2026-06-02 Tue
社会を知らぬお馬鹿さんは老害とひと事のように言う。老害となるのは子供から始まっている。「三つ子の魂百まで」という言葉も使ってきたが、町ぐるみの体質も強く作用してる。それを助長しているのが地域による警察の取り締まりに違いがあること。
問題となってる自転車違反で言えば、傘さしスタンドなんて昔から犯罪行為と決まっていたのに取り締まらず放置したため、「人は優遇を受け続けると、それを権利だと思うようになる」心理的障害によって利用者は自分が犯罪者だと思わずデカイ態度を取る。
関西では外的ではなく内部的な交通モラルの欠如であるが、東京は国籍を問わず害人が集まってくるため、過去より「東京にテ○リストを送り込んでくるんじゃねぇ」と激怒してきた。
よって以下のような記事になる。
→ 週プレNEWS ＞ 公道カート、電動キックボード、自転車......都内車道が無法地帯化していた！ [2026/05/31]
こんな報道を読まなくても東京に住んでいればわかる。
報道しないのは、糞まみれの外国人観光客で儲けてる日本人、不法滞在、偽装難民を二束三文で働かせて日本人、大被害をもたらすのは日本人だと悪の親玉を見失ってはいない。
被害を受けた後になってわかるが、当方は狂土人の酷すぎる解体工事により家が揺さぶられた被害、泥はねに加えて、実被害では水道管の破損によって修理費16万5千円を失った。もっと大きな被害がネット上で複数報告されている。日本人の水道屋の間抜けと暴利に呆れるくらいだから低俗な外国人なんてカミツキガメを入れ、そこらに解き放ってるも同然。
決定的な邪悪なる者どもの在留させるなと訴えかける政治家に左翼は妨害活動を行っている。報道しないオールドメディア、売国奴が暴れてるのは放置して右翼を抑え込む警察、日本を潰す気か！
電動キックボードは世界各国で失敗して禁止となるも日本では天下りさせてまで推し進め秩序と生命を奪う不道徳を越えた反社会的行動と言えよう。
そして低俗移民を受け入れた各国が秩序崩壊した。この期に及んで受け入れるスペインは事実上でもう滅んでる。日本をそう向かわせる奴らはマル暴より極悪非道。
国籍なんて関係ねぇー犯罪率の違いだけ 敵は野蛮人、害獣なる害人。
『肥溜めの中のウンコは自分が臭いとも思ってない』…低俗な奴らには脅威が見えない。加えて世界の低俗を見せず綺麗事のみは旅行会社の入れ知恵かテレビ局の忖度だろう。
田舎へ行けばともかく、たとえばフランス、スイス、オランダの都市なら新宿歌舞伎町のほうがマシだ。日本に大勢攻め込んできてるアジア、アフリカ、南米の酷さ。フランスのパリでしょっちゅう起きてる小競り合いで自動車が燃やされてたり、アメリカでヤク中が道端に転がってるとか実態を見せること義務教育にすべき。今は日本にいながら簡単に現地報道を見ることができる。
モスクを建てさせるな！土葬も許すな！ヤードで悪事を許すな！秩序の破壊を絶対に許すな！
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被害を受けた後になってわかるが、当方は狂土人の酷すぎる解体工事により家が揺さぶられた被害、泥はねに加えて、実被害では水道管の破損によって修理費16万5千円を失った。もっと大きな被害がネット上で複数報告されている。日本人の水道屋の間抜けと暴利に呆れるくらいだから低俗な外国人なんてカミツキガメを入れ、そこらに解き放ってるも同然。
決定的な邪悪なる者どもの在留させるなと訴えかける政治家に左翼は妨害活動を行っている。報道しないオールドメディア、売国奴が暴れてるのは放置して右翼を抑え込む警察、日本を潰す気か！
電動キックボードは世界各国で失敗して禁止となるも日本では天下りさせてまで推し進め秩序と生命を奪う不道徳を越えた反社会的行動と言えよう。
そして低俗移民を受け入れた各国が秩序崩壊した。この期に及んで受け入れるスペインは事実上でもう滅んでる。日本をそう向かわせる奴らはマル暴より極悪非道。
国籍なんて関係ねぇー犯罪率の違いだけ 敵は野蛮人、害獣なる害人。
『肥溜めの中のウンコは自分が臭いとも思ってない』…低俗な奴らには脅威が見えない。加えて世界の低俗を見せず綺麗事のみは旅行会社の入れ知恵かテレビ局の忖度だろう。
田舎へ行けばともかく、たとえばフランス、スイス、オランダの都市なら新宿歌舞伎町のほうがマシだ。日本に大勢攻め込んできてるアジア、アフリカ、南米の酷さ。フランスのパリでしょっちゅう起きてる小競り合いで自動車が燃やされてたり、アメリカでヤク中が道端に転がってるとか実態を見せること義務教育にすべき。今は日本にいながら簡単に現地報道を見ることができる。
モスクを建てさせるな！土葬も許すな！ヤードで悪事を許すな！秩序の破壊を絶対に許すな！
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| emisaki | 2026-06-02 Tue 19:29 | 交通::事件・事故・違反 |
2026-06-01 Mon
「道との遭遇」に出てくるようなオタクではないが、街づくりに関心があるため道路、鉄道、建物など固有分野に限らず関心があり、記事になってる場所は当ブログに現地写真を投稿しており途中で止まってることまで確認したが、ついに動くのか？→ くるまのニュース ＞ 東京～千葉の「橋空白地帯」に「新たな橋」誕生へ！ 完成すれば「約60年越し」悲願達成！ 「小岩～湾岸道路」“行徳駅経由”の新ルート「押切・湊橋」開通したらどう便利になる [2026/06/01]
2025年4月9日 私が撮影した柴又街道の南端
江戸時代、明治時代から災害、昭和に入ってからの話も小さな頃に伝承されていた。爺さんからは戦争が終わっても焼けて何もなくなったから疎開地に住み着いたら、昭和22年の台風で洪水となり当時は小松川だか上平井だか私にはよくわからないが駅から泳いで家に戻ったとの話を聞いてる。
堤防が決壊して水が流れ込んでくると今度は堤防によって水が溜まることになる。東京都の税金で隣接県側の工事を進めろと要求したが、カスリーン台風で東京を水浸しにしたのは埼玉県加須市。家康クンが利根川を曲げたってのに、その手前で決壊してはどうしようもない。現在でも利根川の堤防の強度は低く、決壊せずとも越水（溢れ出す）なら容易く起こる。
小さい頃から危機感を持ち、東京ゼロメートル地帯として投稿、東京23区で東部の６区は周囲に逃げろって言われても、荒川、そして更に江戸川になると橋が無いって怒ってきた。
東京都内で葛飾区の金町駅東側から江戸川区の葛西まで、通常で人が渡れる橋の距離は 新葛飾橋～市川橋4.5km / 市川橋～江戸川閘門4km / 江戸川閘門～今井橋4kmと悲劇的。
江戸川区では くるまのニュースで記事にされた柴又街道のほかに、既に用地買収が進んでる篠崎公園の北側の道路は千葉県で市川駅のほうに繋がるように見える。
ところが葛飾区には何の脱出ルートも見られない。BRT（新金線）？スタジアム建設？ 建築フロント企業とでもつるんでるのか？もうろくジジイどもめ、馬鹿も休み休み言え！
江戸川区からの脱出は江戸川を渡っても低地のままで終わらない。葛飾区であると東へ行ければ市川市の国府台（こうのだい）から北へ松戸駅に向かって台地なのに矢切の渡し？馬鹿か。
過去に20年以上やってた中央区長は湾岸にカッペの塔がたくさんできて人口増で無秩序化したのに税収増で喜び発言にアホかって思ったが、ケツに火がついてるよう思わない東京都の区にはそこらじゅうにジジイとババアの10年以上の長期政権にて好き勝手されてる状態に感じる。
東京を知ってる政治家なんているのかね？計画する役所の公務員は東京を知らないだろ。この際、生まれ育ったかはどうでもよく、本当に知ってたらそんな計画は立てないってことばかりだからだ。
本件の橋は防災面でも経済面でも正しい。江戸川区なんて農地や空き地だらけだったのに用地確保しておかなかった政治家と不動産屋の金の亡者を立ち退きに遭った人たちは恨んでくれ。
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堤防が決壊して水が流れ込んでくると今度は堤防によって水が溜まることになる。東京都の税金で隣接県側の工事を進めろと要求したが、カスリーン台風で東京を水浸しにしたのは埼玉県加須市。家康クンが利根川を曲げたってのに、その手前で決壊してはどうしようもない。現在でも利根川の堤防の強度は低く、決壊せずとも越水（溢れ出す）なら容易く起こる。
小さい頃から危機感を持ち、東京ゼロメートル地帯として投稿、東京23区で東部の６区は周囲に逃げろって言われても、荒川、そして更に江戸川になると橋が無いって怒ってきた。
東京都内で葛飾区の金町駅東側から江戸川区の葛西まで、通常で人が渡れる橋の距離は 新葛飾橋～市川橋4.5km / 市川橋～江戸川閘門4km / 江戸川閘門～今井橋4kmと悲劇的。
江戸川区では くるまのニュースで記事にされた柴又街道のほかに、既に用地買収が進んでる篠崎公園の北側の道路は千葉県で市川駅のほうに繋がるように見える。
ところが葛飾区には何の脱出ルートも見られない。BRT（新金線）？スタジアム建設？ 建築フロント企業とでもつるんでるのか？もうろくジジイどもめ、馬鹿も休み休み言え！
江戸川区からの脱出は江戸川を渡っても低地のままで終わらない。葛飾区であると東へ行ければ市川市の国府台（こうのだい）から北へ松戸駅に向かって台地なのに矢切の渡し？馬鹿か。
過去に20年以上やってた中央区長は湾岸にカッペの塔がたくさんできて人口増で無秩序化したのに税収増で喜び発言にアホかって思ったが、ケツに火がついてるよう思わない東京都の区にはそこらじゅうにジジイとババアの10年以上の長期政権にて好き勝手されてる状態に感じる。
東京を知ってる政治家なんているのかね？計画する役所の公務員は東京を知らないだろ。この際、生まれ育ったかはどうでもよく、本当に知ってたらそんな計画は立てないってことばかりだからだ。
本件の橋は防災面でも経済面でも正しい。江戸川区なんて農地や空き地だらけだったのに用地確保しておかなかった政治家と不動産屋の金の亡者を立ち退きに遭った人たちは恨んでくれ。
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2026-06-01 Mon
東日本大震災よりもコロナ禍による減収により割引切符は減って運賃まで値上がったが、観光地の宣伝要員のほうがコロナ禍で活動ができなくなり激減していた。全てを調べる時間も気力もないため知ってる中から女性っぽい名称だったのを追ってみた。最近は AI と呼ばれてるヤツが嘘をつくため検索で探そうとするだけでも苦労する。人工無能が吐き出す間違いに踊らされないよう不明は除外したのだが間違いが含まれてるかもしれない。
もはや性別に関わる名は壊滅的だが、「レディ」を文字通り発音したら LADY 「レディー」にはならない。既にやらかしているし、今後もありそうなのが「アンバサダ（ー）」。やはりこれって（DVD）デー・ブイ・デーみたいなお爺ちゃんが権力を持って決めてるからでしょうか？ならば日本語を使えって言いたい。
お役所体質のため批判にはめっぽう弱く、苦情が出るより先に忖度して動く。昭和末期から平成初期にも「あんたは評価してない」って言う外野からの苦情にてミス○○が大量に消え、ミスコンに出場する女性が「望んで評価されに来てるんだから関係ない人は黙ってて」と廃止に怒る古い報道映像を見たことがある。それを乗り越えて残ったのが近年に絶滅に向かってる。
若年層の自己中化の加速によって「踏み台に利用する価値があるかどうか」となり、かつては花嫁修業の結果として、次の世代では職を得るための踏み台に変わっていた。
その利用価値からも外れたため応募者が激減し、出場者に異変を感じることとなったため各地で公開コンテストを中止する羽目になった。実態は予算の問題や出場者の変質であったが、辞める理由に男女差別を持ち出すのは世間体が良いだけ。名称変更で継続も廃止は時間の問題でしょう。
【改名されてた】
日南サンフレッシュレディ → 日南市観光アンバサダー
水郷ひたキャンペーンレディ → ひた魅力発信隊員
九重キャンペーンレディ → 九重観光アンバサダー
宇佐市キャンペーンレディ → うさ観光アンバサダー
くまもと観光親善大使 → 熊本観光応援アンバサダー（2020年度で終了）
壱岐キャンペーンレディ → 壱岐市観光大使
ミスポート門司 → 門司みなとアンバサダー
柳川キャンペーンレディ水の精 → 柳川観光大使「水の精」
ミス高知 → よさこい高知観光大使
ミス坂出 → 坂出かけはし大使
ミス尾道 → 尾道観光親善大使
三原ミスやっさ → 三原観光親善大使
ひろしまフラワークイーン → ひろしまフラワーアンバサダー
斑鳩町キャンペーンレディ → 斑鳩町観光キャンペーン大使
ミス奈良 → NARA CITY コンシェルジュ
姫路お城の女王 → 姫路お城のアンバサダー
フラワープリンセスひょうご → ひょうご花のアンバサダー
たつの市 ミスたつの → プリンセスたつの → たつの観光大使
稲沢市キャンペーン・レディー → 稲沢市シティアテンダント
ミス弥富金魚・ミス弥富 → （2020年でミスコン廃止、別の形で継続も動きないまま）
ミスだけでなくミセスも認めるのと違って男まで入れるのは不平等だと文句を言われないよう気を取られすぎて「適材適所」を無視した結果だ。文句をつけてきた連中は歌舞伎に女がいない、宝塚歌劇団に男がいないって男女不平等だって文句をつけてるんですよね。やってないならそれこそ差別的難癖だと嫌味を書いておく。女性専用車両にわざと乗り込む反対派のバカ男みたいだね。
大多数は名称を変更しただけで中身は変わってない。
改名と言えば深く関わっていた場所ではコンテストを廃止、非公開のオーディションして開始直後に新型コロナウイルスに突入、財政難で任期４年間となった過去を越える６年間を経てミスの名称は廃止、2026年1月から観光大使へと変わるも新規募集ではなく継続採用にて８年間となる予定。
【廃止されてた または何年も確認できず】
鹿児島 かごしま親善大使
大分 九頭観光キャンペーンレディ
熊本 ミス人吉
長崎 ロマン長崎
高知 土佐清水市観光キャンペーンレディ
広島 くれマリーンクイーン
奈良 吉野町キャンペーンレディ
兵庫 フルーツフラワーエンジェル
愛知 ミス弥富金魚／ミス弥富
愛知 ミス一宮七夕／ミス織物
毎週のよう行った時期がある地域にて知るが、宣伝要員の「キラッ都なごやメイツ」は2016年度（2017年3月末）で宣伝事業終了。花火大会とセットで撮影会に参加してきた「一宮ミス七夕・ミス織物」は新型コロナウイルスにて七夕まつりが2020年から中止のまま2022年に廃止を発表。
それ以前から一宮七夕まつりの実行委員から七夕期間と宣伝のためだけで経費がかかりすぎるなら芸能人を雇ったほうが効果が高いなど意見が出ていたから新型コロナウイルスは関係なく廃止されただろう。「一宮七夕まつり学生サポーター」の募集があるが、いわゆるボランティアでの宣伝やお手伝いであるため以前の活動とは全く違う。
【2026年6月1日時点で続行を確認】
・ミス別府
・ミスピーチキャンペーンクルー
・ミス島原
・久留米市 コスモスレディ
・松山マドンナ大使 （マドンナじゃなくしたら意味を失う）
・岩国親善大使ミス岩国
・紀の川ぷるぷる娘 → 紀の川フルーツ娘 （紀の川ぷるぷる娘はご当地キャラで継続？）
・橿原市観光親善大使「さらら姫」
・神戸ウエディングクイーン
・マリンメイト神戸 （※Mates メイツ、メイトに性別要素は無いが）
・京都ミスきもの
・プリンセス天橋立
・三重 津クイーン
観光地の調査から脱線したが、西日本だけでも面倒くさくなってきたため愛知県で調査放棄。
東日本でも同じようなものだから。
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| emisaki | 2026-06-01 Mon 22:33 | 催し・行事::ご当地キャラ・観光大使 |
2026-06-01 Mon
・名古屋鉄道 犬山線 「徳重・名古屋芸大駅」 愛知県北名古屋市徳重広畑（2005年まで徳重駅）・名古屋市営地下鉄 桜通線 「徳重駅」 愛知県名古屋市緑区元徳重１丁目
市営地下鉄 桜通線を調べると1989年で私が子供の頃には無い名古屋市としては新しい路線で2011年に徳重駅まで延伸した。先にあった名鉄のほうが駅名を変更したのだが2005年だから紛らわしくなるのに歯止めがかからなかった。
徳重駅の住所は元徳重だが東南部は徳重の地名。どっちの歴史が古いのか知らないが、更に紛らわしいのが2006年に町が合併して「北名古屋市」。
そこは日本各地の役所（政治家ども）に怒りたく、東京都だって西東京市（元：田無市、保谷市）、静岡県の伊豆半島では伊豆市と伊豆の国市が隣り合ってるよう同名じゃなくても紛らわしい。
批判では、天王洲アイル駅、品川シーサイド駅なんて今でも呆れてるくらいだから大勢が批判した高輪ゲートウェイを含め「ここは日本だ」ってのが多数ある。ほかにも勘違いした線名には「醤油・梨線」と呼んであげる（素直に元の線名な野田線と言えばよろしい）。日本なのだから地名や駅名は外国語禁止としていただきたい。
似た件を架空で例えると「KYOTO…」 外国人観光客が多いからねぇ 「KYOTO アンバサダー」 なんでそこカタカナなの(怒) だったら京都大使でいいだろ。外国人は日本を求めてる。
| emisaki | 2026-06-01 Mon 22:31 | 交通::情報・考察・計画 |
2026-06-01 Mon
京浜東北線は一般的な乗り入れと違って独自の線路を持つが、鉄道オタクの人が言うには路線名として東北本線、東海道本線、根岸線を渡ってるだけ。東北新幹線だって大宮だったのが上野になって、やっと東京駅まで来た。在来線も東京駅から上野駅が上野東京ラインとして繋がったのは2015年と最近のため疑問に思うのが、東北本線って上野駅からじゃなく東京駅だった。「津軽海峡冬景色」にあるように昔から上野発なのに。
さてと、現代の良いところは駅まで行かなくても運転見合わせの通知が届くことだ。そこでJR東日本で情報を仕入れるも、近郊の大部分は知ってるため路線図を見ないから気づかなかった事。
京浜東北線は、本郷台～港南台駅間での沿線火災の影響で、磯子～大船駅間の上下線で運転を見合わせています。
出典：JR東日本 運行情報・運休情報 （2026年6月1日14時57分 ※15時40分 運転再開）
JR東日本の路線図を見たら東海道本線と根岸線が平行になってる。あれでは快速と各駅停車の違いにしか見えないのが、横浜と大船で接続してるだけで最大7.5kmも離れた場所を走ってる。横須賀線 武蔵小杉あたりと東海道本線のほうが近いのに離れて表記も南部線の複数の駅を書かなきゃいけないってことだろうな。
路線図は地図じゃないからっても戸塚と磯子が並んで見えるのだから。思いっきりデフォルメしてれば話も違うが地図に近いだけに間違いを誘発する。ともかく地理を知らない人が見たら怖いね。
昨年、横浜市営地下鉄では時刻表がなくなりQRコードと話題になった。みんなスマートフォンを持ってるという決めつけも始まってるが高齢者もいるし、人間が劣化したため若年では「スマホの持ち腐れ（宝の持ち腐れ）」という表現もしてきた。
それに加えてスマートフォンの画面ってのはパソコン画面に比べたら恐ろしいほど情報として貧弱であり、画面が小さく拡大させたら全体像が見えない。ですから鉄道なんぞより桁違いに複雑である都営バスの路線図なんて６～７インチ画面のスマートフォンじゃ、どこに繋がってるのか判別つかない。ガラケー終了してスマホを持っても紙の「みんくるガイド」は必須。
自分のスマホで注文させる店が批判されるのは当然のことであり、“自己中”企業はスマートフォンを前提とし、利用者もスマートフォンがあれば何とかなると勘違いしてる。
また新アウターリミッツというSFの海外恐怖ドラマの話を思い出した。人はコンピューターチップを埋め込まれて知識を得て生活してたがシステムが壊れて幼児のようになってしまう。
映画ターミネーター、マトリックスもだが「AI」なんて言ってなかった時代に予言のよう的を射てる作品が複数あり、映画だからじゃなく考えても便利の反対に桁違いな不便と脅威。
こうした便利からは人が馬鹿になるだけ。
→ JR東日本 ＞ 路線図
| emisaki | 2026-06-01 Mon 22:25 | 交通::情報・考察・計画 |
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