サイト内 移動
NEW ENTRIES
Search Box
CALENDAR
S M T W T F S
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31     
<<  2019 - 12  >>


2019 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2018 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2017 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2016 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2015 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2014 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2013 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2012 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2011 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2010 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
CATEGORIES
ARCHIVES
Status
現在: ゲストモード

飛行機より翼がないロケットがいいね(なんのこっちゃ?)
 世間の動向を探ってみると実に気持ちが悪い連中にぶち当たる。ずいぶんと前から例えてきたことだが政治家なんて大便と小便の選択であってお花畑なんてあったためしがなく、だったら少しでも良い小便を選ぶってだけだった。小便の臭さが増して大便に消臭剤を撒き散らして綺麗事を並べてるのに任せたらとんでもない事態になった。目くそ鼻くそなんて可愛い言い方の範疇は超えてる。
※ 失礼。私は相手の次元に合わせた文体や例を選択する。

続きを読む ≫
 反勢力のやり口においても、これまた例えると、原発をけなす太陽光発電が綺麗だなんて汚いクチをたたいてるもので、実は太陽光発電事業がとんでもない悪党揃いで環境破壊者であり、安定した電力さえも供給できないのを認めようとせず「敵の敵は味方」って乏しい発想をすることだ。

 信奉者においても反対派を国家権力をもってして排除するのは実に恐ろしいのだが、選挙妨害となれば表現の自由ではない。そういう方法は左側の人たちが組織的に行い、右側は単独か少数が多く見られる。世界を舞台にしたネット活動でも似たようなものだな。左側の統率力だけは参考にすべき。

 大声を出せば選挙妨害となる可能性が高まるがプラカードを掲げるだけなら表現の自由で排除は恐ろしい。そこは現実社会だが、ネット上では右側の訳のわからねぇ投稿よりも、左側の組織的活動のほうが怖く映ってる。ただし、過去にもあったから仮定の話であるが日本人でないならば排除されて当然。

 何件かを掘り下げていたのだが「日本の将来」とか宣っておきながら過去に朝鮮信奉の投稿が複数見つかった。問題は世界中が嘘、狂ってると認定していることを堂々と肯定している。どこが「日本の将来」なのか?そうした活動家は国外の損得勘定であり左側に寄り添ってきても右も左もなく日本国の政治として考える上で全く関係がない。国外勢力から操られていては反対するにおいて正しい見解になってない。

 これでは傲慢なことをするのを止める連中など当面現れそうにない。傲慢な点は見逃しておかないと日本の運営が立ちゆかなくなるからな。すっかり我々が騙されてしまった“悪夢の政権”時代なんてもうお断り。断片で調子の良いことを言う連中に任せたらどうなったかは体験済みですからね。ああ、どういつもこいつも糞だらけ。

右対左のけなし合いが本質から遠ざけてしまうのだが一つ一つ潰してゆけば何が正しいか見える。
臭いのは認めて託すしかないんです。自らが大便のくせに小便が臭いと言ってる連中が恐ろしい。

≪ 続きを隠す
| emisaki | 2019-07-20 Sat 09:55 | 生活::社会問題 |
お先にトクだ値よりも普通電車はどうなのか@新潟~酒田
お先にトクだ値スペシャル「とき」「いなほ」 7/30-8/31 の続き

 地震で客足が遠のいたから「お先にトクだ値スペシャル」が設定されたが大変買いにくいため何かないかと思いついたときに探してた。そうしたら「きらきらうえつ」ってのが廃止になると。前から「きらきらうえつ」は知ってたけど移動手段であるから遅い電車には興味なし。地方路線だから実際はどうなんだと改めて調べてみたら、それほど違いはなかった。

新潟 08:54-10:03 村上 10:26-12:39 酒田(酒田行) 225分 普通電車
新潟 10:11-12:51 酒田 快速きらきらうえつ(酒田行)160分 指定席520円(2019年9月末で運行終了)
新潟 10:57-13:04 酒田 特急いなほ3号(酒田行) 127分 指定席2,250円(乗継割引で1,220円)

続きを読む ≫
 出発時刻に違いはあるが特急で稼げる時間は30分程度だった。普通(鈍行)と特急は約100分も違うので普通電車は論外だが、それ以上に地方特有の普通電車の運行本数が少なすぎて良い乗り換えタイミングがほとんどない。乗継割引なんてなくても特急料金をケチる意味がない。

 快速「きらきらうえつ」の後続は観光列車「海里」で、新潟 10:12-13:19 酒田 と更に遅くなる。説明によると途中で停車する場所がある。
 料金は不明だが紹介ページからすると伊豆クレイルなんかと同じですから飲食とセット商品としての販売が予想される。ようするに食事無関係でも料金が吊り上がることが明白となれば移動手段の選択肢は普通電車と「特急いなほ」。もしくは、山形新幹線で山形駅から高速バスを使って月山~鶴岡~酒田である。

 なぜ酒田までで秋田まで行かないのか?特急「いなほ」なら秋田まで行く。 理由は知らないが、東京からを考えると秋田だったら「こまち」の利用が普通だからか、もしくはJR東日本の内部の管轄の問題かな? もしや電線がないのかと思ったら秋田まで電線あった。最有力は酒田~秋田の客がほとんどいないってことだな。

 そのあたりの関係では、また間抜けな政治家が選挙対策で日本海沿いに新幹線なんて訳のわからない事を言ったみたいだが、人間自体がほとんどいないところに新幹線を通したところでJRが赤字路線の負担をすれば数々の第三セクター落ちした路線のよう生活路線を捨てられ、税金で補填されるから国、JR、住民と全員が損をする。北陸新幹線だって既に開業特需は終了して利用者が落ちてるくらいなのに。

 こんな方法しかないのか!と思っても新庄から回るより早いんだからなぁ。東京から見て酒田・鶴岡まで新潟か福島かって言えば新潟のほうが圧倒的に近い。

飛行機は空港使用料が安かろうがローカル路線は値段が高くて無理。

≪ 続きを隠す
| emisaki | 2019-07-20 Sat 08:08 | 映像音声::情報・考察 |