2019-03-15 Fri
アメリカで言う州法みたいに都道府県公安委員会が定めているため地域ごとに異なる。道路交通法としてはタンデム自転車を認める内容は見当たらず、以前から脱法行為としてあったのが車輪を増やす方法だった。それで社会迷惑も省みず一部の自転車屋が二輪を並べるようにして二人乗りにするために三輪にした自転車を作ってた。自転車として危険極まりなく社会的迷惑も考えられない業者だと思った。
東京都道路交通規則 第10条 (1) ア (エ)
二輪又は三輪の自転車には、運転者以外の者を乗車させないこと。ただし、次のいずれかに該当する場合は、この限りでない。
(エ) 三輪の自転車(2以上の幼児用座席を設けているものを除く。)に、その乗車装置に応じた人員までを乗車させるとき。
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/g1012199001.html
テレビ番組で紹介されたのだが、その脱法二人乗り自転車で違法行為をやらかしてた。それは歩道の走行である。通常の自転車扱いでなくなるため公道を軽車両として走れる換わりに自動車と同じで歩道は敷地内に入るなど最短距離の横断が認められているだけで歩道は徐行だろうと通行することはできないはず。二輪のタンデム自転車も大きさなど自転車の枠を越えば自転車じゃない軽車両になるのではなかろうか。ようするに歩道は通行不可？
ともあれ、あんな危ない自転車はドロンボー一味だけで十分だ...
東京都道路交通規則 第10条 (1) ア (ウ)
二輪又は三輪の自転車には、運転者以外の者を乗車させないこと。ただし、次のいずれかに該当する場合は、この限りでない。
(ウ) 自転車専用若しくは自転車及び歩行者専用の規制(標識令別表第1の規制標識のうち、「自転車専用」又は「自転車及び歩行者専用」の標識を用いた法第8条第1項の道路標識による規制で、当該道路標識の下部に「タンデム車を除く」の表示がされているものに限る。)が行われている道路又は道路法(昭和27年法律第180号)第48条の14第2項に規定する自転車専用道路において、タンデム車(2以上の乗車装置及びペダル装置が縦列に設けられた二輪の自転車をいう。)に、その乗車装置に応じた人員までを乗車させるとき。
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/g1012199001.html
東京都は自転車専用道路または自転車歩行者専用道路において許可されていた。関東地方では千葉県と群馬県は、とんでもないことに一般道で認められている。認可された幼児座席２の専用自転車で「16歳以上に対し６歳未満二人」が認められただけで恐ろしいってのに、動力の意思決定が分散の恐れがある二人乗り自転車が認められるなんぞ日本人の道徳的人間性の下落に反した対応ばかりである。
SBSニュースで「スタントマンが自転車事故を再現 高校生に注意を呼びかけ 静岡市」と伝えられた。小学校でよくやってたのが高校でやらねばならないまで人間の質が落ちてるのも、2018年で負傷者3902人中の約４分の１が高校生だかららしい。学生の中で高校生が最も自転車通学者が多く、最も無謀な運転するからだと考えるのが妥当でしょう。昨年にニュースから拾ったが歩道暴走の自転車（歩道通行時の通行方法違反、速度超過の疑い）の高校生が死んでる。幸いにも歩行者に難なし。小さい事故なら多発しており、事件化しない恐怖運転なら毎日無数に繰り返されてる。
そういう教育のとんでもない間違いは被害者より「加害者」だと認識させてないことだ！
なぜなら被害者になるのは、とんでもない無謀運転をしているからにほかならない。
自転車の事故が多発してるくせに静岡県も2016年12月に二人乗り自転車の公道走行を認めている。歩行者に対して加害者になってバカヤロー、自動車にひかれても自動車が災難、本当に公安委員会はバカとしか言い様がありません。
＜よく見る一般の自転車の違法行為＞
・歩道通行時の通行方法違反 …自転車は原則車道に変わりはない 警察官すら守らない
・傘を差し（器具もダメ）、物を担ぎ、物を持つ …安全運転義務違反
・イヤホーン等を使用して周囲の音が識別できない状態での運転
・携帯電話用装置を持ち通話しながら運転、画像表示用装置(スマホ等)を見ながらの運転
・逆走 …自転車を除くと書かれ徐行してないとき
・左側通行義務違反 …軽車両は道路の左端しか走行できない 原付バイクの違反も多々見る
・無灯火 …暗闇から来た奴は夜は東京も暗いってこと知らないし照明の目的が違うのも知らない
・前照灯は点灯であり、点滅は無灯火となる。前照灯なのに赤な奴も複数見かける
・前照灯がペンライトみたいな奴 …近くまで気づけない。色もだが光の強さにも規定がある
・荷物は定められた場所にしか搭載できない …ハンドルに荷物、長い棒を搭載 はみ出し制限
・専用自転車以外での三人乗り（大人＋幼児２人） …ヘルメット着用について努力義務、罰則がない
・並走 軽車両は道路の左端のみ走行可能なことからわかるよう軽車両同士の並走は違法
・６歳以上の子を乗せた二人乗り
・方向指示 …方向指示器がない場合は手。都道府県公安委員会の規則
自転車運転手は100%犯罪者と言い放てるだけの理由がここある。 「前科者」となるため温情措置があり３年以内に２度違反で講習、それもしなければ罰金刑へとお情けにもほどがある。これだからバカどもが減らない。自動車と同じ免許制、同様の反則点（罰金）制度を導入して取り締まるべき。自転車はバカが多すぎるので巨額の収入になります。
法律も知らないくせに自転車だろうと乗る資格がないと認識したほうがいいが、小さい頃から好き勝手なことやってきた連中ほど法律なんて知ったこっちゃねぇと言う感じである（逆ギレしてきた連中から）。13歳未満と70歳以上は常時歩道を「徐行（のろのろ運転のみ）」で通行することができるのを知らないが、誰かやってれば俺もやるってのが馬鹿野郎どもの共通点である。
特例でも歩道は自転車運転全員が「のろのろ運転」しかやっちゃいけないことを認識してない。2016年の自転車の歩道通行を認めた改悪時に「警察庁」がマスコミを通じて自転車の徐行は時速5キロ以下だと言ったことなので文句があるならそちらへ。ところが所轄が勝手に決めてたりするから迷惑だな。道交法で「徐行」が具体的数字を示さないのが悪い。
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2019-03-15 Fri
名称： 信玄公祭り期日： 2019年4月5～7日
場所： 甲府駅周辺
・お祭りおもてなし衆 2019年4月5日15:00～ 甲府駅周辺 武田菱丸
・出陣の宴 2019年4月5日16:00～ 甲府駅北口よっちゃばれ広場
・湖衣姫コンテスト 2019年4月5日17:00～19:00 甲府駅北口よっちゃばれ広場
・武田ひし丸隊の出陣パレード 2019年4月6日15:55-16:40 県庁～平和通り
武田菱丸／信玄くん／ニーラ／やはたいぬ／ふじぴょん／モモッピー／もーん父さん／ブード君／モモンちゃん。過去の資料から武田菱丸は他の出陣式など各所に参加しているが、過去は他県のキャラクターを呼んだイベントをやっていたが今年は地元周辺のキャラクターのみ。甲府駅北口、甲府駅南口、舞鶴城公園、県庁と何カ所かある会場を移動するには徒歩で数分はかかる。
投稿時点でのホテルの状況。4月6日土曜日の甲府駅近くは価格高騰し１万円以上が少々残っているだけ、あとは中央高速道路インターチェンジ付近のホテルなら７千円程度からあるが甲府駅から３～４キロ離れている。4月5日金曜日ならば甲府駅から徒歩圏内で数千円の部屋がいくかあった。今から近づくほど減る一方で、あとは直近のキャンセル待ちでしょう。
前に泊まったのが甲府ワシントンホテルプラザと真夜中に誰もいない商店街を通って行ったのを思い出すが、駅から離れてる。あと何3～4分なら歩けたけどそれで安くなるならいいがホテルがなくなる。インターチェンジや甲府バイパス沿いのホテルだが、一番安い７千円だとして往復タクシー３～４千円になると駅の近くで１万円に近いホテルを探すか隣駅に逃れるか。
徐々に過去に戻してみたが１週間以上前に予約したこと全く思い出せない。それよりも前日の夜から当日の朝まで綱渡りの予約ばかり思い出す。当日に現地で飛び込みで探すくらいなら中止か調べてある中から別の場所に変更してきた。
地域が異なるが白石川堤一目千本桜の千本桜はリストの上のほうなんだけどな。
| emisaki | 2019-03-15 Fri 20:42 | 旅・散策と行事::計画・調査 |
2019-03-15 Fri
「ムショ行ってきた」って言ったら「おつとめご苦労さん」と100点の受け答えだよ、それ。確定申告書類出してきただけなのに大行列。
誰かさんの話だが保釈金に10億払えるくらい会社からふんだくれるなら、あっちのムショも少々入ってもいいと思えるから悪党がいなくならないんだな。俺が法律なら犯罪確定＝全資産没収にします。
某氏がテレビで言ったこと思い出すが「年収1500万円以上の人は恐ろしくラッキーな人が一握り、あとは悪党」。当事者は自覚症状がないと思うが実に正しい見解です。
税務調査の話もちょくちょくテレビでやるけど、「見解の相違～修正申告しました」なんて奴ら、ほぼ確信犯だろって思うわな。意図的確定の場合は資産没収にしましょうよ。税制も昔みたいに戻したいね。減税で揉めるって意味不明だが、8%か10%じゃなく、生活必需品なら0%か10%だろって言いたいね。
自分のことだが、確定申告で取り戻すならもっと早く行けよってことだがズルズルと最終日まで持ち越された。書類を出し忘れたんじゃなく、出さなくてもいいみたいな事が書いてあったので出さなかったら源泉徴収額が大くなっててウン万円も戻ってくるよ。でも地震保険９万円も払ったの忘れてた。
いやぁ～１億円納税してみたいね。２億もらうなら１億ちょい残るよ。上限の所得税率75％に戻したほうがいいな。それだけもらうと強欲になり地に落ちるか誰か俺で試してくれないな；） 数字が合致したりして１円も納税しなくて億万長者のほうが楽だけど。自費で旅ライターやりたいな（妄想劇場終了）
2019-03-14 Thu
週末の予定が怪しくなってきたので色々探してみる。桜は何かと情報が多いので桃で探してみた。梅を探すなら梅干しが有名なところと同じように桃で東京近辺なら山梨と福島と即座に浮かんだ。名称： 2019年笛吹市桃源郷春まつり 八代会場
期間： 2019年3月24日～4月7日
場所： 八代ふるさと公園（笛吹市八代町岡2223-1 [地図]） 入園無料
催し： 桃源郷の日記念花火 2019年4月7日(日)20:00-20:15 （帰りの公共交通なし）
交通： 電車 JR石和温泉 → 市営芦川バス 竹居(リニア実験線高架橋下)あたりから徒歩1.3km
→ 笛吹市 ＞＞ 公共交通
石和温泉駅は2019年3月16日 時刻表改正により塩山などと共に特急「あずさ」が通過して利用者の多い甲府、松本方面へ数分の短縮をする。主に季節運行や土日運行の特急「かいじ」は停車。停車したところで特急には早朝便がなく早くは到着できない。新宿駅で始発電車に乗っても石和温泉駅は07:35着、笛吹市営芦川バスは石和温泉駅 07:22発 にて市営バスに乗り継げない。次のバスは10:05。帰りのバスは竹居 13:29→13:56 石和温泉駅と他の方法を考えないと一カ所で終わってしまう。
# 赤羽04:30→／津田沼04:27→／東京 04:58→06:13 高尾 06:14→07:35 石和温泉
タクシー 石和温泉駅→八代ふるさと公園 距離8kmで推定料金は３千円。2019年3月30日～4月7日 石和温泉→八代ふるさと公園／花鳥の里スポーツ広場／甲斐一宮国分町周辺は500円割引あり。割引方法を別途 調べたところ石和温泉駅観光案内所（09:00から）へとのことで割引券があるのだと思うが、だとすると早朝は使えないことになる。
# タクシーってどんな後ろ盾があるのか気持ち悪いが、500円割引も各地にある
バスツアーの案内があったが、3月30日、3月31日、4月6日の３日間で１日３便、ツアーっても移動のみで1,000円。花見としては「八代ふるさと公園」だけで、帰りに大型土産物屋って感じの「里の駅いちのみや」に寄る。そのツアーでは都合が悪いと周辺の路線バスを探ることとなったが、よさそうな時刻の山梨交通バスの(八代町)奈良原 行きバスが土日休運休だとさ。別便なら市営バスの石和温泉駅10:05発のほうがよくなる。市営バスは集落を廻るため八代ふるさと公園のところ周囲1km以上に路線バスはなく、タクシー以外では徒歩1km以上になり、戻りのバス時刻まで約４時間となる。他所へ移らないならバスツアーも悪くない。
テレビ番組が余計なことを教えてしまったが、朝っても自家用車じゃない限り公共交通がない。２～３万円かで観光タクシーとして時間借りして廻るしかない。時間がないにしてもキツイ。引退組なんかの時間がある人は安い宿を狙えば何泊分かの滞在費になるからタクシーに高額投入は有り得ない。
似た問題でビジネスホテルの宿代が高騰し始め更に夏休みで満室ばかりで空いている部屋が２万円なとき東京から名古屋へ出直す選択肢が生まれた。現実的には近隣都市に逃れるのが良いわけだが、戻る必要があっても損ではなくなってしまった。岐阜すら満室で春はあまり高くならないが夏の休日前は大垣ですら1万5千円を超えたときがあった。東京へ戻る必要が生じていれば移動時間は関係なく、近隣都市へも30～60分となれば新幹線は105分前後。地方の在来線より新幹線のほうが便利。
山梨の場合は新幹線がある考え方ができないものの、本当に2027年開業なのか怪しいところだが、新幹線どころじゃない山梨県甲府はスーパーあずさで新宿～甲府の約90分が、品川から約25分となり リニア予定駅は[地図]このあたりのため周辺への交通整備次第では様変わりする。
・2019年笛吹市桃源郷春まつり 御坂会場
花鳥の里スポーツ広場 山梨県笛吹市御坂町大野寺250 [地図]
みさか桃源郷公園 山梨県笛吹市御坂町尾山650 [地図]
花鳥山展望台 山梨県笛吹市八代町竹居5051 [地図]
・境川ミズバショウ春まつり
期日： 2019年3月24日（日）09:00-15:00 （見学においてこの日である必要はない）
会場：藤垈の滝 大窪いやしの杜公園 山梨県笛吹市境川町大窪597-1 [地図]
八代ふるさと公園より徒歩3.6km
・桔梗信玄餅 工場テーマパーク
山梨県笛吹市一宮町坪井1928 [地図] 石和温泉駅から東南東 直線距離2.8km
桔梗屋工場アウトレット [地図]
手作りアイス工房 [地図]
公共交通なし（住民用 事前登録・予約制 デマンド タクシーのみ）。近くであろうバス停は（コミュニティーバス）笛吹市市営一宮循環バス、および山梨交通バス 一宮温泉病院と市営一宮循環 イツモア一宮店（たぶん「いちやまマート一宮店」あたり）で徒歩1.4km。市営バスの順路番号からすると石和温泉駅から病院はぐるぐる廻ってからになる。病院からでも徒歩1.1km。山梨県立博物館 方面行きバスでは「長塚」バス停下車で徒歩1.6km。
・超電導リニア走行
いままでの予定だと、日曜日は走行なし。
体験乗車日によって判明しているのが、2019年3月27～29日、4月2～5日の７日間（春休み期間、平日）で、出発時刻が10:35／11:35／13:35／14:35／15:35／16:35 となっていた。山梨実験センターは富士急 禾生駅より徒歩1.6km。よくテレビで見る中央高速道路の上にかかってるアーチ型の橋があるところ。
周辺の谷間でトンネルから出る部分もドーム型の囲いで覆われて全く見えず、見学センターを除くと笛吹市だけ。開業すれば同じように騒音および積雪対策で覆い隠される可能性がある。
八代ふるさと公園のすぐ東側に「リニアの見える丘[地図]」
→ リニア見学センター
≪ 続きを隠す
# 赤羽04:30→／津田沼04:27→／東京 04:58→06:13 高尾 06:14→07:35 石和温泉
タクシー 石和温泉駅→八代ふるさと公園 距離8kmで推定料金は３千円。2019年3月30日～4月7日 石和温泉→八代ふるさと公園／花鳥の里スポーツ広場／甲斐一宮国分町周辺は500円割引あり。割引方法を別途 調べたところ石和温泉駅観光案内所（09:00から）へとのことで割引券があるのだと思うが、だとすると早朝は使えないことになる。
# タクシーってどんな後ろ盾があるのか気持ち悪いが、500円割引も各地にある
バスツアーの案内があったが、3月30日、3月31日、4月6日の３日間で１日３便、ツアーっても移動のみで1,000円。花見としては「八代ふるさと公園」だけで、帰りに大型土産物屋って感じの「里の駅いちのみや」に寄る。そのツアーでは都合が悪いと周辺の路線バスを探ることとなったが、よさそうな時刻の山梨交通バスの(八代町)奈良原 行きバスが土日休運休だとさ。別便なら市営バスの石和温泉駅10:05発のほうがよくなる。市営バスは集落を廻るため八代ふるさと公園のところ周囲1km以上に路線バスはなく、タクシー以外では徒歩1km以上になり、戻りのバス時刻まで約４時間となる。他所へ移らないならバスツアーも悪くない。
テレビ番組が余計なことを教えてしまったが、朝っても自家用車じゃない限り公共交通がない。２～３万円かで観光タクシーとして時間借りして廻るしかない。時間がないにしてもキツイ。引退組なんかの時間がある人は安い宿を狙えば何泊分かの滞在費になるからタクシーに高額投入は有り得ない。
似た問題でビジネスホテルの宿代が高騰し始め更に夏休みで満室ばかりで空いている部屋が２万円なとき東京から名古屋へ出直す選択肢が生まれた。現実的には近隣都市に逃れるのが良いわけだが、戻る必要があっても損ではなくなってしまった。岐阜すら満室で春はあまり高くならないが夏の休日前は大垣ですら1万5千円を超えたときがあった。東京へ戻る必要が生じていれば移動時間は関係なく、近隣都市へも30～60分となれば新幹線は105分前後。地方の在来線より新幹線のほうが便利。
山梨の場合は新幹線がある考え方ができないものの、本当に2027年開業なのか怪しいところだが、新幹線どころじゃない山梨県甲府はスーパーあずさで新宿～甲府の約90分が、品川から約25分となり リニア予定駅は[地図]このあたりのため周辺への交通整備次第では様変わりする。
・2019年笛吹市桃源郷春まつり 御坂会場
花鳥の里スポーツ広場 山梨県笛吹市御坂町大野寺250 [地図]
みさか桃源郷公園 山梨県笛吹市御坂町尾山650 [地図]
花鳥山展望台 山梨県笛吹市八代町竹居5051 [地図]
・境川ミズバショウ春まつり
期日： 2019年3月24日（日）09:00-15:00 （見学においてこの日である必要はない）
会場：藤垈の滝 大窪いやしの杜公園 山梨県笛吹市境川町大窪597-1 [地図]
八代ふるさと公園より徒歩3.6km
・桔梗信玄餅 工場テーマパーク
山梨県笛吹市一宮町坪井1928 [地図] 石和温泉駅から東南東 直線距離2.8km
桔梗屋工場アウトレット [地図]
手作りアイス工房 [地図]
公共交通なし（住民用 事前登録・予約制 デマンド タクシーのみ）。近くであろうバス停は（コミュニティーバス）笛吹市市営一宮循環バス、および山梨交通バス 一宮温泉病院と市営一宮循環 イツモア一宮店（たぶん「いちやまマート一宮店」あたり）で徒歩1.4km。市営バスの順路番号からすると石和温泉駅から病院はぐるぐる廻ってからになる。病院からでも徒歩1.1km。山梨県立博物館 方面行きバスでは「長塚」バス停下車で徒歩1.6km。
・超電導リニア走行
いままでの予定だと、日曜日は走行なし。
体験乗車日によって判明しているのが、2019年3月27～29日、4月2～5日の７日間（春休み期間、平日）で、出発時刻が10:35／11:35／13:35／14:35／15:35／16:35 となっていた。山梨実験センターは富士急 禾生駅より徒歩1.6km。よくテレビで見る中央高速道路の上にかかってるアーチ型の橋があるところ。
周辺の谷間でトンネルから出る部分もドーム型の囲いで覆われて全く見えず、見学センターを除くと笛吹市だけ。開業すれば同じように騒音および積雪対策で覆い隠される可能性がある。
八代ふるさと公園のすぐ東側に「リニアの見える丘[地図]」
→ リニア見学センター
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| emisaki | 2019-03-14 Thu 22:40 | 旅・散策と行事::計画・調査 |
2019-03-13 Wed
万単位でリツイートされていたから目に止まった。文体からすると女性教師のようですが投稿には担任教師とだけで先生の年齢も性別も書かれてない。学級通信の一部が画像として投稿されてましたが身元確定は避けたいだろうし、裏の文字が透けてますので作り物なら手がこみすぎで真実の信頼性は高いと判断。「ピンクはかわいい女の子の色。男が身に付けるなんて許せません(後略)」
「男がピンク！男のくせにピンクのワイシャツ!?ピンクのネクタイ！？アリエナイ!!ピンクは女の色」
出典： https://twitter.com/hana0729s/status/1105151708169089024
そういう思想だとすると、その先生に私がゆるキャラのイベントでのこと見られたら完全に変態扱いされるんだろうな。そして、今でもあまり変わってないけど私がその学生だったら「ピンクのワイシャツ？そうだね 有り得ないな」「ピンクの白シャツなんてあるわけねーよな、お前は馬鹿か！」って卒業前ともなれば言ってたかもしれない。ただ私の時代は中学までおかしな先生はいなかったからそうした事態にならず。その後が私立だからか生徒も先生にも変なのが増えた。
（強欲な学校がカネで明らかに学力が違うバカを入学させるから秩序が乱れ全体に影響が出る）
公立だろうが私立だろうが昔から何も変わってないと思うのが、役所体質そのもので何かあっても責任逃れに全力を注ぐことだ。大学のスポーツ関係でワイドショーを連日賑わせたの忘れてないだろう。いじめ事件でも学校は責任逃れのため加害者を守るのが基本中の基本で生徒のことを本当に考えている学校なんてあるのかね？ 手遅れな年齢に金八みたいな甘っちょろいこと言うのは意味なし。
いじめで自殺した娘の親が「こんな世の中に誰がした」のような事を囲み取材で言い放ったが、傷口に塩を塗るようだがそういうあなたも含めて社会全体の親が自覚症状なくロクな人間教育もできず子育てをしてきた結果であり加害者にも被害者にもなりうるようにした。私がずっと東京から怒りを発信してるように集団生活できない、他人のことがわからないコミュニケーション障害を生みだした原因は団塊の世代にまで戻るわけ。虐待事件が増えたのも子育て能力もないのに核家族化と周囲から子育て方法を学習する手段を失ったことだと考える。「百聞は一見にしかず」と同様に解説本なんて価値がないも同然。
話が脱線したが、まさかその先生が後期高齢者とも思えないので時代錯誤もいいところだが、社会的にいまでもカスタネット（赤・青）みたいな思想は根強く残っています。男が青で女が赤みたいなのは、そこらじゅうにある。よく見ると言えばトイレだろうが、それは識別しやすくするという根拠があってやってる。ですから、ピクトグラムで、なんで男がズボンで女がスカートなんだとか文句を言い出したら異常である。関連として性同一性障害とLGBTは本質的に異なり先天的障害と趣味的要素を含む事まで同一権利で社会洗脳してるのも恐ろしいことである。線引きができることにすら、できなくなったのが現代病におかされた連中。
しかし米国のように適材適所を無視して男女平等が異常な方向へ進むとフーターズ訴訟みたいなのが起きる。生物学的にも異なるのだから役割が違っても当然で、それは国や部落によっても異なっている。むしろ他人へ強要は大昔から欧米人の得意とするところだ。そんなことに比べたら本件はたいしたことなく、生徒も聞き入れる必要なく、強要させるかのよう記載している先生は世代の問題じゃなく単なる異常思想であるだけと考えられる。
親や先生がイカレてては真っ当な子が育つわけがない。
子育てという点では戦後の日本を支えましたヅラした連中から間違えは始まっていたと考えてる。
| emisaki | 2019-03-13 Wed 12:50 | 大衆媒体::インターネット |
2019-03-11 Mon
2019年3月10日01:10-01:40 テレビ朝日「ポルポ」よりタコのポルポ（CG）が町の疑問を調べる番組
・日本の信号の歴史は昭和から
主題は、なぜ歩行者用信号には黄色がない疑問で、人は急に止まれるからが答えだったが、その過程で映像が流れ大正時代は警察官による手信号での交通整理、続いて昭和10年代の神戸の信号の写真、歩行者用信号が登場したのは昭和中頃、昭和40年の新聞記事があったこと放送された。
ここで気になったのは「挙手」と言っていたこと。国語辞典によると挙手とは意思表示のため片手を高く上げることとなっているが、交通整理では片手を上げるだけではなく両手を使い複数の動きがあるため当方は「手信号」と変えて表記した。番組では挙手の意味を知らずに使ったとしか思えない。
信号の設置時期も不明瞭なので再調査すると、警察庁に日本初の自動車用信号機は昭和5年3月に東京の日比谷交差点と書かれていた。
→ 警察庁 ＞ 現行警察法施行50周年記念 ＞ 我が国最初の自動交通信号機
番組で紹介された神戸の信号機の下に「進メ（進め）・注意・止レ（止まれ）」とあるよう信号機を知らなかった。そこで思い出すのが小さい頃に聞いた吉幾三の「俺ら東京さ行ぐだ」であり、その流れから江戸っ子として多大なる迷惑を被って「俺ら、東京さ嫌だ」って替え歌にしてみたことがあるが、オリジナル歌詞にある「信号ねぇ、ある訳ねぇ、俺らの村には電気がねぇー」ってのも当時としては、まんざら嘘ではなかった。
現在でも必要がない離島に信号機があるのは信号機が何であるか教育用であるが、間違って知らせるほうが逆効果である。なぜなら無意味な信号機という概念を根付かせてしまうからである。「道の歩き方も知らねぇ」と、ののしりたくなるのは以前からいたわけだが急激な世代交代により「あおり運転」から暴行など犯罪者へ落ちる奴は日本中で噴出している。もし田舎で好き勝手な運転をしてなかったから、いくら馬鹿野郎でも初めて習って使うのに異常行動をとるとは思えない。
歩道暴走チャリも、なぜか信号は守るって具合に信号機は定着したと言ってもよいが、誰か角から出てくるかもしれないという概念を持ってない奴らは誰もいないと思い込めば信号無視するため歩行者に対しては加害者、自動車が相手なら加害的被害者とどう転んでもクズでしかない。
ほとんどの不道徳行為は「自己中が許される社会で育てられるのが原因」
視聴率が高いとのことで見てる人が多い「ポツンと一軒家」だが、 いままでテレビが甘やかしてきたことが詰まっておりスタジオから「（教えてくれて）いい人だ」なんて声が入るからおかしくなるわけで、呆れる恐怖な部分は何度も放送されており取材車両は何度も置いて行かれるよう「速度超過の疑い」である。標識がない場合、生活道路の制限速度は時速30㎞である。そういう環境が人を変えるため、人口の少なさに対して事故率が高いのである。
・音響付き歩行者用信号機
勉強になったのは音響付き歩行者用信号の「ピヨピヨ」と「カッコウ」。確かに十字路で音だけではどちらの信号が青なのかわかりにくい。そこで東西か主道路が「カッコウ」で南北か従道路が「ピヨピヨ」なのだと。
確かに直線を横断するなら音だけでいいが、交差点になると音だけでは方向性を知るのは難しい。自動車の交通量が激しければ自動車の音で判断できるくらいだが通行量は時間帯に左右されるから判断材料にはならない。音は確実なのか？
交差点だとして、どっちの横断歩道かはわかるが、音色が違うくらいでは東西か南北か把握することはできない。土地勘が必要である。どっちの横断歩道か知らせるだけなら左・右で音を決めたほうが確実となるが、それも狭い道の信号であったなら反対側に別の音が聞こえてしまう。通常の光学式信号に指向性を付けたのと同じように音響での指向性も開発されているため、なぜそれを使わないのか？
視覚障害者が方向もわからず歩くことは危険なので土地勘があることが前提となる。その音の違いがうまく機能していれば構わないが、前に問題にあげたように歩道上の凸凹（点字ブロック）が高齢者や特に車椅子に大迷惑だってことがわかって、万人を助ける方法にしなければならないのだと思う。それで埋め込み式、杖と電磁誘導で電力なく警告を伝える方法を提案してみたが、電気使うならGPS信号からの計算速度と精度が高まればもっと良い補助機器が作れそうだな。本件のどの方向の信号機かってのも何か電波で知らせるなど世界的に統一した方式でも決めればよいのだ。
・自動販売機の硬貨投入口
この調査は非常に甘かった。自動販売機の硬貨投入口の縦横が完全に説明されてなかった。確かに横は落とす行程が必要なのだが、人間工学的な要素が全く説明されてなかった。
番組の説明では横向きである必要がないことになる。
例えば街中の飲料水の自動販売機では硬貨投入口が高い位置にあれば縦方向、低い位置が横方向にある。自動販売機メーカーでは、低い位置で垂直面に対して縦方向では投入がしにくいからと語っていた。機種によっては子供（または車椅子）の利用を考えて低い位置に受け皿付きの横方向な投入口も増え、押しボタンすら低い位置な自動販売機がある。
番組で言ってた縦方向のほうが硬貨が落ちるのが早いことも確かだが、最新型の切符券売機など垂直面投入でなく平面からの落とし式投入なら同じで垂直であれば向きは関係がない。ところがあれば同時に複数枚を入れられるようになっているため投入口に溜まりがちなので「早い」って話にも安易には賛同できません。
スロットマシンにコインを連続投入するとして縦（垂直）落とし式であってもコインの面を見ながら投入する方法ならば人間の動作として実に入れにくい。条件が必要なので縦（垂直）投入だから早いとは言い切れない。
このように垂直に落とすから早いんだと言う理由は人間の動作を含む全体的な時間を考慮してないので正しくない。テレビ番組の問題点は審査員が固有で異論が出たりするのと同じように、誰か一人に聞いて正しいとしてしまうことにある。
自分の人生なりに人間を見てきて、縦横より人間の動作のほうに問題があることのほうが多い。「券売機の前に立ってから財布出すんじゃねー」とかね。上記の件と同様に集団生活の場であることを遺伝子なのか知らんが構造的にわからない奴が多すぎるのだ。
例えば駅の階段で手すりで仕切られてる場合、都会であるほど狭い側と広い側があるわけだが、どっちが上りか下りか書いてなくても決まってる。長年の生活環境の違いにって理解できるかどうか。理解できないのは、人がいないから気づけないだけ。
大勢の人がいたら絶対的理由が生じるのだが大勢いるところに来ても気づけないから都市生活不適合者という言葉を使ってきた。駅に急に人は押し寄せないが、電車からは一気に降りる。そうした何万、何百万項目の当たり前があるわけだが、それを理解できないから問題を起こす。「赤信号みんなで渡れば怖くない」と変え標語で示したよう傍若無人が多数派となり己の愚かさに気づけないだけなのだ。
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現在でも必要がない離島に信号機があるのは信号機が何であるか教育用であるが、間違って知らせるほうが逆効果である。なぜなら無意味な信号機という概念を根付かせてしまうからである。「道の歩き方も知らねぇ」と、ののしりたくなるのは以前からいたわけだが急激な世代交代により「あおり運転」から暴行など犯罪者へ落ちる奴は日本中で噴出している。もし田舎で好き勝手な運転をしてなかったから、いくら馬鹿野郎でも初めて習って使うのに異常行動をとるとは思えない。
歩道暴走チャリも、なぜか信号は守るって具合に信号機は定着したと言ってもよいが、誰か角から出てくるかもしれないという概念を持ってない奴らは誰もいないと思い込めば信号無視するため歩行者に対しては加害者、自動車が相手なら加害的被害者とどう転んでもクズでしかない。
ほとんどの不道徳行為は「自己中が許される社会で育てられるのが原因」
視聴率が高いとのことで見てる人が多い「ポツンと一軒家」だが、 いままでテレビが甘やかしてきたことが詰まっておりスタジオから「（教えてくれて）いい人だ」なんて声が入るからおかしくなるわけで、呆れる恐怖な部分は何度も放送されており取材車両は何度も置いて行かれるよう「速度超過の疑い」である。標識がない場合、生活道路の制限速度は時速30㎞である。そういう環境が人を変えるため、人口の少なさに対して事故率が高いのである。
・音響付き歩行者用信号機
勉強になったのは音響付き歩行者用信号の「ピヨピヨ」と「カッコウ」。確かに十字路で音だけではどちらの信号が青なのかわかりにくい。そこで東西か主道路が「カッコウ」で南北か従道路が「ピヨピヨ」なのだと。
確かに直線を横断するなら音だけでいいが、交差点になると音だけでは方向性を知るのは難しい。自動車の交通量が激しければ自動車の音で判断できるくらいだが通行量は時間帯に左右されるから判断材料にはならない。音は確実なのか？
交差点だとして、どっちの横断歩道かはわかるが、音色が違うくらいでは東西か南北か把握することはできない。土地勘が必要である。どっちの横断歩道か知らせるだけなら左・右で音を決めたほうが確実となるが、それも狭い道の信号であったなら反対側に別の音が聞こえてしまう。通常の光学式信号に指向性を付けたのと同じように音響での指向性も開発されているため、なぜそれを使わないのか？
視覚障害者が方向もわからず歩くことは危険なので土地勘があることが前提となる。その音の違いがうまく機能していれば構わないが、前に問題にあげたように歩道上の凸凹（点字ブロック）が高齢者や特に車椅子に大迷惑だってことがわかって、万人を助ける方法にしなければならないのだと思う。それで埋め込み式、杖と電磁誘導で電力なく警告を伝える方法を提案してみたが、電気使うならGPS信号からの計算速度と精度が高まればもっと良い補助機器が作れそうだな。本件のどの方向の信号機かってのも何か電波で知らせるなど世界的に統一した方式でも決めればよいのだ。
・自動販売機の硬貨投入口
この調査は非常に甘かった。自動販売機の硬貨投入口の縦横が完全に説明されてなかった。確かに横は落とす行程が必要なのだが、人間工学的な要素が全く説明されてなかった。
番組の説明では横向きである必要がないことになる。
例えば街中の飲料水の自動販売機では硬貨投入口が高い位置にあれば縦方向、低い位置が横方向にある。自動販売機メーカーでは、低い位置で垂直面に対して縦方向では投入がしにくいからと語っていた。機種によっては子供（または車椅子）の利用を考えて低い位置に受け皿付きの横方向な投入口も増え、押しボタンすら低い位置な自動販売機がある。
番組で言ってた縦方向のほうが硬貨が落ちるのが早いことも確かだが、最新型の切符券売機など垂直面投入でなく平面からの落とし式投入なら同じで垂直であれば向きは関係がない。ところがあれば同時に複数枚を入れられるようになっているため投入口に溜まりがちなので「早い」って話にも安易には賛同できません。
スロットマシンにコインを連続投入するとして縦（垂直）落とし式であってもコインの面を見ながら投入する方法ならば人間の動作として実に入れにくい。条件が必要なので縦（垂直）投入だから早いとは言い切れない。
このように垂直に落とすから早いんだと言う理由は人間の動作を含む全体的な時間を考慮してないので正しくない。テレビ番組の問題点は審査員が固有で異論が出たりするのと同じように、誰か一人に聞いて正しいとしてしまうことにある。
自分の人生なりに人間を見てきて、縦横より人間の動作のほうに問題があることのほうが多い。「券売機の前に立ってから財布出すんじゃねー」とかね。上記の件と同様に集団生活の場であることを遺伝子なのか知らんが構造的にわからない奴が多すぎるのだ。
例えば駅の階段で手すりで仕切られてる場合、都会であるほど狭い側と広い側があるわけだが、どっちが上りか下りか書いてなくても決まってる。長年の生活環境の違いにって理解できるかどうか。理解できないのは、人がいないから気づけないだけ。
大勢の人がいたら絶対的理由が生じるのだが大勢いるところに来ても気づけないから都市生活不適合者という言葉を使ってきた。駅に急に人は押し寄せないが、電車からは一気に降りる。そうした何万、何百万項目の当たり前があるわけだが、それを理解できないから問題を起こす。「赤信号みんなで渡れば怖くない」と変え標語で示したよう傍若無人が多数派となり己の愚かさに気づけないだけなのだ。
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| emisaki | 2019-03-11 Mon 22:55 | 大衆媒体::テレビ・映像 |
2019-03-11 Mon
うちの場合は、婆さんが安易にリサイクル業者に依頼したのが災いだった。いまとなってはチラシぶちこんでくるような業者でマトモなほうが希だからな。
＜通話は録音する＞
最近の電話機ならボタン一発。殺人事件にまで進んだ「アポ電（犯行さぐり電話）」などの対策機は先に通話録音することを自動的に伝えるが、口頭で録音を伝えるのが効果が高い。事件化した場合に電話機や防犯カメラが持ち去れてるので、インターネット上、俗に言う「クラウド」記録式が望ましいが、そうした機器は電話機では存在しないでしょう。インターネット上の記憶域に録画データを送る防犯カメラ業者が独自に行ってるため値段が高すぎる。
＜企業名と担当氏名を尋ねる＞ 特定商取引法第16条で告げる必要がある。
嘘を言うなら別問題が生じる。特定商取引法第21条違反。
＜二度と電話してくるなと伝える＞ 特定商取引法第17条 拒否できない人ほどカモにされる
＜名簿から削除を要求＞ これは個人情報保護法に基づく要求かな。
これを言うのも忘れるだろうが、ネット上にある迷惑勧誘電話のリストからすると聞かずに電話を切られるため、「断られてない」と言い訳をするためだろう。だからこそ、
「着信拒否は明確に電話場号の指定で、断りの意思表示だと法律に明文化すべし」
その際も特定電話番号ではなく業者扱いとし、番号を変えて続けるは更なる悪質行為として重罪に。巨額の罰金や懲役刑をガンガン喰らわせるしか抑止力がない。
削除に従うのは真っ当な業者だけなので、守るようならしつこい電話勧誘やってないだろうが二度と電話はしてこないはず。名簿は出回っているはずで同種のクズどもからの電話は避けられない。
最近は減ったが、まだあるのが0120／0800／0570などで始まるフリーダイヤルから発信してくる勧誘電話。過去からあったため、こっちの拒否機能は電話機に内蔵されてるが、録音できるくらい昔に比べたら不揮発メモリーまたはフラッシュメモリーなんて微々たる値段なのに着信拒否番号の登録は少ないのが現状。電話機の遅い組み込みCPUでも1000や2000の文字列照合は容易いが、電話機のほうが、たったの30件しか登録できない。最新モデルでも250件が最大だった。それ以上は回線と電話機の間に挟みインターネットを使って拒否番号を共有する仕組みな装置に月額何百円か払って申し込むしかない。
→ 特定商取引法ガイド ＞＞ 電話勧誘販売
悪質であると訪問販売のほうが危険であるが、電話勧誘を禁止にして何の問題があるでしょう？
電話勧誘自体を法律で禁止すべき。真っ当な商売に影響はなく悪徳業者しか必要としない！
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