地方局のTVer配信は遅れる傾向が強いため、下手すると放送日から１週間以上も経過してから突然に現れて、気づかなければ無かったことになってしまうのが怖い。

　山梨放送「行かない旅」は出演者から知ることとなった。自分の年齢的に46や48の誰にも興味がなかったが、失礼ながら彼女を通して誰かを見ているってほどツボにはまる人がいたため出演番組を見ている。

　TVerの区分けとしては富山も山梨も中部エリアのため名古屋の番組を見る流れから「行かない旅」と「道との遭遇」に辿り着いた。

　「行かない旅」では職業制服(過去放送分)、片側だけの八重歯、頬の膨らみ、つぶらな瞳とツボを押されまくったと同時に旅番組でもあった。

　今回より「AKB48、昔聞いた？」番組に統合されてしまったわけで何ヶ月に一度かになるだろうが、今までの収録だとすると４～５本撮り。変わらないのか減るのか？

　TVerで取り扱われていたのに気づけないこともあるが、途中から取り扱われてる番組は最初のほうを見ることができてない。BS日テレの「妄想トレイン」と同種で新型コロナウイルスが蔓延してタレントが出て行きづらくなったため誕生し、加えて地方局の低予算に合致した企画が「行かない旅」。

　行った人は出てくるが、実際に撮影してきた写真はほとんど使用されず大部分は地図とストリートビューを見ながら語る番組。前に調べていたためストリートビューを見るとき地図へ落下させる人型に「ペグマン」という名前が付いてるのを知っていたのだが番組を見てから「オレンジくん」と呼んでいる。

　ジャイアント インパクト説によって地球と月が形成される前ならともかく、恐竜やら古代の巨石文明の時点で重力が小さかったなる主張に笑えてしまった。お前ら計算もできないのかと。

　宇宙戦艦ヤマトでもあった話だが水惑星がやってきて大量の水が降り注いで地球が重たくなったって、だったら地球は水没してるか氷の惑星なのか？ 地上生物は死滅しても、大量に感じても卵の薄皮のような大気圏に海洋、海の水が今の２倍になったとしても地球はそれほど重たくならない。

　地球の質量（5.972×10の27乗グラム）に対する水（1.4×10の24乗グラム）の割合は質量比 0.023% でしかない。よって巨石が楽に動かせるほど重力が小さかったなら過去の地球が結構な小ささでないといけない。現在の水量があっても、なくても、たいして重力は変わらないのだから。

　火星まで小さくならずとも生物がいる最中に、いったいどうやったら地球の質量が劇的に増えるのか？そんなの考える必要はなく御カルト病にかかってる人の妄想ですから根拠がない。

　似た妄想家が地球の自転が早かったとも言ってたが、２倍になったところでたいして軽くなりません。だったら現状でも赤道じゃない極は地にへばりつくほど重たいんですかね？遠心力ないよ。

　計量器に調整が付いてるように遠心力で微細に変わるが、重たい恐竜が楽に走り回れるほど重力が小さかったら、それはそれで天変地異で生物なんて生きてられるのか？

　無料放送を貯めてたのを見たため１年は前に放送されたであろう番組。教育系出版社の有害図書の編集長が出てる番組って、この程度なのだ。ほかに現代に５メートルの亀がいるように語った件、現存せず海亀では太古の昔にはいたとされるアーケロン、数千万年も違う別世界に生きてるようだ。

　BS朝日「関口宏の雑誌の記憶　古代史」でもギョベクリ・テペが出ていたが、現実として探らねばならず、ピラミッドにしても宇宙人なんて持ち出す時点で古代人を馬鹿にした思考停止。現代の惑星探査の人間の技術と比較して恒星間飛行できる宇宙人がその程度の技術であるはずがない。

　大人と子供で時間の流れが違うよう古代人とは大きく異なる。子供の頃に砂団子を磨いてツルツルにしていたが、大人には途方もない時間をかけて行う気もないし馬鹿馬鹿しく見えてる。現代人の感覚で建造年数を想定してるにすぎず、現代人ならイライラするくらい長い年月をかければ何かと不可能ではない。

　即座に突っ込めるような低次元の嘘をやめていただきたい。パクリはクビでも嘘はOKの意味不明。信じ込んでいるから嘘ではないってことなのか。

　大雨や大雪のときより格段によかったが録画していた夜中の番組を再生したところ受信障害があった。完全に見られないわけじゃなく、たまにブロックノイズが出てる。

　大雪じゃないからすっかり忘れていたが、過去にはお湯をパラボラアンテナにかけたこともあった。今回は路面にはあまり積もらなかったため思い出せなかった。

　寝ていた夜中じゃどうしようもないのだが、受信利得が落ちるけど対策として袋をかぶせておくこともできた。反射面に雪が付着するほうが受信利得が大きく落ちる。袋をかぶせるのも積もるほど降られると付着した雪の重みでアンテナが壊れることがあるため判断は難しい。

　「続きをクリック（タップ）」とか本物を装った詐欺広告さえもあるから真っ当な人のすることではない。ましてや芸能人ならば尚更である。ですから自分勝手な要求ではない。

お知らせ・ご報告・重大発表などしか書かれてないのを、あえて探ってみると後悔する引っかけタイトル。それを書くくらいなら内容を書けばよいから引っかけ。

「ご報告。この度、私たち入籍しました。」なんてのが正当な書き方である。そこを「ご報告」という画像だけが表示されていて、いかにも押せってなってるのは、ほぼ罠。犯罪じゃなくても、どーでもいい内容で関心を引くために使われる。
考えてみればわかるだろ。内容を書いたら押してもらないから、それしか書けない。

　イベントなら「中止」、交通なら「運休」とか始めに知らせなければ話にならないわけで本当に重要ならば上記にあげたような「お知らせ」だけを入口に掲げて済むはずがない。よって下らない宣伝のような内容でしかないときに使う手口となっている。

　番組で発掘して知名度と視聴率が取れるようになった人を他局にさらわれるなんて、とんでもないことだし、節操のないことを平然とできる人達がいるからだ。

　記録を探る限り東海テレビが紹介し、そこを拾って番組化したテレビ東京が育てたわけだが使いすぎたため扱い回数は減った。何度も繰り返されてきたことだが放送で人気なのを知ったら、お約束のパクリ王と呼ぶテレビ朝日が楽して完成品をさらってゆく。もう何回目かな？

　電化製品の修理を紹介する番組では放送の構成は真似しているのに言葉の真似から逃げるためなのか「コレクション」なる言葉を使っていたのも忘れて「ストック」と使っていて笑えた。「今井ストック」なる言葉を使ってきたのはテレビ東京ですからね。普通に言えば「在庫」です。よく見てなきゃ真似できないですよね。

　下衆を受け入れれば実に楽して儲かる。我々がマネシタデンキ（架空）と揶揄してきたのと同じであるが、そうした会社は真似ができなくなったら終わりだとも言える。

　ネットで地方番組を見えるようになる前から地方番組を知ってた側からすると、関東の奴らは知らないと、たかをくくって地方局が考えた企画のパクリとしか思えない番組を多々見てきた。

　テレ東だって他人のことは言えなくなっていて、他局でやって知ってるネタをちょくちょく見るようになった。先日も、劇的に狭い駐車場からの客がいないのに潰れない店ってTBSの「坂上＆指原のつぶれない店」、「巷のウワサ大検証！それって実際どうなの会（元は中京テレビ それって実際どうなの課）」。
　「あるある大辞典」と同じ制作会社による模倣番組で事件まで真似され打ち切った「教えてウルトラ実験隊」を思い出さないと、また下請けはやらかす。今のテレビ局は監督能力ないんだから。つまらない番組で失敗されて重要なほうに影響が出ても困るからテレ東も19時台なのに古くさい番組を打ち切って欲しい。

　下層の制作会社が悪いのは承知してますが、特にテレビ朝日の場合には多種多彩な番組で真似事が見られる理由をどう説明していただけるでしょうか？

　見えたところでこれだけ視聴者として語れるのだから隠れたところで相当な問題が起こっているに違いない。関東でもテレビ局は「既得権益・保守・リベラル・経世済民」４つあれば十分だし、テレビ局より桁違いに えげつない のは誰でしょうか。

2026年2月5日 関西テレビ newsランナー
大東駿介の発見！てくてく学　まるで迷宮！梅田地下街の攻略法＆60年以上愛される名物グルメ

　大阪駅が改装されたとき、名古屋から足を伸ばして行ってるし、名古屋の前には大阪へよく行ってた。だが私が梅田ダンジョンを攻略していたのは20年も前の話。

　大阪ステーションシティは2011年に新しくなり、それからも各所で新しくなっている。北側は離れた梅田スカイビルは建っていたが、貨物車庫の再開発地は肉眼では見たことがない。その後は歩き回れる時間がなく、阪急うめだ本店が鉄骨状態は何度も見てるが完成してから入ったことがない。

　番組中で過去の話が出てくるが「アリバイ横丁（正式名：阪神百貨店 ふるさと名産）」をよく知ってるし、2014年まではあったのだからそんな昔話じゃない。

　攻略法として微妙なカーブでも方向感覚を持っていることと、短期的に通用するのが各所の角の店が何であるか記憶すること。頭の中で地図を形成し、どこを歩いているか、更に地上ならどこであるかと一致させることで正確性が増す。

　地下街のみならず大阪の中心部は学生時代から歩いてきたから変化があっても全てが変わってるわけじゃないため場所を把握することができる。南北は大阪駅から通天閣、東西は本町から船場を通り森ノ宮（よく泊まってたホテルオークスアーリーバード大阪森ノ宮）まで何度も歩くアホはあまりいないだろう。OMMも展示会の手伝いで何度も行くことになり、会社づきあいも飲み会も関係ない私としては時間外にはウロチョロしてたの思い出す。街を知ってからなら良いが電車移動しちゃうと頭の中の地図が断片的になる。

2026年2月3日 CBC「道との遭遇」【愛知】真ん中が途切れた不可解な構造の橋を調査

　タイトルにないが番組では先に「新濃尾大橋」が2025年5月に開通したことが伝えられた。東京でも県境の川になると劇的に橋が減ることを防災面から指摘してきたが、愛知県と岐阜県の間では長距離で橋がなかったため慢性的な渋滞と伝えられた。

　海側か、もっと山側しか知らないため調べてみると新濃尾大橋の前後は数年前まで農地であった。30年前から計画が動き出したとされ渋滞を理由にするが、下流にはバイパス道や高速道路が作られている。新濃尾大橋が開通しても、まだ大垣まで道路が通じていない。

　私として防災上の観点から東京の江戸川や多摩川に橋がなさすぎると恐怖してきたわけだが、木曽川下流部では東京ほどの人口は抱えていなかった。

では、どれくらい橋と橋の距離があるのか地図の機能を使って測ってみた…