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意図的な切り取り動画 正しく分析しない愚か者を多く見かける
 切り取りは証拠捏造も同然。根拠が無いか乏しい上げ、下げをよく見かける。例としてタワーマンションや大規模集合住宅の販売前に地域のヨイショが始まる。アホのすることはお見通し。では反対に こきおろし の理由は何であろう? そこが気になった。

 砺波のチューリップを調べた記録から「おすすめ投稿」表示してきたのでしょうが、新幹線開業 新高岡駅によって高岡駅前が破壊された(壊滅的)って投稿は意味がわからない。閉店を選んで撮影し、間違った理由をこじつけてる。最近よく見かける頭のご不自由な投稿である。

 北陸新幹線が2015年に開業するよりずっと前の2002年9月19日にイオンモール高岡店は開業しているため「新高岡駅前にイオンモールができた」は間違い。2019年9月14日には道路を挟んで隣の敷地に新しい建物を増床してるくらい客がいることを意味している。

 イオンモールが開業したことによって高岡駅前の商店が閉店に追い込まれたってなら納得できる理由であった。イオン開業は今から24年前のため意味不明な投稿してる奴は生まれてないか本当のクソガキで知りもしない時代か。私は生まれてようが実地調査した訳でもないが各種資料から読み取れることは多く、そこに大きく反しているから噛み付いた。

 新高岡駅前だから客が来る理由は低く、高速道路を結ぶ幹線道路(高岡環状線)の近くである。幹線道路沿いにイオンモールを建てなかったのは高岡市の住宅街が富山湾に向かって北東部であり、高岡市が主導の開発で計画的に新高岡駅前にて各種商業を誘致した可能性が高い。

 更に新幹線の利用客とイオンモールにどのような関係があるのか地方の事情を考えても結びつかない。新幹線通勤できるご身分な方々がいるとして一般の駐車場は駅前の高岡市営 新高岡駅立体駐車場の周辺しか見あたない。ほかは商業施設に備わった駐車場。

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 大都会では鉄道と商業の関係が強いが地方都市では鉄道の利用客と地元経済につながらない。新高岡駅の乗降客数は少なすぎて巨大なイオンモールなんて維持できない。大多数は自動車利用。

 北陸新幹線が通るまでは高岡駅に特急電車が停車していたとの内容も、大勢が下車して潤っていたという記録は見つからない。過去には今より人口も多いため利用客が多かっただけだ。そうだとしても金沢駅や富山駅より劇的に少ない。

 イオンは早期の土地が安いうちに土地を確保できて開業したのでしょうが、北陸新幹線の駅前となるならば失敗しても評価額が上がった土地にて損失を削減できるって算段で事業化したか?

 成功したため存続しているが、浦安ねずみの国を作るにあたり失敗しても北側に並んでるような宅地にして販売するって話を聞いたことがある。



 旅行から町を調べることとなって理解してきたことだが、そもそも駅前の好立地に広い駐車場が備わってる場所は県庁所在地でも規模は小さい。

 同じ駅名でもJR(旧国鉄)と私鉄の駅が少し離れた場所、在来線と新幹線の駅が違う場所も複数存在し、新たに線路を引く土地が確保できず新幹線の駅は田畑の中から始まる。

 更に地方都市ほど鉄道駅と商業中心は異なってるほうが多い。鉄道駅が閑散としており、旧街道沿いに行くと商店が建ち並んでる場所も複数見てきた。



政治家や役所が調子の良いことを掲げるわけだが、昭和のように戻すのは不可能だ。

 戦後の昭和、高度成長期と比べて日本中の地方都市は衰退し、大都市に向かって集中しているため高岡だけの問題じゃない。日本各地を知っていれば、ありふれた状態でしかない。

YouTubeで収益化するほど再生は無く、Instagramから収益にはつなげていない。

 新幹線に破壊された駅前?無能なクソガキの投稿ってだけか、それとも嘘でなくても断片だけの資料を持ち出して真相を隠して誰かを陥れたい黒幕(不動産業者など)がいるのか?

 繰り返すが地方都市の人口減少と高齢化から利用客の減少は北陸新幹線とは関係がない。JR時代まで乗降客数の記録を遡れたが北陸新幹線に関係なく1995年から減り続けている。



 人口において、どの地方都市を調べても似たような結果となっており、観光客が増えた町も地元経済は衰退が定番である。新幹線や高速道路開通と騙されたわけで次のように表現した『「行く」のが楽になるのではなく、「出て行く」のが楽になった』だけだと。小さい頃に聞いた記憶として自動車で東京から青森へ行くのは栃木県までしか高速道路がなく12時間以上かかったらしい。不便さが移住を防いでいた。

 そもそも商業発展地なら「車がなかったら生活できない」なんて自己中なことを言い放つ車社会じゃダメなんです。東京都心部で起きてる真逆の問題は「駐車場の利用者がいない」である。

 もう10年以上も前の話だが、UR(旧:日本住宅公団)、東京都住宅供給公社など部屋数からしたら駐車場は全然足りないのに今はスカスカ。維持費がかかるため立体駐車場を閉鎖した建物もある。

 南砂町駅前でガストの裏にあった大きな駐車場だったところ一帯が集合住宅(クレストプライムシティ南砂)へ建替、販売中。約400戸の億ションだが駐車場は120程度、巨大商業施設より地下鉄の駅のほうが近いに笑った。その替わり近くの物流倉庫街は大型トラックが溢れている。



 こちらの界隈として富山県としては「きときと君」。射水市「ムズムズくん」、小矢部市「メルギュー・メルモモ」、魚津市「ミラたん」、黒部ダムだと「くろにょん」くらいは思いつくのだが高岡市は知らない。

 ある時期に日本中で強引に作られたが完成度が低いなら いないほうが良い場合が多くみられる。観光地とは言えず、別にすべきことがある。



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| emisaki | 2026-05-09 Sat 09:35 | 大衆媒体::通信系 |
縦割り報道 テレビこそ断片で危機を煽り 木を見て森を見ず
 テレビ報道を正しく見るために思ってることはたくさんあるが、連中の得意技は断片、固有部分しか見ないことが多い。例えば交通違反と言いながら特定の項目に注目したら他の違反行為は無視。

 旅客船での新型コロナウイルスのように直近では外国にてハンタウィルスとの騒ぎであるが、国内で最近に騒いでる麻しん(はしか)での死者はインフルエンザと比べても昔を含めて非常に少ない。

無視してよいと言ってるわけじゃない。先にすべきことを全部やったのか?そういう位置づけ。

 厚生労働省にて調べてみたところ、「麻しん(はしか)が死因となった死亡者数 1980~2005年」によるとピークは1987年で年95~96人。ワクチン接種が進んだからか以後は激減。日本で最後に流行したのは2000~2001年とされ、乳幼児の死者が大部分であったのに突如として20歳以上で死者数が多く現れてる。衛生状態など悪い終戦後の麻疹が原因の死者数は年に数千人だった。

 よって現在の危険は免疫力が低下して100年前にはいなかった超高齢者の存在でしょう。一般的な高齢者となると、中年に当たる私としても子供の頃に感染して治ることで免疫を獲得している。定期接種が始まったのは1978年と出てきて、2000年3月末までの生まれは1回だから2回目のワクチン接種推奨とあった。はしかワクチンは1万円弱にもなる。

 ひとの足下を見た利権絡みの匂いがしていた帯状疱疹なるのもワクチンは高値で2万円を2度ってことだった。そこに自治体の助成金が50歳以上なら1万円ってのがあったが、今は65歳以上の5歳おきの年齢で生涯1度は無料接種できるため助成金を終了させた自治体が多くみられる。効果は10年間くらいと説明されていたが65歳未満でワクチン接種したい場合には何の補助も受けられなくなった。

 病気でないときの病院ってのは出費がかさむもので、ワクチン接種する前に免疫力が残ってるか抗体検査ってのは、どうなってるんだよって疑問にテレビは答えてくれないのさ。ぐだぐだ長時間のくせにな。

 5類移行後、忘れ去ろうとしてる新型コロナウイルスは2026年現在も終息しておらず、2025年の死者は2万人。はしか、インフルエンザどころの騒ぎじゃないってのは変わってない。

| emisaki | 2026-05-08 Fri 23:32 | 大衆媒体::テレビ・映像全般 |
久しぶりに別のスーパーマーケットで驚く値上がり
 古い話じゃなく年頭くらいの記憶だと思うが、小さなサケの切り身が5枚入って冷凍になった商品は800円くらいだったのに、今日みたら1200円(以下、税抜き)になっていた。

きゅうりパーティー

 1本100円を超えた時期もあったのに、なんと3本99円。さらに148円にまで高騰してしまった きゅうりのキューちゃん[90g] も99円!カゴに3袋入れてた。

 よさそうな大根も1本178円だがキャベツが1玉258円もして、ニンジンが2本で210円、ジャガイモは値段が高すぎて頭の中で存在を掻き消して買わなかった。

 大型店のくせにシャウエッセン小袋2個セットは398円の高値。近所の昭和レトロなスーパーマーケットでもそんなに高くない368円だったかな。スギ薬局は358円だが定期的に328円になる。

 スギ薬局が江崎グリコの「カレー職人」108円売りの取り扱いをやめてしまったため安いカレーが手に入らなくなってた。値段が高い商品は旨くもある一方で、おこちゃま級に高感度な舌を持つおっちゃんには向いておらず異様な味のするスパイス効き過ぎでイヤ。災害備蓄品の期限切れにてハウス食品の「温めずにおいしいカレー」を食べたらそのスパイス効き過ぎで大失敗。同社「咖喱屋カレー」とはまるで違う路線だった。通常品をローリングストックするので、もう買わない。

 テレビ番組でニンニクが効いてるって発言を耳にするが、こっちにしてみればニンニクによって破壊されてる。だから「ニンニク不使用」って焼き肉のタレを探すのも一苦労。

 いろいろと思う中、久しぶりに行ったスーパーマーケットにて「S&B あじわいカレー」なるのは100円で大量陳列されてた。離れた場所の店だったからまとめ買いするも味は大丈夫か?

 長らく118円くらいで売られていたレトルトカレーの市場売価は短期間の段階的な値上がりにて、安い店で先月158円であったが更に値上がりしてしまって178円、3個で500円の売り方になってた。

| emisaki | 2026-05-08 Fri 23:07 | 生活::食料・飲料 |
山の手のほが財産が多くとも民度が低い連中が集まってる
 夜の繁華街=邪悪の巣窟という図式も当てはまる。これが昼間でも変わらんのさ。自分を竜宮城が戻った浦島太郎と称することがあるが、だからこそ狂いがよく見える。当事者が気づかないのは『肥溜めの中のウンコは自分が臭いとも思ってない』からである。

 邪悪にカネを掴んだやつほど他人に対して貧乏人の戯言だとか言い放ってくるが、そういうお前のほうが恐るべき卑しさと心の貧しさであることが解ってない。どこぞの王様大統領が悪例。

 東京駅八重洲口の裏道にも喫煙者どもの溜まり場はあるが渋谷の喫煙所の周辺のほうが桁違いに酷い。日常的に多くいるため城東地区にて怒ってきたが、電動キックボード、自転車運転においても城西地域に住み着いた奴らのほうが桁違いの酷さだ。

 東京をナメて自我を押し通す害人、および東京に住もうとも社会性を持たぬ大多数の田舎者によって無秩序を常態化させてきたわけだし、連中はタワマンが大好きってように我々が嫌う場所に好んで集まる。新しく綺麗に建て替えたビル群とは裏腹に自覚症状がないサラリーマンぶった悪党までもが集まるのが渋谷、新宿、池袋、六本木など数多く、もはや新橋まで侵されてる。綺麗なのは構造物だけ、人の心は汚い。

野獣から見れば野蛮人が良く見えるだけ。野獣の外国人に祭り上げられて喜ぶ野蛮人。

 外国人では見ることもあるし地方路線では秩序が落ちるため見たことあるが、東京都心部の電車内で日本人が通話しているのを見たのはコロナ前に動き回っていた頃でもない十数年ぶりか。

 あまりの酷さに思わず降りるとき見ず「いなかっぺの糞野郎」と言葉に出てしまった。当然、逆ギレしてしてこようと想定内で言い放ってる。小声だよ。面と向かって言わないで独り言なのは、クズはテメエのくせに公然侮辱罪なんて言われないための自己防衛策。

 外国人が破壊してるが、それ以前に数十年前から国内害人が東京の秩序を破壊してきた。育ちが悪い奴らには解らないのでしょうが、私の人生の年月だけでも秩序が壊されたのがよくわかる。

| emisaki | 2026-05-08 Fri 22:56 | 生活::集団生活 |
つくばエクスプレス 早起きは2割の得 期間限定、平日限定 上りのみ
つくばエクスプレス首都圏初!「クレカ乗車」サービスを活用した混雑緩和施策の実証実験
期間:2026年5月11日~2026年7月31日の平日

 条件は、つくば駅から青井駅までの区間で06:30までレジットカード等のタッチ決済を利用して入場し、北千住駅から秋葉原駅の間で出場することなので片方向片道のみ対象。

 投稿時点、つくば~秋葉原 は大人 通常料金 1,280円。通勤定期券は一ヶ月 47,500円のため、20日間利用と考えると51,200円となる。割引期間中は通勤定期をやめて早朝出発を同じく1ヶ月で20日間だとすると 20,480(2割引)+25,600=46,080円にて1,420円安くなるが、1日でも通勤日が増えると損に転落する。よって通勤定期券を使ってる人は対象ではない。投稿時点、つくばエクスプレスには「オフピーク定期券」は見当たらない。

 南流山、流山おおたかの森、柏の葉キャンパス駅などの乗降客数の変遷を調べると、つくばエクスプレスもラッシュアワーの波が襲っていたのか。
 1日平均乗降客数 南流山駅 2006年 19,350人、2024年 39,037人。流山おおたかの森駅 2006年 15,809人、2024年 42,714人。柏の葉キャンパス駅 2006年 6,795人、2024年 19,821人。
(※開業は2005年8月24日と途中からのため2006年と最新発表2024年とを比較)

こちらとしては東京集中を断固阻止したい。地方に留まらせて活性化させよ。

| emisaki | 2026-05-08 Fri 22:32 | 交通::情報・考察・計画 |
一難去ってまた一難 フジテレビ イット! 職業へ責任感の欠如
 舌足らずの舌打ち女子アナは3月末で去ってくれても、その時代から入ってきてたドドド下手な人の出番が増えてしまって、1年以上やってるはずなのにイライラする。向いてないね。

 難は去ってなかった。ヘタな女子アナじゃない別人は前任キャスターと同じ舌足らずの舌打ちのため異音を発するタイプで聞き苦しい。職業の基準を満たしていない。

 なぜ入社できたんですか?どなたかご存じありませんが顔コネ採用ですか?この話題で言えば4人くらい辞めてほしい女子アナはTBSですから長峰さんを戻せって時間を巻き戻したくなる。

 不祥事で大変なことになったフジテレビ、何が変わったんですか?人の噂も七十五日って感じ。最近に入社して真っ当なのは老け顔の男性アナくらいじゃないですか。
 TBSと同じことを言えば、露木さん、阿部知代さん、近藤サトさんを戻せって言いたい。俺が小僧の頃に見ていたときは何の文句もなかったから。有賀さつきさん・河野景子さん・八木亜希子さんとアイドル化させた当初はアナウンサーだった。「パン」にしてから大きく狂ったのでは?時期の問題で、むしろパンはうまい人達だった。(念のための記述:食べ物の意味ではない)

 もうどうでもいいよ、ガチャピンじゃなくそらジローにすれば済む話だから。桃豚でもいいのは悪いのが集まってるのがホンジャマカ番組。救いの江藤や御手洗を降板させてはいかんぞ。

 そう言えばスーパーJチャンネルで謎説きコーナーのリポーターやってる人。十数年前にマラソン見学に行ったら中継でいたときは可愛かったのに今は完全なる島崎和歌子路線のガハハ笑いおばさん。それでも報道番組にいる舌足らずの美人なんかよりは正統なアナウンサーです。

 学生時代を思い出すと、お天気おねえさん超可愛い子キターってニュースステーションの大石恵。最初、ド下手でしたが、本件の最初に指摘した局アナに比べたらイライラはしなかったし徐々にうまくなった。フジテレビの誰かさん、1年で今の状態は才能がない。俺が言う部分を評価してたら採用してない。

 テレ朝の46系も星座占いを読んでるのだが舌が回っておらず放送局のアナウンサーだなんて呆れる。聞く機会からすると顔コネ採用の局アナなんかより気象予報士のほうが高確率で聞きやすい。
 十数年前はお金払って受講すればもらえる資格が流行ってたが、近年はマジな資格取得の争いになってる。だから局アナのみならず気象予報士も別の資格を取りテレビ出演に食らいつく。

 美人のほうがダメな割合が高いのは顔しか見ないで採用するからでしょ。男性アナは純粋に喋りを評価して採用しているから酷い確率が少ないだけ。真っ当に話せるのは絶対条件。

 声を職業とする人達が酷いのだから世の中はもっと酷い。報道記者がテレビに出る場面であり、そこで滑舌障害の多さが表面化している。報道なのに何を言ってるのか解らないヤツまでいた。

乳児期に「治せた障害」を野放しにしてきた末路です。

| emisaki | 2026-05-07 Thu 19:54 | 大衆媒体::テレビ・映像全般 |
建築で土地の有効活用する方法を勉強してきたが謎は多い
何がどこから悪いのか線引きがわからないが物置が建築物から建坪率を越えちゃだめは初耳でした。

 狭い土地を有効活用する手段として複数あるが、2階で空中のバルコニーに関しては以前から調べていた。閉鎖された床にしてしまうとダメで、すのこ状にするだとか飛び出しは2m以下、敷地境界まで0.5m以上離れてること、周囲の三面が壁でない(壁を作らない)、下部を駐車場や物置のよう用途が発生してはならず通路や庭でないといけない等の条件がある。

 ようするに鉄柵の洗濯を干す場所みたいなのなら建坪率に入らない。もちろん建坪率に含めて良いなら多数の制限が外れる。そして地域によって規制も異なっている。

 以前に歩いてて「これはどういう技を使えば建てられるのか?」と思わずスマホのカメラを向けてしまった。

 土地柄から工業地域、準工業地域のままの区域が多く、基本的に建坪率60%、容積率は300%であるが、建坪率に関しては耐火・準耐火建築物、角地緩和を加えても100%にならない。ここ角地じゃない。
 写真をよーく見ればわかるが、耐火構造を獲得するためか二軒目と三件目の境目だけ壁面が強化されてる。手前は耐火建築物じゃないってことか。それでいて広く使ってるなら謎が深まるが、推測では昔は1階だけで建坪率が決まったのではなかろうか?今だと上に部屋、屋根があるとか浮かしても1m以上や支柱を立てると建坪率に含まれますからね。

 感覚的だと間違うため視覚的に建坪率によってどれほどになるのか図を作ってみた。東京で60%は厳しくスモールライトで自分が小さくなりたい。

 手前2軒は敷地内で建物が占める割合は90%台と見え、まるで建坪率制限なしの商業地域のようで建物から敷地の縁まで0.5mの制限が作用してない。隣の敷地の隙間と合わせて擦りながらカニ歩きできる程度に見えた。現地で実際に見てるからこの写真がある。
 手前2軒、1階が大きくえぐれており駐車場目的で使われてる。2階が支柱によって建ってるところに理由があるのでしょうが、支柱の上(2階)は部屋、2軒目はベランダだが狭く1階にある空間の上の大半は部屋なのが写真でもわかる。
 手前2軒共に3階に部屋は無くバルコニーのため。現在の法律では違法建築物であるため奥に見える新しい家屋が今の限界か。元は町工場として建て、廃業で住居に改築したのか?

※ 注意点:ベランダとバルコニーの違い

 3軒目から奥に写ってる同じ構造の4軒は3階建てで建物の外で敷地内は人が通れる幅がない。認められて建ってるが家の補修が必要になったときはどうする? 同じく1階は駐車場にするため2、3階が部屋になってる下まで凹んでいるが建坪率に含まれる。
 2階も3階もバルコニーに理由がありそうで、バルコニーの床は屋根じゃねぇーって屁理屈が通るのだろうか。1m以下のバルコニーは建坪率に含まれず、耐火構造で建坪率80%獲得でしょうか?
※ 疑問:建坪率に含まない条件に手すりは良いが袖壁はダメだという資料もある
※ 疑問:建坪率に含まない条件にバルコニーは1層という資料もある(本件は2層では)

 向きによって南側に空きを作って太陽光を入れる構造もあるが、衛星写真で手前から6軒は裏もピッタリで隙間なしを確認。屋根にも太陽光を取り入れる構造は見られない。日当たり最悪。

世の中を見て勉強中…。

| emisaki | 2026-05-07 Thu 12:41 | 生活::家電・家具・雑貨・器具・DIY 関連 |