2025-09-03 Wed
2025年9月3日 フジテレビ「ホンマでっかTV」 平成レトロはなぜ流行る昭和ならまだしも平成って７年ちょい前までだから幼児でもなければそれほど古くないこともあるが、初期になれば約40年前になってしまう。
学生時代にバイトで稼いだお金でよくデニーズ行ってた。家の周辺にデニーズが何軒もあったが、今はファミリーレストラン自体が減ってる。二軒は交差点が立体交差で下になって潰れた。
流れてくる客で存在できたことになるから自家用車保有率最低な東京都心部では駅前の小規模店舗に変わってきた感じがする。立体交差がなくても住居が減る街道沿いでは生き残らなかった。
さてと、デニーズのウェブページでデザートメニューを見たらナタデココは存在しなかった。ナンテコッタ、消えてから10年以上は経つんでしょうかね。連れがビールで俺が苺パフェとか注文しちゃうと絶対的に逆に置かれるパターンも懐かしい。
| emisaki | 2025-09-03 Wed 21:25 | 大衆媒体::テレビ・映像全般 |
2025-09-02 Tue
attend 世話をする・接待するゆるキャラ界ではよく耳にする「誤用」であるが、そもそもが世間一般で聞き、きっとマスメディアの出演者が原因に違いないが教養番組にて日本人は四文字が好きってことで意味も知らずに言いやすい文字を使ってしまう社会迷惑。
attendant（名詞） 世話人・介添人・案内係
人を示す場合にはアテンダントであり、キャビン・アテンダント（和製英語）で多く知られずはず。間違いまくってるため私の興味、疑問は、なぜ間違うのか、なぜ調べないのか？
「おいしいグルメ」なる人食い人種発言、いい加減にしろ！グルメとは人（美食家）のことである。
日本人のくせに日本語も使えないまで落ちぶれて外国語なんて使えるはずがない。
マスメディアでは芸能人とかへの異常な忖度が言葉を狂わすことが多い。たとえば前投稿で置いといた部分を掘り返すと助手、補佐役（アシスタント）は司会者ではない。更に「MC陣」なる謎の用語もあるが、それでは「議長陣」なんて言葉が存在できるのか？
ここから深掘りしてゆくと、日本語の司会者、英語の master of ceremonies / moderator / facilitator と意味合いが全て違っていた。ビジネス界の討論会では facilitator がいることが多いのだが日本のお馬鹿さんはそこも MC と言ってしまう。だから使えないなら日本語を使えと言ってきた。ああ、日本語も使いこなせないのでしたね。
他人は格付けするくせに芸能界の異様体質の中では扱う側において上下関係が出ては困る人達の場合に全員をトップに持ち上げてしまう。多数の件でテレビ、芸能業界の異常性が世間をも狂わせることマスメディアとしての責任を全く理解してない。
| emisaki | 2025-09-02 Tue 06:42 | 大衆媒体::テレビ・映像全般 |
2025-08-28 Thu
本日のは沖縄。都市部は狭いため東京都心部より部屋が狭いね。BS朝日 テレビ番組 「ケンコバのほろ酔いビジホ泊 全国版」だが本当に泊まっているのか疑惑は当初から抱くときがあった。ケンコバの予定に合わせてなら可能でしょうが、近隣地域を連続して扱えるとは思えないときもある。一般客と出くわさない時刻を選ぶはずだが、やたら時間が経過しているときがある。そこは現地での番組出演など挟んでる可能性も残る。
放送開始から気になっており、今回は8月14日放送が鶴岡市、8月21日放送が山形市。放送日を連続させなくても同時に撮影はテレビ業界でよくある話で２本撮りを感じることもあった。２本撮りを公言している「コロッケあがってます」と違って宿泊施設だから、たとえ語ったとしても放送されることはない。
山形でチェックインは14時50分、山形七日町ワシントンホテルはビジネスホテルにしては早い14時が公式チェックイン時刻。山形駅と鶴岡駅は直線距離で70kmのため２本撮りは無理かな。窓からは太陽光、目覚まし時計のPM 11:51 が気になる。まさかレセプション（フロント）の時計を変えてないだろうな？ 知られてカットされると困るが街中の状況や希に映る店の時計もチェックしてます。最もチェックしているのはケンコバ自身の様相。本来の疑いは同日に収録ですが連続して撮影は確かでしょう。
視聴者からか実は紹介されるホテル側の要望か知りませんが、一時期はないがしろにされてきたホテルの紹介がこのところ復活してきてる。それでも街ブラブラと飲み屋が大部分だ。
ユニットバスの「ザコシ スタイル」って意味わからない。ケンドーコバヤシともなれば高級宿かもしれませんが、どこへ行ってもビジネスホテルはだいだいあれだから。
見逃している回もあるが、寝ていて朝のシーンは一度も見たことがない。そもそもホテル紹介と間違って見たから飲み屋に全く興味がないため別の思いを巡らせてしまうのであった。
| emisaki | 2025-08-28 Thu 22:43 | 大衆媒体::テレビ・映像全般 |
2025-08-26 Tue
2025年8月25日 TBS「タミ様のお告げ 関東住みたい県No.1を調査!」今、確認してびっくり。バレーボールがとんでもない延長！
「関東住みたい県」なんて文言から今度は何の宣伝だって別角度の興味から録画してみたんだが、20時00分開始のはずが、なんと21時25分開始になってた。
レコーダーに5～10分ごと10回くらい延長になった記録。
何が問題って23時30分開始のFNN Live News αを毎日録画にしているからで、あと５分延長していたら予約が取り消されてしまってた。他の録画系統も23時はBS-TBSだ。
野球に潰されてきた数々の体験から対応能力を付けてきたわけだが1時間25分も延長するとは思わなかった。その対応をすると翌日まで録画１系統が使えないことになる。
タイムシフトレコーダーが録画の４・５・６・８チャンネルだが他のチャンネルだと救われない。タイムシフトレコーダーで録画されたのから見るように録画予約しなければ安全は保たれた失敗談。東芝のが最大１．３倍速のノロノロ再生しかできないから使いたくないんだよ。
録画しなければ良かったと思ったのも見たら題名とは違うスーパーマーケットの商品対決というか紹介。この前に高速サーチかけたヒルナンデスでも同じことやってたよ。
| emisaki | 2025-08-26 Tue 07:27 | 大衆媒体::テレビ・映像全般 |
2025-08-23 Sat
2025年8月23日 フジテレビ「有吉くんの正直さんぽ」 12:27頃認識が狂った部分とは、「阿佐ヶ谷から総武線で…」とのナレーションで過去にも東中野の取り扱いで突っ込んだことがある。総武線（各駅停車）は御茶ノ水駅から千葉駅の間だけなのだが中央線＝快速／総武線＝各駅停車という認識なのか？たとえば横浜で「横須賀線」のことを「総武快速」とは言わない。なぜ中央線だと各駅停車が総武線と言ってしまうのか謎？
マニアが言うに路線は御茶ノ水駅で分かれてる。中央線が万世橋駅だった頃、東京駅まで延伸した頃でも総武線（各駅停車）は両国までだったため繋がってなかった。
二つの路線を乗り入れてる運行名は「中央・総武緩行線」。快速の停車駅もあるため区間により「中央線各駅停車」または「総武線各駅停車」と言ってきました。
知らぬ者にとっては１本線。つなげてしまった以上は総武線という呼び方を消し去ってしまうか、中央線各駅停車を消して総武線にしてしまうかだ。チータカ線にでもしたらどうだい。
かつては阿佐ヶ谷高円寺とか水道橋、飯田橋とか中央線快速が停車しない駅だと早朝と深夜は朱色のが各駅停車になって停まったんだが2020年3月14日のダイア改正で各駅停車は黄色のみで御茶ノ水～三鷹駅間は完全に分離された。
昔は上野駅から常磐線も綾瀬・亀有・金町駅に停まってたのが通過になってしまったのと同じ理由かもしれない。過密ダイヤでポイント切り替えの時間が無駄だったか？
思い込みが一般化してしまって総武線と言われて解らぬでもないが、いつか不正確は問題を起こす。中野駅なら何と言う？ 中央線・総武線・地下鉄東西線？行き先、乗車駅で変わるよ。
大阪で千里中央駅や箕面萱野駅で電車は何線に乗るというのか？ それを御堂筋線と言うのならば阿佐ヶ谷で総武線も仕方ことになるが、どうかな。
山手線という線路区間は１周ではないと歴史を紐解く普通の番組でも伝えられてきた。東京～田端は東北本線、東京～品川は東海道本線だから。
一般的に紛らわしさを生んでるのは、物理的な路線名と論理的な運行名を同じ「線」と呼んでいること。神奈川県～東京都～埼玉県を走る京浜東北線は物理路線名を持たない東北本線、東海道本線、根岸線と全区間を乗り入れてる運行名でしかない。
近年そういうのをJRでは「ライン（上野東京ライン／湘南新宿ライン）」としてるが日本語か英語カタカナだけで意味が変わってないが、次々と変な運行路線を作り出す。
今年の春に西武池袋線とJR武蔵野線を乗り入れ運行なんてニュースがあった。衛星写真を見たら確かに交差する地点が単線で繋がっていた。もう何線だかわからない。
なぜか外国人に尋ねられることが多い英語の話せない人としては複雑になるほど翻訳機が間違った英語に翻訳するため、ある種のもらい事故だと思った。
外国人観光客は成田空港へ行くわけだが千葉で３方向へ分かれやがるのだ。千葉駅から成田線 各駅停車だと空港まで行かないし、総武本線は銚子に向かうから空港には行かない。
めんどうくせぇ～な～、新幹線より高い成田エクスプレスに乗りやがれ！上野から京成スカイライナーに乗れ！！渋谷駅や新宿駅の迷宮のよう困るのは日本人だけではなかった。
≪ 続きを隠す
| emisaki | 2025-08-23 Sat 12:28 | 大衆媒体::テレビ・映像全般 |
2025-08-22 Fri
2025年8月22日 NHK「チコちゃんに叱られる」20時過ぎに帰ってきたが、答えが出た時点で１問目は知らないことで勉強になった。今日は個人的に民放がつまらない日だったから見てしまった。
それにしても「VTR」が何の略か知らない世代になってしまったか。
一般論として「LED」なら知ってるはずだと思っても知る気もないから「LEDライト」なんて馬鹿なことをマスメディアが言う。この番組とは関係ないがNHKでも聞いた。「LED（を使った）照明」でお願いしたい。
NHKに存在しない馬鹿が民放にはいて、「ギガ足りない」「ダントツNo.1」「Wi-Fiの充電がない」これら言葉も解ってないCMを作る奴らがマジで馬鹿だとしても放送する企業様の無知に呆れる。
チコが終わって日本テレビにしたらN宮が「嫁たち」と発言にも呆れ。話の流れからすると、お前が言う意味の言葉は「妻」だ。この点は世間で「嫁」「妻」の違いを知らない奴らだらけ。
「うちのカミさんがねぇ～」ならいいけど「うちの嫁が」と言われたら「息子さんは何歳ですか」と尋ねてしまい「息子はいない」とか子供だったり、ならば嫁はいないだろと呆れてしまう。
「嫁」の意味を間違ってると話が通じない。だとしても日常では勘ぐって お馬鹿さんに合わせ「妻」のことだなと思わないと会話が成立しない。誰か日本語くらい教育しろー！
日本人は「あれがね、こうなって、そうなっちゃった」会話が大部分。まるで具体性のない言葉に具体性を持たせてる。知らない言葉が使われた場合に知ったかぶりが登場して間違いを犯す。
「ひょっとこ」って何？じゃ～ぁ「おかめ」って何と質問に質問で返したくなる次週のチコ予告。
| emisaki | 2025-08-22 Fri 20:50 | 大衆媒体::テレビ・映像全般 |
2025-08-20 Wed
2025年8月19日 中部日本放送 道との遭遇 【愛知】日本一低い？「高さ制限◯ｍの道」を調査→ 当ブログ ＞ 道との遭遇(CBC) 低い鉄道の下や隧道 名古屋のは知らないため次週に期待
の続き。
【JR 武豊線 半田・東成岩間 南大股橋りょう ガード下】
番組で取り上げられた愛知県半田市、高さ制限こそ1.2mだが実際は相当高く、長身の人がそれほど頭をさげていない。本当に1.2mなら実際は1.4mくらいでしょうが、他所で見つけた投稿動画からすると大人の男性が楽に通ってるため余裕で1.7mはある。同じ1.2m制限でも大阪市淀川区にある鉄道下の通路のほうが確実に低い。
余裕が取られる場合は寸前まで傾斜したままで長さのある車両だと引っかかる可能性があるから。歩行者道なら関係がない。本当に1.2mだったら小学生さえ直立しては通れない。複数箇所を調べると高さ制限と実際の高さに地域差がありすぎた。1.2m制限なのに1.7～1.8m、1.5m制限で1.7mしかないって具合。
・JR半田駅の南 [地図] [Googleストリートビュー]
※ あいちの連続立体交差事業：2027年完成予定の鉄道高架化に伴い広い車道になる。工事にて通行止め、通路消滅
【学生時代にちょくちょく行ってた高輪、芝浦を想う】
今は掘り下げて高さを確保した車道もあるが[Googleストリートビュー]、周辺の歩道なら低い通路がまだ残ってた。JR浜松町駅の南 [Googleストリートビュー]。
JR田町駅の東は私の記憶では南側は階段じゃなく一帯の再開発により坂道とする土地が確保できなくなって階段になった（自転車を押して通るための急坂あり） [Googleストリートビュー]。
こちらは制限こそ1.5mだが東京都港区芝浦4丁目 [Googleストリートビュー]のほうが実測で低く、高輪ゲートウェイ駅を作るまでは自動車が走ってたから擦りまくりの歴史。
→ 朝日新聞 ＞ タクシー、制限高との戦い 屋根の社名表示灯は年々変化 2019/6/3
あのへんは当たり前だと認識して写真を撮ったことがないが芝浦は身長180cmの私が直立して歩けたことがない。CBCの番組出演者の一人が186cmと言ってるため半田駅近くの感じよりも高輪ゲートウェイ駅の北にある通路のほうが低いと思われ長距離である。
【生活エリアでは】
東京都江東区北砂１丁目９この場所は近年に流行ってる車高の高い「ずんぐりむっくり型」タクシーは通行できない。軽トラックも車両規制は2.0m以下のため通れない車両ばかり。この通路に向かって全方向の道路が下ってる。この場所の最大の間抜けは実際の高さより、突っ込まれて破壊されることから守っている鉄骨のほうが高いことで価値がない。
投稿と別件となるが関連して江東区北砂の桁下は一方通行のため物流において困ることが起きる。一方通行をバックするのは違反。先の車道に駐車して人力で運ぶことになる。
葛飾区で新金線と言われてきた繋がりだが、江東区南部では地上になり「開かずの踏切」ならぬ「開けっ放しの踏切」ってように使われなくなったわけだから全部取り去って平らにして欲しい。
【今のところ市原市より低いガード下の公認通路は見つかってない】
先週に関東、関西で鉄道の下をくぐる非常に低い通路を調べて掲載した。最も低いところはテレビ朝日「ナニコレ珍百景」で紹介された千葉県市原市。
おそらく日本一低い鉄道ガード下 JR内房線 姉ケ崎駅より南500m 市原市Googleストリートビュー
SNSで兵庫県加古川市別府町 「新野辺架道橋」の下が日本一低いなんて言ってる奴がいるが1.22mであるため千葉県姉ケ崎のほうが低い。姉ケ崎は数年前に工事で地面が綺麗になっており過去の計測値とは変わってた。そして内部は傾斜しているため新たに計測した人の記載では 1.28m～1.02m となっていた。兵庫県「まんぼうトンネル」は名前のとおりトンネルで圧迫感がありガード下って感じがしないし1.4mくらいとのことだ。
そんなことで隧道の低さで日本一じゃないことは確かであり、高さ制限の標識で最短の1.2mも唯一ではなかった。番組は中部一低いに留めておくべきで、道マニアを語るなら恥ずかしいまま終わった。
【マニアなら資料や道具を持とうよ】
テレビ放送で半田市のガード下、スマホ アプリの計測を使って低い場所が1.63mと出ていたがアプリを調べてみると誤差が大きい。近接で誤差は小さくなるものの広角レンズで変形する状況下では信用できず。身長が判明している人が立ってる映像のほうが確かであった。
番組でスマホを使って計測していたのは連れられた学生のほうだが、主として登場した大人のほうがマニアを名乗るならば何をやってるのか？
「道との遭遇」では別のマニアが何かと道具を持っていたりするが、行く場所が解ってるのに巻き尺も持ってないのはマニアとは呼ばない。行けない場所のことも考えレーザー距離計くらい持ってても不思議ではない。工事業者じゃなくとも1～２万円のレーザー距離計で10mまでだと誤差が１～２ミリのため実用性が高い。
坂道の角度を知るためデジタルカメラ内蔵の角度計だと信用できず 0.1度まで測れるアナログの角度計を買ったが3500円だ。5m巻き尺もDIY作業と兼用できる。ほかに物件調査にて4m測れると建築基準法での道路確認がしやすい。これも無いとは情けない。
立ち入れない場所はレーザー距離計が役に立つ。高さにおいても水平距離と角度を測れれば計算で出せる。その計算を内蔵した機器もある。道路、橋、トンネルだとか大型の構造物で使える。
【紹介された場所は既にネット上に多数あった】
YouTuberの多くはテレビ番組パクリだらけ。テレビを見ない奴らが増えたことで批判されにくくなってるが「ナニコレ珍百景」の前にも視聴者投稿番組は存在してきた。テレビがなくなったら多くのYouTuberは作り方も知らず、真似するタネにも困って淘汰されるかもね。
誰かの真似なんだろうけど似た調子で甲高い声した関西弁で喋るYouTuberが複数いる。ネタをパクってるくせに、嘘か間違いか日本一だと語ったり、世界で何億回再生されたとか根拠のない事ばっかり。投稿日からして何年、十数年と前にテレビまたは他のネット投稿で見たものだらけ。
知識を備えていてれば日本一じゃなく日本に何ヵ所もあるんだよね～ってなる。知識の薄いガキどもに再生させるための汚い手口だろうか？ ロクな人間に育ってない。
最近のテレビ番組はネット情報に頼ってばかりだが、YouTuberには桁違いに哀れな奴らがいる。
【桁下制限を高く書いてしまった事件を思い出す】
愛知県と言えば名古屋市中村区平池町の名鉄本線の高架下で観光バスがひっかかった件が報道されたとき、3.8mは間違いだと算出して言い当てた。それは一般的な標識の直径（0.6m）を知っていたからで、他にも横断歩道の間隔（0.45～0.50m）、ガードレールの高さ（一般0.35m）など指標になるものが多かったから安全用の鉄骨は3.6mだと算出して当時に投稿した。
道路法に基づく車両の制限が高さは最大3.8mのため推定3.6mちょっとは問題なしで制限数値が間違ってしまうと大迷惑。ひっかかったのから抜けて去ったと報道されたが観光バスに責任はなかった。
Googleストリートビュー 2022年8月（3.8m制限） → 2024年7月（3.6m制限へ訂正）
このように高さだけじゃなく幅など希に標識が胡散臭いと思うのがある。どう見ても幅が広いのに制限数値が狭く、おかしいのもある。たぶん人、または自転車がトンネル内にいても車両が安全に横を通り過ぎることができるよう実際の幅より何十cmか差し引いたのが幅の制限となるのでしょう。
≪ 続きを隠す
| emisaki | 2025-08-20 Wed 21:21 | 大衆媒体::テレビ・映像全般 |
先頭へ △