→ 閉じられなくなる件も頭がお花畑な日本の法律では打つ手なし　続き

さきほど表示され虫酸が走った広告（３例）

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　小指の先まで使い、保湿、帯電してみるなど物理的な方法も試したが閉じることはできず、場所を微妙にずらしてゆき、広告サイトに接続することとなった。これは反応していることを意味するため私の指が悪くない証拠である。

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　「とじる」は見当たらず「×」しか考えられないわけだが全く反応せず、挙げ句の果て、やっぱり広告サイトにアクセスしてしまうことになった。

　「～グループ×東京～」という単なる文字だとすると「とじる」ボタンが無い。たとえ画面外でも消さないと進めないのだから私にとってブラック広告だ。

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　広告が多重（オーバーレイ）表示されるため、これは「×」と「とじる」のどっちなのか解らなくなる例。

　社会問題化しているよう「CLOSE （とじる）」の色をわざと薄くしているため余計に見分けがつかない。

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※ 画面は綺麗で割れたりもしていません。保護フィルムやガラスも貼ってありません。

　ほかにもスマホに替えた直後から頭に来てるのが、「×」がないか画面外になってること。安物だから画面の横幅は720ピクセルしかないが、他にもある現行販売機種である。広告画面が切れて見えるってことは画面に適合させる気がない間抜けが作ってる。

法律で禁止されてなければ何をやってもよい…それはクズ（カス）の理論である。
害人は悪に満ちあふれ、日本人でさえ糞まみれなのだから「性悪説」で法律化と厳罰を！

　支え棒を入れてあった部分の梁（水平方向）の角度を測ったところ新しく作った柱が長すぎることが判明、水平になるよう底面を２～３ミリ切ったため防水加工としての塗料も切り取られて再塗装。

　塗料を厚塗りしてクッション替わりにもしているため上塗りにて乾かすのに時間がかかる。予定では台風が来る前に終わる予定がずれ込んだ。新しい柱が完成したと思ったため仮設を取り外してしまい、これをフェンスの支え棒にした。

　このフェンスの左端は交換している柱を支えとして立っていたため、台風が過ぎて新しい柱を差し込むまで梁のほうに先に取り付けた金具を使って針金で結ぶ。前の台風は乗り切ってる。下に３本も支え棒を入れてある。

　前回は塗装中に雨が降ってきてしまったが、どこまで防腐剤が乾いて撥水効果が出るか？ どうせ屋根が付くが現在は雨ざらし。修繕後も隙間があり防水能力は低いため防腐剤は延命措置。過去の木材が推定40年は耐えたわけだが、廃材と古い木を使ってるから保護しておかないと駄目だろう。

　柱がどうのより手こずっているのが波板の取り外し。波板を止めてる釘がサビて抜けないどころか、すぐ折れてしまう。回そうにも、引っ張ろうにも折れるため、飛びしてる部分を削りたくても木が弱い。屋根の全体を修繕する予定だったが、波板の釘よりも抜くのに時間がかかったのが屋根の梁に打ち込まれてる太い釘。１枚剥がしたところで止めたのは一気に進められないと雨に濡れるから。この解決策を考えねば。

お金の問題、お金じゃなくてもこの設定では定期運行しても私は使わない。

→ FNNプライムオンライン ＞ 「売り切れ間違いなし」初の“夜行”新幹線に鉄道ファン熱視線　夜10時出発し岐阜羽島で6時間停車し早朝大阪へ　料金15000円 [2026/06/22]

　東京発・品川・新横浜は乗車のみで、降車できるのは京都、そして終点の新大阪。ホテル代がかからないと言うが夜行バスもホテル代はかからず、規制がないためもっと早い時刻に到着も可能。だが新幹線なら事故という心配がほぼ無い。

　新幹線は生まれたときにはビュンビュン走ってたから作る前の論争なんて知る由もなく、大人になってから見た映画で「新幹線大爆破(1975年作)」の裏にあるのは反対派ではないかと思うのも、物ごごろつかないから後日に報道で知った成田空港ができる前の争いであった。その後も残ったほうが不幸せなのに立ち退かないで高速道路のど真ん中にポツンと家がある中国の間抜け映像が思い浮かんだ。

　そんなふうに新幹線も取り決めか00～06時は走らせることができないため、時間稼ぎにて通常運行中の22時に出発し、ギリギリな岐阜羽島駅で６時間停車、京都06:44、新大阪には06:59着。

夜間のメンテナンス作業もありますが、00～06時の中で ゆっくり走ることはできないのだろうか？

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名古屋は止まらない。

　名古屋って夜行にするには近いんだよ。大垣夜行（ムーンライトながら）は更に疲れる。個人的に夜行は青年時代のみでお断りした理由が、座ってても恐ろしく疲れるから。

　可能な限り安い方法で到達し、安い宿でも泊まったほうが桁違いに疲れない。通勤電車の うたた寝 は気持ちが良いかもしれないが、何時間もは拷問に等しい。身長が高く脚の置き場に困ればなおさら。

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オールドメディア得意の何かと用語を使いたがり拡大解釈、一人歩き

　6月11日、ワールドビジネスサテライトが「旅行などで目的地から外される名古屋飛ばし」と訳のわからないことを言ってたが、そう思うのも「名古屋とばし」とは新幹線のぞみに停車しない便（1992～1997年）があったときにできた俗語と知ってるからで、約30年前に終わってる話から、どっかの野郎が言葉を一人歩きさせやがった。日本でもマスメディア（テレビ、新聞、雑誌）には調子こいた はた迷惑が多く存在するため言葉の乱れの発生源なのは現在進行形である。

隙間に静かに作業じゃ進まない。そしてまた台風で雨か。

　この柱を完成させないことには強度が低すぎて屋根の交換作業に入れない。新設となってるが交換で、長年と雨風にさらされて腐った木は撤去して捨てた。

　長さは合わせて切ってあるが、防腐剤を経て、下部に防水として油性塗料を何度も塗るため乾かす時間で早くはできない。更に重力で塗料が垂れるため片面ずつになる。

→ x.com ＞ トレンド ＞ 松山市の韓国人専用無料バスに「日本人差別」批判広がる

　懸賞に相当する誕生日とか100万人目のお客様ではない。特定の人達を優遇するってことは他の人達を差別することになる。だが日本人は優遇することは良い事と思ってる阿呆だらけ。

　運行会社が無料送迎をやるってなら自由の範疇でしょうが、役所が税金を出して特定の人を優遇するのは役所が大嫌いであろうはずの不公平なのに理解してないとは哀れ。

　観光客に課す二重価格ってのなら地元民は低価格または無料なのは世界的にあるのだが、なぜか日本だと外国人差別だとか馬鹿なことを言う世間知らずが出てくる。

観光客を優遇ってのはマジで頭おかしいのだ。観光客は払う側。

　もし海外で同じ優遇をやったら現地人が集団訴訟だとJRを猛烈に批判したのが "JAPAN RAIL PASS" であり、知った時点で批判した（JRは嫌で裏に政府がいるかもしれない）。

　外国人だろうと日本人と同じ割引切符を買うのが差別がないこと。それが外国人にとって不都合であっても我々が外国に行くのでも同じである。

ここは日本です。ガラパゴス日本だろうと日本。

　本来は日本において外国人に外国語を使う必要すらない。日本人がゆえの度を超えた配慮でしかない。だから上記とは別件で鉄道各社を批判したのが電光掲示板で「日本語、中国語、朝鮮語、英語」と順番に表示され、日本なのに４分の１な扱いにされてしまったため時間がかかり、電車を目の前にして乗れるかわからず間に合わないことも。日本語は常に表示するよう法律で定めるべき。

　外国人観光客は無料とか乗り放題、そんなこと外国で決めたら暴動おきますよ。日本人も自己中が激増中であるが外国人は究極の自己中だから優遇される側なら怒らない。

　町のことすら知らない自己中育ちの田舎者が社会だとか政治、ましてや外国を語るなボケって怒ってきたが、世間知らずだからこそ訳のわからない能書き垂れる。道の歩き方も列の並び方も知らねぇ奴らと揶揄するどころか野獣級な国内外の害人が日本を破壊しまくってきた。各種狂いを絶たない限り日本は日本でなくなる。

　海外で日本関係の投稿を集めてるサイトに流れてたワールドカップで試合会場（米国テキサス州ダラス AT＆Tスタジアム）の隣にある店が日本人だらけになった。
→ x.com ＞ Japanese people flood Walmart in Dallas, Texas. Walmart reports 0 theft those few hours
訳：日本人がテキサス州ダラスのウォルマートに殺到。ウォルマートは２～３時間、盗難被害がゼロだったと報告

　コメントに日常のアメリカが書かれているが、誰にでも当てはまることとして『肥溜めの中のウンコは自分が臭いとも思ってない』。酷い社会では異常に気づけず、小便が大便を批判するだけ。程度の低いところで批判されるってことは、かなり酷いことを意味していた。

今頃になって言ってる　おっせーよ。　
→ ITmedia NEWS ＞＞ 「斜めCloseボタン」広告に批判　「閉じ方分からなかった」「悪意を感じる」 [2026/06/18]


　広告は画面全体の中央に表示され、上記の画像は画面下部の切り抜き。クリックで全画面を表示。暗い部分はポップアップ広告裏側の記事中広告で閉じるボタンとは無関係。

　およそ２年前までガラケーという本当のお花畑にいた私も3G回線終了には勝てずスマートフォンに変更となったが、案の定、天国から人間界に突き落とされた気分で、ウェブの邪悪な広告のみならず、ガラケー時代には長年で１～２度だったのが急に迷惑電話が激増した胡散臭いにもほどがある事態に遭遇。同時に着信拒否番号がズラーッと並んだ。

ウェブページではロクでもない広告にも悩まされた。

　閉じるボタンがない広告へは怒って何度も投稿してきたが、「×」があっても中には押すと広告サイトに飛ばされてしまって記事なんて読むことができない酷いのも多々あった。そうした手口はGoogleがスパムと認定するとネット報道されたが、法的には何も処罰されない。

　画面の隅っこにあるより、広告の中や縁に小さな「×（閉じる）」ボタンがあるほうが悪意に満ちており、指で押すのは無理に近いため広告サイトに接続させる手口なわけだ。広告費を得ることが目的のためウェブページなんて読まれる必要がない東スポで有名な引っかけ見出しが多い。そうした手口は芸能人の投稿ですら真似しており先に内容を書かず「ご報告」とだけで私には読まなくて良いを意味する見出しは複数ある。

　広告を出している奴らに同情の余地は無い。そんなクソ広告会社に依頼している責任があるからで、多くの人が書いているよう、出てる広告に恨みの矛先が向かうのだから単なる馬鹿な会社と世間に恥をさらしているだけ。そこには名の通る企業も非常に多いです。私が経営者だったらこんなの放置しておきません。

未だにクズ手法で広告を出し続けている企業はバカ丸出しと認識しています。

　当然の結果と言えようが、どこの馬の骨かも知らない奴がマスメディアぶってほざいてるサイトにはロクでもない広告が多く、次に観光情報の一環として私が気になる情報も流している 乗り物ニュース にはここで示したクソ広告ばかりである（投稿時点）。
　舎弟企業だらけの不動産の某社宣伝は「×」が押しにくくなっており、指先で狙い定めてもウェブサイトに飛ばされ何度試しても無理だった。隅っこに「CLOSE（とじる）」が表示されるほうがマシだ。

　あくまで計画。新しいのを移動させず、古いのを取り外したらもう１本立ててしまおうかと考え直した。

　なぜなら螺旋に反った木を使っているからで、柱は真っ直ぐな木を使いたい。螺旋のは底面が曲がっているため邪魔なら切り取るとか、取り外してしまっても元の場所で柱が交換されれば強度は変わらず。
　古いのからすぐに新しいのに替えられないのは画像にない複数の梁が通ってるため。何人かいれば全部を取り外して押さえてもらって、新しく付け替えることはできるが一人でやってるから。

こんな風に組まれてるのも許せない。

　それでも消耗品に類する以外は廃材やら在庫品を使い回しているため妥協せねばならないことは多い。作業は妥協しない方向で。

　これだから昔から仕事でも丁寧だけど遅いって怒られるんだよ。俺だって手を抜くよ、自分のことで、どーでもいいと思ってることは。