2025-11-23 Sun
オール電化に馬鹿めと言ってきた私の第一声…「そらみたことか」。2025年11月23日 FNNプライムオンライン 一時期はブームとなったオール電化も今は昔？ ”ガス回帰”の動き その理由は？ 激甚化・頻発化する災害への備えからエネルギーを分散
その話、ずっと前から私がこのブログでも書いてます。「ライフラインを一本化するなんて馬鹿か」と。電気代が高いなんて今の話であって、北海道であった大停電、東日本大震災からの計画停電なんてのも関係なく、ずっと前から思ってきたこと。よってケーブルテレビのときに私の知らぬところで番号が変わらず安くなるからって勝手にIP電話にされそうになってブチ切れてケーブルテレビ局に電話して止めた。
関東大震災、東京大空襲、カスリーン台風での洪水を乗り越えてきた人達に育てられた私だからかもしれないし、それで旅の計画でもプランBより更に保険を張る性格なのかも。
ガスで発電もできるからってガスに一本化することも有り得ない。何らか障害でガスだけが生きててもガスによる発電は防災上で考えてない。災害ともなれば電気もガスも止まる可能性が高いからで発電には別の設備が必要。
自宅から避難することが先に考えてきたことで、大災害での自宅籠城は予算の関係で後回しになってる。地方の人と違って狭小住宅では土地がないため太陽光発電を展開することもできないんだ。やれたとしてもテレビ通信販売で売ってる気休め程度の白もろに毛が生えた程度の微々たる発電量であるから原始生活に戻らねば無理。
家の屋根に太陽光発電パネルが付いていたから長くの停電時にも自分の家だけ電気が付いたという人もいるが、そこは大型の太陽光発電パネルを装備できなくても蓄電池の装備によってある程度の時間は電気を使えるようにすることができる。自前で装備するにしても電灯線とは遮断されたところで行うため資格（電気工事士）は必要ない。無理な人は数十万円から百万単位の大金を払って市販品を買って工事してもらう。
東京都では令和７年度（2025年度）申請から太陽光発電パネルの導入がないと蓄電池のみでの助成金は受けられなくなりました。マンションに囲まれた狭小住宅で瓦屋根の家に重たい太陽光発電パネルなんて「防災上」載せられねぇーんだよ。ペロブスカイト太陽電池が実用化してからに考え直せボケと声を大にして言う。
高齢者と関わってるとよくわかるのだが貧困層が多いってのに電子クーポンとかもマジで言ってんのかボケって都庁や区役所に向けて言い放つ。
永田町に向けてもだがガソリン暫定税率撤廃で鬼の首を取ったようなバカ政党もいるわけだが、お前らも誰の票を狙ってるかでやってるのだろうが救うべきところを間違ってる。
以前のよう贅沢できないから文句言ってるだけな高給取りなんて放置して「所得制限は必須」の現金給付のほうがお米券なんぞより格段にマシ。今の少子化の理由から子育て支援も金持ち優遇措置に繋がるのだぞ。おっと話が脱線、それは私の得意技。
| emisaki | 2025-11-23 Sun 22:46 | 大衆媒体::テレビ・映像全般 |
2025-11-22 Sat
2025年11月22日 テレビ東京「出没！アド街ック天国」 伊東温泉ずっと前から熱海～伊東は関東圏だって言ってんじゃん。伊東より熱海のほうが更に強く、熱海市の泉地区東部なんて湯河原だから。なのに静岡県だと言うことでマスメディアは関東からも中部からも分離された静岡という特殊な部類に入れられてしまった。
東伊豆から通ってるのが関東圏であるとテレビ新聞が別世界になる。番組中で東京のテレビと言ってたが過去の話であって10年ほど前に東京キー局の再送信は却下され静岡の局にされてしまった。
ケーブルテレビ加入が必須だが、関東のテレビで見えるのは、テレビ神奈川、テレビ東京、TOKYO MX の３局だけ。系列局がないためテレビ東京だけが延命してるが伊豆急ケーブルも現時点で2026年3月31日までとなっていた。ちなみに中伊豆から西のTOKAIケーブルネットワークでは関東の局は何一つとして映らない。
TVerなら誰でも見えるが高齢者が多いとテレビが重要になる。
静岡メディアで伊豆が話題になることは少ない。ニュース番組で事件の率も都市の規模に加えて『遠州 泥棒、駿河 乞食。伊豆 餓死』に比例しているからだ。よって河津桜とか定番だけであることが多いため、伊東市での市長職を私物化したような全国区となった事件で連日のよう静岡メディアでの報道は知名度を上げたことは確か。しかし悪いニュースのため客足は遠のいた。そこで現地のケーブルテレビを通じて映るテレビ東京でもあり番組に働きかけがあったのかもしれない。
東伊豆では主に関東の客を相手にしたり関東に通勤通学しているためマスメディアが分断されるのは大問題である。だから過去に熱海の話題にて平成大合併で可能か不明だが熱海市は湯河原町に合併して神奈川県になっちまえと語ったことがある。平成大合併が始まった頃、熱海市は過去の地元政治家どもの素人経営で財政破綻寸前だったからだ。伊東市のほうが広いこともあるが人口が多くて財政も悪くなかった。
ぐり茶だが熱海に店があった頃は買ってたが支店が無くなってから買ってない。よく考えれば店がなくなっても、どこかの店でぐり茶は売られてるはずだよ。
ち○ち○揚げは出ませんでしたね。マリにゃんも映らなかった。
| emisaki | 2025-11-22 Sat 22:04 | 大衆媒体::テレビ・映像全般 |
2025-11-22 Sat
名鉄百貨店 2026年2月28日に閉店。潰れるわけもなく以前から計画が出て延び延びになってきた地下の鉄道駅を含む建て替え再開発。解体工事の後、2027年から建て替えが始まり2033年だそうだが、俺も最初は違う電車に乗ってしまったことがある上下２線しかないのが４線になるのは2040年だから生まれた子が高校生、おっさんはジジイになっちゃうじゃねーか、遅れすぎた。
ずっと前からリニアの工事で駅構内の店がなくなってたり、地下街が改装工事してたりしたが、名鉄百貨店の場合はまるごとなくなる。ナナちゃんはどこに引っ越すんだ？隠居？
ついでに一宮駅で閉店した名鉄百貨店は修繕工事にて複合商業ビルになると8月に発表されており、ダイソー、ロピア、ロフト、無印良品、ゲームセンター。どの程度の意味があるのか謎の名鉄生活創研の物販店もテナント不足が理由も捨てきれないな。
| emisaki | 2025-11-22 Sat 19:51 | 旅・散策::街・施設 |
2025-11-22 Sat
塗料が小さいのでも1000円以上も高かったに加えて品数が少なすぎた。結局、パッキンだけ買ってきた。パッキンはネット通販でも住宅設備販売店でも大きな違いがなかったからだが、そこも物によっては高値で三角パッキンならAmazonで買った２倍の値段だった。
参考売価： 三栄 PP12A-1S-14 店頭売価148円（希望小売価格242円）
通称コマパッキンと呼ばれてるのも「ケレップ」「吊コマ」「エスコマ」なんてのがあるが用途が違うだけで口径さえ同じなら使える。エスコマは使い捨て、節水コマだと水の出が弱まる。ケレップは真鍮か何か金属製で劣化するのはパッキンだけだから本日に買ってきた部分の交換だけでよかったのだがAmazonで購入時点に販売されてなかったためまるごと交換。
コマパッキンの劣化によって漏れていた箇所もあるが、ボケかましたのが止水栓だった。止水栓は基本的に止めることがないためコマパッキンがどうであろうと漏れとは無関係。漏れてるのは止水栓のネジの周囲にあった（円形）Oリングのパッキンだろう。剥がしてみないことには不明で、Uパッキンの可能性もあるが三角ではない。
また買わねばならないが潰れて接着された状態にあるため正確な直径が不明。現状で中心線は15mm、迷いどころは呼び径13や20mmと違ってOリングパッキンは多数あった。
探した商品で近いのは内径13.8／14.8／15.8mmで太さは2.4mmのみだが２個入りでネット通販で売価375円と今までの部品の中で最も高くなるが、先にホームセンターで複数の大きさのパッキンが入ったのが売られてた。怖いのは違っていた場合に水道が使えなくなってしまうこと。
止水栓のパッキンとなると元栓を止めて作業しており失敗したら新たなパッキンを手に入れるまで使えなくなる。混合水栓への湯と水の止水栓にて漏れてるのは「お湯」の側のため、ひとまず「水」の側で試して全く適合するパッキンがなかったら強引に止め、湯だけは確保したい季節。保険の策は考えている。
ネット通販のコメントで材質がNBRだと批判している人がいたが、Oリングではカクダイでも三栄でも材質は NBR（ニトリルゴム）である。商品カタログを見て知ったが別の材質である EPDM（エチレンプロピレンゴム） とは用途が違うため優劣ではない。ですから別の屋外用品向けや大口径では EPDM が使われてるのもあった。
| emisaki | 2025-11-22 Sat 19:39 | 生活::家電・家具・雑貨・器具・DIY 関連 |
2025-11-21 Fri
ネット通販の前に実際に店舗でいくらで売られてるか知りたく、同等価格だったら買って帰ろうと思ったのだが路線バスがない、もしくは乗り換えが不便な場所でしかなく送料より交通費が高くなるため徒歩で向かうことにした。せっかくの空いた時間だが、どの方面に向かっても自宅へ帰るのに面倒。湾岸の店のほうが大きいに決まってるが距離が増えるため北上してみた。
カメレちゃんちの北側であるが夜の店が建ち並ぶため俺には用が無いから単なる通路である。一般的な路地じゃなく素人さんなら絶対に曲がらない怪しげな路地を入るんだが、ここが商店街の八百屋とか多い場所に抜ける最短コース。ついでに価格調査した。過去には行ってた総菜屋さんも高齢化で閉店しちゃったから久しぶり。
【都会人にとって立地条件が悪い ⇔ 立地条件が良い場所に大型店は作れない】
駅からでも2kmだから途中で何かと町や道の探りを入れる。行き先の周辺はバスがない区域であり、調べたところ目的地への手段があっただけマシ。都営新宿線 東大島駅～JR総武線 平井駅に片方向の循環バス「平28系統」が30～45分間隔であり、平井五丁目停留所から徒歩250m。2km歩くより良いに決まってるが、乗るなら最初に東大島へ向かう必要があった。バスなら乗り換えが必須であり、乗り換えずに歩くなら全部歩いても一緒というのが私の答え。
高齢者のことを考えたら便数が少ないが亀戸駅から江東高齢者医療センターへ向かうバス（亀23系統）だとカインズ南砂町SUNAMO店の前になる。東陽町で乗り換えれば便数は増える（陽20系統）。
以前に取り上げたが、イオンモール鹿児島（売場面積78000平米）、A−Zあくね（売場面積20000平米）、関東では埼玉県 ホームセンタームサシ久喜菖蒲店が約13000平米（他店も含み建物の床面積は約41700平米）。広い店を探すべく検索すると関東ではジョイフル本田ニューポートひたちなか店が64,078平米と出るのだが、そこも複合店のためホームセンターだけの広さは不明だが資材とリフォーム（リノベーション）棟は地図上で200m×65mのため約13000平米。
東京で広い敷地は無理だが高層化により増やせるも住宅地の外れに位置するため徒歩での買い物は難しく縮小することとなったため４階で約１0000平米もホームセンターは１階だけだから単純計算2500平米にて欲しいものが置いてない。土地代と税金が劇的に安い地方だから他品種を置くことが可能で東京で同じことをやったら4千円のペンキを1～2万円で売る必要があるでしょう。
【東京都23区内でも近くに商店街がない所は複数ある】
ニトリが買収する前に今更かと変わったことは「買い物難民」を生みだしていた地域に食料品店を入れたことだが、むしろ競合店の少ない地域だから食料品店を１階へ大転換すべきだった。
周辺に団地がある江東新橋東詰交差点からの距離はダイエー 立花団地店1.0km、コモディイイダ平井店1.0km、ライフ亀戸店1.1km、マックスバリュ亀戸店1.2km、ベルクス東墨田店2.3km。
東武亀戸線の東あずま駅、JR総武線の平井駅の南側の商店街まで行かねばならず、加えて旧中川、蔵前橋通り、そして鉄道によって歩行路が制限され遠くなる。
江戸川区の飛び地は平井駅近辺を除くと悲劇的で、南は新興住宅地である小松川も北も平井7丁目、近くに存在するのはコンビニか超小型スーパーマーケットだけでシャレにならん。旧中川を渡って墨田区側になるが中古車販売店の跡地にベルクス 東墨田店ができたのが救いでしょう。
こっちはまだマシだが、金の亡者…東京を知らぬ者…チンピラ不動産屋どもが東京を破壊したのに作ったヅラしておおいなる勘違いをしている。だから湾岸地域は未だに陸の孤島で高齢化したら悲劇的であるが、何も無かった場所に突如として作られた新興住宅地だって1～2kmと家屋だけが建ち並びコンビニどころか自動販売機すらなく、東京都西部や神奈川県横浜周辺でも起伏の激しい土地にそのまま家を建てたため階段地獄となっている。
立地条件が悪いため駐車場を完備したのだろうが、近隣を探ると中古車販売店跡地にニトリ小岩環七店となったのも建物の上に駐車場を作ってるが、都道府県別の自家用車保有率が46位 大阪府からも劇的に低い最下位 東京都をご存じない。
イトーヨーカドーの食品販売を除く商売が転んでニトリが入ってる亀有駅前、小岩駅前のほうが格段に使いやすいでしょう。所詮、田舎だってトラックでも所有してなければ家具なんて持ち帰れないのだ。持ち帰れる物だがホームセンターが駅前に無い。
何キロも歩き回って行ったのは無駄骨ではなく情報収集ができており良かった。コロナ禍の自宅籠城にて竜宮城から戻った浦島太郎になってるため情報更新が続く。
【運転手がいても駐車違反！乗ってれば良いは警察の温情にすぎない】
「渋滞」ではないのだから「駐車」に運転手の所在は関係がない。
以下の写真からすれば手前であるが、夜間はラーメン屋の前に路上駐車（終日駐車禁止）、朝には通勤者が大通りを不法横断と、お上りさんでも過去にはやらなかった悪行なのだが、ここだけが問題なのではなく都会に移ってきた野獣が住むタワマンが建ち並ぶ場所は桁違いに酷い。
チャリカスを相手にしたため「自転車の運転手は100%犯罪者（必ず何か違反）」と訴えてきたが、正確には自転車じゃなく「車両全般」。違反しない自動車の運転手なんていない。それどころか、このように堂々と違反する育ちの悪い連中に嫌気が差す。報道では無謀な走行やら歩道を走行する自動二輪など糞まみれである。過去は田舎者の無知、今は故意の糞野郎。こうした悪行に金持ち、貧乏は関係ないが成金となると横柄な態度だらけであるから山の手方面で仕事をしてきたときは高級車による自己中行為をたくさん見てきた。
「どうすりゃいいんだ」なる逆ギレも自己中の決まり言葉で、教えたところで守らない連中。都市生活不適合者どもが東京から出て行けば駐車場もできるし東京でベコも飼えるさ。ここ100年前は幹線道路もない一帯が田畑。
５分の書いたが駐車違反と認定する古い話であり、今では駐車違反を昔みたい待つことなく、すぐ取り締まるようです。
※ 曲がり角から5m以内の「駐停車禁止」場所にて即刻違法は確定
6967歩 住宅設備販売店へ向かうと決めて初期化したため朝からの歩数ではない。他の移動も含めたら8kmは越えてる。今年に寒くなってからここまで長いのは初めてのため忘れてることが起こるが寒い時間帯は筋肉が硬直して非常に疲れた。余計なところまで見に行くからなのだが…。≪ 続きを隠す
| emisaki | 2025-11-21 Fri 21:37 | 旅・散策::街・施設 |
2025-11-19 Wed
→ 森山 萌花 / 山形テレビアナウンサー(@moriyama_moeka) ＞ 山形で電車逃すとこれ山形駅から福島方面 米沢行き 09:34 の次は 11:11、13時台もなく日中には動きがない基本的な運行。これだからテレビ番組「ローカル路線バス乗り継ぎ旅」でバスがあるのに08時、09時出発とかアホかって思ってきた。地域により早朝と夕方、早朝と夜間に運行本数が増えるから昼寝しろってね。
地方の時刻表の落とし穴は「08時、09時、11時、13時」みたいに飛んでいること。更に北海道は特急、秋田や山形への在来線整備新幹線が通るところ普通電車が悲劇的。人口減少よりも高速道路が開通して高速バスがショートカットするように運行されたから。強調したいのは昭和の道路族議員がしでかしたのは「行きやすくした」のではなく「出て行きやすくした」悪事だったのだ。
都会人の思い込みだとバスより鉄道のほうが早いだが、田舎の現実は鉄道よりバスのほうが運行本数が多かったり早かったりする。鉄道は日中に２時間おきになってしまうが、バスは所要時間が増えても30分に１本だったときもある。それでも鉄道を使わないと間に合わない場合は短距離でも特急や新幹線を選択するしかない路線もあった。例えば有名な「48ライナー」仙台駅から新庄駅（2200円）で高速バスより鉄道が早く着くのは１日１回の乗り継ぎしかなく新幹線を使う（3440円）。普通列車なら1980円だが220円差で２～３時間失う代償は大きすぎる。
地元の人が使わず鉄道やバスを死なせてきたため、自然災害が発生して線路や橋が破損しても年単位で修復ができず、最悪は廃線になる。自己中に育つ環境に便利な自動車を与えてしまったのだから当然であり地元民こそが原因であり文句は逆ギレでしかない。
JR路線が第三セクター落ちして地域の１日乗車券（フリーきっぷ）の効力も低下した。東北地方では１日乗車券に一部の私鉄が加わってることがある。
過去に動き回ってきた体験から天候不良で鉄道の運行が止まる事態には何度も遭遇してきたのだが、大部分で問題がないため綱渡りの予定を組んでしまいがち。それでも本当にヤバイ場所では保険は付けるため実行できなくなることが増えた。
コロナ禍で自宅籠城して体力を奪われ、誰にでも起こる年齢を重ねた体力低下もある。家のDIY作業もリハビリの一環だが、花火大会の撮影をしていた頃に重たい機材を持って５～６キロを高速歩行して駅に辿り着かないと帰れない予定はもう無理。
鉄道よりも路線バスが廃線になって行けなくなったほうが多い。行きたい場所の多くにて行けないまま、徒歩10キロとか1万円のタクシー代とか投入しないと行けなくなった。
| emisaki | 2025-11-19 Wed 12:32 | 旅・散策::考察・批評 |
2025-11-18 Tue
窓枠２ヵ所の再塗装。
１．養生テープ、窓ガラスと外側の壁面にポリエチレンのシートを貼る → ２．古い塗装を剥がす → ３．塗る部分の清掃 → ４．木の部分の塗装 → ５．乾燥 → ７．木部の養生 → ８．鉄部の塗装 → ９．乾燥 → １０．養生テープを剥がす
空き時間に天候、今は寒さもあり作業日程は長くなる。更に養生作業を念入りに行わないと塗るのが大変になる。今回に最も時間を要しているのは古い塗装を剥がす作業。養生テープのように簡単に剥がせたら楽であるが、防水塗装のため固まってるからガリガリと時間をかけないと剥がれない。ディスクグラインダーを所有してても手動でしか作業できないため 0.1ミリ削り取りながら平行移動なんて神業は不可能。大型カッター、金属のヘラやマイナスドライバーの先端を利用して細かい作業となった。
現在、木の部分の防腐、防虫の塗装を行ってるが本日の空き時間、にわか前と天候不良により作業は中断。木の部分の防水塗装、軒（トタン）部分の塗料を買うのもこれから。
こうした作業を怠ったであろう縁側の木材が朽ち果ててるため手が抜けない。
| emisaki | 2025-11-18 Tue 21:49 | 生活::家電・家具・雑貨・器具・DIY 関連 |
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