2026-02-06 Fri
一気に値上げされた後の売価は安定している。徐々に値上がったわけではなく、コロナ禍で供給不足による値上がり、価格改訂後の値上がりがあった。何度か書いていたように、住宅用品ってのはガスコンロだけじゃなく照明器具なんかもだが、カタログ価格と卸売り価格には恐ろしい違いがあるように製品製造販売会社が高い工事費を加えた定価を付けているのため割引率の大きさは意味がない。
よってガス給湯器ならば商品だけの値段で6割、7割引がヤバイ商品とも思う必要がない。暖房機能まで付くと高くなるが、追い焚き機能付きの中の上な一般的に売られてる機器の販売価格はリモコンを付けて10万円くらい。よって業者の卸値はもっと安い。そこに工事費が加わるが、これも一般的に付け替えだけなら工事費4～5万円。
価格コムなど比較サイトの間違いは「商品本体のみ」と「リモコンまで含めた標準工事費込み」が同列に扱われているため工事費込みの順位が下がってしまう。交換後に投稿したが、当方の場合は屋内型から屋外型へと新規取り付け工事のため約９万円も追加工事費が必要になった（狭所工事割増料金込み）。
住宅密集地のためガス給湯器の音が隣の家の窓の前になってしまうため奥まで配管を延ばして取り付けている。よって新品に取り換えても蛇口からお湯が出るまで4～5リットルは水のままだからペットボトルに入れておく。配管の長さを語らずして、お湯になるまで何リットルだから劣化してるとか壊れてるには公平性がない。既存の法律に触れないところでは、どうせCMも自主規制でしかない。
番組で規制を逃れるのではなく宣伝である限りはCMの規制で行ってくれないと客として不信感のみ。
| emisaki | 2026-02-06 Fri 21:36 | 生活::家電・家具・雑貨・器具・DIY 関連 |
2026-02-05 Thu
2026年2月3日 CBC「道との遭遇」【愛知】真ん中が途切れた不可解な構造の橋を調査タイトルにないが番組では先に「新濃尾大橋」が2025年5月に開通したことが伝えられた。東京でも県境の川になると劇的に橋が減ることを防災面から指摘してきたが、愛知県と岐阜県の間では長距離で橋がなかったため慢性的な渋滞と伝えられた。
海側か、もっと山側しか知らないため調べてみると新濃尾大橋の前後は数年前まで農地であった。30年前から計画が動き出したとされ渋滞を理由にするが、下流にはバイパス道や高速道路が作られている。新濃尾大橋が開通しても、まだ大垣まで道路が通じていない。
私として防災上の観点から東京の江戸川や多摩川に橋がなさすぎると恐怖してきたわけだが、木曽川下流部では東京ほどの人口は抱えていなかった。
では、どれくらい橋と橋の距離があるのか地図の機能を使って測ってみた…
濃尾大橋から新濃尾大橋まで3.05km、下流へ馬飼大橋（まかいおおはし）まで4.90kmということで、新濃尾大橋が開通するまで約9kmの区間で一般に渡れる橋がなかった。
馬飼大橋（まかいおおはし）から東海大橋まで3.31km、立田大橋まで9.05km、尾張大橋まで5.50km、木曽川大橋まで5.12km。
※ 橋と橋の距離はGoogle mapの距離測定機能を使って木曽川の中央を辿った値
恐ろしい距離であるが川沿いの人口は少なく、むしろ上流へ向かって美濃加茂市までの方が多くの家屋が建ち並んでいる。個人的に一周しようとしたところがあるが橋が無さ過ぎて断念したのを思い出した。夏だったからだが2kmで断念したのだが最大で9kmも橋がない。必要性があるかは別問題で渡ったとこころで岐阜県の南端と三重県の山しかない。
津波で逃げるなら山ですから葛木渡船の跡を基点にすると6km上流へ東海大橋まで逃げたところで海抜は2～3mしか上がらないが、もし橋があって西へ逃げられたら同じ6kmで山に到達できる。それと同じようなことを東京で恐れてきたのは人口密集していて危険な下流で橋がないから。
防災面にて愛岐大橋からライン大橋まで約5kmも橋がない。名古屋市のほうへ向かう自動車にて愛岐大橋が大渋滞になってるのを見たことがある。
それで衛星写真をみたところ岐阜県各務原市、木曽川街道から橋を作ってる途中が見えた（工事現場 Googleストリートビュー2024年7月）。役所を調べたところ各務原市にて愛岐大橋の慢性的な渋滞緩和にて(仮称)新愛岐大橋を作ってる。その道路は各務原市内において北上したのち岐阜県道205号線と接続の予定で西へ岐阜市のほうへ向かう計画。
結局、どこも住居（人口）の変化によるもので、私が考える防災なんて言葉は一言もなかった。まあ、伊勢湾台風なんて俺が生まれるずっと前の話だからな。
でも、2000年に東海豪雨、それからも私が大雨の翌日にまだ雨で通行止めになっており蒲郡市で路線バスの中でしばらく缶詰になった年は近隣で洪水が起きてテレビ取材も入ってた。また、2011年に春日部市では道路が川のような状態になり高蔵寺駅が浸水。2013年には名古屋市の中心、栄の地下街が浸水しており、渋滞緩和なんて言ってる場合なのか？
・尾濃大橋 県道193号線 岐阜県羽島市正木町光法寺～愛知県一宮市木曽川町
・濃尾大橋 県道18号線 愛知県一宮市起～岐阜県羽島市正木町三ツ柳
・名神高速道路 木曽川 愛知県一宮市東加賀野井川原～岐阜県羽島市下中町加賀野井
・新濃尾大橋 県道135号線 愛知県一宮市東加賀野井～岐阜県羽島市下中町加賀野井
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| emisaki | 2026-02-05 Thu 22:23 | 大衆媒体::テレビ・映像全般 |
2026-02-04 Wed
成仏しろよ、恵方巻き。大量廃棄問題を発端に以降も売れ残りの捨て値で販売もあり少なくとも東京では需要がなく予約販売のみに落ち着いてくれたが、以前から怒ってきたように「企業の策略」でしかない身勝手ランキングやら大量にある何々の日、国内外から何でもかんでも持ち込んできて売り付けるのは嫌気が差す。
イオンでは「ローーールちゃん」って書いてあった安いロールケーキが売れ残ったため３割引で販売されていた。それさえ、いらねぇーって思った。捨てるならもらうけど。
年がら年中、何やら意味不明なことをやってる件で思い出すのは、ある有能な方のお言葉で、○○があり次は△△と続けた職員へ『いっぱいあるのは何もないのと一緒よ』。
ところが全国的にアホな観光関係者は毎日のように何かやってないと不安な奇病にかかってる。元からあったわけでもなく何か作り出すから客として「もう、いいよ」ってなる。別の例え方をすると、都民は東京タワーにいつでも行けるから行かない。
ハロウィーン、オクトーバーフェスト、ブラックフライデーそれがどうした。もはや何でも利用する企業の策略がくだらないし、馬鹿馬鹿しくて遭われに思う。
目が覚めた国民にとっては年賀状じまい、バレンタインデー義理終了が民意。お中元、お歳暮って上司が部下によくやってくれたと贈るのが筋で、饅頭の下に小判みたいなことしてきた悪代官と越後屋のような上下関係には反吐が出る。だからって若造が無能なくせにでかいツラをするようになったから日本経済が落ちたとも言えるため、時代の流れではなく自己中の天下も悪いがな。
何度も持ち出すが “日本全国酒飲み音頭” １月は正月で酒が飲める ２月は豆まきで酒が飲める…と続く歌が俺の幼少期にあった。「何もなくても勝手に飲んでるくせに」と呆れるしかないのが現実。
勝手にすれば良いわけだが、手の平の上で踊らされてる哀れな連中もいれば目が覚めてる人も多くいたってことが「もういらない」となったのである。少なくとも俺は納得した事をしたい。
→ 週刊女性PRIME ＞ 恵方巻の“大量廃棄写真”が8万いいね「もうやめませんか?」 [2026/01/27]
2026-02-04 Wed
昨年の廃線では病院路線も廃線かと思ったが、「鉄道駅A～病院～鉄道駅B」となっていた片側の鉄道駅Bまで通じる部分が廃線であり閉ざされたわけではなかった。そこでの問題は「病院～鉄道駅B」の沿線だが、その利用者が劇的に少なかったと考えられるし、今は利用者がいても廃線するしかない危機的な状況になっている。
神奈川中央交通（カナチュー）の廃線が取り上げられてるが、もう１年以上前に聞いたやつが実行されるだけ。上記と同様に相模湖駅～高尾駅～八王子駅なんて非効率。悲劇は利用住民であって、滅多に使わない観光客に文句を言う資格はない。可能ならば観光シーズンに高値のバスを運行すればよい。私はそんな観光バスすら無く自家用車でしか行けなくなってることを悲観してきた。
住民は自治体によるデマンド交通が取り上げられていたが、それを観光客に使わせてはならない。京都で起きた外国人観光客が路線バスを乗っ取ったように使って住民が利用できなくなる事態を招く。使えるとして「空きがあるときだけ」「地元民利用による土壇場でキャンセルを受け入れる」のが絶対条件。観光客の大部分は自己中だからだ。
集まったほうが効率的だが集まりすぎも非効率。
東京都の転入超過が減ったと報道されたが、それでも６万人も増えていて長年と無秩序侵略により大迷惑状態。他県は提出超過だから東京都から500万人（周辺1千万人）は追い出せと希望。
ただでさえ自己中育ちが究極の自己中へと陥れたのが「自家用車」であることは数々の身勝手な発言からも明白である。起きてしまったことを批判しても変えられないが、私が生まれた頃の道路族と呼ばれた政治家が調子の良いことを言ってきて、それは現代までも続いている。
物流を楽にした一方で、道路建設において「行くのを楽にした」と騙されやがったが、結果的に「“出て”行くのを楽にした」のであった。いまさら戻せないため国策として近隣への集団移住による廃村、廃町をして、生活環境、公共設備、公共交通を効率化するしかない。財源として大都市への移住した子孫へ「都市生活不適合者迷惑税」を施行すること。
| emisaki | 2026-02-04 Wed 23:27 | 交通::情報・考察・計画 |
2026-02-04 Wed
→ 埼玉県草加市八幡町セブンイレブン150m、ファミリーマート650m、信用金庫150m、スーパーマーケット新鮮市場300m、スーパーマーケット マルエツ600m 、バス停300m、越谷レイクタウン3.8kmなどの場所。
地図上では同じ幅でしか示されていないが、実際は幅員4mの道路が長さ30mほど続き、そこから幅員6mの道路になっているが行き止まりの道。
35mを越えるため転回場所を必要とするが例外規定である幅員6m以上の道路なら必要ない。昔は4mの道路に接した広い土地の１軒の家があって6分割したと考えられる。
土地が広いからこそであり都市部だったら行き止まりにして滅多に使わない2m×30m＝60平米も道路にすることなく4m道路にして転回場所を作るにきまってる。
大通り沿いも関係なく一帯が建坪率60％、容積率200％と判明したが、建築基準法 第42条での道路種別において埼玉県は電子地図が完成しておらず知ることはできなかった。
新田駅前ですら建坪率80％、容積率200％。草加駅の周辺が建坪率80％、容積率400％（草加駅東口広場のみ建坪率60％、容積率500％）。建坪率が同じであっても土地の広さから当方が東京で感じてきたマンションや真横の家によって暗い感覚にはならない。
#不動産の勉強
| emisaki | 2026-02-04 Wed 12:50 | 生活::防犯・防災・防疫・犯罪など |
2026-02-03 Tue
2026年2月2日 フジテレビ「Live News イット！ しらべてみたら」 自転車違反取り締まり報道この番組で定期的に伝えられる交通違反問題で埼玉県警察の取り締まりに密着した映像。一部で中野駅前や高田馬場ガード下など東京の映像が使われてた。
警察官すら完全には理解してない問題で、長年と自転車を野放しにしてきたから、子供から違法行為が根付いてしまい先にはバイクや自動車となって人殺しな運転手を生みだしてきた。
街頭インタビューで定番とも言える「車道が怖い」なる自己中な発言。その発言が出る時点で社会性が欠如して残念な人間。社会が基準じゃなく自分勝手が基準だから
そうしたテエメらの社会性が欠如した仲間が昔から恐ろしい車道を作ってきたのだ。そうだからって歩道を自転車が走る権利をよこせとは厚顔無恥、車道がイヤなら降りて歩道を歩け。
そのように育ったからこそ自分は大丈夫として雪対策もせず走行不能で大渋滞を引き起こしたり、車両のみならず仕事や生活からしても究極の自己中にて焚き火をして山火事を起こしたりする。
更に下等な害人と比べても無意味です。日本人とて恐るべき自己中である。
【土地があるなら『自転車専用通行帯』を作れ！】
指摘済みだが歩道上で自転車を区分して安全だと勘違いは役所の阿呆だからで、世間のチャリカスどもはそんなのに従わないし、愚策にて歩道なのに自転車の横暴な運転も許した。埼玉県のイベントに何度も行ってきて長距離歩行を何度もやってきた。東京より人口密度が低いため道路が広く、早くから歩行者と自転車道を分離した歩道があるのに、歩行者側を走行するチャリカスの、なんと多いことでしょうか。
別件でやってきたが戦後に起きた「交通戦争」という殺人的行為を止める能力がなかった。そこから自転車は歩道へ逃げ、自転車は歩道を走ると間違った概念を根付かせた。東京にてイヤホンで音楽聴きながら歩いてる超ド級バカが大勢いるように集団生活能力がない点は現在でも変わってない。違法にされてないのは、やっても良いではない。
全国で更に田舎になれば自転車通学も増えるためガキの頃からチャリカスに育つ土壌があり、祖先から社会を経験したことがないのだから既に親が腐っており子供に教育できる能力がない。
歩道と車道と柵などで分離された普通自転車専用通行帯がある道路は13歳未満、70歳以上などの例外なく自転車の通行を義務化させること。だが、現段階で定めなければ取り返しが付かないのがルールに従えない大衆である。
春日部の2024年2月Googleストリートビューでも歩行者の側を走ってる自転車が２台捉えられており、先に進めば、もっと酷い有様だと言い始めたところで「自転車運転手は100%犯罪者（必ず違反）」と言ってきたようにキリがないほど酷い。
番組で警察の取り締まりが放送され、場所が特定できたのは更に深く違反を考えてみる…
■埼玉県春日部市大枝 Googleストリートビュー せんげん台駅から北へ600mの踏切
#鉄道、横に大型スーパーマーケット 過去に何度も放送されてる踏切の取り締まりで定番の場所
踏切不停止等違反： 警報音が鳴った時点で踏切への進入は禁止
一時停止義務違反： 踏切前は一時停止義務（例外：踏切に信号機がある場合は信号機に従える）
これは重大事故に繋がるため赤切符である。
踏切と言えば移住者で埋め尽くされた川崎市にて遮断機が下りているのに突破する歩行者が大勢いて問題になってきたし、踏切ではないが都会やタワマン族の街では大通りな車道さえ横断する歩行者が問題にされてきたよう物理的な構造が悪いでもなく、社会性が欠如した腐った人間に育ったかどうかの問題である。
外国人が日本に来たら害人に成り下がるように日本人とて集団生活能力が欠如した奴らが都市に出てきたら住み着いた子孫とて学習できず「害人」でしかない。
自己中に育ってしまうほど己の愚かさを認めず、悔い改めようともしない。
■埼玉県吉川市美南５丁目29-11付近一帯 Googleストリートビュー
#学習塾 国大セミナー、ケーズデンキ、川
通行区分違反： 自転車は原則車道…車道は全然危なくない
徐行義務違反： 歩道上はのろのろ運転が義務
横断歩行者等妨害： 歩道を歩いてる小学生の目の前を進行し危険から避けさせた
危険行為という意味では安全運転義務違反も加わる。
■埼玉県草加市八幡町 そうか公園通りGoogleストリートビュー
#井戸＊水道工事店と読める一部が不明瞭な看板
通行区分違反： 逆走 （左側通行が義務）
■埼玉県春日部市中央 春日部郵便局交差点 Googleストリートビュー
#春日部郵便局
信号無視： 歩行者・自転車専用の信号に従わなかった
これは私でも見落とすから罠に近く、自転車専用通行帯が存在せず車道を走行しているため車両の信号機に従うのが基本であり裁判で揉めたくなるような件かと思ったが、俺もまだ勉強が足りず、交差点で自転車用の走行路がある場合にはそこを通行する義務があった。よってテレビで伝えられた奴は「信号無視」のほか「通行区分違反」も加わりそう。
警察官とて完璧じゃなく冤罪もあるし違反の見逃しもあるが無知なくせに噛みつくのはバカ。
たぶん素直に謝っていれば警告で済んだが頑なに罪を拒み、身分証明書も携帯しておらず単なる自己中な理由で自宅付き添いを拒絶しようとしたバカにして赤切符になった。
歩道を歩行者と自転車に区分しているが、別件でやったようにそこは歩道上のため自転車専用通行帯ではない。よって車道の路肩を走るのは違法ではないが、それで自転車・歩行者専用信号機（Googleストリートビュー）を見落とし、車両の信号機に従って赤信号で進行してしまった。
通常なら同情の余地があるがテレビに登場したのは糞オヤジにつき、人間性から潜在的な脅威となる運転手につき赤切符は当然の結果であり、出頭のみで済まさず前科者にする必要あり。
■埼玉県坂戸市関間１丁目５ Googleストリートビュー 高架の下を抜ける見通しの悪いトンネル
#高架になる車道は立体交差・川・鉄道、洋服の青山看板と描かれた方向矢印、タカキ荘、路地の奥に川らしき空間
一時停止義務違反： 「止まれ」の標識がある場所は一時停止
「止まれ」の標識では免許証が必要な車両でも取り締まり対象となってきた。交差点前で減速ではなく完全停止しなければ一時停止したとはみなされない。
見通しの悪い危険なところで減速さえもせず突っ切れるのは頭の中で自分しか存在しない田舎者（御山の大将）の特長である。『事故が起きるのは必然であり、起きてないのが偶然』であるが、取り締まられて舌打ちに悪態、そういう野獣以下の社会的な脅威は日本でさえ大勢いる。行動は野獣のくせに駆除できず、ホモサピであれば罪も優遇されるのがいけない。
取り締まりが行われているくらいですから何人もが平然とトンネル状の通路から飛び出してくる。
目の前で自転車と軽トラの衝突を目撃したことがあるが、路地から太いほうの車道へ平然と飛び出せる無秩序さが全く理解できなかった。
報道番組で「どれが違反切符を切られる件か」として８項目を掲げた。いままで報道では語られてこなくて、こっちが指摘した細かいが重大な違反行為も含まれるようになったが、世間では一つしか違反ではないと指さないところから「恐るべき民度の低さ」を知る。どいつもこいつもヘラヘラしてインタビューに答えやがって笑い事じゃないんですよ。これだから人殺し予備軍なのである。
この程度もわからない？真っ当ヅラして熊より恐ろしく野蛮なのが人間である。
繰り返すが、なぜこの程度さえも守れないのか！？
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| emisaki | 2026-02-03 Tue 21:44 | 交通::事件・事故・違反 |
2026-02-03 Tue
日本人として胡散臭い商売が定期的に出てくるのが苛立たしい。捏造で社会問題になったテレビ番組のバカタレからマイナスイオンという謎のモノは大手電気会社まで取り扱ったものの、意味不明であり科学的な根拠が明確にされておらず景品表示法違反から始末されたはずが、実のところ未だに取り締まられずに残っている。そこに関連して訳のわからねぇオカルト商品を売り付ける奴らも後を絶たない。
ラジウム鉱石を入れて自宅の風呂でラジウム温泉なんて商品は十数年前に出てきて、都道府県役所が警告を出したり、国民生活センターが NO を突きつけてるから行政処分されてたはず。
それで消えたと思っていたんだが、知らないところでラジウム鉱石を含む陶器がどうのこうのと全く懲りてねぇーやと外国人の投稿（２年前）で知ることとなった。
・japanese radium bottle 日本の「ラジウム」ボトル [英語]
・日本人はまだこんなことしてるの？（ラジウム鉱石ウォーターボトル） [英語]
英文ですからウェブブラウザーの機能でGoogle翻訳して読みましたが日本人として恥ずかしいわ。
ラジウム温泉とは別物だが、そもそも私としては何十年間でもない普通の風呂≒温泉、温泉効能≒プラセボ効果としか考えてない。ほとんど効果がない微細な効果を持ち出すのはどうなのか？
ある商品の説明文を読んだが、科学ぶった能書きを垂れているだけで科学的根拠は全く説明されていなかった。そればかりか明らかな嘘として天然鉱物だから永久のような表現。
微量でしかないがラジウムはα崩壊してラドン。半減期は1600年ですから微量でしょうからたいして崩壊もしませんが永久みたいなこと書いていいんですか？非常に微細な効果を謳うのならば、微細な点で減っている（変化している）わけですから永遠ではありません。
結局、ボトルに水を入れたところでほとんど何も起きてないってことでしょ。
「信じるか信じないかは、あなた次第」ってこと。
嘘じゃないなら取り締まれない部分もあるでしょうが、私が読んだ会社の説明は「景品表示法」に引っかかるのではないかと感じております。
20世紀末、マイナスイオンがテレビ番組を発端にして馬鹿に阿呆の舞い踊りになった一方で、置いておくだけでマイナスイオンを放出する鉱石なんて嘘（トルマリン等の鉱石でマイナスイオンを発生させるとした大嘘）がテレビ番組で暴かれてもいる。鉱石の産地だった某県某所でさんざん売られていたが私が行ったときには一掃されていた。
私が過去に指摘した英語を知らなさすぎる日本人について繰り返す。性別がman / womanであるはずがなくmale / femaleであるように、日本語では陽イオン・陰イオンと言うが、その英語はplus / minusではなくpositive / negativeだ。プラス、マイナスは電荷量を示したり数字の符号としては使った。よってマイナスイオン計測器とやらも、どうやって何を測ってるのか意味不明なのだ。
→ イミダス ＞ 人はなぜ、ニセ科学を信じるのか [左巻健男（同志社女子大学現代社会学部教授） 2007/09/14]
このような程度の低さだから占い商法とか霊感商法とかが後を絶たない。
消費者として胡散臭い業者には恥を知れと面と向かって言いたいし、悪党なんて路頭に迷えばよろしいので関係機関、役所には根拠なしを叩き潰す気で取り締まりをしていただきたい。
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ラジウム温泉とは別物だが、そもそも私としては何十年間でもない普通の風呂≒温泉、温泉効能≒プラセボ効果としか考えてない。ほとんど効果がない微細な効果を持ち出すのはどうなのか？
ある商品の説明文を読んだが、科学ぶった能書きを垂れているだけで科学的根拠は全く説明されていなかった。そればかりか明らかな嘘として天然鉱物だから永久のような表現。
微量でしかないがラジウムはα崩壊してラドン。半減期は1600年ですから微量でしょうからたいして崩壊もしませんが永久みたいなこと書いていいんですか？非常に微細な効果を謳うのならば、微細な点で減っている（変化している）わけですから永遠ではありません。
結局、ボトルに水を入れたところでほとんど何も起きてないってことでしょ。
「信じるか信じないかは、あなた次第」ってこと。
嘘じゃないなら取り締まれない部分もあるでしょうが、私が読んだ会社の説明は「景品表示法」に引っかかるのではないかと感じております。
20世紀末、マイナスイオンがテレビ番組を発端にして馬鹿に阿呆の舞い踊りになった一方で、置いておくだけでマイナスイオンを放出する鉱石なんて嘘（トルマリン等の鉱石でマイナスイオンを発生させるとした大嘘）がテレビ番組で暴かれてもいる。鉱石の産地だった某県某所でさんざん売られていたが私が行ったときには一掃されていた。
私が過去に指摘した英語を知らなさすぎる日本人について繰り返す。性別がman / womanであるはずがなくmale / femaleであるように、日本語では陽イオン・陰イオンと言うが、その英語はplus / minusではなくpositive / negativeだ。プラス、マイナスは電荷量を示したり数字の符号としては使った。よってマイナスイオン計測器とやらも、どうやって何を測ってるのか意味不明なのだ。
→ イミダス ＞ 人はなぜ、ニセ科学を信じるのか [左巻健男（同志社女子大学現代社会学部教授） 2007/09/14]
このような程度の低さだから占い商法とか霊感商法とかが後を絶たない。
消費者として胡散臭い業者には恥を知れと面と向かって言いたいし、悪党なんて路頭に迷えばよろしいので関係機関、役所には根拠なしを叩き潰す気で取り締まりをしていただきたい。
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| emisaki | 2026-02-03 Tue 20:37 | 生活::防犯・防災・防疫・犯罪など |
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