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＜府中駅周辺の分析　／　再建築不可物件の謎＞

　駅前の商店が建ち並ぶ範囲の狭さから商業圏は駅の周辺だけで、すぐに街道沿いの駐車場が必須な店舗になる地方型であることがわかる。

　よって団地や住宅街に入ってしまうと全く店がなくなり、田舎と違って住宅が多くあるのにスーパーマーケット、コンビニさえ見当たらなくなる。だからと言え、田舎のように広くなく、セットバックが必要に見える４メートル未満の道に接して複数の住宅のある地域がある。

　府中競馬正門前駅の近くで見つけたのだが、Googleストリートビューは2017年と古く現在は不明だが、再建築不可物件で空き家としか思えないのが建ち並ぶ（府中市八幡町ストリートビュー）。

　がいどまっぷ府中の道路種別図を見ると建築基準法 第42条 第1項 第5号の道路となっているが幅員4メートルを満たすとは到底思えない区域がある。

　隣の府中市八幡町１丁目14-1ならば投稿時点の衛星写真は古いがストリートビューでは建て替えが進み玄関となる北側を並びの家と同様にセットバックして4mにしてるが、現状は 42条2項の道路でしかない。全域でセットバックが完了すると42条1項1号道路になるのか？

　その南側で注目した細い道は上記で示した家にとって出入口の無い側になり、関与しないため建坪率を下げるセットバックに同意するはずがない。他の角地な人達も同様である。

　全員が同意した上で、建て替え順番として早い特定の場所だけセットバックが完了してることはあるが、自分だけ勝手にセットバックでは建て替え条件を満たさないのに、なぜ第42条 第1項 第5号に指定されてる？ 府中市八幡町１丁目14-4は建て替えるほど古くなく、セットバックして土地を減らす理由もない。

　建坪率は60%、容積率は200%だが Lynx府中 は木造３階建てアパートとのSUUMO情報。謎は建て替えることができてるだけじゃなかった。建坪率、容積率は隣の廃墟も取得していれば可能だが、建て替え条件はまだだ。高木荘の前が道路になってるがストリートビューで見る限り近代の宅地の駐車場だから立ち退いて道路になったとは考えられない。

　衛星写真やストリートビューが古くて７～８年も時差があると現地視察したくなる。謎が深まることもあれば、様変わりしてたなんてこともあるから。

こんな謎　オラ、わくわくすっぞ ©孫悟空

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＜府中駅　北東側＞

　ビル影にボカシをかけねばならない店舗看板があるのは都心部でも同じなのだが、健全化されるほどなくなっている。府中のずっと昔は知らないが、かつてはもっと多かったのではなかろうか。

　「あれ？」って思ったのも大型集合住宅があり、滅多に行かないため確証もなく過去に遡ってみたら銀玉転がし場から建て替わってた（プレミスト府中 2018年1月）。

　不動産業界によるマンション、レジデンス等と言い、何か胡散臭いことを綺麗事に替える連中は恐ろしいが、銀玉転がし場の騒音満ちあふれる淀んだ空気にPARLOR（客をもてなす小さな談話室）、PARK（公園）って全く意味が違うくせに英語で書くな日本の恥って嘆くのであった。

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＜時代遅れな娯楽は減る＞

　多くの住民が住むようになったほうが、いかがわしい店が増えると思いがちだが昭和の考え方で、新興住宅地、古くからの町の再開発では風俗営業法（銀玉転がし場も管理下）に関わる施設が消える傾向が見えた。条例で禁止区域が拡大しており新たな出店ができなくなってるのだから作られるはずがない。高額な立ち退き料を払っても追い出したほうが町の価値が上がる。害酷人も同じなのがなぜ解らないのかと思う。

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＜都市部ほど銀玉転がし場の閉店＞　子供の頃から知ってる地域で語る

　銀玉転がし場と言えばコロナ禍での騒ぎ以外、近場だから情報として入ってきてるのはJR新小岩駅前に集結していた時代があったこと。そこを調べたら次々と消えていた。

　まだ残ってる店舗があるものの、南口、電車で通過するとき見えてた西友の裏のマルハンは2020年9月22日閉店、ジャンボって店は2022年3月27日閉店で共に再利用されてない。
　北口は過去に変わったのを知って２店は調査しており、銀玉転がし場らしき跡地３店は松屋で２階は焼き肉店（2009年以前 ※元は銀玉転がし場じゃなくゲームセンターかも）、マリオンなる店舗跡はウエルシアに上層階にはま寿司（2025年）、アラジンなるところはセブンイレブン（2021年）へと必要な店に変わってた。

建て替えはお金がかかりすぎでしょうから各所で派手さが残る建物に別の業種が入ってそう。

　遡れない件は間違ってるかもしれないが、建物からして真っ当な店じゃないから取り上げた。南口でも１階がゲームセンター、２階にガストが入ってたビルは建て替えられ１階はドコモショップになってる（投稿時点 Googleストリートビューは古くて確認できない）。ドコモは移転で、元の場所はストリートビューで確認できるが再開発予定地。

　せんべろ壊した立石や江戸川区役所の船堀移転でも年単位で遅れた上に建設費高騰で騒ぎになってるのだから再開発してもタワーマンションなんていらねぇーだろ。

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＜府中は そのものがあるが、錦糸町のほうが大迷惑＞

　公営賭博の場外売り場と周辺の風営法に絡む店舗がなくならない限り幸せにならないJR錦糸町駅南側だと楽天地ビルになる前は一般の娯楽施設よりも良い子は行っちゃダメが目立っていた。

　駅の南西は老朽化した建物が新しくなるごとに健全化が進んできた。ヤバイ店ってのは首都高速道路の北側に沿った場所へ逃げてきていて一般住宅と入り乱れて悲劇だ。

　府中ではJR南部線 府中本町駅または京王の支線 府中競馬正門前駅が直結しており、府中駅は影響がないのだろうか？ 東京競馬場正門から府中駅南口まで住宅街を1.0km。

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＜府中駅周辺の再開発＞

　「ケンコバのほろ酔いビジホ宿泊」で紹介されたのは府中駅の北側。番組には適さないが南側は普通の商業と集合住宅が建ち並ぶ。

　南口、どこでもある再開発だろうと調べると、序々に進んできて近年では駅前の南西部で2011年から古い店が集まる区域が再開発されてる。実際に解体が始まったのは2013年からで、跡地は「武蔵府中ル・シーニュ」になった。

　古すぎてGoogleストリートビューでは戻れず、地元の人の記録から元は小さな商店が多く集まっていたことが解った。地区の店名が書かれてる古い看板を見ると生活に密着した店が建ち並んでいた。

　集団生活不適合者が大好きな高層集合住宅（タワーマンション）になることは望んでなかっただろうが南東側はそうなってしまった。各地の町人の記録によると、タワーマンションに住み着くような田舎者ほど古いからある商店に寄り付かないと言う。

　“焼き肉焼いても家焼くな”ってように古い家屋の商店、古い雑居ビルが集まる地域で火災、延焼、死亡が多いのだから再開発じゃなく商店の再建築は必須も巨大施設が良いとは限らない。

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　スタートレックを知っているとピッタリの例はピカード シーズン３、可変種が忍び込み、連邦の上層部まで乗っ取りを進めている恐るべき事態、それが日本の現状。
　ディープ スペース ナインの宇宙観はDS9基地（沖縄）、嘘つきフェレンギ（中国と長年族国の朝鮮）、冷酷カーデシア（ロシア：ソ連）、傲慢な宇宙連邦（アメリカ）と見事に当てはまっていた。
　日本がベイジョーかは謎だけど守ってくれるか怪しい連邦の傘の下、傲慢シスコの下で嫌な顔をしながら従うキラ少佐、フェレンギを毛嫌いってことなら当てはまる。助けてくれるオドーが見当たらない。

排除されないから日本を攻撃する反日活動家が幅を利かしてデカイつらをしてくる。

　神社破壊、お地蔵さん破壊、墓石大量破壊…不起訴、不起訴、不起訴！反日放送協会はイスラム教と関係の根拠がない？ 破壊して神はアラーだけと騒いでた映像はAIですか？

　無許可設置モスクへ放火の日本人は起訴。犯罪に犯罪で挑んではいけないが、どこぞの国なら愛国無罪。日本人を勝手に絶対平和主義者にするな。殺されようとして黙ってるのは馬鹿。ここは日本なので来る奴が日本に合わせなければならない。現実は侵略者。

体力はないが、独立国家 大和 をお作りになられるなら頭脳労働で貢献させていただきます。
純血日本人を守る気もない日本に忠誠を誓えって、馬鹿も休み休み言え。
目を覚ませよ、寝ぼけてんじゃねぇー　「アラブの春」が日本で起きても幸せな結末じゃない。

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【当たり屋じゃないなら車道の左端を走れ】

自転車の運転手だが、勝手な思い込みは別として車道を走ってるだけは救われる。

　歩道と車道の区別がある場合は歩道以外の全域が車道であるため公式でなくとも区別するため「路肩」と呼んでいる。歩道と車道の区別がない場合は左端は歩行者用のため「路側帯」で車両、自転車が走行する場所ではない。一般的には車道の左端じゃなく歩行者道である路側帯（白線の左側）を走りやがる。ようするに「自転車≒歩行者」の自分勝手は変わってない。

通称「路肩」と「路側帯」の違いがわからないなら車両（軽車両）である自転車を運転するな。

　外国人観光客の素行の悪さを「知らない」からと片付ける奴がいるが、日本人でさえ「知らない」と言うと治外法権になるとでも思ってる奴らが多すぎる。知らなければならない。
　日本人が外国に行っても知らないで許されない。自転車に乗るならば免許制度がなかろうとも運転するなら関連の道路交通法を知るのが真っ当な人のすること。ごく当たり前もできない。

　前置きが長いが、後の映像から推測できるのは、自転車の運転手による自動車への「進行妨害」であったにもかかわらず、自転車の通行を邪魔されたと逆ギレしたのではないかと。先に書いたように映像にて窓叩きが終わって自動車が去っても自転車は車道の左端じゃなく、白線の右側を走り続けていた（動画の時間内で）。

※ 謝って済むなら警察いらない　の続きとして　知らないで済むなら法律いらない ※

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【報道が騒いできたのに道路交通法を全く勉強もせず守る気もない奴ら】

自転車の先には自動車がある恐ろしさ。ガキのうちから叱り飛ばさないと駄目。
「三つ子の魂百まで」であることの状況証拠は天高く山積み。腐らせたら取り返しが付かない。

　旅行関係でSNS発信を見てきたため台湾の観光が空港での豚肉商品の持ち込み禁止の罰金が約15万円に上がったから持ち込みしないようにと注意喚起の投稿が来た。

　本件につながることで日本は罰則が甘く、１度目は捨てれば罰則を課さない能天気だからクズ連中の行為が止まらない。世界では知らなかったは通用しない。

　このように普通は調べて知って行動するが、自分勝手な奴らが世界中にウジャウジャいる。自転車に乗るなら法律の勉強を必須にすべき。

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【投稿動画の断片だけで推察できること】

　最中、事後のことからの推測になるが、自転車が走るべき場所じゃなく車道側（白線の右）を走行しておきながら自動車が横を通過して危険だってことなら酷い言いがかりになる。

　事前映像がないため仮定だが、もし交通事故ならナンバー記録で通報するのが普通だが形跡は無い。当て逃げになってしまうのだから、「オッカムの剃刀」な理論から自転車の自己中な怒りの可能性が高まる。もう一つの推察として道路の違いを知らず、車線の内側（白線の右側）を走行すると勘違いしてるのを知らず危険に飛び込み勝手に危ないだろって自動車に向かってキレてるか？

　私の体験で、左端の歩道（路側帯）を歩いてるのに、前から自転車が向かってくるってことは逆走なのだが、言ってやってもキョトン顔で無視されるくらい糞まみれなの。老人だけじゃない。

いまだに世間は法律を認識しようとしないで車両を運転する。免許必要な自動車もだ。
法律を知らなくても、できることあるだろって言いたいが、自己中だらけでできねぇーんだよ。

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【肥溜めの中のうんこは自分が臭いとも思ってない。そして割れ窓理論】

地域性は色濃く出る。街中が狂ってればゴロツキになっても気づかない。

　本件は○○市とのことだが、関西地域ならば大阪市内と周辺都市、神戸が最も多く行ってきて、東京なら邪悪渦巻く場所へ行かねば見ない外国の投稿映像のような揉め事を何度か見た。

　名古屋でも「こんな広い道なのに、なぜ揉めるんだ」って疑問に思ったことあるが、遠征組の先輩から「土地柄だよ」って言葉。大阪（難波）と神戸（三ノ宮）で見たタクシー運転手はヤクザ、チンピラそのものにしか見えない人で、イチャモンつけられてた人が気弱そうで可哀想だったの思い出した。大通りの反対側で目撃したため火に油を注ぐプロも動けなかった。

　よって「○○（地域名）だから」とコメントが付いてること差別的でも偏見でもなく○○はチャリカス軍団が現れることで悪名高い。青切符違反の取り締まりが開始されるより前から報道されてきた。

街中が腐ってるから自分の行動が悪いなんて思わなくなる。

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【諸悪の根源は自己中であることに気づけない人】

　今まで報道のみならず、ネット上に投稿されてきた あおり運転 な投稿動画の全てが、テメエの傍若無人な運転を棚に上げてイチャモンつけ相手の責任にする奴だった。

　これを認識できず、運転が下手だからとか自己中なコメントが散乱するくらい日本人とて民度が低い。育ちの悪さからくる頭の病気のため罰則が強化されても減ることがなかった。

チャリカス擁護者の反論は稚拙のため小学生の「何時何分何秒だー」のようねじ伏せようとする。

　人間が原因だから悪いのは歩行者、自転車、自動車だろうが関係がない。「社会性が欠如した自己中な行動（運転）が妨害されると怒り出す」と状況から分析した。

　最初に社会問題になった東名高速道路上で発生したあおり運転の原因も犯人が進路妨害する身勝手な駐車をしたのを咎められた逆ギレ。大勢が頭の病気にかかって地雷のよう潜んでる。

自動車を運転したら、どんなに恐ろしい奴になるのかと思うと背筋が凍る。
窓叩きおっさん、チャリカスと言われない行動をしてからとやかく言え！

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