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SNS、ネットニュース、まんべんなく情報を 偏って送ってくるな
 アカウントの連携や検索サイトの情報が利用されているため、閲覧履歴ではない情報を偏って送ってくる。私が子供の頃はまだ古くからの歌番組が残っていたためアイドルから演歌まで知っていた。

ところが今は「自己中の、自己中による、自己中の社会」。
日本人は落ちぶれたが世界はずっと自己中のまま。

 GoogleやMeta社、下手にネット検索で調べてしまうとSNSへ行っても大量に送り付けてくる。Cookieを削除してどうなるものでもなくアカウントが共用だからな。

 「辺野古沖抗議船転覆事故」を調べたとき、たとえ高等学校以上や私立だろうと学校教育に宗教や政治で固有思想を持ち込んではならないと考えているため調べるも、連鎖的に表示されたのは社会共産主義政治家と支持者の性懲りも無い反政府投稿のほうだし、公立学校(小学校)で文化交流じゃなく宗教思想でしかないのが出てくるのは恐怖でしかない。

 日本は世界的に異常で新聞社とテレビ局がつるむのが禁止されてなく同じ思想によって偏った方向性でいる。ネット上でも近隣の影響からして反日(左派)の活動のほうが強い。理由は簡単で現状に大きな文句がない人は活動しないからで、締め付けるとあらば寄生虫のごとく我々の税金をかすめ取ってきた究極の自己中どもが騒ぎ出すため反日反政府な活動のほうが目立つ。

 当事者のみならず支持層においても「ここは日本だから居る権利がない」を理解する気がない。日本社会の破壊者と売国奴だらけの投稿が入ってくると保守層の動きが全く入ってこない。外国人の掲示板のほうがマシだが、日本へ寄生しようと思ってる連中は外国人労働者の規制に怒ってるが、お前らには関係がなく文句を言われる筋合いもない。一つの真っ当な投稿だけはすすめられた「日本は職にも就いてない外国人がなぜ生きられるのか」という疑問形で怒りを表していた。

 AIを揶揄して「人口無能」と呼んだが、まだ内容は理解しておらず、文字列の傾向で加点制度にでもして表示してくるレベルだから同じものばかり表示する。

 大多数は偏食じゃないのだから A が好きであっても毎日は食べないのに現状で A ばかり表示してくるSNSは無能だが余計な事をしなければ良いだけで更なる機能を求めてはいない。それを押し付けてくるから不必要なまでな数の「データセンター」が必要になってる。人間が考え、選択する手段の提供を進化させれば良いのに、今は人間を馬鹿にするだけ。それを「賢い」とは言わない。

運営上の商品宣伝じゃない。頼んでないのを送ってくるならさ、まんべんなく送ってきなさい。

| emisaki | 2026-04-26 Sun 21:17 | 大衆媒体::通信系 |
伝わる言葉 鉄砲玉とは一度行ったきりで戻ってこない人の意味
鉄砲玉=弾丸

 元の発信者が大衆媒体など強力であり、そこが無理解者であると筋が通らない言葉が通ってしまう。特に日本人は疑わない、調べない、言われるがままのため正当化される。

 その昔に「弾丸旅行(弾丸ツアー)」って聞いて、そんなこと言う奴は頭悪いなと思った。題名にしたように旅行なのに帰ってこないのかと思うのは小僧だって意味が解っていたからだ。

 真相に辿り着けなかったが、弾丸は飛び出したら「止まらない」→「泊まらない」にて弾丸旅行と言い出したのではないか?でもそこにはダジャレじゃねぇよ、重要なのは意味。そこで調べると子供の頃に聞いたことがある「強行軍」ってのが出てきた。強行のほうが解りやすい。

 私は戻ってくるから「弾丸旅行」なる言葉を使わない。直線的往復では従来からある「トンボ返り」が正しく、「ブーメランツアー」は楕円状に「周遊旅行」するための造語。
 ブーメランは初速は速く、旋回で力を使い、受け取れるよう戻ってくる。短期間しか休みが取れない日本人が疲れるために行くような詰め込み型の旅行にぴったりだったから。
 周遊旅行で良いのだが、文字通りの意味で使われなくなってしまって各所を回ってくる意味として間違って=拡大解釈されているため、広域に道を逸れたりしないからブーメランと使い分け。

 十年以上前に週刊誌が東大生に限らず高学力なのに道徳欠如の増加にて「東大のバカ」という言葉を使ったよう社会性の欠如した頭でっかちが増えた。学力と社会道徳は解離してしまい、ある種の有名人でも世間知らずな田舎者が偉そうに社会を語ったり、間接的に人の死に関わる政治家が出たり、感染病でマスクせず暴れて飛行機を止めても責任を理解できない異常者を誕生させてきたため人の上に立たせることはできない。御山の大将ばかりになり正しく先導できなくなった。

 反対に無理解者は数のチカラで圧倒してるため、電池のことを充電と言い、断然のことをダントツと言うのは完全な間違いであるが、雨模様を雨が降ってる模様だと思い込むのも仕方なく、雨が降りそうな模様だなんて教えたところで自分勝手な育ちほど受け付けない。昔の日本人は正しい意味で使っていたグルメは人物のことだと言っても馬鹿に付ける薬が無いのだからな。

 圧倒的な無理解者の数に折れるしかないのが現状であるが、そこに対しては「それでも地球は回っている」との言葉を借用するも、間違いを正当化してくるチカラは巨大(強大)である。

 社会教育ができなくなった以上は間違いが蔓延しないうちに筋が通る言葉にすべき。「間違っても AI が正してくれる」…正す以前に、そういう概念の奴に存在価値はあるのでしょうか?

| emisaki | 2026-04-26 Sun 19:31 | 生活::社会問題 |
個人と大衆 大勢の場に出ても村社会の自己中が変わることがない
 SNSで展開されてる盗んだ技を披露するのも膨大な人数が見ている中でバレないと思うのがおかしい。全文載せたら複製なのに引用と宣う阿呆がいるように、どこぞで紹介されたのを発展や改良するでもなく、単なる技の盗用に違法性は問えずとも恥知らずは確定。

 墓穴を掘るのが能書きたれて間違ってるやつ。先日も複数の言い回しを替える動画があったが、見た瞬間にアホかと思ったのは「すいません」と書かれていたから。「すいません」は「吸いません」以外の意味は存在しない。誰か指摘してるだろうと思って探りを入れたら「すみません」だと冷たくあしらわれていたが当然のことで、偉そうに言う動画を作る前から認識が甘い。一つを吊り上げてるわけじゃなく、しょっちゅうある。我々のように大義なんてなくアクセス数稼ぎ何らかの宣伝で投稿してるから相手にする必要もない。

 宣伝アカウントへリンクする別のアカウントには「宣伝・広告(PR.)」なる表示はなされないし、広告費を払わず宣伝をしてはならない規定もない。家事での便利は割引販売の宣伝アカウントだったり、パソコンの操作では「その操作、もうやめて」に対し、やめる必要あったことに一度も出くわしてない。知識がない人の気を引くためだから手口は詐欺師と変わらない。

 言葉も全員が違って使ったら正当化されてしまうわけだが、ネット社会の問題は「お馬鹿さんの大声にて短期的に大衆が狂わされる」ことだ。インターネットの前からテレビ、ラジオ、新聞があるが、間違う率として考えれば糞まみれのネット社会だから俗に言うオールドメディアと揶揄できない。オールドメディアと批判されるべきもあり広告主に馬鹿と言ってやれないことで、間違い言葉を連発するCMを放送してしまう。

 いつも例えてるように小便と大便の貶し合いで、そこにお花畑は無い。批判するには自分を高めねばならないのに、自分のことを棚に上げて批判したらオシマイである。

 腐りには歯止めをかけるべきなのにNHKは敗北宣言を出し、ゼロ・いち・に・さん…と頭のご不自由な方々による「ルー大柴ことば」を選択するとの報道には「寝耳にウォーター」でした。

| emisaki | 2026-04-26 Sun 07:46 | 大衆媒体::通信系 |
今からじゃ大型連休は無理 陸前高田
第4回 春のゆめちゃんまつり 岩手県陸前高田市高田町 川原川公園
2026年5月2日11:00~15:00
2026年5月3日10:00~15:00

 大型連休だから無理ってのは宿の話で素泊まり2万円の部屋しか空いてなかった。日帰りも可能だったが往復移動時間12時間、滞在時間4時間だから秘境から帰宅したらグッタリしそう。
 陸前高田よりは良いが寒河江を当初は泊まっていたのに事情により日帰りにしちゃったときボロボロになって帰ってきたから。なぜ移動って寝てても疲れるのか?
 時間的に余裕がないのに強引に名古屋へ行ってたとき、こびと短足仕様な拷問座席で体に負担をかけないためカネもないのにグリーンを使ってたのに疲れた。

東京 0604→0835 一ノ関 ↓(早く着いても次の電車がない)
東京 0756→1006 一ノ関 1016→11:44 気仙沼 1204→1243 陸前高田

東日本大震災の前ならば大船渡線があった。
新幹線の時刻は不明だが東京から始発で08時台に一ノ関に着く。
2009年の例: 一ノ関 0955→1112 気仙沼 1121→1152 陸前高田

現在の運行時刻だが田舎のイベントは終わるのが早いため終電には余裕がある。
陸前高田 1557→1638 気仙沼 1656→1824 一ノ関 1838→2112 東京
陸前高田 1803→1841 気仙沼 1904→2032 一ノ関 2113→2344 東京 [最終]

 元から接続が酷いところは災害で代行バスになっても大差なかったところがあるが、鉄道が廃線(廃線同然)になってバス(BRT)のところは乗り継ぎ時間がありすぎて遅くなったり、帰りは早く出ないと帰れなくなってる。陸前高田からの戻りも1557の次は1703なのだが気仙沼から電車がないため結局は終電になり、終電では自宅まで帰れない場合には2時間も前に帰らねばならない。

 トンボ返り、ブーメランツアーは20歳代で終了したため本当に休息日が必要。3週間連続で長距離歩行して膝を痛めて年齢相応にしろと痛感した。

 ここで示すイベントは終了してから帰宅できるが余裕がないため何もできずに帰ることになる。もはや「よくあること」になってしまったから、遠距離で適当は東海道新幹線じゃなければ無理。

| emisaki | 2026-04-25 Sat 11:56 | 旅・散策::ご当地キャラ・観光大使 |
衛星写真から作る道路が見えてくる 長年の膠着状態も急に動き出す
 インターネットも邪悪な反社会的活動家の発信場所に使われるようになって長いこと経ち、金の亡者から犯罪者の激増があるも、当初から本質である GIVE AND TAKE も十分に存在している。

 「市区町村の役所・役場一覧(移転情報)」なるものがあり参考にしてきたのは、役所の奴らはテエメらのところへ道を作ることを当然のように考えているから不要な道も作る。大都会なら必要となるが、これが渋滞とは縁が無いような役所でも移転すると周辺まで作り替えられてしまうため注視することとなった。

 東京での環状道路なんて8つのうち円形だと言えるのは1号、3号、4号、7号で東京湾にて途切れ、正確に環状は1号だけ。呼び名は環七と環八しか一般的に使われていない。

 環七の内側にて現地を見てきてるのが東京都葛飾区役所(京成電鉄 立石駅前へ移転)と江戸川区役所(都営新宿線 船堀駅前へ移転)であり、それらに通じたり関連する道路について調べていた。

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 葛飾区では新庁舎を立石駅前の再開発に紛れ込ませ、そこから南側へ続く道路を作るのではないかと勘ぐってみた。立石駅から南へ進むと、まだ民家の密集地であるが中川を渡った先に、多くの立ち退きの上に成り立ったのに意味があるとは思えない道路が完成していた(葛飾区奥戸1丁目18~東新小岩3 小松橋北)。

 その道路に必要性を与えるには中川に橋を架け、経路上の家屋を立ち退かせて京成 立石駅へ、区役所へ続く道のパターンだ。現状で必要性を強めたのは森永乳業の工場だった跡地が巨大物流倉庫となるも太い道路に面してない。立ち退かせて作った道路によって蔵前橋通りへ抜け道となる。



 江戸川区のほうでも大昔の計画が進行し、八蔵橋交差点が奇っ怪な交差にて危険地帯にしてしまった「大杉橋通り」が完成していたものの区役所は移転することとなった。

 移転は密かに考えていたに違いないため、こちらでも役所に通じる道が優先だと思えることがある。だったら小岩駅の南口もどうにかしろって言いたい。タワマンばっかり建ててたら道を広げろっても、どうにもならねぇじゃん。柴又街道の拡幅には着手しているようだが遠い道のりである。

 土地収用で敷地全体を手放すも道路拡幅には必要なく余った土地に建てた細長い建売住宅販売の宣伝から京成小岩駅の南面を東西に走る道路を知ったが、ほとんど完成してた。



 程度の低い奴には害悪が見えないだけで破壊しかしない外来種の99.9%なんて不必要は決定事項であり、数で上回る不必要な在来害来種を追い出せば道路なんて作る必要がない。

 この期に及んでまだ集めようとしてるから元から住んでる人を立ち退かせてまで道路を作りたがる。地方は人が減りすぎて、大都市は人が集まりすぎてる。もう道路なんて作る必要がない社会にすべき。なんで効率よく集まれないかな?

住民が減り都税が減っても道の歩き方も知らねぇ害人が減れば支出が大幅に減るため問題なし。



 そして品川区役所が現在(東京都品川区広町2丁目1-36)の東側、大井町駅前再開発により誕生した商業施設の西側へ新庁舎を建ててる。

 自由が丘が勤務地だった頃、渋谷か大井町は2つの帰宅ルートだから立ち寄る店の関係から区役所のほうまでも歩いてたから様変わりを感じた。社会に出たての小僧の頃だし歩くのも苦にならず、大井町駅からは西大井駅や青物横丁駅も乗り換え圏内だし、中延で降りて戸越銀座もよく歩いてた。

 自家用車を持った出費からしたら電車運賃のみならず近距離タクシーをちょくちょく使っても懐は痛まない。当たり前のルートを電車で通り過ぎたら何もわからないのだ。

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| emisaki | 2026-04-24 Fri 23:05 | 交通::情報・考察・計画 |
自転車犯罪 青切符取り締まり導入後 傘さし運転なくならず [4月23日]
 どうしたら野蛮人がいなくなるのか?熊にも劣る。傘さし犯は赤切符にして前科をくれてやれ。イヤホン、スマホ…歩行中を含めてヒトとは呼べない野蛮行為はキリがない。

 腐った国からやって来た育ちの悪い外国人と比べて良かろうが関係なく、日本国として程度の低い国内害人について、お前らの程度の低さを悔い改める気があるのか?






 調査時間 18時00分~18時39分、傘さし運転 4件。動画を早送りして探ってるため見落としの可能性があるが、見つけたらスローモーションで確認しているため誤認識は無い。

 関西で4月21日に放送されたテレビ番組、街の謎を解く内容だから歩き回るのですが、相変わらずの歩道暴走族。親子かは不明だが連なって歩道を高速度で走るのが映し出された。通行区分違反、歩道での徐行義務違反、歩行者往来妨害など複数の罪状。後ろを走るガキのほうは「立ちこぎ」してる。

 違法に収録日は関係なく、4月以前なら刑法犯(赤切符)なだけ。東京だって歩道暴走族だらけであるが、テ○リストの製造拠点のほうが酷く、高速度のため死に直結する。

 ネット投稿を見かけるが、歩道走行において徐行(のろのろ運転)もせず傍若無人に走りやがるくせに道路整備が先だとか、どのクチが言うのか、自己中な発言は民度が低い証拠。野蛮どころの騒ぎじゃない犯罪者としての事実を無視してヘイト宣う害人の呆れる言い分に似てる。

 車道は怖い…だったら歩道を文字通り 歩け。そして雨の日の自転車は危険のため傘の使用なんて論外であり雨合羽での運転すら危険だ。どこまでイカレた自己中なのか!?

熊に人間の街に出てくるなと言ったところで理解できないようにヒト科の野獣も理解しない。
もう何十年も襲われ続けてるんだよ。人殺しの危険が高い野獣には緊急銃猟とやらが必要なのでは。

| emisaki | 2026-04-23 Thu 19:49 | 交通::事件・事故・違反 |
レジ製造会社が無能だったことが把握した件
 学生時代には、どこかの下請けでしょうがクレジットカードを通す機械のサブルーチンを作ってたの思い出す。どこも実態は下請けが開発製造元だよ。

別件であるがシステム開発をやった側から言わせてもらうが、

・0%にするのに1年以上かかる …設計からしてバカだろ
・0%以外なら3ヶ月 …3度も行われてきた税率変更に一発で対応できない間抜け
・カネを客からふんだくるため難しいを装うか?

消費税を上げるとなっても同じことですから アホちゃいまんねんパーでんねん。

 もし私が設計するとしたら100%なんて想定しないにしても、10%だろうが0%だろうが別段違いはない。私がプログラミングとしての現役時代だったら記憶容量や処理能力の関係で不可能だったでしょうが、今なら何十万の商品を個別の税率に設定することも容量的に問題ないし、処理としても一瞬でしょう。

 現時点、非課税商品(税率0%)は存在しており、8%と10%がある。保険適用の医療費は非課税であり、保険適用外は通常で課税対象のため精算機は0%と10%に対応している。

 今の日本では採用されてない付加価値税(VAT)、2種混在の税金くらいは考慮すべきである。2種というのは国税に地方税のようなのが加わる方式であるが、間抜けすぎる日本では役所が面倒くさいからでしょうが額面に対する税率ではなく固定金額になってる(代表例として入湯税や観光税)。

 何に0をかけても0なので税率0%というのは端数も出ない。いろいろ考えても理由が思い浮かばず、こんな修正に1年なんて呆れるため社会迷惑だからレジ製造なんてやめちまえ。反論の余地もない納得できる言い訳があったら聞きたいものだ。

 困るのは固定的な値札をつけてる商店であるが、スーパーマーケットで食料品とか売価をちょこちょこ変えてるような商店なら日常業務である。

 いつから日本のシステム開発がこれほどまで間抜けになったのか?私の時代ならバグ出したら回収することになり倒産だから絶対にバグは出せないと向き合う気合いが違う。今はバグが出てたらネットでアップデートなんて甘ちゃんだからデバッグ作業を怠り余計に障害を起こす。

| emisaki | 2026-04-23 Thu 07:55 | 生活::社会問題 |