2025-05-20 Tue
子供の頃から急に道路が狭くなる場所があるのは何ヵ所か記憶にあり、ほとんどが道路拡幅されていて違いが見えなくなっていたが、東京スカイツリー建設中の撮影にて特に気にならなかったのが押上三丁目交差点。
そもそも京成橋から北へ入ると昭和ゾーンになるため混雑してる記憶もなく道路拡幅なんて考えもしなかった。※ 写真 2006年、京成橋より西向きに撮影
※ 現在のGoogleストリートビュー
2010年頃から感じたのは東武伊勢崎線の高架工事、京成電鉄の高架工事だが地下から出てきての高架。路線が入り乱れてて東武の支線である亀戸線をどうするんだって今でも思う。
新しい感じのマンションは引っ込んで建ててるため、その時点で道路計画はあった。そこからの疑問だが道路拡幅を前提とした建坪率で建てなくてはならないのか？
疑問に思う理由として過去を見ると1999年に建ったマンション敷地ギリギリまで構造物がある。Googleストリートビューから道路のため削り取られたと解るのは2018～2019年の間。
土地収用された時点で建築基準法で違法状態になってしまうのだろうか？だとすると次に建て替えがあれば現在より狭くなるわけか。道路の南側に建ってるマンション（Googleストリートビュー）は建物の規模（土地の広さ）によって引っ込み具合が異なるため道路拡幅を知ってて建てたわけじゃなく、建坪率のため道路に面した北側を空けてあったのか？
疑問は尽きない。
| emisaki | 2025-05-20 Tue 07:56 | 旅・散策::計画・調査 |
2025-05-19 Mon
2025年5月19日08:14～ フジテレビ「サンシャイン」厳罰化して減るどころか増えている「あおり運転」の話題。
『肥溜めの中のウンコは自分が臭いとも思ってない』と例えてきたが、学者とて田舎者に田舎者の脅威は分析できまい。育ってきた環境での概念が違うからだ。
「御山の大将」に育てられてしまうから自分が大悪党であることに気づくことなく、小悪党や単に自分が気にくわないことがあれば行動に出る（犯行に走る）。
よって根本的原因が間違ってる。テレビ番組で語られたのは狂った概念であり原因ではない。ようするに異常な人間があおり運転という事件（結果）を生んでいるだけ。
「あおり運転」をした大勢に尋ねて集計したのから「自分（犯人）より先にあおられたと感じてる」と公表していたが、それは根本的な原因ではなく犯行への途中経過なだけ。
なぜ、俗に言う「あおり運転」にも満たないことに「あおり運転をされた」と思い込むかは『なんでも自分の思い通りになる究極の自己中として育った』からである。社会性の欠如。
過去のドライブレコーダーからあおり運転が始まる事象を探ればわかるが、犯行に至る奴の横暴が妨害されることによって起きたり、色々な人が運転している社会の無理解によって起こる。
2025年5月17日午前7時頃に東京都江戸川区北葛西 都道308号線を南下（ストリートビュー）で発生したチンピラやヤンキー風が乗るバイクによる幅寄せおよび故意に自動車の後部に衝突させる「車両による暴行傷害、器物破損事件」は交通違反とは呼ばず刑法犯、人生終了しろ。
何ら起因することもない気違い沙汰も増えてきた。昭和の暴走族は消えても少数、単独の暴走は増えてる。いわゆるヤンキーじゃなくても、やってることは同じなのが増えてる。
核家族化、少子化、自己中が通る地域、そうしてモンスターは増加の一途。だから何度も書いてきた「テ○リストを送り込んでくるな」と。なぜクソガキが誕生するのか？
最初に書いたとおり社会や親が『肥溜めの中のウンコは自分が臭いとも思ってない』からである。あおり運転犯の多くと同じ自分が真っ当だと信じ込んでいるからなのだ。
過去より訴え続けてるが、ベビーカーを使ったまま公共交通を使う奴、イヤホンで音楽聴きながら外を歩く奴など「道具を使う未開人」なのが理解できてない。無秩序が集団化することによってルールを曲げ、次々と無秩序を正当化した。あおり運転をやってない人達が真っ当だって保証は無い。
| emisaki | 2025-05-19 Mon 20:25 | 交通::事件・事故・違反 |
2025-05-19 Mon
せっかく高いの買ったが裏目に出たため目薬を変更。新たに買ってないため専用のではない。婆ちゃんがいたとき２個セットで買った１個が未開封で残ってて期限も切れてなかった。説明書によく書いてある。問題が生じる気配を感じただけで中止することにした。かゆみは続いていたため、かゆくて触ってしまったり、寝ている最中に無意識にこすっている可能性から炎症に転じて、いわゆる「ものもらい」へ進んでいた。
ロート アルガード クリニカル ショットはアレルギー症状に特化していて抗菌性はない（低い）のかもしれない。別途、抗菌目薬も販売している。
荷物整理中に色々と見つけてしまった中に過去に買ってあげていた目薬を発見。「炎症」とも書いてあるため使ってみたところ好転した。当然、そう簡単には治ることもないが腫れてきたのが抑えられた。
花粉は脱していたためか目の玉がどうのじゃなく、かゆかったのは瞼。アトピー性皮膚炎のよう痒くてかいてしまって傷つき炎症って流れだったのかもしれない。
どうなるか見えてなかったため結果論だが、もし時間があったら眼科に行ったほうが早かった。多くの人は時間がないから健康保険は強制加入なのに市販薬を買うんだ。
| emisaki | 2025-05-19 Mon 20:17 | 生活::防犯・防災・防疫・犯罪など |
2025-05-18 Sun
バックアップは複数を作ってあるため１種類が消失しても復元可能。過去に痛い目に遭ってるからこその対策が功を奏した。よってあわててはいない。災害時の持ち出し品からデータの書き換えするのを忘れてたのを思い出した。以前は約１年ごとに行っていたのだが多くは2020年の始めで停止していた。
フラッシュメモリーであるため定期的に書き直す必要があり、更に寿命もある。メモリーは突然死するため複数のバックアップの一つ。バックアップが減ると危険性が増す。
まだ諦めていないのはカードリーダーとの相性が出ることがあり、古いのを引っ張り出してくれば読み取れるかもしれない。ただし USB2.0 なので 8GB を書き換えるだけで何時間もかかる。
＜追記： 古いカードリーダーで読み込みできた メモリーカードは生きてた＞
・ハードディスク （オリジナル）
・SSD 1TB （バックアップ 保存データ完全）
・SDカード 256GB （バックアップ２ 最も重要データのみ）
・microSDカード 128GB （バックアップ３ 最も重要データのみ）
・USBメモリー 128GB （バックアップ４ 最も重要データのみ）
・CFカード 計98GB （最下級のバックアップだから大きな問題ではない）
超高速書き込みだが大きいSSD、小さいSDカードも物理的不安が大きい。これらはUSBインターフェースで接続するのだが俗に言うUSBメモリーなる製品は書き込みが遅くて話にならなかった。
作業時間がかかりすぎるとバックアップを怠る。
今のUSBメモリーは非常に小型だが高速型でも遅い。古いUSBメモリーであった棒状の大きさなら「サンディスク エクストリーム プロ USB 3.2 ソリッドステート フラッシュドライブ」は1TBで直販価格15,840円（税込み）だった。個別部品を買ってパソコンに入れるSSDを使うのよりは遅いが書き込みも 420MB/秒 だから移行してよいかも。あとはパッケージの防水防塵があればなぁ。
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・SSD 1TB （バックアップ 保存データ完全）
・SDカード 256GB （バックアップ２ 最も重要データのみ）
・microSDカード 128GB （バックアップ３ 最も重要データのみ）
・USBメモリー 128GB （バックアップ４ 最も重要データのみ）
・CFカード 計98GB （最下級のバックアップだから大きな問題ではない）
超高速書き込みだが大きいSSD、小さいSDカードも物理的不安が大きい。これらはUSBインターフェースで接続するのだが俗に言うUSBメモリーなる製品は書き込みが遅くて話にならなかった。
作業時間がかかりすぎるとバックアップを怠る。
今のUSBメモリーは非常に小型だが高速型でも遅い。古いUSBメモリーであった棒状の大きさなら「サンディスク エクストリーム プロ USB 3.2 ソリッドステート フラッシュドライブ」は1TBで直販価格15,840円（税込み）だった。個別部品を買ってパソコンに入れるSSDを使うのよりは遅いが書き込みも 420MB/秒 だから移行してよいかも。あとはパッケージの防水防塵があればなぁ。
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| emisaki | 2025-05-18 Sun 23:44 | 生活::防犯・防災・防疫・犯罪など |
2025-05-18 Sun
やはり新型コロナウイルスがあって忘れていることがある。ホカロンは2022年で切れてた。プラスチック素材は微細に空気を透過させるため徐々に反応していて期限切れは使えない。案の定、袋を破ってみたが、直後に熱は発したもののすぐ冷えた。他にも風邪薬とか頭痛薬とか入れてあり、こちらは入れ替えてあったため期限は2025年4月だから、まだ大丈夫そうで使おうかって代物じゃない。
ほかにも絆創膏のうち「キズパワーパッド」は期限が短く値段が高いから災害対策には向いてないね。普通の絆創膏も放置してしまうと経年劣化が目で見えるようになる。
| emisaki | 2025-05-18 Sun 23:29 | 生活::防犯・防災・防疫・犯罪など |
2025-05-18 Sun
次は電動キックボードのヨイショ番組でもやりますか？ 深夜番組でもうやってた、カバン持ち。2023年、死亡事故（通行人を死傷）を受け調査した。当方、大勢の高齢者に関わっていたため聞き取り調査もできたが、過去には今の東南アジアを彷彿する危険な状態で交通事故は日常的だからニュースにもならないと。
YouTube投稿動画で何人かの在日外国人チャンネルを見てるが、タイとベトナムの女性が日本からすると自国は交通ルール守らないし、コロッと死ぬって笑いながらしゃべってるのに衝撃を覚えた。日本より道路が酷いがゆえの事故も多いという話。
日本での交通戦争の頃もそうだったのだろうか？日本の高齢者にて心情までは聞き取らなかった。婆ちゃんが死んじゃって繋がりも切れたも同然だから新たに情報を集めるのは難しくなった。
戦後の混沌とした社会から物資や資金不足から戦争を越えても人命は軽視。その後に四輪軽トラックが作られて移行したため不安定性の構造欠陥は消えたが運転手の秩序は別だった。
記録から見えるのは戦後に世間知らずな無秩序が溢れかえり、交通事故死者は年２万人を越え、以後も長らく年間１万人を越える事故死者だった…
噂の東京マガジンで東京生まれの森本毅郎が知らないとは思えず、オート三輪の話は出していたが危険を知らないのか？当時の人達は交通戦争と名付けられたほど脅威の中に埋まってバイクを基礎にして安く作るあまりの構造欠陥には気づかなかったのかもしれない。
二輪車なら走行しなければ安定性は無く、四輪車なら一般的な車両で横転することもない（四輪でも重心が高いと倒れやすい）。昔にあったオート三輪、三輪のトゥクトゥク（三輪バイク、三輪自転車）は四輪車のよう安定してると勘違いしてしまい、車体が軽くて重心が高いため倒れやすい。よって五輪構造または六輪車（動力二輪車が四輪を牽引状態）のほうが安定性は増す。
物理的に考えれば大型で幅広なほうが安定するが、小型か幅が狭いと安定しない。加えてトゥクトゥクは重量が軽いため車体ごと飛んでしまう。構造上、危ないのは斜め左右前方である。
例え何輪であっても恐ろしく重心が高い電動キックボードは使ってるのが秩序も知らぬクソガキだらけって理由だけじゃなく構造上で桁違いに危険な理由にもつながる。
トゥクトゥク信者の奴が擁護する投稿をしていたが、過去にそうした大勢の他人で構成される社会を知らぬ田舎者が都会に出てきたから交通戦争と呼ぶ事故にて毎年２万人以上も死んだ。第二次 交通戦争と呼ばれる時期にも毎年１万人以上が車両に殺されていた。
事故なんて呼ばせない同族による殺戮行為とも呼べる事態から法律、車両、ガードレールなど多くの対策が施されて減少しただけで、今でも人間性は変わっちゃいねぇーから「ナントカ走り」とか「あおり運転」「飲酒運転」なんて野蛮人がゴロゴロいる。
地方症を患ってるから変な擁護をしていたのだが速度の道路標識はあくまで「制限速度」であることを解ってない論調で、熱海の事故で時速40kmと語ったテレビ報道の出演者に時速60kmだとは揚げ足取りでしかない。2023年の事故現場の法定制限速度は時速50kmであるが、そんな上限速度は危険だ。
田舎へ行くと制限速度いっぱいで走ってるのに煽られるという話をよく聞くし、私が旅行にて東京より恐怖を感じたのが地方各所であった。地方症な連中のことを例えたことがある「目で大勢の他人が見えていても脳内では自分しかいない」と。
他人の存在が希薄に生きた連中ほど自分勝手を通して育つため危険性も他人の安全を考えない。
キャスター付きの椅子にて３、４、５、６本脚と増えるごとに恐るべき安定性の違い。人が座れば重心が高くなり、車輪と車輪の幅が広いほうが車輪の間の方向へ倒れやすい。
無茶な使い方をすると人が座って重心がすごく高くなるため５脚でも６脚でも倒れるのは「いす１GP」を見てきたからこそわかり、トゥクトゥクを使ったレース映像からも四輪自動車より危険は明白。予想どおりで安定性がないため速度が早すぎて予想通りに倒れてる。
３本だと１本が浮き上がってしまうと２本という危険な状態になり転んでしまう。５本脚であると何かに乗り上げて２本が浮き上がっても３本脚の状態でいられるからだとの説明があり、傾いた場合に３本脚より多い脚でふんばることができる。コストパーフォーマンスから５本脚が多いが６本脚でも３万円くらいからあった。
幼児用の三輪車に大人を乗せて走らせてレースに使うテレビ番組がいくつかあったが、こげたとしても転びまくってた。三輪と重心の高さ以外に車輪が小さくても接地面が減って安定性が劣る。
自動車の場合は椅子と使い方が異なるため４輪だが５輪にしたほうが横転は減るでしょうが椅子と違って長距離移動の利便性を失ってしまう。
専門家を批判しながらお前が間違ってることを認識してない。三輪車は安全だとさ、笑えた。もちろんあざけ笑いだ。物理学を勉強したほうがいいね。
戦後に安くつくるだけで安全性なんて考えなかったから事故が多発した。四輪の軽トラックが誕生したことで危険車両は消えることとなった。
安いだけに固執する日本人だったら残っていたはずが、交通事故が多すぎて人命を重視したってことではないのかね。東南アジアで激増したのは四輪自動車が高すぎて買えなかったからで、人命は軽視されてるのは当事国の人による投稿を聞けばわかる。上記に出したベトナム人だがバイクの死亡事故もすごく多いと語っていた。
電動キックボードも自転車もだが、自己中な利用者による世間知らず行為、いい加減にしやがれ。少なくとも東京からは出て行きやがれ！
自己中（地方症と痴呆症）にかかれば社会が見えず、どんな代物でも安全と言う。そうして自分勝手に安全だと思い込み、他人が避けてくれたり安全性を保ってやったりしてる「たまたま事故が起きてない」だけなのに安全やら自分が成し得た事だと思い込んだりする。
飲酒運転で人殺しや高齢者が運転し続けてアクセルとブレーキを間違え逆走するのも「自己中」の成せる業で自分では安全だと思ってるからやらかすのにな。
安全かはテメエが決めることではない！
# 2025年5月18日 BS-TBS「噂の！東京マガジン 日本でトゥクトゥク利用が急増中？意外な魅力とは」
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| emisaki | 2025-05-18 Sun 23:16 | 交通::情報・考察・計画 |
2025-05-18 Sun
過去の事件を思い出した。ダイレクトメールの宛名に記号を記載してあったのが安易に読み取れる形の電話番号が含まれていた。送ってきたダイレクトメールから個人情報を読み取られて別の事件が発生。それで責任を問う裁判で安易に電話番号だと読み取れると賠償が認められたような事件だったかな。
写真を見れば何か解るだろ。その伝票なんだがお客様コードが電話番号なんだよ。伝票を付ける上で電話番号は記入するわけだが、企業がそれで管理しているってことは上記に示した危険性があるってことなのだ。
過去に犯罪が起きたこと個人情報に関しては今のほうが危険度が高まってるわけだから、ダイレクトメールなんかに読み取れる電話番号が記載されるのが怖い。
重複を考えて電話番号＋何桁かを用意してるんだろうが電話番号とバレバレである。加えて役所にも文句を付けたい。役所は電話番号で管理しないが生年月日が含まれていた。電話番号よりヤバイ。
料金の知らせや請求書が届くが、名前を消したら捨てても安全ってことにはならない。数字が羅列してるだけに見えるが、そこに見え見えの個人情報があるから。
| emisaki | 2025-05-18 Sun 20:12 | 生活::防犯・防災・防疫・犯罪など |
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