんて自分勝手の本性剥き出し。加害者だったときは知らんぷり、被害者側に立たされたら文句を言い出す野蛮人には社会道徳も秩序もない。
そうした野獣の一派が自動車を運転しているんですから危ないに決まってる。車道を走って自転車が邪魔だって言うのも自分勝手な野蛮人だから、まとめて退居願いたい。
何度も例にしたが、そんなお前らの爺さん婆さんが若い頃に都市部に押し寄せてきて起こしやがった件が「交通戦争」と呼ばれた人殺しだった。他人の存在も知らぬ、社会性もないからだ。
むしろ人間性においては戦後よりも今のほうが核家族化、自己中育ちによって悪化している。全体の水準を下げられると落ちぶれたことを認識できない。
都内各所を見てきて普通自転車専用通行帯がある区間が駐車禁止じゃなかった場所は無い。ようするに可能なのは乗降によるものと短時間の荷下ろしだけであるが普通自転車専用通行帯の上には駐車してはいけないことになってる。
普通自転車専用通行帯への自動車制限は路側帯側にある二重実線（自転車を含む全ての車両が走行どころか進入禁止）、実線と破線（黄色実線と同じ駐停車禁止）とも違い学習の必要あり。
加えて普通自転車専用通行帯が設置されると自転車はそこの通行が義務となるため歩道から自転車通行可の標識が取り外されることが多い。
駐車違反、スピード違反、一時停止無視は誰もが犯す罪でしょう。過去より都会の事情をわからぬ方々だらけになっても駐車違反の取り締まりが今ほどではなかったため根付いてしまってる。
片側二車線道路が一車線道路も同然にされるのは今も昔も変わっていない。
よって駐車している自動車と走行してる自動車の間を走るのが当たり前になっていため、私にとってはありふれた場面ってことになる。野蛮人さんたちは多くに取り囲まれると恐怖を感じるようだが、渋滞によって東京のほうがはるかに安全であり、自分勝手を許してしまう地域のほうが暴走車両だらけの人殺しにしか見えない。
低俗の目線では悪が悪として認識できない。
努力義務のヘルメット装着率も調べていたが、増えたと言えども非常に少ない結果。私が世の中を見て書いてるのと報道取材では地域が違っても結果は同じ。
努力義務となる前から中学高校の自転車通学にて学校がヘルメット装着を強制してきた地域での着用率はどうなっているのか？ 学校のヘルメットは工事現場のやつだから脱ぎ捨てるか？
特に野蛮人が多く生息している地域へ取材に行くため定番の大久保やら高田馬場か。渋谷にも目黒でも出くわし地域性から通る台数が少ないが通ればほとんど犯罪者で、クソガキ風体にいたっては御山の大将で育ったのか大都会でちっぽけなクズと化しても、どけどけって感じで偉そうに歩道を突き進む。
新宿区で百人町～高田馬場～落合と言えば浮浪者が集まる場所の浄化作戦で追い出すも国内外の害人が寄って集ってきて割れ窓理論により秩序は下がったままですからマスメディアの餌食になるもの当然の結果。今回はテレビ取材班だが警察官にさえ悪態をつく。
詳細を明かさずとも新宿区で踏切ならば西武新宿線の中井駅と下落合駅しかない。小田急は新宿駅を出たらすぐ渋谷区。小田急沿線で民度が下がるにはもっと離れる必要がある。そういうことで報道取材は下落合駅前。高田馬場の次にして住居は密集するもローカル駅の感じが漂うところ。そもそも高田馬場がチャリカスで溢れる場所である。
テレビ取材を見て何が悪いんだって思うのは低俗な証拠、踏切が閉まってないとは阿呆の言うことで自動車はちゃんと停止してるように警報音が鳴った時点で横断禁止（罪名：踏切不遮断立入）。
通常でも手前での一時停止が義務になっており、自転車では「赤切符（刑事罰）」対象と電子機器使用（ながらスマホ）運転より重たいが、事の重大さからしたらスマホ使用の刑罰が甘い。
逆走、歩道爆走、イヤホン運転、センターラインまで越えて渋滞車両列の追い越しはキリトリ取材じゃなく、自転車運転手は100%犯罪者と何年も書き続けたよう映ってない奴らも違反してるはず。
青切符導入後「何も変わってない」との見解は正しかった。複数の取材報道でもルールを守らないと言い放つ奴まで現れ、野蛮人、野獣なる言葉遣いも正しい。熊が暴れてるより酷い。
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| emisaki | 2026-05-12 Tue 19:40 | 交通::事件・事故・違反 |
2026-05-12 Tue
昼休憩でテレビを見ても連日のようにソフトテニス部員を新潟から福島へ送るとき起こった磐越道バス事故だが、いろいろ過去が暴き出されずとも判る社会性のない奴らの体質じゃないですか。世の中の交通事情を正しく表現するならば、「無秩序だらけが偶然にも事故が起こってないだけで、大事故が起こるのは必然」なのだ。常に綱渡りで何も起きてないよう見えるだけ。
そんな奴らが攻め込んでくればドン引きどころか恐怖の走行は外を歩けば出くわし、住宅街の一方通行な小道は制限速度 30km/h だが推定50km/hで走ってる人殺し予備軍をよく見かける。
2026年9月から「生活道路」は 30km/h に制限される。都市部ではそれでも危険を遺伝子レベルで理解できないため、無秩序育ちなチャリカス小僧は年齢が増せばバイク、自動車を運転する。
歩道をぶっ飛ばして進むママチャリのカルガモ走行も恐ろしいのだが、さっき男の爆走ママチャリは車道から急に歩道に入ってきゃがって危ないなんてもんじゃないため罵ってやった。
高架の下で大多数の自動車は上を抜けてゆくため下の道はガラガラであり自転車に歩道の通行権が生じない。この状態で罪状は「通行区分」「歩道徐行義務」「歩行者往来妨害」違反、そして歩行者を危険に晒した「危険行為」は赤切符である。青切符だけでも重罪（複数）は赤切符と定めるべき。
男の暴走ママチャリの次に待っていたのは、BBAのヨタヨタ運転で、それもそのはず両方のハンドルに荷物。犯罪者はモグラ叩きゲームやゾンビのよう次々と襲ってくるのであった。
私は何かと感度が強いってこともあるが、この件に関しては違う。『肥溜めの中のウンコは自分が臭いとも思ってない』と怒ってきたように低俗は暴挙に気づかないだけ。
自動車、自転車、歩行者の３つで正しい行動が求められるって記事があったが、傾向はあっても乗り物がどうかではなく野蛮人かどうかの問題。野蛮人であればどの状態であっても糞野郎。
何度も伝えてるが、山から降りてきた熊さん以下の連中は他人の真似は正しい行為だと思ってる。あんたが真似してるのは、お前より前に山から降りてきて俺たちを襲ってる野獣のお友達ですよ。
#東京都500万人削減計画 “お帰りください”
#東京都集団生活不適合者迷惑税 明治時代まで東京市在住戸籍を遡れない家系を対象に累進課税
| emisaki | 2026-05-12 Tue 17:16 | 交通::事件・事故・違反 |
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