2026-02-15 Sun
東京にテ○リストを送り込んでくるなと怒ってきたが、外国人においては勝手に住み着くことはできないため犯人は明確である。若年層が未来を抱くならば、一握りの金儲けのために日本を食い潰す政治よりも、無秩序な外国人を叩き出す政治家を選ぶべき。ところが、たいして賢くないとの結果が先日に出たばかりだ。未来っても目先のことしか見えず、本当の未来を見抜く能力がないのは有権者も政治家も同じだ。
目新しくないため何度も報道されないが、トロリーバッグ軍団が賃貸住宅から出てくる姿を未だに見かける。見かけるのは毎回違う奴らだ。審査が甘ちゃんで誰でも受け入れちゃうため害人どもの巣窟となっており、占領されてると問題にされてた情報を掴んだため偵察に行ってきた。
地球にはGの前にCホイホイが必要。
無秩序侵略された他の地域で見かけることと全く同じ状況が見られた。東京都23区は全域で歩きたばこ禁止、広域で路上喫煙禁止であるのに、数え切れないほど吸い殻が落ちており、中には見たことがないのが捨てられてる。歩道脇には捨てられたゴミだらけ。
集まって住む傾向にあり、特定場所に集まれると引っ越すため周辺の集合住宅で起きていた愚か者による不道徳行為が一時的に改善されることがあるが全員が引っ越すわけでもなく、違法民泊になってたりする。奴らは法律など守る気もないし性善説で罰則が甘い。日本人の犯罪者とて同じだが違法行為をしたほうが勝ちだとされてる。例えば脱税は重加算税じゃなく投獄、全資産没収くらいにしない法律が悪い。
調査にて敷地内には一歩も立ち入らない。立ち入っては奴らと同じ次元に落ちてしまう。固定資産税逃れで作ることが多い誰でも入れるよう開放された公園があるならば別だがな。
汚いだけでも難あり住民であるのは明白であるが、複数名の住民と通りすがりに接することができ、顔とデカイ話し声から「やっぱり」と感じたほどで情報は事実だった。
うるせークソガキに対し「元気なお坊ちゃま」なる言い方は通用しない！
直接言わねぇから通じない。世界的には阿呆どもには「糞野郎！」って面と向かって言ってやらないと通じないし、奴らの上を行くほどブチ切れないと付け込まれる。日本人の想定をはるかに越え、山の野獣のよう野蛮で実に下らないことでもキレる奴がいる。同じホモサピエンスだと思ってしまうと噛み付かれる。比喩表現も含むが本当に噛み付く。
浮浪者を追い出すときも公園や河川敷封鎖をやってきた「臭いものには蓋」じゃなく「臭いものは元から絶たなきゃ駄目」って昔のCMにもあったでしょ。バイ菌は滅菌しなければ増殖する。
違法民泊の疑いは連絡しろと言われましても…
一棟でもないし、敷地内へ立ち入るだけでは確定できない。どの部屋か確定しなけば何もできないから、未だに怪しい連中が出入りするのだろ。醜くて卑しい連中にかかれば悪気さえない犯行。
URや都営住宅のみならず民営の団地であっても定期的な抜き打ち素行調査を法的に定めるべきで、それは何も外国人だけではなく、高齢者の見回りな利点もあるのではないか。
うちのほうの近くにある某賃貸住宅でも同じ事態だと言えるのだが、奴らが寄って集ってきたら突如として秩序が乱され、物理的に汚くされてゆく。
他所は汚かったら公道だろうと近所の人が掃除するのが日本人だから汚くなり続けることはないが、奴らがいるところだけが日増しに汚くなり続ける。
たまに集合住宅が雇った掃除が入るのだが、奴らがいる限り汚くなるのは時間の問題。
だって心から汚れきってるのですから。
民度の桁が違いすぎる。低俗な集団が住むところ必ずと言ってよいほど秩序が乱されてる。おい、政治家さんたちよ まさか日本社会の秩序を狂わせて成長なんて戯言ぬかさないよな？
増えてる日本人な害人だけで嫌気がさしているのに桁違いに程度の低い外国人なんぞ虫酸が走る。我々と同レベルの秩序を持たぬ奴らを入れるなら日本を潰す気か！売国奴ですか？
繰り返すが虫酸が走る相手を国籍差別なんぞしない。選別は善人か害人かだけ。結果的に民度が低い外国人は全員が害人ってことも有り得るのを差別とは言わない。
強制送還に文句を垂れるのは本当に日本人か？そうなら売国奴か日本の秩序を乱す邪悪な活動家か。滅多なことでは強制送還されない甘い法律だから先日も窃盗で４度逮捕されたB国人の報道のコメント欄がざわついてた。窃盗なんて１度でアウトだろ。
懲役（拘禁）１年以上じゃないと国外退去処分にならないなんて馬鹿じゃねーの。俺たちの税金を使う前に送還費をムショで働かせてから追い出せばよろしい。
そして入国禁止も５年間じゃなく二度と入れるな。甘い、甘い、甘すぎる。
低俗民に頼るくらいなら策を講じるまで我慢が必要だって言ってんだよ。成長、成長、成長、それは金の亡者な糞野郎のセリフだろうが！ 腸煮えくりかえってる。
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2026-02-15 Sun
コロナ禍でブルーインパルスを撮影しに行ったとき上流側を歩いたため全く気づかなかった。Googleストリートビューの年代記録からすると2020年から歩道の拡張工事が始まり、徐々に拡張され、2024年に拡張工事が完了しているが、歩行者と分離されずチャリカスを助長させたと感じた。拡張して作るべきは自転車道。俺の横を追い越して行った次にビューンと爆走、「なんだテメエと」鞄からカメラを出すまで時間がかかった。２枚を見比べよ、個々の移動から速度の違いが見える。
１．写真左側の男が追い越してから私の前に出る
２．しばらくして写真右側の車道走行自転車が現れる
３．写真中央の最もスピードを出す女が高速度で私を追い越す
４．車道を走る自転車さえも抜き去って行った
幼少期に聞いた標語 『狭い日本、そんなに急いでどこへ行く？』
広いだろと屁理屈を言う自己中で心が狭い害人を育ててきた更に上の年代にも責任がある。そして無秩序に育った過疎地育ちは集団生活能力がないため他人の存在を無視して勝手な事を言う。
以下の違反の可能性。
左：徐行義務違反＋通行区分違反（歩道を通行する場合には車道寄り）
中：徐行義務違反＋安全運転義務違反（歩行者の真横を爆走）
右：車道路肩 正当な走行
この歩道の上り車線にはスロープが作られているものの「自転車通行可」の標識は過去に遡っても無い。下り車線の歩道には「自転車通行可」の標識があり全ての人が常時通行することが認められていますが、歩道ですので「徐行する義務」が生じているが誰一人として守ってない。人が少ないから爆走である。
→ 墨田区東墨田3丁目 Googleストリートビュー2022年8月
矛盾する標識が各所に見られるため いい加減にしやがれと怒ったが「自転車通行可」の標識は取り去れていた。よって「13歳未満、70歳以上」のような特例があるのみで、「自転車専用通行帯」がある場合に自転車はそこを通行する義務が生じる。
写真にある道路事情にて歩道を自転車が走行する権利は無い。撮影時点で青切符罰則は導入されていないため、単なる犯罪者。
ところが、これを撮影していたときも、子供から大人まで「自転車様のお通りだい」って具合であるし、くわえタバコで走行する糞野郎まで出現。普段なら糞野郎が反転して向かってくるほどブチ切れてるところだが、この時点で数キロは歩いてボロボロだったし、複数が爆走して遠ざかってたため誰がヤク中だか判別つかなかった。
目視でも速すぎて危険を感じたため瞬間的にシャッターを押した。
ここは遊歩道であるから危険度が高いのに自転車の通行を認めてるほうが悪い。そもそも車道ではない。河川にて国土交通省なのか墨田区なのか管理がわからないと言っても道路交通法で処罰できないとは思えない。サツは秩序より面倒な仕事が嫌いな職務怠慢で私有地でも道路に接しており公共性のあるところは取り締まれるのに手を出さない。上記の例では推定時速20kmだが高齢者が多く歩いてることから脅威な速度であり本物の都会人なら絶対にしない。「本物の都会人」なんて1400万人中で数えられるほどしかいなかったわ。それだから集団社会を遺伝子レベルで知らぬくせに大都会のルールを決めるなと役所や政治家にケチをつけてきた。
だいたい真横に車道が通ってるため単なる自己中でしかない。河川敷にて正式な車道としないならば全ての車両通行禁止（工事など許可車両の除く）としなければならない。
そこより桁違いに恐ろしいのは太い川の河川敷でありチャリカスで溢れている。自転車競技ふうな服装をしたクズどもがたくさんいて時速数十キロとも思える場合も見る。全員に赤切符を切れ！
俺の敵は社会性のない害悪であって国籍どころか生物かも問わない。
なぜ、この程度のことさえも守れないのか？野獣ですか？
尚、社会性（集団生活能力）と学力は全く関係がない。何かと社会性がない行動をしてる人が炎上してると、東京大学に入学できる奴がしゃしゃり出てきて「貧乏人が騒いでる」なんて宣う有名人がいるが、御山の大将で貧乏な人格だよね。集団生活能力は通称「親ガチャ・地域ガチャ」と言えるほど色濃いため、「育ちが悪い」という言葉をよく使わせていただいている。
人間教育の問題ですから貧乏か金持ちかなんて関係がありませんが、社会を知らぬ人（親）や社会と呼べるものがない地域で育てば「御山の大将」と言うロクでもない人間に育ってしまい、自己中育ちの基準にて自己中をごり押ししてくるのであった。
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| emisaki | 2026-02-15 Sun 22:47 | 交通::情報・考察・計画 |
2026-02-15 Sun
「カタカナ化した外国語を連発する奴は、ほぼ詐欺師」…俺が感じてきたこと。言葉の綾としての詐欺であり、金銭を奪うだけじゃなく嘘つきだとの意味合いとしても。
一般への投資詐欺なんかより前に「IT系」なんて言葉がでてきて「お前は何語を話しているのか？」と呆れしかない投資を募る胡散臭い小僧社長が激増した。世間的にも「尊敬」と言ったほうが早いのに「リスペクト」なんて言うほうが馬鹿にしか見えない。
まさか政治家でそんな奴らを聞くことになろうとはね。国民のカネに巣喰うため、いかにして国民を騙すのか？そうしたカモが高齢者から無知な小僧どもへ変わったのかもしれない。
テレビを見ないし新聞も読まないことで事件を知ることもなく、偽 警察官による詐欺に引っかかるのは高齢者ではなく若年層なのだからな。
| emisaki | 2026-02-15 Sun 22:38 | 大衆媒体::テレビ・映像全般 |
2026-02-14 Sat
脱炭素なんて宇宙の摂理を無視する戯言はどうでもよくて、時速20km未満で思いつくのは「自動運転」。高齢化社会に自動運転に移行することは役所（国土交通省）は考えてるだろう。先に不安材料を書いておくと、税金（他人の懐）のため甘くなり、税金（公共事業）に巣喰う企業が実に多いことも役所は念頭に置かないといけない。車両の導入として企業は関わるものの必要か不必要かにおいて企業に口を挟ませてはいけない。いかにして税金をせしめようとしてるのだからな。.観光税を財政にして導入、乗車料金から黒字化をめざし、住民路線へ拡充すべき考えるべき。
真似なのか、話し合ってるのか知りませんが、何かと伊豆半島内で同じことをするよね。これを調べたとき東海バスが稲取で既に実験を開始していた。
気になったのは車両が「浜松」「なにわ」ナンバーだったことで調べてみると既に日本の各地で実証実験が行われている。地域によって想定利用人数から車両の大きさも違うが、日本全国で行われてるため実験車両の空きを待っていたのかもしれない。
大型バスが走れない道は山奥だけじゃなく大都会の住宅街は狭い道だらけだ。人口減少＝乗客減少って地域では大型車も必要なくなり、狭い道の奥に住んでいる高齢者の救いは今までタクシーしかなかったが最も高額な交通手段。外国人観光客さえタクシーを避けるほど高額。
今となっては東京でだよ、タクシーを呼ぼうとして電話すると「配車できる車両が見つかりませんでした」なんて悲しいメッセージが流れてくることすらあった。自動運転は必須なのに世界先進国で最も遅れてるのが日本だ。それは最も厳しい社会状況が日本だからとも言える。日本で進まない最大の原因は少しでも事故を起こしたら駄目のレッテルを貼られてしまう。
乗務員不足によって「湯～遊～バス」の運行が止まり、復活するも、また2025年10月11日から全便が運休した。この流れが見えていて、急遽、裏で計画が進行してたんだろうね。それで2025年11月19日の発表、2026年2月2日に関係者、翌日より一般客で試験が始まってた。
実験では「市役所～梅園」だったため思い出すのは、あたみ桜まつり開催の土日にタクシーでピストン輸送してときもあった。熱海駅を通ってしまうと伊豆箱根バスが文句を付けそうだが、そもそも湯～遊～バスは十数年前までは熱海梅園も来宮神社も通ってた。
過去を思い起こすと、電動アシスト自転車の実験もやったが常連客として始める前から複数の理由を思いつき駄目と解ってた。民間業者からは立て続きにヤバイな乗り物が出て、多人数乗車の特殊自転車による公道走行は危険であり、重心が安定せず横転しやすい構造欠陥のトゥクトゥク（オート三輪）の貸し出しでは大学生にまで貸すから死亡事故を起こさせた。熱海が若年層に流行ったことによる外部業者乱入の高リスク。
低速電気自動車が四輪車でよかったが、ただでさえ狭い道路ばかりで渋滞を引き起こすのに先導車みたいなのが走ってどうるのか。熱函街道なんて通ったら大迷惑。急坂は上れるのかも不安。６輪やオフロード向け太いタイヤの車両でも良いくらいだから。
役所としては安全な移動手段を提供する必要があった。自家用車保有率が47都道府県で最低の東京都民な観光客として路線バスがない地域は徒歩圏でしか行ったことがない。十国峠どころか姫の沢公園へもバスの本数が少なすぎて簡単には行けない。十国峠の運営が変わったように路線バスも富士急グループになったほうがいいかも。
短期間しか存在せず、私が生まれる前に消えてたが、玄岳ドライブイン（跡地）～熱海サボテン公園（跡地）（リゾナーレ熱海の西側）のロープウェイがあった。それを延伸させて市街地を経由して十国峠へ繋がっていたらと妄想したことがあるが、戦後の昭和と違って不可能なのも、現在に低空を支配しているのは高圧送電線だから。
→ 熱海市 ＞＞ あたみゼロカーボンシティ通信 第1号（2025年11月19日発行）
→ 東伊豆町稲取地区 稲取きんめ号 2026年1月17日～3月8日 毎日運行 1回250円 1日500円 事前決済
→ あたみニュース ＞ 2/3～5 梅と桜の共演を、ゆったり「グリスロ」で！ [2026/01/30]
→ 熱海経済新聞 ＞ あたみ桜が咲く糸川沿いを走る「グリーンスローモビリティ」 [2026/02/12]
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2026-02-13 Fri
美魔女PV、実在してもメタモルフォーゼ？頭を小さくする加工も行ってるため気持ち悪くしか見えないと以前に書いた投稿。居住してるからじゃ済まないほど店を渡り歩く。何かとSNSを掘り下げると「おすすめ投稿」に出てくるため、細かい事が気になってしまう私としては除外設定せず、なぜ表示されるのか傾向が出るまで放置していた。
やっと謎が解け、事業宣伝の別アカウントであることが判明した。私が「旅行」関係のアカウントを多数フォローしているため表示してくるのは妥当な処理。
ある地域で何軒かの宿泊業をやってるアカウントに出ている人と同一人物で、宣伝アカウントへ呼び寄せるためワンクッション入れてるのかもしれず、事実上のステルスマーケティングではないか？
宿泊客を呼び寄せる仕事だから連日のように投稿できるわけだよね。そうじゃなければ働かなくても良い大金持ちの道楽しか考えられないから。
そっちの法律に精通していないためステマ禁止に引っかかるか脱法で逃れてるか不明であるが、ほかにも似た宣伝とは表明していない胡散臭いアカウントを複数見つけた。見つけたと言うよりも、AIが導入されてるため一つに注目すると芋づる式に「おすすめ」に出てくる。
１枚目の写真に姉ちゃんを出して、スワイプしたところで次の写真から姉ちゃんは一切出てこない。それじゃ男しか引っかからないが、女性用があるのかもしれない。
宣伝じゃなく連日のように日本全国、西から東へ旅した写真を掲載している金持ちな子が写ってる投稿もあった。今となって生成AI、恐るべき加工写真にて人物は実在しない可能性もありますけど。
本件のような場合は宣伝「手法」ではなく「手口」という言葉を使わせていただく。
今は保安面からも基本的に「全て嘘だと疑え」である。ひとまず生成AI画像を投稿禁止にしてくれ。
2026-02-13 Fri
大地震 ： ダイジシン （報道媒体読み：おおジシン）大舞台 ： ダイブタイ （報道媒体読み：おおブタイ）
期日前投票： キジツゼントウヒョウ （報道媒体読み：キジツまえトウヒョウ）
理由を調べても納得することはできない。線引きは本来存在しないこと。青春は（セイシュン）しか読み方は存在しないのに（あおはる）なんて言った不届き者に近い。
松阪牛（まつさかうし／ショウハンギュウ）であり（まつさかギュウ）なんて読むほうが狂ってると別件でやったように、京都にあるのは清水寺（きよみずでら／セイスイジ）である。
ところが本町（ホンチョウ）だか（ホンまち）だかは不確定で、違いには地域性も色濃い。本町と書いて（もとまち）と読むところは知らず、そう読む場合は「元町」となるが、元町で（ゲンチョウ）は聞いたことがない。
歴史的背景を調べてみると、むしろ江戸時代のほうが町（まち）で統一されていたのに明治時代に入ってから区画整理によって町（チョウ）が出てきたという話もあったが歴史家による書物などでのウラは取れてない。説明がされてたとしても情報に辿り着けなかった。
状況証拠からすれば、あくまで傾向として古くから商業地だった地名は町（まち）であり、比較的新しいと町（チョウ）。村（むら／ソン）にも言える傾向かは解らなかった。
“重箱読み”は例外中の例外。普通は統一されてるため、秋田犬（あきたいぬ）、柴犬（しばいぬ）、土佐犬（トサケン）、紀州犬（キシュウケン）のように音訓は統一されてるが、両方があるため紛らわしいことは確だから混ぜる阿呆が出てくるわけか。そうすると秋田犬（あきたケン）＝秋田県（あきたケン）になってしまう。県が（あがた）ではなく（ケン）ならば秋田県（シュウデンケン）じゃないのが悪いとも言えるが、そうなると多くの都道府県に矛先が向く。
だから私は怒ったのだよ 門前仲町（モンゼンなかチョウ）って酷い読み方すんなって。大昔に門前仲町（モンゼンチュウチョウ／かどまえなかまち）だったかは知りません。かつての地名、「深川永代寺門前仲町」をどう読んでいたのかも解らない。
言い始めると「水天宮前（スイテングウまえ）」もおかしく、「スイテングウゼン／みずあまみやまえ」だろって言いたくなるほど
染みついた間違い方かもしれないと過去に批判したのが芸能人の南野（みなみの）陽子のことを（ナンの）との言い方に、それを言うなら（ナンヤ）だろって噛み付いた。
充電は有る無しじゃなく、するか、しないかだ！ギガは数の桁だアホめってように馬鹿だらけの通信会社CMに虫酸が走ってきたが、SNS時代もテレビが馬鹿を量産する。昔は「かわら版屋」にバカタレがいても不思議ではない。世界的にみて識字率が高いのが逆に災いになったか？
テレビ用語で日本語として正しい用法ではなく、問題は山積（サンセキ）で、荷物は山積（やまづみ）のよう読み方で使いどころを変えてるが音読みか訓読みで意味が変わるはずがない。そんなテレビの手法を使い、酷いことを書いてる媒体に向け（みながれ＝三流）なんて書いたりするのは隠語である。アホとの境界線は意図もなく使うこと。
日本人が言葉に無責任なのは今でも変わってない。通じなければ言葉じゃない！
→ 参考：レファレンス協同データベース ＞ なぜ福井県では自治体の「町」を「まち」ではなく、すべて「ちょう」と呼ぶのか知りたい。隣の石川県ではほとんど「まち」
町（まち／チョウ）は地域で決まるものじゃない。町名の実体をどう読んでいるかで必然的に決まるのだが現実は音訓なんて無視されてる。
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| emisaki | 2026-02-13 Fri 23:26 | 大衆媒体::テレビ・映像全般 |
2026-02-13 Fri
人間なら当たり前くらいの基本が守られてない。０．自転車は歩行者と同じだと思ってる（この自分勝手が諸悪の根源）
１．これから違反になるのではなく現状は単なる刑法犯（赤切符からの犯罪者）
２．条件を満たしてないのに歩道を通行する
３．条件を満たして歩道も通行しても徐行運転をしない（警察は全く取り締まらない）
４．横断歩道は自転車に乗車して横断するところではない（警察下部が勝手に認める）
５．子供の頃から交通の法律、道路表示を教えて遵守させなかった
幼児から義務教育の学校教育だが、「偏差値の高い“害人”」を多く製造してきたが「真っ当な人間」を作る教育こそが最優先でなければならず、生活安全（犯罪）、災害安全（地震、火災ほか）、交通安全が義務教育課程に取り込まれねばならない。
長年と取り締まられてこなくて犯罪まみれになってる大人を正すのは一筋縄ではいかないからこそ幼少期教育が重要なのである。既に腐った親には任せられない。
俺に言わせれば「道の歩き方」や「列の並び方」さえも教える必要がある。そうしないと歴史的に社会もやったことがない連中の子孫が知りもしないくせに勝手な事を言い始め、現に田舎者が数のチカラによって集団生活ルールをねじ曲げてきたから。
項目０．歩行者だと勝手に思ってることが、あらゆる自転車による違法行為に繋がっている。車両であったのなら昔から歩道を通行することはなかったし、傘をさすなんて超ド級バカは出てこない。
項目１．テレビなど大手マスメディアも現在でも違法行為であることを強く語ってこなかった。2026年4月から違反になると無秩序なバカ国民に根付かせる報道を多くしてきた。
項目２．たいして車も走ってないのに車道が危険だからとは社会性がなく自己中な育ちの典型ぜりふ。嫌なら歩道を歩け。そもそも車道が怖いのはお前ら自己中育ちの末路である無秩序な運転手で溢れてるからだ！
項目３．法律上は、ただちに止まれる速度と抽象的のため警察庁が報道を通じて人が歩く速度以下とした。馬鹿な報道番組は車道上での車両の徐行速度を提示した
・車道上で車両（全般）の徐行 時速10km以下
・歩道通行で義務な自転車の徐行 人が歩く速度以下（おおむね時速5km以下）
よって歩道暴走族は全員クタバレな犯罪者。のろのろ運転がいやなら車道を走れ！
項目４．歩行者のみが車道を横断する車道上の特例領域のため下車しなければならない。警察の下部組織が勝手な解釈で通行を認めるが矛盾しており、横断歩道だけなぜ自転車が歩行者の一環になるのか？道路交通法に加えて都道府県が定めてる道路交通規則には勝手な事が書かれてると思うこと何ヵ所で感じたことがある。条例と同じで厳しくすることは可能だが、法を越えて許可はできないから何を根拠に認めることができるのか教えて欲しい。
横断歩道の脇に自転車通行帯があればそこの通行が義務。なければ車両規則に従う。車道だから走れるなんて屁理屈をかます奴がいるが規則に従えば走れない。横断歩道と呼んでいるが歩行者のみが通行できる歩道ではないため歩道通行特例も生じない。
近年、横断歩道の脇の自転車通行帯が消される傾向にあるが、その理由は間違った考えで線が引かれたからだと考えてる。車道走行が原則なのに、あの区分線は歩道から歩道に通じるよう線が引かれてるから歩道走行（通行区分違反）を助長させてきた。これ以外にも集団生活能力が欠如した奴らで溢れる社会の一端である役所の大失態は多数ある。
尚、道路交通法 第三十八条は横断歩道にさしかかった車道を通行する車両に対して歩行者安全に関する規定であり、横断歩道を歩行者のように通行しようとする車両を認めていない。
項目５．交通戦争をやらかした連中の子供が育って運転免許証を習得して第二次交通戦争をおっぱじめやがった。その交通戦争が起きたからだと思うが子供が遊びながら学習できる「交通公園」が各所にあったが、今はほとんどなく機能してるとも思えない。警察がスタントマンを雇って自転車と自動車の事故を見せるのも希であり、学校の授業に組み込まれたなんて聞いたことがない。歩道をカルガモ走行（爆走）と怒ってきたようにバカ親から学習させる必要がある。
基礎から徹底的に教えてもいないのに無秩序で凝り固まった奴らが真に理解することは無い。
（昔からある言葉 馬鹿は死ななきゃ治らない）
本件で除外した難しいルールの話になるが…
インターネットによって「なんちゃってメディア」が莫大に増えてしまったため完全に理解してないのに能書き垂れる知ったかぶりが溢れかえった。
教えようとしてるが馬鹿な出題に呆れた例として「自転車は道路のどこを走るのか」と絵を出していても、こっちは理解しているからこそ答えられないのが「路肩」なのか「路側帯」なのかが示されてなかった。その違いを理解しないと似て非なる物の走るべき場所を間違える。
ただし、分離された歩道の存在を明かされなくても絶対に車両（自転車を含む）が走行してはいけないのは車道外側線が白実線２本の「歩行者用路側帯」であり、東京を歩き回っていても偶然に見つけた一ヵ所しか見たことがない。
東京都江東区東陽 洲崎川緑道公園沿いGoogleストリートビュー 2020年1月 西向き 南(左)側 駐車違反、北(右)側 通行区分違反、駐停車禁止違反
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| emisaki | 2026-02-13 Fri 22:45 | 交通::情報・考察・計画 |
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