保険策は私の基本だが、山から降りるバスに乗ることができれば後はなんとかなる。

【南から北へ】
　月山八合目から鶴岡は1545が最終のため乗れなければ山から降りられない。月山八合目から休暇村庄内羽黒まで15kmだから歩けないこともないが乗れなかった時刻なら夏でも暗くなる。
　月山八合目まで辿り着けていればタクシー往復代金交渉になり２～３万円を払うことになってもタクシーが命綱。誰か自家用車の観光客がいれば、お金を出してヒッチハイクできれば良いかも。時刻が遅くて可能性は非常に低い。

【北から南へ】
　姥沢で最終便は17時30分。そこで乗れないと確定した場合には、ひたすら下り坂にて11.3kmのところ月山口バス停に19時05分の山形駅行きの最終がある（他の便は月山口に止まらない）。平均時速8kmでないと間に合わないため私なら競歩に近い状態で歩き続ける必要があり、普通の人は小走りが必須だから無理。姥沢から6km下った地点に数軒の温泉宿があるが時期的に空きがあるとは思えない。空き部屋を探して全滅の場合に失う時間をどうするか？

　鶴岡を基点とする場合には朝早くからバスがあり、月山を抜ける所要時間４時間とは慣れた人の話であっても朝の08時か09時に出発していれば17時30分のバスになることは考えられない。
　間に合っても一般の路線バスでないと立ち乗り不可なんてのもあるため定員オーバーで乗れないこともある。よって17時30分に間に合ってなければケガとかしてることになる。

　遅れて予定の高速バスに乗れなかったり、運休によって２～３時間待つことになったら反対方向がある。事前予約のため乗れるか不明だが西川インターチェンジにて2005が仙台行き、2035が酒田駅前行き。予約不要は1925が山形駅前行き、2032が酒田駅前行き。
　西川インターチェンジから羽前高松駅は徒歩8.5kmと考えたところで高速バスに乗れなかったら鉄道も走ってない。羽前高松駅で山形行きの最終は1932なんだから辿り着いても駅で野宿。夏なら死ぬこともない。

　寒河江には「チェリンとあそぼう」で２度行ってるが、行く以前に調べてた会場は道の駅 寒河江（チェリーランド）でしたがコミュニティーバスは平日運行のためタクシーだけだった。タクシー台数も少ないし夜になっては営業終了の絶望も有り得る。

　そうならないための事前調査と保護策。昔からやってるためスマートフォンを持った今でも必要な計画は立ててない。山だと電波届かず電池切れはどうするんだと、電力は電話（通話）のために残しておかねばならない。想定される全ての連絡先を印刷したのを持ち歩く。番号案内「104」も2026年3月末で終了になりますから、頼らず考えてもスマートフォンが必要になってしまうため電力は温存を考える。

　ここまで探っておいてオチ的な感じだが、姥沢からなら月山ペアリフトに乗って275mも上り、月山頂上まで徒歩3.1km、高低差490mのため月山八合目へ抜けると更に4.5kmであるから往復したほうが安全な予定が組める。

　もっと凄い計画を探ってた。湯殿山～月山が行けると知ったからだが、崩れて2025年の夏に修復されたり、途中に何ヵ所か鉄のハシゴがあるような場所、トドメは湯殿山に行くバスがない。

山じゃなく素直に桜並木だけ見に行ってれば良いわけだ。

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　神社仏閣に絡むと役所はタブー視することが多く、よって参道が消えた公道上でも鳥居を立てたままだったり、前投稿で示した大阪府中央区の公衆便所のよう土地がないため糞尿対策以外を防ぐため公道を利用しそうだ。

　東京なら俺がガキの頃から浮浪者（ホームレス）対策をしていたが、大阪では茶髪弁護士が仕切ってた頃と遅く、駐輪や喫煙も長年と放置したくせに大阪万博開催の体裁によって動いただけ。

　連中が気づかないところでは、細いアーケード商店街（例：粉浜駅西側の商店街）が歩行者専用じゃなく傍若無人な運転をするチャリカスの走行を禁止にしていないし、心斎橋筋商店街で何度も遭遇していたのが車道と交差地点で人混みに突っ込んでくる自動車のよう運転も人殺し同然のためボーッとしてる奴が殺される。関西人は蜘蛛の子を散らすよう逃げるが事故件数が多いのは確かだ。

　全ての理由は「自己中」という言葉で済むのだが、自動車が突っ込むよう脅して避けさせる必要がある事情は通行人が道を譲らないからである。

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　新型コロナウイルスが蔓延する前になるが、生まれ育って生活してきた東京で見たことないのに大阪に旅行しただけで血を出してるオッサンを２度も見たし、大阪市内と神戸三宮で怒鳴り散らしてマル暴にしか見えないタクシー運転手を見るよう民度の低さでは悪名高い。

　選挙活動でヤジを飛ばした人が取り囲まれたり不当に連行された件があるが、関西なら選挙どころか普通のイベントでもヤジが飛ぶ人種のため連行されはしないでしょうが違いを考える必要がある。

　旅行先だと入り浸ってもない限り断片的なことしかわからないが、外国人のような視点をすれば住宅街にこそ実態と現実が見える。東京都 佐竹商店街やジョイフル三の輪商店街、愛知県名古屋市 円頓寺商店、また地方で過疎化した商店街とも違い、外国で見るような高層ビルの真横にスラム街や良い子は入っちゃ駄目な場所が残ってるのが大阪市内。

　そこを政治家や役所はなんとかしたいわけだが直接は手が出せないため、周りから固めてきたため高層ビルの真横にヤバイ街ができあがったのでしょう。例えるならば、あいりん地区、飛田新地は東側の台地となる部分でハッキリと変わり別世界。再開発って税金は投入するけど風俗店とか追いやったり治安の向上で成功してるため再開発したがるのは金の亡者な不動産屋だけじゃない。

　「北新地」とか言うのは比較的に安全だからで危険なところをクチに出しているテレビ番組は見たことない。個人的にウロウロした場所で大阪駅の近くで北新地は奥へ入るほど程度が落ちてゆくものの、歩き回ってるうちに入り込んで嫌な感じが漂ってきたのは大阪駅の東側で高速道路が南北に通る両側。新宿歌舞伎町から新大久保（百人町）の間に似てた。

　TVerでローカル局の町歩き番組から報道番組からは、あちら側が伝えようとしないことが良く見える。「定宿」とは旅として実につまらないことであり、過去より安い宿を探して中心地から離れた場所にしてるとビジネス街から住宅街まで単なる観光客には見えないことが見えた。大阪での経験は名古屋でいかされた。

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